今回は新型タント/カスタムの燃費性能を見ていきましょう！ターボ＆4WDの実燃費までしっかりとチェックしましょうね。
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]燃費戦争が勃発してるってよく聞くよ~！Nボックスとの比較もお願い！[/chat]
はい！Nボックスのフルモデルチェンジを受けて、トップの座から退いた新型タント。2019年のフルモデルチェンジで再びKINGに返り咲けるか！？注目です。
気になるのは・・実燃費。燃費が悪いとは言わせないぜ！では実燃費に対するオーナーさんの口コミも交えながら見ていきましょう！
ライバル車との比較もやってみようぜ！！
[box05 title=”記事のポイント”]
- 2WD｜WLTCモード｜22.7km/L
- 4WD｜WLTCモード｜21.4km/L
- ターボ2WD｜WLTCモード｜21.2km/L
- ターボ4WD｜WLTCモード｜19.6km/L
- 実燃費は15.0-20.0km/L
[/box05]
新型タントのカタログ燃費まとめ
新型タント/カスタムの燃費性能は・・
[jin-fusen2 text=”WLTCモード”]
| ガソリン車2WD | 21.9-22.7km/L |
| ガソリン車4WD | 21.4km/L |
| ターボ2WD | 21.2km/L |
| ターボ4WD | 19.6km/L |
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ターボでも大きく燃費性能が悪くならないんだね。嬉しいポイントだね。[/chat]
ターボ＆4WDの燃費も上々ですね。燃費性能も21.2km/Lと文句なし数字を誇っています。
しかし・・あくまでもカタログ燃費の話。実際の実燃費はどうなのか！？ここが重要な数字になっていますね。
実燃費に対するオーナーさんの口コミを見ていきましょう！
新型タントの実燃費に近いWLTCモードの数字
まずは実燃費に近いWLTCモードも公表されているので見ていくと、
[jin-fusen2 text=”ノンターボ”]
| WLTCモード | 21.2km/L |
| 市街地モード | 18.4km/L |
| 郊外モード | 22.8km/L |
| 高速道路モード | 21.6km/L |
[jin-fusen2 text=”ターボ”]
| WLTCモード | 20.0km/L |
| 市街地モード | 17.5km/L |
| 郊外モード | 21.4km/L |
| 高速道路モード | 20.4km/L |
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ある程度実燃費が把握できるね。[/chat]
まだフルモデルチェンジしたばかりなので、実燃費に対する口コミはありませんが、WLTCモードから推測すると、
- 実燃費は18.0-20.0km/L
このあたりになるでしょうね。
ではライバル車と燃費を比較していきましょうか！
新型タントの実燃費に対する口コミ
標準タイプの実燃費は【15km/L~20km/L】
政令市を仕事で走って15㎞/l切りますね
トータル237kmで平均21.2km/Lでした。
ターボの実燃費は【15km/L18km/L】
多少良くなってる気がします、先代のターボはひどかったです
実燃費は、おそらく16.0km/L前後になるものかと思われ、「N-BOX」より僅かに良く、「スペーシア」より2.0km/L程度悪いというレベルでしょう
実燃費に対する口コミは、どちらかというと【辛口】な口コミも多かったですね。
実燃費自体は及第点なのかなと思いますが。。。
新型タントとライバル車と価格＆サイズ比較
新型タントのライバル車と言えば、
- ホンダ・N-BOX
- スズキ・スペーシア
- ニッサン・ルークス
でしょう。トップレベルの売れ行き人気車種ばかりですね。では新型タントとライバル車の燃費を比較していきましょう！
新型Nボックスと燃費比較「ほぼ同等の低燃費」
新型N-BOXと燃費を比較すると、
| 燃費比較 | タント | N-BOX |
| ガソリン2WD | 21.9-22.7km/L | 20.2-21.2km/L |
| ガソリン4WD | 21.4km/L | 19.0-19.8km/L |
| ターボ2WD | 21.2km/L | 20.2km/L |
| ターボ4WD | 19.6km/L | 19.0km/L |
新型タントと燃費性能を比較すると・・
- ほぼほぼ同等の数字
最大のライバル車新型Nボックスをカタログ値で若干過ぎますが（笑）上回る結果になりましたね。ターボは同等の結果に。熾烈な争いが繰り広げられています。。
新型デイズルークスと燃費比較「タントの圧勝！」
新型デイズルークスと燃費を比較すると、
| 燃費比較 | タント | ルークス |
| ガソリン2WD | 21.9-22.7km/L | 20.9km/L |
| ガソリン4WD | 21.4km/L | 19.0km/L |
| ターボ2WD | 21.2km/L | 19.2km/L |
| ターボ4WD | 19.6km/L | 17.5km/L |
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]ちょっと・・ルークスが見劣りする結果なのかな。。[/chat]
新型タントと燃費性能を比較すると・・
- 新型タントがカタログ燃費は上回る
- ターボもタントが上回る結果
ルークスを上回る結果に。ほぼ同等とも言えますが。。ライバル車が強力なので致し方ないですね。。
新型スペーシアの燃費と燃費比較「スペーシア凄い。」
新型スペーシアと燃費を比較すると、
| 燃費比較 | タント | スペーシア |
| ガソリン2WD | 21.9-22.7km/L | 21.2-22.2km/L |
| ガソリン4WD | 21.4km/L | 20.2km/L |
| ターボ2WD | 21.2km/L | 19.8km/L |
| ターボ4WD | 19.6km/L | 19.2km/L |
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]スペースに追いついたね[/chat]
新型タントと燃費性能を比較すると・・
- 同等と言える
スペーシアはマイルドハイブリッドを搭載して、トップを独走中でしたが、フルモデルチェンジでタントも追いついてきました。
まとめ フルモデルチェンジで燃費性能は変わらない
新型タントの燃費性能を見ていきました。まとめると・・
- 2WD｜WLTCモード｜22.7km/L
- 4WD｜WLTCモード｜21.4km/L
- ターボ2WD｜WLTCモード｜21.2km/L
- ターボ4WD｜WLTCモード｜19.6km/L
- 実燃費は15.0-20.0km/L
といった結果になりました。ライバル車と比較しても同等の低燃費だってことが分かりました。
意外にも！？フルモデルチェンジで燃費性能の向上が無かった事。燃費よりも実用性と走行性能に拘ったのでしょう。
試乗に行く際には、ターボを是非乗ってみてほしいですね。加速＆走行性能もぐんっとアップしてるので楽しんでください！
フルモデルチェンジの噂もあるので、値引き額も拡大傾向にあります。今が買いどきかも！！
軽自動車最高！！
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