今回は新型ekクロスのオリジナル評価と口コミを見ていきましょう！
エクステリアデザインは賛否両論は覚悟の上でしょう。軽自動車に新たな風を吹かせる事が出来るのか！？
オリジナル評価とみんなの口コミをまとめてみていきましょう！
- オリジナル評価は91点
- エクステリアデザインは唯一無二
- 内装は質感も高く、広さも十分
- 燃費は軽自動車トップレベル
- 静粛性に高評価
- 走りも楽しみたいならターボ
- 価格設定に対する口コミは高評価
- 辛口な評価は撥水加工シートにあり
新型ekクロスはこんな人におすすめ！
2019年にデビューしたばかりの新型ekクロス。日産デイズと兄妹車となっています。特徴はなんといっても、フロントマスクにあります。
エンジンはマイルドハイブリッドとターボをラインナップ。安全性能「e-Assist」は全グレード標準装備となっています。
こんな人におすすめ！
- アウトドアに似合うSUV風の軽自動車が欲しい
- エクステリアデザインは個性を求めたい
- 安全性能ももちろん欲しい
- 低燃費なのも条件
- カラーバリエーションも選びたい
って方におすすめの軽自動車ですね。
軽自動車初となるデジタルルームミラーもオプションで選べちゃいます↓
内装も上質で、プレミアムインテリアパッケージを選べば高級感もぐんっとUPします↓
室内も広いので、ファミリーユースでもOKですね。もちろんアウトドアでガンガン使いたい！ってユーザーさんにもおすすめです。
では新型ekクロスの評価を見ていきましょう！
新型ekクロスのオリジナル評価は91点
新型ek-クロスのオリジナル評価はコレ↓
| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 総合評価 |
※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。
新型ekクロスのオリジナル評価は91点です！
まず安全性能「e-Assist」が全グレード標準装備となっているのは高評価です。そして「指名買い」が見込める個性的なエクステリアデザインも◎。
内装も軽自動車トップレベルの上質さで、及第点以上の広さも確保。ファミリーユースでも十分使えます。
では新型ekクロスの口コミを見ていこうじゃないですか！
エクステリアの口コミ「好き嫌いはわかれそう」
フロントグリルのデザインが、日産「デイズ」との最大の違い
何とも言えない顔つきの車が登場
かなり個性的な分、好き嫌いはわかれそう
口コミでも「賛否両論」はありました。これだけ衝撃的なデザインなら仕方ないのかなと。
ekクロスに乗りたい！って思わせてくれるフロントマスクに高評価
軽自動車でこれ程インパクトのあるエクステリアデザインを採用した、三菱さんに高評価です（笑）。
「ek-クロス」に乗りたい！って思わせてくれる軽自動車ですね。三菱の起爆剤となる可能性すらあると思いますね。
攻めたデザインに高評価です！満点の★5.0としました。
内装の口コミ「コンパクトカーを凌ぐ質感」
これで軽自動車かと思わせるほどの←言い過ぎではない。内装の雰囲気がとても良い。
特にインパネ周りの質感はコンパクトカーを凌ぐ質感
後部座席は、スライドやリクライニングが可能になっているため、広く使用できます
口コミでもあるように、内装の質感は軽自動車トップレベルですね。展示会に行って、実際に見た時も同じように思いました↓
安っぽいイメージは全く無いですね。室内も広く、後部座席も余裕で大人が乗り込めますね↓↓
ファミリーユースでも十分な広さです。内装は文句なしの・・と言いたいところですが、一言辛口な評価をすると・・
辛口評価！唯一残念なのは「撥水加工シート」などSUVらしさが欲しかった
唯一内装で辛口な評価をすると・・
- 撥水加工シートのラインナップが欲しかった
せっかく軽SUVと謳っているので、アウトドアでガンガン使いたい！ってユーザーさん向けに撥水加工シートが欲しかったですね。
口コミでもありました↓↓
欲を言えばインテリアにもSUV感が欲しい
今後特別仕様車でのラインナップはありそうですね。撥水加工シートが無いので、★4.5としました。
新型ekクロス（2WD）の燃費は23.3km/L、ターボは21.5km/L
新型ekクロスの燃費をまとめると、
| 2WD | 21.5～23.3km/L |
| 4WD | 19.4～21.1km/L |
軽自動車トップレベルといっても良い低燃費と言えるでしょう！
ターボの実燃費は「18km/L」
次に新型ek-クロスのターボの実燃費に対する口コミをみると、
市街地、坂道走って18km。
18.0km/L～20.0km/Lの間の数値
画面上は16ｋｍくらいを前後しています
ターボの実燃費をまとめると、
- 実燃費 18km/L
といった結果になりましたね。ライバル車との比較もやっているので、合わせて読んでみてくださいね↓↓
乗り心地の口コミ「静粛性が高くなっている」
続いては乗り心地の口コミ↓
エンジン音もロードノイズも聞こえてくるが不快な音ではない
乗り心地や静粛性が高くなっています
走行時はとても静かに感じ、エンジン音はほとんど気になりません
乗り心地に対する口コミで、辛口な評判はありませんでしたね。特に静粛性に対する口コミは高評価が目立ちました。
走行性能の口コミ「ノンターボでも街乗りなら十分」
「N-BOX」や「スペーシア」の様なタイプの軽自動車より走行安定性が高い
ノーマルでも、通常走行は、十分な性能。
ロールしますが意外にまともに走ります
口コミで多いのが、ハイトールワゴンタイプより走行安定性が高いって口コミ。加速はノンターボだともたつくって口コミも多いですが、街乗りなら十分ですね。
ターボの口コミ「走りにこだわる人はターボ一択」
次にターボの口コミを見ると
ターボ仕様のため不満なし。上り坂もグイグイ走った。
出たしがスムーズです。踏んだだけ反応してくれます
NAとは8万の差なので走りにこだわる人はターボ一択
快適性はターボが上回りますね。当たり前ですが（笑）。高速道路や遠出、毎日の運転を楽しみたいならターボがおすすめですね。
新型ek-クロスのグレード別価格一覧
新型ek-クロスの価格をまとめると、
| M | ￥1,463,000~ |
|---|---|
| G | ￥1,606,000~ |
| G Premium | ￥1,749,000~ |
| T | ￥1,688,500~ |
| T Premium | ￥1,831,500~ |
価格帯（2WD）は￥1,463,000~￥1,831,500となっています。4WDは+132,000円ですね。
全グレード加速をモーターでアシストする、マイルドハイブリッドとなっています。
価格設定に対する口コミ「普段使い最強の車」
新型ek-クロス「T」のお見積りやってみました↓
- 乗り出し価格｜￥2,139,240
価格設定に対する口コミを見ると↓
この走りと装備で164万は安い！
安全性能が高い車の中で最も安く、普段使い最強の車
妥当・安いという口コミが多い結果になりました。安全性能「e-Assist」は全グレード標準装備となっています。
マイパイロットやデジタルルームミラーなど軽自動車とは思えないほどの装備が魅力ですね。
安全性能「e-Assist」は全グレード標準装備
安全性能「e-Assist」は全グレード標準装備となっています。サポカーSワイドに該当しているので、文句なし好評です！
まとめ デザインが気にいれば迷わず”買い”
新型ek-クロスのオリジナル評価がコレ↓
| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 総合評価 |
※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。
新型ek-クロスのオリジナル評価は91点です！
オリジナル評価は高評価になりましたね。まとめると、
- エクステリアデザインは唯一無二
- 内装は質感も高く、広さも十分
- 燃費は軽自動車トップレベル
- 静粛性に高評価
- 走りも楽しみたいならターボ
- 価格設定に対する口コミは高評価
- 辛口な評価は撥水加工シートにあり
といった結果になりました。エクステリアデザインに目が行きがちですが、性能も総合力の高い軽自動車といえますね。
デザインが気にれば迷わず”買い”でしょうよ！是非ディーラーさんへ行って、実物を見てくださいね。一目惚れしちゃうかもしれませんよ！
軽自動車最高！
