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2026年11月7日現在、標準スペーシアとカスタムは2023年11月22日発売の3代目。ギアは2024年9月20日発売の2代目です。
現行車では後席フラップや高速道路の追従支援を選べますが、グレードで条件が違います。今必要な装備が揃うかで判断できます。
| 種類 | 世代交代 |
|---|---|
| 標準・カスタム | 2023年11月に3代目 |
| ギア | 2024年9月に2代目 |
| 現行の動力 | ガソリン＋マイルドハイブリッド |
フルモデルチェンジはいつ？
2023年11月、標準とカスタムが3代目に
スズキは2023年11月9日に発表し、22日に新型スペーシアとカスタムを発売。前の2代目は2017年12月発売です。
発表日と発売日は別。中古車は登録された時期が発売日と一致するとは限らないため、型式と装備表で確かめます。
ギアは2024年に2代目へ
| シリーズ | 新しい世代の発売 |
|---|---|
| 標準・カスタム | 2023年11月22日 |
| ギア | 2024年9月20日 |
スペーシア ギアは2018年12月に登場。2024年9月発売の新型は、標準車の3代目を土台としつつ、ギアとしては2代目です。
世代をひとまとめにすると、旧ギアの装備を現行車の標準装備と誤解しがち。車名と発売時期をセットで見るのが近道です。
新しいモデルで、何が変わった？
フラップは全車共通ではない
3代目の後席にはマルチユースフラップを採用。休憩時、走行中の脚のサポート、座面の荷物の落下予防に使い分けられます。
ただし標準スペーシアのHYBRID GとカスタムGSは対象外。後席で休む使い方を優先するなら、HYBRID Xなどの装備を確認します。
2017年の2代目と現行、安全・動力の違い
2017年発売の2代目は、当時のデュアルセンサーブレーキサポートと後退時ブレーキを標準装備。ただし非装着を選ぶ設定もありました。
2023年発売の3代目は、ミリ波レーダーと単眼カメラを使うデュアルセンサーブレーキサポートIIを全車に標準装備します。
高速道路のACCと車線維持支援は、現行の標準Xでは支援パッケージが必要。カスタムは標準です。いずれも自動運転ではありません。
動力は、2017年発売時の代表的な自然吸気車がR06A型、現行G・XはR06D型。どちらもマイルドハイブリッドです。
旧型の中古車に必要な支援が付くかは、年式・グレード・注文時の選択で確認。現行の装備表を旧型へそのまま移せません。
今から選ぶなら、どこを見ればいい？
現行GとXの予算を揃える
| 現行2WD・税込本体 | メーカー希望小売価格 |
|---|---|
| HYBRID G | 153万100円 |
| HYBRID X | 170万5000円 |
2026年5月現在の公式表示では、同じ2WDの本体差は17万4900円。XにはGにないフラップがあり、電動ドアなどの装備も異なります。
差額をフラップ単体の値段とは考えず、必要な装備・色・用品・諸費用を揃えて比較しましょう。
EVの予想はどう扱う？
| 確認できる範囲 | 選び方 |
|---|---|
| 現行公式の掲載 | ガソリン＋マイルドハイブリッド |
| 将来の仕様 | 公式発表を確認 |
2026年11月7日に確認した公式価格表では、標準G・Xはガソリン＋マイルドハイブリッド。将来のEV設定や発売時期は確認できません。
後席フラップと高速支援が今必要なら、現行X＋支援パッケージが候補。EVが必須なら、別車種の軽EVも比較できます。
スズキは別車種の軽EV「e SKY」を2026年10月6日に発表し、11月16日発売予定と案内。スペーシアのEV化とは別の情報です。
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よくある質問
- 2023年登録なら必ず3代目？
登録時期と製造・販売時期は一致しないことがあります。型式や装備表、実車を確認してください。
- ギアも2023年に新型になった？
現行ギアは2024年9月20日発売です。標準・カスタムの3代目とは発売時期が異なります。
- フラップを使いたい場合、Gを選べる？
現行のHYBRID Gには設定されません。HYBRID Xなどの対象仕様を確認しましょう。
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現行スペーシアのグレード比較では、必要な装備と予算をもう少し詳しく見ています。
