軽自動車EVの内装！気になるよ！

ライバルの日産サクラの内装も評判いいもんね～！

さっそく見ていきましょう！

新型ekクロスEVのインパネ・コックピット

まずはインパネ・コックピットから。

EV車らしく、インパネはタッチパネル式でまとまっていますね～

しっかりと高級感を感じれる作りになっているのではないでしょうか。

装備も大きくて使いやすそうだし、かなり好印象だね！

そして情報量が溢れてる7インチカラー液晶メーターです。

鮮明な画像を表示する7インチカラー液晶メーターを採用。ステアリングスイッチ操作により、すばやく見たいコンテンツにアクセス。速度だけでなく、バッテリーの残量・充電の所要時間など車両の様々な情報を、直感的に確認できる見やすさを実現しました。

EV車の楽しみを存分に感じれます！

コックピットの口コミ評判

インパネ・コックピットの口コミはどう？

・ナビ画面が大きいのはやはり良い。質感も悪くないと思います。

・軽自動車とは思えないほどの良い感じです。ナビも凄く綺麗

口コミも上々です！

やっぱりナビ画面が大きいのは使いやすいですよね！

新型ekクロスEVの内装シート&カラー｜グレードによる違い

続きましては、内装シート&カラーです。

グレード【G】の内装シート&カラー

こちらがグレード【G】の内装シート&カラーです。

• 内装カラーはブラック
• シート生地はファブリック

となります。

エントリーグレードって感じだね！

それでもデザイン的に落ち着いた雰囲気なので、一定の高級感を感じることは出来ますね！

グレード【P】の内装シート&カラー

こちらがグレード【P】の内装シート&カラーです。

• 内装カラーはブラック
• シート生地はファブリック

こちらも基本装備はグレードGと同じですが、プレミアムインテリアパッケージ（\55,000）を装着すると

• 内装カラーはグレー
• シート生地は合成皮革&ファブリック

となります。

新型ekクロスEVのシートアレンジ

続きましては、ekクロスEVのシートアレンジです。

EV車ってバッテリーを積んでるからあんまり期待出来ないんじゃない？

そんなことはありません！

しっかり室内空間の広さとシートアレンジがあります。

ベースとなっているekクロスと変わらないシートアレンジは魅力的ですね！

シートアレンジの口コミ評判「フロントシートもフラットみたいに倒せる」

シートアレンジの口コミも良いものがありましたよ~

フロントシートがフラットになるくらいまで倒れる。ＥＶだとエアコン効かせるのにエンジンかける必要がないので、周りに気兼ねせずエアコン効かせたまま寝られる。

イイ感じだね！

新型ekクロスEVの後部座席は狭い？

後部座席の広さには期待しない方がいいかな？

いえいえ！ekクロスEVは後部座席もしっかり広いですよ！

おぉ～大人がこれだけゆったり座れるなら十分なスペースが確保されているね！

後部座席スライドも簡単にできるのは最高です！

新型ekクロスEVの内装装備｜収納力は？

そしてekクロスEVは全体的に充分な収納力があるんですよ～！

ラゲッジスペースは誰でも満足できるレベル

積み込みもしやすいラゲッジは素晴らしい！

収納の口コミ評判「困らない程度にある」

収納部分の口コミを見てみても、ほとんどの人が満足出来ている様子でした！

・収納は困らない程度にあります。助手席側の収納が上下に分かれていて、上部は引き出し下部は開閉式、助手席シート下にも小さな収納、助手席ドアには車検証用の収納がありよく考えられています。

・小物収納スペースが少ないかな。最近の車はいろんなところに収納が工夫されていますのでそれに比べて。

使い勝手がいいのは大事だよね！

廉価グレードでも高級感を感じれる軽自動車EV

以上、新型ekクロスEVの内装部分を見てきました！

全体的にekクロスEVの内装は凄いよかったね！

ライバル車となる日産のサクラと比較してみても、エントリグレードとなるGでも高級感を感じれることが好印象のようです！

・代車としてお借りしたの廉価グレードのGですが、サクラと異なり廉価グレードでも革巻きのステアリングであったり質感は高いです。

・軽にしては良くできている。プラスチックなのだが、パッと見た目に高級感がある。

・軽自動車とは思えないほどの良い感じです。

全体的にお客様満足度の高い内装（インテリア）になっていることが分かりますね～

是非一度試乗してみて、走りの性能だけじゃなく、内装の質感や装備の充実も確認してみて頂くことをオススメします！

軽自動車最高！

画像テキスト引用 三菱公式HP 価格ドットコム

EV車だからね～内装には期待しない方がいいかな？

いえいえ、そんなことはありません。

むしろサクラの内装は必ずやユーザーを満足させてくれるものになっているといえます！

早速見ていきましょー！

サクラのコックピットまわり

まずはコックピット、運転席助手席まわりをチェック！

すごく高級感を感じるコックピットだよね！

はい、高級感のあるステアリングです。

アドバンスドドライブアシストディスプレイ。

視認性を高める７インチのディスプレイを搭載。映し出されるメーター表示グラフィックが、圧倒的な先進感と高い質感を演出します。

いかにもEV車らしい電制シフト。かっこいいです。

パソコンかよ、って思わせるパワースイッチ。

パーツ一つ一つのクオリティが凄い！

グレード別の内装シート&カラーバリエーション

次はグレード別の内装シート&カラーを見てみます。

グレード【G】の内装シート&カラー

グレードGのプレミアムZ（メーカーオプション）がこちら↓

プレミアムシートだけがシート地が合皮&トリコット、その他はすべてトリコットとなっていますね。

グレードGのブラックがこちら↓

グレード【X】の内装シート&カラー

グレードXのベージュ↓

グレードXのブラック↓

どっちのグレードの内装シートもいい感じだね！

サクラの後部座席　リクライニング可

後部座席はリクライニング機構付き。大人もゆったり座れるスペースを確保しています。

サクラのラゲッジスペース

ラゲッジスペースも軽自動車の中では十分なスペースを確保。

クラストップレベル*¹を誇るゆとりのラゲッジ。そのほかにも多彩な収納スペースを搭載。＊1 全高1700mm以下の軽ハイトワゴンクラス。2022年5月現在 日産調べ。

ラゲッジアンダーボックスも完備しています。

EV車でもハイトワゴンの使い勝手と遜色ないんじゃない？？

サクラは充実の収納スペースがある

サクラは通常のハイトワゴン軽自動車の中でも充実しているといえるほどの収納スペースを装備しています。

• インスト助手席トレイ
• インストスライドボックス
• グローブボックス
• インストセンタースライドカップホルダー（助手席）
• インストセンターロアトレイ
• インストセンターロアボックス
• 助手席ドアポケット
• 助手席シートバックポケット
• 助手席シートアンダーボックス（ディーラーオプション）
• カップホルダー1個（運転席）
• 運転席ドアポケット
• インスト運転席ポケット（グレード別）
• ドアポケット〈リヤ〉（ボトルホルダー付）

こんなに使い勝手のいい車だったなんてびっくりだよ！

おすすめしたい内装装備オプション！

そしてKEIVELがおすすめしたい内装オプションがこちら！

• アームレストコンソール

さっと取り出したいものが収納できるフタ付の小物入れ。インテリアに合わせて3色から選べます。

カラーも三色の中から選べます。オプションで18,500円となります。

選ぶ楽しみあるでしょ～

お洒落でしょ～

もはやこの室内空間は軽自動車じゃない！と思わせてくれそうですよね！

内装の口コミ評判もかなり高評価！

それでは実際のユーザーさんの口コミや評判にも触れておきましょう！

ファブリック使用や、小物入れの引き出しは使いやすい。

メーター表示は見やすく、円形のパワーメイターの加減速感を視覚で
確認ができるところが面白い。

デイズとは違って高級感があって良かった。

軽の平均より上。

やっぱり評価高いね！

軽自動車の内装でここまで評価が高いというのは、結構凄いことです。

やっぱりサクラの内装は素晴らしいですね～

一応触れておく、辛口な口コミ。

一応辛口な口コミ評判も触れておきましょう。（かなり少数、一部の意見です）

カップホルダーを開けると桜のデザインが施されていたりするんですが、はっきり言って要らない。ダサいです。

手の込んだ演出をしてくれたのに(笑)

まとめ　高級感のある高評価の内装に間違いない

以上、日産サクラの内装を見てきました！

まとめると、

• 全体的に高級感が半端ない
• 全グレードシートカラーはベージュとブラックを選べる
• 後部座席やラゲッジの使い勝手もいい
• 収納スペースが充実している
• 口コミ評判もかなり良い

といったところでしょう。

是非一度試乗してみて、その際に内装の高級感や使い勝手の良さを体験してくださいね！

軽最高！

フルモデルチェンジで内装も進化したのかな！？

もちろんフルモデルチェンジで内装も進化しています！室内の広さは当たり前として、使い勝手が大幅に向上しているのでCHECKしていきましょう！

https://keivel.com/1022

新型タントの内装に対する口コミ

パノラマウォークスルーということで車内で動きまわるには便利に工夫されている。

良いね年を重ねても古臭く感じないかも（個人の感想）。

収納スペースを工夫してる点は良い

クリーンでシンプル、擬似センターメーターも見やすい

室内の広さは当然として、アイデアに好評化な口コミが目立ちました！

内装に対する【辛口な口コミ】安っぽい？

全体的にプラスチッキーです。また、なんかシート地の質感が非常に安っぽいんです。

皆さんがおっしゃる通り、かなりプラスチッキーな印象です。

残念なのは、グレーのダッシュボードの色が安っぽさに拍車をかけている。

収納場所がほとんど無い。助手席のシートアンダートレイはオプションだった。

仕方ないのですが、安っぽいという辛口な口コミも多い結果に。収納スペースの少なさも、辛口な評価となりました。

カスタムの内装に対する口コミ

内装は天井も含め黒っぽい色がベースで統一されていてカッコいい

まずは天井の高さとフロントウィンドウがかなり前に位置し広々感があるのでタントならではの空間

狭いリッターカーと比べたらこれで十分ではと思うぐらいの広さを感じる

シートを畳めば大きなトランクになるし、前席のシートはフルリクライニングできるので、車中泊も出来るかも

カスタムも室内の広さに対する高評価が目立ちました。口コミも上々でしょう！！

カスタムの内装に対する【辛口な口コミ】

プラスチックが多い、というかプラスチックばかり。Nボックスには到底勝てない。

シートのカラーリングとレザー調とファブリックの組み合わせがダサすぎる。ファブリックが多めで安っぽい

ところどころ安っぽい

エアコンの送風口で差し色の薄青が入ってて台無し

これも安っぽいという辛口な口コミが多い結果に。。軽自動車なので仕方ないのかなと思いまうっすが。。。

新型タントの内装色＆シートカラーはグレードによる違いは無い

まずは「標準タイプ」の内装色＆シートカラーを見ると、

• インパネ＆コックピット

• シートカラー｜グレー
• シート素材｜撥水加工ファブリック

うんうんグレードにる違いは無いってことね。

「標準タイプ」は全グレードシートカラーはグレーになっています。撥水加工ファブリックは嬉しいポイントですね。

次にカスタムを見ていきましょう。

「カスタム」はシート素材にグレードによる違いがある

次に「カスタム」の内装をみると、

• インパネ＆コックピット

「カスタム」はシート素材にグレードによる違いがあります。

• シートカラー｜ブラック
• シート素材｜ファブリック（カスタムL）ソフトレザー調（カスタムX・RS）

グレードによる違いがあるので要チェックですな

カスタムX＆カスタムRSは高級感がぐんっとUPするソフトレザー調シートになっていますね。

プレミアムシートカバーで内装をドレスアップ！

オプションでラインナップされているプレミアムシートカバーでドレスアップすることだって可能です↓

• プレミアムシートカバー（ホワイト）
• ¥55,728

• プレミアムシートカバー（ブラック/ホワイト）
• ¥48,168

• プレミアムシートカバー（ブラック/レッド）
• ¥48,168

これいいな～！高級感がぐんっとUPするね

価格も5万円前後なので、値引き交渉を頑張って（笑）付けたいオプションですね。

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簡単脱着＆洗えるシートクロスもあるよ！

ママさんに嬉しすぎる洗えるシートクロスもラインナップされています↓

子どもが飲み物をこぼした！汚れた靴で・・こんなシーンにもおすすめな洗えるシートクロス。嬉しすぎるオプションですね。

運転席＆助手席どちらもロングスライドが可能！

フルモデルチェンジで進化したのが、ロングスライド。なんと・・運転席もロングスライドシートに対応しました↓↓

運転席は、インパネのスイッチとシート下のハンドル、またはシートバックのスイッチとレバーを操作すると、最大540mmのスライドが可能。

世界初の運転席ロングスライドシートなんだよね！

新型タントのセールスポイントとも言えるロングスライドシートを見ていこうじゃないですか！

運転席は540mmのロングスライド！ママさんにおすすめのシーンをご紹介！日常シーンで大活躍間違いなし

世界初の運転席ロングスライドシートの凄さがコレ↓

うわーママさんに嬉しすぎる装備じゃないですか！

はい！運転席を後部座席側にスライドさせれば、お子さんのお世話も楽々。

そしてこんなシーンにも↓

後部座席のチャイルドシートに子どもを乗せて、一度降車して・・運転席まで・・いやいや新型タントなら必要ありません（笑）。そのまま運転席にアクセスすることだって出来ちゃいます。

最後にこんなシーンにも↓

目的地に到着！さあ車を降りて、助手席側に周って、チャイルドシートから降ろして・・っていつのも動きが無くなります（笑）。

運転席から直接後部座席にアクセス！日常シーンで大活躍間違いなしの機能でしょうよ！

運転席と後席のウォークスルーや、運転席に座った状態での後席へのアクセスなど、まったく新しい動線を実現しました。

今まで無かった動線により、使い勝手も大幅に向上しましたね！

運転席ロングスライドの操作も簡単！スイッチ→レバー

使い方は簡単なの！？ややこしいのはちょっと・・

もちろん簡単です（笑）。運転席からも後部座席側からも操作可能になっていますね。

スイッチ→レバーの流れで簡単にロングスライドシートが使えます。嬉しいポイントですね。

運転席ロングスライドシート装備はグレードによる違いがある

運転席ロングスライドシートはグレードによる違いがあるの要注意です。

• ［Xターボ、X、カスタムRS、カスタムXに標準装備］

となっています。おすすめグレードを選ぶ上でも重要なポイントになりますね。

助手席ロングスライドは、ウェルカムシートリフト全車を除く全車に標準装備となっています。

室内の広さは文句なし！乗り降りだって楽々

もう言う必要ないくらい・・室内の広さは軽自動車トップレベルです。室内サイズは↓

乗り込んだ瞬間から「広っ」っていうのは間違いありません。室内高もあるので、子どもが立ってお着替えも出来ちゃいます↓

狭いって言う人はいないだろうね

ミラクルオープンドアで乗り降りも楽々！

新型タントと言えば、ミラクルオープンドア↓

ミラクルオープンドアとは↓

前後のドアにピラーを内蔵することによって生まれた大開口のドアは、大きな荷物の出し入れも、お子さまとの乗り降りもスムーズ。両側スライドドアなので狭い駐車場や壁際でも安心です。

大開口のドア＆低床設計で乗り降りも楽々です↓

ファミリーユースを考え尽くした設計になっていますね。

高齢者＆小さい子どもにおすすめのミラクルオートステップ

ディーラーオプションでおすすめなのが、ミラクルオートステップ↓

高齢者にも嬉しいオプションだね。

ミラクルオートステップはディーラーオプションで¥233,388となっています。

後部座席のシートアレンジは多彩！5:5分割可倒式

新型タントの後部座席は5:5分割可倒式となっています。シートアレンジで多彩に出来ちゃいますね。

• 助手席まで倒せば、長尺物だってOK

• リヤシート左右分割リクライニングでリラックスモード

• 後部座席を倒せば、自転車だって積み込めちゃいます

後部座席＆バックドアからも格納可能になっていますね。

後部座席は左右別々にリクライニング＆スライド出来ます

リヤシートの左右席を別々にスライド可能。より広い荷室スペースを確保できます。

後部座席は左右別々にリクライニング＆スライドも可能になっていますね。

同乗者の快適性と日常シーンで大活躍間違いなしのスライドは嬉しいポイントでしょうよ！

後部座席の快適性をUP！リヤサンシェード

［L（スマートアシスト非装着車）、スローパー L（スマートアシスト非装着車）を除く全車に標準装備］

ほぼほぼ全グレード標準装備ですね。強い日差しやプライバシー保護にも役立つので、リヤサンシェードは快適性をぐんっとUPしてくれます。

ラゲッジ容量も日常シーンで困ることは無い

荷物の積み下ろしも低床設計で楽々。日常シーンで困ることは無いでしょう。緊急時でも後部座席のシートアレンジで大きな荷物だって余裕ですから。

収納スペースも多種多様！

新型タントの収納スペースは・・もちろん盛りだくさんです。ざっとまとめると↓

1. インパネアッパーボックス（運転席）
2. 大型インパネトレイ（助手席）
3. グローブボックス
4. カップホルダー（前席/掘込み式）
5. ドアポケット＆ボトルホルダー（前席）
6. プルハンドル（前席）
7. 後席クォータートレイ＆ボトルホルダー
8. シートバックポケット（運転席）

重要な収納スペースと言えるでしょう。

ティッシュ箱がそのまま入る大型インパネトレイが◎

ティッシュ箱の置き場に困る・・新型タントでは大型インパネトレイにそのまま入ります。地味に嬉しい収納スペースですね。

後部座席にもドリンクホルダーが搭載

後部座席にもドリンクホルダーを搭載。同乗者の快適性もUPしますね。

スマホをぽんっと置けるプルハンドル

あーこれめちゃくちゃいいねー

スマホぽんっと置けるスペースは嬉しいポイントでしょう。

インパネ＆コックピットも使い勝手を重視

新型タントのインパネ＆コックピットは使い勝手が重視されています↓

デジタルメーターをはじめ、アームレスト、シフトノブ、ステアリング、インナードアハンドル、シート座面高さなどのレイアウトをゼロから見直して最適化。

マルチインフォメーションディスプレイやメータの位置を、ストレスフリーで直感的に使えるように進化。

オートエアコンもディスプレイに表示

目線を移動すること無く、エアコンの温度調整も出来ますね。ダイヤルを回せば、ディスプレイに設定温度を表示してくれます。

運転席/助手席シートヒーターはオプションで

シートの座面を温め、冬の寒い日や、寒冷地でのドライブを快適にします。

［Xターボ 2WD、X 2WD、カスタムRS 2WD、カスタムX 2WDにメーカーオプション（コンフォータブルパック）］で選べます。

ナビは9インチメモリーナビを選択可能

NaviConやDriveT@lker、全後方録画対応ドライブレコーダー連動など、ハイエンドモデルの選択可能も可能となっています。

チルトステアリング＆シートリフターもオプションで

チルトステアリングやシートリフターを使えば、 運転する人それぞれの体格に合わせて、ステアリングやシートの高さをきめ細かく調整できます。

チルトステアリング＆シートリフターは標準装備ではないので、オプションで付ける必要があります。

オプションはコンフォータブルパックがおすすめ

新型タントの内装オプションでおすすめなのが、コンフォータブルパック↓

Xターボ/X/カスタムRS/カスタムXでコンフォータブルパック（￥37,800）は選べます。

セット内容をまとめると、

• 360ﾟスーパーUV/IRカットガラス(フロントクォーター/フロントドア/リヤドア/リヤクォーター/バックドアウィンドゥ)

• 格納式シートバックテーブル（運転席/助手席）

• シートバックポケット（運転席）

• 運転席シートリフター
• チルトステアリング

• シートヒーター(運転席/助手席)
• リヤヒーターダクト

嬉しすぎる快適装備が盛りだくさんだね。

￥37,800で選べるので、是非付けたいおすすめオプションですね。

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まとめ　ファミリーユースに特化した内装

新型タント/カスタムの内装を画像でレビューしていきました。まとめると、

• グレードによる違いは快適装備に多い
• カスタムの内装は上質でスタイリッシュ
• 室内の広さは軽自動車トップレベル
• ロングスライドシートは便利すぎる
• 後部座席のシートアレンジも多彩
• おすすめオプションはコンフォータブルパック

といった結果になりました。新型タントの内装は、ファミリーユースに特化していましたね。

大袈裟ではなく、運転席ロングスライドシートは日常シーンの使い勝手を大幅に向上してくれるはず。

特にママさんに嬉しいポイントが盛りだくさんでした。オプションも充実しているので、あれこれ悩むのも楽しいですね。

是非新型タントを見にディーラーさんへ行きましょう！室内の使い勝手に胸が踊るはず！

軽自動車最高！！

• 新型タント/カスタムの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 評価は96点。辛口な口コミはエクステリアにあり。安全性能はトップレベル
• 乗り出し価格は総額201万円。値引き込で190万円！お見積り
• 絶対に後悔しないおすすめグレードは「Xターボ」！拘り派ならカスタムRS
• 内装を画像39枚でレビュー！使い勝手に革命を起こした！
• 燃費は27.2km/L。ターボは25.2km/L。ライバル車と燃費を比較。
• サイズ・価格をNボックス・デイズルークス・スペーシアとライバル車比較！

画像テキスト引用 ダイハツ公式HP

そうなってくると内装（インテリア）もどれだけ本格派でかっこいいか気になりますよね！

やっぱスポーツカーっていったらコックピットとシートが一番気になるな～！

なんかコペンにはラゲッジスペースがあるんだって？

YES！

• コックピット
• シート
• 収納
• ルーフ電動開閉
• ラゲッジ（トランク）スペース

等々。。グレード別による違いなどをまとめつつ、大量画像とともに見ていきたいと思います！

レッツゴー！

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インパネ・コックピットはシンプルなデザイン

まずは新型コペンのコックピットからの風景。インパネ部分です↓

おぉっ！なんだかちょっぴり可愛らしい雰囲気でシンプルなデザインだね！

グレードによるインパネデザインの違い「セロだけちょっと形状が違う」

インパネのデザインは微妙にグレードによって違ってきます。

Robe（ローブ）のインパネはカーボン調パネルが特徴

こちらがローブのインパネデザイン↓

カーボン調パネルがとってもイマドキな感じがするね！

XPLAY（エクスプレイ）のインパネはローブがベース＆シルバー塗装

こちらがエクスプレイのインパネデザイン↓

エクスプレイはシルバー塗装が増えてちょっと武骨な雰囲気になるね！

Cero（セロ）のインパネはインパネガーニッシュがフラットデザイン

こちらがセロのインパネデザイン↓

セロが一番シンプルなインパネに見えるね！

セロは他の2グレードとセンタークラスター上部の形状が水平基調になっていて少し端正なスタイルになってますね～

GRSPOTのインパネは専用装備が豊富

MOMO製本革巻 ステアリングホイール （CVT車はパドルシフト付） ガンメタリックの加飾にGRエンブレムを施したGR SPORT専用デザインとなっています。

全グレード標準でチルトステアリングを装備

そして新型コペンは全グレードインパネ・コックピットの装備が充実しています↓

• チルトステアリング

体格に合わせてハンドルの高さを±15mmの範囲内で調節可能。

エアコンは全グレード嬉しい「オートエアコン」が標準装備

これ微妙に嬉しいな～。軽自動車は安いモデルとかだとマニュアルエアコンが当たり前だからね！

• オートエアコン（プッシュ式）

全グレードでプッシュエンジンスターターが標準装備

• プッシュボタンスタート

これも全グレードで標準装備なのは嬉しいね！

全グレードで16cmスピーカー・ツィーターが標準装備

• 16cmスピーカー・ツィーター

スピーカーはフロントピラーの内側、耳の高さくらい近い位置にツィーターを設定していてオープン走行時でも高音域の音がクリアに楽しめるようになっています！

本格派3眼メーターはマルチインフォメーションディスプレイ付き

そしてステアリングの中から除くメーターパネルも本格派！いぶし銀の3眼メーターですよ！

いいですね～！かっこいいじゃん！

エンジン始動でこんな感じで出迎えてくれます↓

はい。いい感じ。ワクワクしちゃうぜ（笑）

3眼メーターのグレード別の違い

3眼メーターもグレード別にデザインが微妙に変わってきます！

Robe（ローブ）はブラックリング付きシルバーヘアライン加飾

XPLAY（エクスプレイ）はシルバーリング付きレッドグラフィック盤面

Cero（セロ）はシルバーリング付きのブラック盤面

GRSPOTは自発光式３眼メーター

どれも微妙な違いなんだけど、このへんの違いにこだわりを感じるね～

この”こだわり”がまたカッコ良かったりしますよね～

スポーツシートはシートヒーターが標準装備！

そして期待通り新型コペンのシートはスポーツタイプでかっこよし。

張り出したサイドサポート部により、体をしっかりと保持します。

しかも嬉しいのが全グレードシートヒーターが標準装備されているんですよ～

座面と背面を温め、寒冷時のオープン走行を快適にするシートヒーターを標準装備しています。

これは寒い季節でも積極的にオープンカースタイルで楽しめちゃいますよ～！

これ凄いね！なんだか割安に感じてきちゃうんじゃない？

https://keivel.com/551

内装色（シートカラー）はインテリアパックで3色展開

そしてシートカラーやシート表皮部分となりますが、新型コペンには

• ローブ
• エクスプレイ
• セロ

という３つのグレードの上に上位モデルとなるSタイプのラインナップがそれぞがあります。（つまり全部でグレードは6種類って覚えておきましょう）

そしてどのタイプにも

• ベージュ
• ブラック
• レッド

３つの内装色（シートカラー）が用意されています！

GRSPOTは専用装備

ブラックでスポーティーに仕上がっていますね。

グレード別　内装シートカラーの違い

こちらがグレード別の内装シートカラーの装備表です↓

詳しく画像でグレード毎に見ていきましょう！

ローブ、ローブSはベージュインテリアパックが標準装備

まずはローブとローブSから↓

• ローブ

スポーツシート（フルファブリック）

• ローブS

レガロシート（スエード調）

ローブ、ローブSはベージュインテリアパックが標準装備。ブラックorレッドはメーカーオプションになります。

エクスプレイ、エクスプレイSはブラックインテリアパックが標準装備

続きましてはエクスプレイとエクスプレイS↓

• エクスプレイ

スポーツシート（フルファブリック）

• エクスプレイS

レガロシート（スエード調）

エクスプレイ、エクスプレイSはブラックインテリアが標準装備で、ベージュorレッドはメーカーオプションです。

セロ、セロSはベージュインテリアパックが標準装備

そして最後にセロ、セロSです↓

• セロ

スポーツシート（フルファブリック）

• セロS

レガロシート（スエード調）

上記写真はレッドになっていますが、セロ、セロSはベージュインテリアパックが標準装備で、ブラックorレッドはメーカーオプションになります。

てゆーかどのグレードもSのレカロシートかっこよくない？

そうなんです！

上位モデルSの専用プレミアム装備がかっこいい！

新型コペンの上位モデル、「Ｓ」のつくグレードには専用装備が盛りだくさん！

本格派レカロシートの存在感がヤバい！

まずこのレカロシートはかっちょいい～

スエード調生地によって滑りにくく、ホールド感が高まってます！高級感もありますよね！

他にも随所に専用装備が散りばめられてますよ～↓

MOMO製　革巻きのステアリングホイール

• MOMO製　革巻ステアリングホイール

このステアリングは本物感、高級感あるな～

所々に散りばめられたメッキ加飾

• メッキパーキングレバーボタン

• メッキインナードアハンドル

• メッキエアコンレジスターノブ

うわ～いいな～。こうなってくるとどのグレードを選ぶにしろ上位モデルのSが気になってくるね（笑）

電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」は魅力的

そして新型コペンの目玉商品のご登場（笑）

電動開閉式ルーフのアクティブトップですよ～！

こちら動画でお楽しみください↓

かっけ～～～

たまらないでしょこのマシン感。

アクティブトップの開閉スイッチはもちろん全グレード標準装備

こちらのボタン↓ひとつで自動で開閉出来ちゃうんだぜ～

ルーフロックを解除し、開閉スイッチを引き上げ続けるだけで、コックピットにいながら約２０秒でフルオープンに。オープンならではの開放感を得ながら、陽の光を浴び、風を感じ、香りにつつまれる爽快感。さらに、それらの変化をダイレクトに体感できる楽しさが、操る悦びとともに味わえます。

20秒の快感タイムを味わったなら、アクセル踏んでGO！っつってな！（笑）

ラゲッジ（トランク）にはゴルフバック1個積めちゃう！

そしてライバルのホンダ新型S660の内装と一番違うのがここ。ラゲッジスペースです。

わぁ～トランクあるんだぁ～

ルーフクローズ時、ゴルフバッグ1個や旅行鞄などが入り、オープン時でもハンドバッグなどが入るトランク。トランクフードはイージークローザー機能により、軽く押さえると自動で全閉します。

ゴルフバックといっても9インチと小さめのゴルフバックにはなりますが、それでも十分ありがたいトランクスペースです！

普段使い、実用性という観点から考えるとこのトランクスペースはかなりポイント高いはず。コペンいい車だな。。。

コペンの収納はライバルのS660より使いやすい？

そして新型コペンは意外にもしっかりした収納装備あり。

• グローブボックス

• ドアポケット

• センターコンソール

• バックパネルポケット

グローブボックス＆コンソールボックスには嬉しいキーロックも付いています。これはオープンカーに優しい配慮ですね～

全体的に収納の機能美としてはライバルのS660より使い勝手はいいかもしれませんね！

https://keivel.com/275

おすすめの内装カスタムパーツ＆アクセサリーオプションを紹介

それでは最後に新型コペン、おすすめの内装カスタムパーツ＆アクセサリーオプションを紹介しておきましょう！

今回は遊び心溢れるパーツを選んでみました！（そんな気分www）

まずはこちら↓

• ウィンドディフレクターLEDイルミネーション　￥44,410

これは確かに遊び心満載だね～ww

そしてこちらのシフトノブ↓

• アルミ+カーボンのシフトノブ　￥15,466

これもこの形状に惚れた～

スポーティなデザインかつ、使い勝手も抜群でしょう！カッコよし。おすすめです（笑）

かっこいいけど、どんどん乗り出し価格が高くなってっちゃうね～ww

いえいえ、このオプション装備も踏まえて値引き交渉をすればディーラーさんもきっと頑張ってくれるはずですよ！

https://keivel.com/530

まとめ　ワクワクしてくる内装です！

以上、新型コペンの内装を大量画像とともにレビューしてきました！

まとめると、

• コックピットは取り扱いがしやすそうなデザイン
• 3眼メーターがいぶし銀でかっこいい
• シートヒーターが標準装備なのが嬉しい
• 全グレードにベージュ、ブラック、レッドの3色のインテリアカラーが用意されている
• 上位モデルSの専用プレミアム装備がヤバイかっこいい
• 電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」が最高！
• キーロック付きの収納スペースなどS660より使い勝手が良さそう
• トランクスペースがあるのは実用性からしてポイント高い

といったところでしょう！

いや～全体的に新型コペンの内装はかなりワクワクさせられましたね～

アクティブトップで興奮しない男はいないでしょ！？（笑）

軽最高！

• 新型コペンの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 乗り出し価格206万→値引き込で196万円へ！見積りやってみた
• 口コミ評判まとめ！総合評価点は88点！標準装備が充実
• おすすめグレードの本命はレトロな丸目のCero（セロ）に決定
• 内装を大量画像でレビュー！グレードの違いまとめ
• 燃費をライバル車と比較！実燃費は15km/L～21km/L
• 価格・サイズをライバル車と比較！MTの方が2万円位高い
• 新型コペンのマイナーチェンジ最新情報まとめ！

画像出典ダイハツ公式HP

内装もお洒落そうだよね～。実用性もあるといいな！

グレードによって結構装備が違いそうだからそのへんも教えて！

はい。内装装備のグレードによる違いに着目しつつ、画像とともに見ていきましょう！

https://keivel.com/2311

新型ミラトコットの口コミ内装って安っぽい？

インパネ周りも値段の割にはよく出来てて使いやすい

運転席に座ってびっくりしたのですが、天井が高く感じます

インパネがずいぶん親切だと感じました

運転席＆助手席は開放感があるみたいね

180センチの男性が運転席に座っても、十分な頭上スペースがあります。特に評価が高いのが、インパネ周りの使い勝手ですね。

シンプルで女性や高齢者にも使いやすいように工夫されています。ただし・・内装には辛口な口コミがあるのも事実。

辛口な口コミは収納スペースの少なさにある

収納が少なすぎる

収納は少ない！もっと小物を置くスペースが欲しかった

ダッシュボードにしかものを入れる場所がありません

辛口な口コミもあるのか・・

収納スペースに辛口な口コミが集中しました。例えばタントやスペーシアといったハイトールワゴン系と比較すると、収納スペースは寂しいです。

ファミリーユースというよりは、1人から2人乗りと考えれば必要十分なのかなと。。ただ、女性向けのイメージが強いので辛口な評価にもなってしまいますね。

運転席（コックピット）はシンプルで可愛らしいスタイル

まずは運転席・助手席部分、コックピットからの景色はこんな感じです↓

わぉ♪想像通り可愛らしいスタイルだね！

運転席、助手席は思ったより余裕のスペースがありそうだね！

コックピットは決して高級感があるとかではないですが、可愛らしくシンプルであり、さすがに運転しやすそうな運転席となっています。

メータパネルもシンプルで大きく見やすい

メーターパネルも大きくて見やすいですね♪

G“SA Ⅲ”

明るいインテリアとコーディネートされた、シンプルで見やすいメーターです。

うんうん！結局シンプルで見やすいのが一番だからね！

この単眼メーターは夜でもはっきりわかるように盤面発光機能が付いています！

夜間、スピードメーターの盤面が発光し、速度の数字がシルエットでくっきりと見えます。

ちなみにこの盤面発光機能はG“SA Ⅲ”、に標準装備となっています。又、この単眼メーターですがG“SA Ⅲ”はメッキメーターリング付きで、L“SA Ⅲ”はホワイトメーターリング付きとなっています。

マルチインフォメーションディスプレイも装備

そしてメーター横にはしっかりとマルチインフォメーションディスプレイも↓

スピードメーターの右にある大きな液晶画面に、燃費のほかメンテナンス時期など、多彩な情報を文字やイメージで表示します。

こちらマルチインフォメーションディスプレイもG “SA Ⅲ”に標準装備となっております。

インパネ部分はグレードによる違いが多い

最初からグレードによって装備の違いが多いね～

インパネ部分は特に大きな違いを感じるかもしれません！グレード毎にインパネを中心に見ていきます！

• L “SA Ⅲ”

• Ｇ “SA Ⅲ”

グレードによる大きな違いはオートエアコンとガーニッシュ

インパネ部分でグレードによる大きな違いは以下の２つ。

• オートエアコン（プッシュ式）

こちらは最上位グレードのG“SA Ⅲ”に標準装備されているだけでその他のグレードはダイヤル式のマニュアル操作になります。

• インパネガーニッシュ（セラミックホワイト）

こちらのガーニッシュはG“SA Ⅲ”、に標準装備。まるで陶器のような質感でちょっぴり上質感を漂わせてくれますね！

ヘッドレストの形状にもグレードによる違い

あとは運転席と助手席のヘッドレストですが、

• G“SA Ⅲ”はヘッドレスト別体型
• Ｌ“SA Ⅲ”はヘッドレスト一体型

となります。使い勝手という点では別体型のほうがいいですかね～

う～ん、今のところG“SA Ⅲ”グレードを選びたくなるね～

内装カラーはコンビネーションカラーでとシート表皮はフルファブリック

続きましてはミラトコットの内装カラー。

こちらは全グレード同じでベージュ＆ブラウンのコンビネーションカラーとなっております。

落ち着いた感じの組み合わせでいい感じだね！

表皮に濃淡を織り交ぜた糸を使い、あたたかみを演出しました。背もたれは明るいベージュ、座面はブラウンにした２トーンで個性的なシートです。

シートのグレードによる違い

グレードによる違いとしては唯一、G“SA Ⅲ”だけシートに縁とりが施されています↓

縫い合わせの部分に、パイピングを施しています。上質感を高め、耐久性も考慮しました。

小さな違いかもしれませんが、意外と全体の雰囲気を引き締めてくれる効果がありそうですね♪

快適装備の充実はG“SA Ⅲ”が素晴らしい！

続きましてはミラトコットの快適装備。

待ってました快適装備！

快適装備もグレードによって装備が変わってきますね～

USB電源ソケットはあったら便利

スマホやタブレット充電したいし、絶対あったら便利なやつだ！

こちらのUSBソケットはG“SA Ⅲ”に標準装備となっています。

スーパーUV＆IRカットガラスは女性に嬉しい

正面のフロントウインドゥガラスに加え、フロントドアガラスも紫外線を約99％カット。また、暑さを生む赤外線も効果的に遮断します。

これは女性にとって絶対にあったらいいやつよ！

スーパーUV＆IRカットガラスはG“SA Ⅲ”に標準装備です。

シートヒーター（運転席/助手席）で寒い冬も◎

ただでさ冷え性の方が多い女性にとって冬場の強い味方となるシートヒーター。こちらもG“SA Ⅲ”に標準装備となっています。

スーパークリーンエアフィルターで室内を快適に

帯電フィルターの採用により、 高い集塵効果で、花粉やPM2.5もキャッチします。

花粉症の人は春先に欲しくなるだろうね～！

こちらのスーパークリーンエアフィルターもG“SA Ⅲ”に標準装備です。

プッシュスタートもグレードによる違いがある

• キーフリーシステム
• プッシュボタンスタート
• オート格納式カラードドアミラー

新車を買うなら欲しくなるキーフリーシステムやプッシュボタンスタートはG“SA Ⅲ”に標準装備となります。

あれれ・・・なんかＬ“SA Ⅲ”とＬには今挙げた快適装備はついてないってこと。。

その通り。わかりやすく言ってしまえば快適装備を求めるならばグレードはG“SA Ⅲ”、になり、最終的にG“SA Ⅲ”を選んでおけば間違いなしということです！

ミラトコットの収納装備はシンプルに必要最低限

そしてミラトコットの収納部分です。

スーパーの帰りとかショッピングフックって意外と使うよね～

ディーラーオプションとなるのは、助手席シートアンダートレイくらいですから、必要最低限ではありますがまずまずの内容といえそうです！

センターコンソールトレイにティッシュ箱も収納出来る

あったら嬉しい収納スペースがコレ↓

ティッシュ箱を収納できるセンターコンソールは嬉しいポイントですね。ドリンクホルダーも2つと使い勝手も◎。

後部座席にもドリンクホルダー付き

後部座席のドアポケットにもドリンクホルダーが付いています↓

ドリンクホルダーが後部座席にもあって便利だね。同乗者も快適に過ごせるはず！

後部座席は5：5分割式ではなく一体式

そして最後にミラトコットの後部座席＆ラゲッジスペースです。

後部座席は軽自動車によくある5：5分割式ではなく一体式。このへんはシートアレンジが効かないのでどうしても使い勝手に期待は出来ません。

後部座席を倒せば、ラゲッジ容量は十分すぎる

ただ可倒式になっているのでラゲッジスペースを広げることはできます！

2名乗車ならこの形にして全然荷物は積めそうだね！

室内サイズを見ると↓

十分な広さも確保されていますからね。

バックドアはスイッチ式オープナーが全グレード標準装備

またバックドアはスイッチ一つで開閉できるのでとっても楽チン！

電気スイッチ式のオープナーを採用。樹脂製の軽いバックドアと合わせて、開け閉めもラクです。

こちらは全グレードに採用されていますから安心です♪

ミラトコットには運転しやすい４つの安心がある！

実用性に優れている（運転しやすくなっている）んですよ！

ポイントは下に記した４つの”安心”です！

• クルマの先端がどこにあるか、わかりやすくて安心

運転席に自然な姿勢で座ったままでもボンネットの先端が見やすい。前にいるクルマや壁との距離感がつかみやすく、狭い駐車場などでも安心です。

• 頭上空間が広く、開放的で安心

頭上のスペースを広げました。圧迫感を感じず運転できます。

• 後ろの様子が見やすく、バックする時も安心

ベルトラインを水平にしたことで、後方がすっきりと見やすく、バック時の安心感を高めます。

• 死角が少なく、周囲が見渡せるので安心

前方の死角を少なくしたことで、横断歩道を渡る歩行者なども見やすく安心。視界をさえぎらないよう、ドアミラーの取付位置も工夫しました。

確かに全体的に死角が少ない～！これは運転しやすそう！

よく走行性能というと、やれボディの軽量化かだ～、やれ新技術だ～となりがちですが、本当の意味での運転のしやすさというのはミラトコットがこだわった４つの安心にこそあるのではないでしょうか。

他にも例えばミラトコットでは女性の目線にあわせた背の高さになっていたり。

https://keivel.com/2318

聞けば、なんでもミラトコットの開発チームは全て女性だったとか。

徹底的にリアルな女性の意見を活かしてデザイン・開発された軽自動車ということでしょう！

そんなの女性が運転しやすいに決まってるじゃん！いい車じゃん！って話なんですよ！

https://keivel.com/2311

まとめ　シートアレンジが必要ないなら、かなり”あり”な軽！

以上、ダイハツのミラトコットの内装を画像でレビューしながらグレードによる違いを見てきました～！

新型ミラトコットの内装をまとめると、

• 内装カラーはベージュ＆ブラウンのコンビシート
• シート表皮は全グレードフルファブリック
• インパネ装備はグレードによる違いが多い
• 快適装備は充実した内容を選ぶならG“SA Ⅲ”
• 後部座席のシートアレンジは物足りない
• ラゲッジ容量は必要十分

といったところでしょう！

後部座席が分割できずベンチタイプの一体型なのでシートアレンジ等ができず使い勝手はあまり良くない（サーフボードなどの長い荷物を運んだり出来ない）かもしれませんが、実は「そもそもそんな使い方はしません」という人は多いはず（笑）

ご自身の生活スタイルを考えてみてこのへんの実用性に問題がないのであれば、かなり”あり”な内装や装備だったのではないでしょうか！

気軽に乗りたいですねミラトコット♪

軽自動車最高！

• 新型ミラトコットの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート

画像出典ダイハツ公式HP

アウトドアライクな軽自動車として他の追随を許さない大人気の軽！

見た目のカッコよさは分かってるけど内奥はどんな感じなのかな？！

魅力的な内装に間違いありませんよ～

実際の口コミ評判なども踏まえて、早速見ていきましょう！

https://keivel.com/5752

新型デリカミニの内装を画像で紹介！

まずは魅力的な新型デリカミニの内装を画像とともに紹介します！

背が高い広々空間はアウトドアに最適

新型デリカミニの内装の特徴としてまず挙げられるのが、広々した空間と室内高の高さです。

わぁ～この運転席見た感じ運転しやすそう～

開口幅が広いので、大きな荷物を持っているときも、肩や荷物が当たりにくくスムーズに乗り降りできます。また室内空間は背が高く、小さなお子さまなら、立ったまま着替えができます。

子供が立ったまま着替えれるのは最高だね！

https://keivel.com/5740

ファミリー向けの軽自動車ということを考えると広々とした空間は何よりも使い勝手がいいはず。

お出掛けも楽しくなりますよ～

内装シートは全グレード撥水タイプ

そしてこちら嬉しいのが全グレード内装シートは撥水タイプです。

ダウンジャケットから着想を得た立体的な3Dパターンの撥水シート生地は濡れても拭き取りやすいだけでなく、通気性のよさと快適な座り心地を実現。

アクティブシーンや小さなお子様が何かこぼしてしまった時など、大活躍となる撥水シート。

それが全グレード標準装備されているなんて・・・・

嬉しすぎるじゃありませんか！

全グレード装備が充実しているのもデリカミニの魅力だよね！

後部座席はロングスライドでアレンジ可能

後部座席はロングスライドも可能。

32センチも動かせるの！？めちゃくちゃ使い勝手いいじゃん！

後席は320mmものスライド量を実現。
一番前に出せば、運転席から後席のお子さまのお世話がしやすくなります。
また荷室も広がって、荷物をたくさん載せられます。

これだけスライドさせることができれば後部座席の足元の広さも、ラゲッジスペースの広さも自由自在に変えることができるでしょう！

大人が後部座席に座っても何のストレスもなく長距離移動できそうですね！

シートアレンジで後部座席はフラットになる

そしてアクティブユーザーにとって気になるのはどれだけシートアレンジで後部座席などをフラットにすることができるか、でしょう！

後部座席だけを倒した状態ならかなりフルフラットに近い状態になることが分かります。

このシートアレンジができれば車中泊も十分可能と言えるでしょう！

ラゲッジのサイズも十分！これは遊びに行けます

気になるラゲッジがこちら↓

これだけ荷物を積み込めたら十分キャンプに行けちゃうよ～！

ワクワクしてくるね！

新型デリカミニの内装の口コミ「カスタムしていくのが楽しみ」

それでは気になる新型デリカミニの内装の口コミ評判を見てみましょう！

視界が広く運転しやすい。前車（シエンタ）に比べて２列目が広い。

内装はルークス＆ekとほぼ一緒ですが、すでにパーツが充実しているため、社外ナビを選ぶことが出来ました。

これからアフターパーツも出てくると思いますので、カスタムするのが楽しみです！

そっか！カスタムしていくのが楽しみな車種でもあるね！

• 広い
• 装備が充実

このあたりの高評価も安心できますね！

辛口な口コミと評判「シートがブラックカラーのみなのが残念」

一方、意外や意外。結構辛口な口コミ評判もありました。

今のクロススペースがオプションのブラウン系のPremium内装なので、ほぼ真っ黒なインパネ＆シートでチョット幻滅。夏は車内が相当熱くなりそう…。

タッチパネルのエアコンスイッチ類もいいのだが、アウトドアをうたうならジムニーやハスラーのようなグローブしてても操作しやすい物理スイッチでも良かったと思う。

エアコンオフのスイッチが遠い。

結構厳しい評価だね～(笑)

エクステリアデザインが特徴的な車種でもあるので、インテリア面でも過度の期待をしてしまう部分もある印象です(笑)

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まとめ　意外と辛口な口コミが多かった

以上、新型デリカミニの内装を紹介してきました！

まとめると、

• 室内空間は広々で室内高も十分
• シートは撥水タイプ
• 後部座席はロングスライド可能でフラットに倒れる
• 口コミ評判は意外と辛口なものが多い

といったところでしょうか！

気になる方は、是非一度試乗してみることをおすすめします！

収納装備なんかも充実していて使いやすさ満点だと思いますよ！

軽最高！

• 新型デリカミニの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート

画像テキスト出典 三菱公式HP 価格.com

現行モデルが6代目となり、もはや軽自動車の先駆者といっても過言ではない新型ムーヴ／ムーヴカスタムですが、現在の内装はどのようになっているのでしょうか！

このジャンルの軽自動車は実用性に加えて高級感まで求められたりするし、大変だよね！

あとは無視できないのが快適装備！色々内装に関しては気になるわ！

今回は大量画像と一緒に新型ムーヴ／ムーヴカスタムの内装をグレード別の違いなどに着目しながらたっぷりと見ていきたいと思います！

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インパネ・コックピットはシンプルながら実用性に富む

まずは前席部分から。運転席（コックピット）からの景色はこんな感じ↓

おぉ！視界良好＆大きなハンドルで超運転しやすそう！

シンプルながら必要なものは揃っている最高レベルのコックピットといえますね！

ムーズカスタムのインパネ・コックピットはより上質に

ちなみにムーヴカスタムのインパネ・コックピットはこちら↓

全体的な色合いからブラック基調なんだね～

通常のムーヴよりも質感も上がっている印象。ちょっと高級感出ますね～

存在感ある8インチナビモニターがかっこいい！

ナビも凄く大きく見えない？凄くモダンな雰囲気～

ナビも8インチの新しいナビが装着できます↓

• 8インチスタンダードメモリーナビ

存在感あるね！ほんとモダンな雰囲気だな新型ムーヴ！

運転席にはドライバーに優しい装備が盛りだくさん！

しかも新型ムーヴ／ムーヴカスタムの運転席はドライバーに優しいオリジナルな運転姿勢を作ることができます！

運転しやすい理想的なドライビングポジションをめざした、ステアリングの位置やペダルレイアウトです。

腰まわりや背中をやさしく包み、運転時にはしっかりと支えるシート構造。身体にかかる圧力を適度に分散し、快適な座り心地を実現します。

ポジションは自分にばっちりの位置をどうぞご自由に調整くださ～い！

• 運転席シートリフター

［Xターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、Xに標準装備］

• チルトステアリング

［Xターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、Xに標準装備］

• アジャスタブルショルダーベルトアンカー

シートリフターとチルトステアリング機能はＬとＬ”ＳＡⅢには付いてないのか～。要チェックや！”

ライバル車のインパネ・コックピットと比較してみる

ここでライバル車のインパネ・コックピットと新型ムーヴ/カスタムのインパネ・コックピットを比較してみましょう！

ムーヴのインパネ・コックピット

ムーヴカスタムのインパネ・コックピット

• 新型ワゴンRのインパネ・コックピットと比較

ワゴンRのインパネ・コックピット

• 新型デイズのインパネ・コックピットと比較

デイズのインパネ・コックピット

• 新型Nワゴンのインパネ・コックピットと比較

Nワゴンのインパネ・コックピット

ムーヴはナビの存在感が一番あるね！

あとはステアリングが大きくて運転がしやすそうな雰囲気を一番感じるのがムーヴですね～

グレード別の内装カラー｜ブラックインテリアパックが装備できるのは・・

続きましては内装カラーです。インパネと車内全体の画像でグレード別に見ていきましょう！

• Ｌ

• Ｌ”ＳＡⅢ”

• X

• Ｘ”ＳＡⅢ”

• Ｘターボ”ＳＡⅢ”

新型ムーブは、

• 内装カラー：ベージュ
• シート表皮：ファブリック

が基本装備となります。

ブラックインテリアパックが装備できるグレード

• ブラックインテリアパック

革巻ステアリングホイール※とメッキインナードアハンドルが、洗練された室内に仕立てます。ブラックのフルファブリックシートとドアトリムが、落ち着きのある室内を演出します。

こちらが特別仕様車X“リミテッドSA Ⅲ”は標準装備、Xターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、Xはメーカーオプションで装備することができます！

へぇ～これは結構雰囲気変わりそうだね！”

比較するとこんな感じ↓

基本装備のベージュ

ブラックインテリアパック

かなり雰囲気変わる！でも全部がブラックじゃなくてベージュとブラックの2トーンみたいな感じになるんだね～

確かにブラックインテリアパックでも全部が黒になるわけではないので、思ったより室内が暗くなる感じはしないかもしれませんね！

あとはグレード別の画像のインパネ部分を確認してもらえればわかると思いますが、ＬとＬ”ＳＡⅢはエアコンパネル部分がダイヤル式のマニュアルになっております。

新型ムーヴカスタムの内装カラー｜レザー調×ファブリックが登場

内装カラーに関しては新型ムーヴカスタムのほうはブラックカラーが基本装備となります↓

• Ｘ

• Ｘ”リミテッドＳＡⅢ”

• ＲＳ”ハイパーＳＡⅢ”

しかも最上位グレードのＲＳ”ハイパーＳＡⅢ”と特別仕様車ＲＳ”ハイパーリミテッドSAⅢ”はシート表皮がレザー調×ファブリックとなっていて高級感抜群！（他のグレードはファブリックです）

インパネも高級感半端ないね。。これはもう軽自動車の域を超えてる（笑）

快適装備を欲するならXシリーズのグレードがマスト

続きましては新型ムーヴ／ムーヴカスタムの快適装備です。

待ってました！

こちらもグレードによって装備の有無があるのでご用心！

• スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）

日焼けの原因となる紫外線を約99％※カット。また、赤外線も効果的に遮断し、ジリジリとしたお肌への刺激を低減します。

↑こちらはXターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、Xに標準装備です。

• スーパークリーンエアフィルター

帯電フィルターの採用により、高い集塵性能を実現。花粉もキャッチし、気になるPM2.5にも対応しています。

↑こちらもXターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、Xに標準装備です。

• 運転席シートヒーター

シートの座面を温めるシートヒーター。冬の寒い日や、寒冷地でのドライブを快適にします。

↑こちらはXターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、X、L“SA Ⅲ”（4WD）、L（4WD）に標準装備です。

ふむふむ。とりあえずXターボ“SA Ⅲ”かX“SA Ⅲ”かXなら上の３つの快適装備は全部標準装備ってことね！わかりやすいわ！

その通り。こう見てくるとＬとL“SA Ⅲ”の装備は少し心もとない感じがしてきますね～

https://keivel.com/2123

室内空間は大人4人でもゆったり。乗降性も抜群

続きましては新型ムーヴ／ムーヴカスタムの室内空間について。

こちらもかなりいい感じですよ～↓

お～！大人4人でもそんなに窮屈そうじゃないね！

フロントドア、リヤドアが、約90度まで2段階で開くので、乗り降りや大きな荷物の積み降ろしもスムーズです。

バックドアもフロントドアもリヤドアも荷物の積み下ろしや人の乗り降りもスムーズに行えることこの上なし。

いいですね！軽自動車の小ささを感じさせない工夫がGOODです！

後部座席も分割スライド＆リクライニングで実用性高め

新型ムーヴ／ムーヴカスタムの後部座席は5：5の分割スライド方式。これは使い勝手良好でしょ！

左右別々にスライドできるので、後席乗員それぞれの体格に合わせて足元を広げたり、荷物の量や大きさに合わせて荷室を広げたりできます。

背面レバーで簡単に操作できるのもいいね～！

しっかり片方のシート毎にリクライニング機構もついています！

左右分割でリクライニングや前倒しができます。後席に座る人それぞれが快適な姿勢で過ごせます。

これで後部座席に二人子供を乗せていた場合でも喧嘩にならずに済みますね♪

大人がゆったり乗る場合やくつろぎスペースにするときも重宝されるでしょう！

シートアレンジによっては車中泊も出来ちゃう軽自動車

そして後部座席の実用性が高いということはシートアレンジも豊富だってこと！

ご覧下さい↓

• ロングソファモード

• フロントサイドフラットモード

• ハーフラゲージモード

• フルラゲージモード

うん。素晴らしい！

後部座席は5：5の分割可倒式でフラットに倒せるので様々なシートアレンジが楽しめちゃいますね～

ロングソファモードにすれば多少窮屈ではありますが、車中泊だって出来ちゃいそうです！

サーフボードなどの大きな荷物も積めるでしょうし、これは色々なところに出掛けることが出来そうですね♪

後部座席もライバル車と比較してみる！

それでは後部座席もライバル車と比較してみましょう！

ムーヴの後部座席

• 新型ワゴンRの後部座席と比較

ワゴンRの後部座席

• 新型デイズの後部座席と比較

デイズの後部座席

• 新型Nワゴンの後部座席と比較

Nワゴンの後部座席

後部座席はどの車種もスライド機構で自由に足元の広さを調整できるんだね！いい感じ！

ラゲッジスペースは安心のアンダーボックス有り

新型ムーヴ／ムーヴカスタムのラゲッジスペースにはちゃんとアンダーボックスもあります。

ライバル車となる軽自動車には今アンダーボックス（床下収納）はほとんど付いてるもんね～

• 大容量深底ラゲージアンダーボックス（デッキボード固定フック付）

デッキボードの下には、大容量の収納スペースがあります。ボードを開けたままフックで固定すれば、背の高い荷物も積めます。

このあたりはさすがダイハツさん、抜かりないですね～（笑）

手の届くところにちゃんとある収納スペース

そして実際に生活の中で使用していると結構大切な部分になってくるのが収納部分ですよね。

新型ムーヴ／ムーヴカスタムの車内の収納スペースはしっかり手の届くところに”あったらいいな”があります！

意外に嬉しいのがちゃんとフタが付いているフロントセンターアームレストだったりしますよね～。結構車種によっては収納は充実しているのにフタ付きのところがなかったりする軽もありますから！

あとは助手席のアンダートレイはXターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、Xのみ標準装備となっていますのでご注意を！

内装のおすすめカスタムパーツ＆アクセサリー

それでは最後に内装のおすすめカスタムパーツ＆アクセサリー紹介しておきましょう！

まずは質感の高いムーヴカスタムをよりドレスアップしていい雰囲気の室内空間にするこちら↓

• イルミネーションパック　￥45,187

フロアイルミネーション＋センターピラーイルミネーション+インナーハンドルイルミネーション（2個セット）の3点セット。

ただでさえ上質なムーヴカスタムの室内空間がさらにドレスアップされるイルミネーション！相性ばっちりですね～

そして次は小さなお子さんがいても安心の実用性抜群のこちら↓

• 簡単脱着＆洗えるシートクロス（ベージュ）￥32,400

簡単に取り外しでき、汚れても洗濯することができます。

これを付けてれば子供が汚しても何も気になりません！ww

ちなみにこちらブラックもあるので色を楽しむのもあり。これでシート本体が汚れたり傷がつかなければリセールバリューも落ちないので一石二鳥ですね♪

いいねー！でも両方つけたら結構乗り出し価格が高くなっちゃうね（汗）

いえいえ、このオプション部分こそ値引き交渉でディーラーさんに頑張ってもらおうじゃありませんか！

https://keivel.com/1286

まとめ　抜け目のない貫禄ある内装

以上、新型ムーヴ／ムーヴカスタムの内装をたくさんの画像とともに見てきました！

まとめると、

• コックピットはモダンな雰囲気でドライバに優しい設計
• 内装カラーは新型ムーヴは基本ベージュ、ムーヴカスタムは基本ブラック
• 新型ムーブのXターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、Xのみブラックインテリアパックが選べる
• 快適装備は充実しているが、Ｘシリーズのグレードを選ぶ必要あり
• 室内空間に狭さは感じず、乗降性も良い
• 後部座席は分割式でスライド＆リクライニングが可能
• シートアレンジも豊富で窮屈そうだが車中泊もいけそう

といったところでした！

いや～全体的に抜け目のない内装、室内空間でしたね～。さすが軽自動車の先駆者、ムーヴです！

やっぱりこれは”買い”ですな！

軽自動車最高！

• 新型ムーヴ/カスタムの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 見積もりやってみた！乗り出し価格は値引き込みで総額155万円！
• 口コミ評判まとめ！静かな車内にびっくり！？
• おすすめグレードはＸターボ”ＳＡⅢ”に決定！
• 内装を画像でレビュー！グレード別で装備の違いが多い！
• 実際の燃費はターボで15～17km/Lほど。ライバル車とも比較！
• 価格・サイズをライバル車と比較！納車はどれくらい？
• ムーヴ/ムーヴカスタムの特別仕様車をレビュー！
• ムーヴ/ムーヴカスタムがフルモデルチェンジ！最新情報まとめ

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画像出典ダイハツ公式HP

魅力的な軽自動車に間違いないから内装も実用的であって欲しいなww

やっぱり室内の狭さが気になるかな～

• コックピット
• 後部座席
• 装備面
• ラゲッジスペース

等々。。

気になるところはたくさんありますよね！

今回は画像とともに新型ミライースの内装を徹底レビューしていきたいと思います！

レッツゴー！

https://keivel.com/1018

実際に試乗でミライースの内装を見てきました！

実際に試乗のときミライースの内装を見てきましたよ～！こちら写真をアップ↓

シンプルで絶対運転しやすいでしょ！って感じのコックピットデザイン

とりあえず運転席や助手席の装備の充実ぶりには驚かされました！

ドリンクホルダーもしっかり完備！

後部座席が意外に広くてびっくり・・・

ラゲッジもこれだけあれば十分ですね♪

全体的にシンプルではあるんですが、何より思ったより広い。

いいね～と純粋に思っちゃいました！

それでは細かく見ていきましょう！

コックピット・インパネはかなり実用性高い

まずは前席、コックピット＆インパネ部分から見ていきます！

お～なかなか使い勝手の良さそうな運転席！見晴らしも良さそう！

実際のコックピットもシンプルでよくまとまっている印象でした♪

新型ミライースはインパネ下部にシフトノブが付いた前席ウォークスルタイプのコックピットですね！

ウォークスルーの足元もゆったりスペース！

とっても運転のしやすそうなコックピットになっています♪

ステアリングや運転席は体格に合わせて調整可能

老若男女、様々な体格の人が乗るであろう新型ミライースはしっかり運転席装備が調整可能↓

従来よりステアリングを身体に近く、ペダルは少し遠ざけ､よりゆとりある自然な姿勢を実現。加えて、体格に合った姿勢に調整できる運転席シートリフターやチルトステアリングも採用しています。

ミライースのようにまさに老若男女が運転する車にとってフレキシブルな運転席装備は嬉しい限り。これはいきなり実用性高いな～

前席にはドリンクホルダーがしっかり２つ完備

前席の装備面ですが、ミライースは前席ドアポケットにドリンクホルダーがありませんでした。

その代わり運転席にも助手席にもそれぞれドリンクホルダーのスペースがしっかり確保されています↓

おぉ～いいね～！しっかり配慮されてるね！

コックピット部分のグレード別の違い｜ツートンインパネ

それではコックピットのグレード別の違いについて。

Ｇ”ＳＡⅢ”

まずツートンインパネになるのは、

• Ｇ”ＳＡⅢ”
• Ｘ”ＳＡⅢ”

２つのグレードのみになります。またドアハンドルやシフトレバーボタン、エアコンレジスターノブ、ステアリングホイール等がメッキ加飾されているのも上記２グレードのみ。

それ以外のコックピットはこんな感じ↓

Ｌ”ＳＡⅢ”

なんか真っ黒（笑）寂しいような・・これはこれで逆にかっこいいような（笑）

オートエアコンとシートヒーターは上位グレードだけの特別装備

ちなみにオートエアコンが標準装備されているのは

• Ｇ”ＳＡⅢ”
• 特別仕様車Ｇ”リミテッドＳＡⅢ”

この２つだけです↓

そしてシートヒーターが標準装備されているのも

• Ｇ”ＳＡⅢ”
• 特別仕様車Ｇ”リミテッドＳＡⅢ”

のみです↓

わかりやすくＧ”ＳＡⅢ”が装備が豪華ってことだね！

確かに新型ミライースは、

• Ｇ”ＳＡⅢ”
• Ｘ”ＳＡⅢ”

の２つの上位グレードのインテリア装備が充実（特に最上位グレードのＧ”ＳＡⅢ”）しているというのはポイントになるでしょう！

ライバル車のインパネ・コックピットと比較してみる

それではここで新型ミライースのインパネ・コックピットをライバル車のインパネ・コックピットと比較してみたいと思います！

ミライースのインパネ・コックピット

• 新型アルトのインパネ・コックピットと比較

アルトのインパネ・コックピット

• 新型Nワゴンのインパネ・コックピットと比較

Nワゴンのインパネ・コックピット

• 新型ワゴンRのインパネ・コックピットと比較

ワゴンR

ミライースのインパネ・コックピットが一番シンプルに見えますね！センターメーターがとっても見やすそうです♪

内装シートカラーは１パターン｜グレードの違いはリヤのヘッドレスト

そして内装カラーとなるのですが、、、新型ミライースはなんとシートカラーもシート表皮も1種類のみです！

あらま。男らしい（笑）

こちらのグレード別の違いは、リヤのヘッドレストになります。

• Ｇ”ＳＡⅢ”
• Ｘ”ＳＡⅢ”

の２つのグレードにはリヤにヘッドレストが装着されていますが、それ以外のグレードにヘッドレストは付いていません。

3～4名乗車をよくする場合は意外にこの点はチェックしておいたほうがいいかもしれませんね！

新型ミライースの室内空間｜思ってたより頭上が高い！

そして気になる新型ミライースの室内の広さですが。。。驚くことなかれ。十分の広さを確保しています。

頭上スペースもこれだけの余裕があります↓

昨今ハイトワゴン系の軽自動車が人気なので、ついセダンクラスの軽自動車は小さくて狭いと思われてしまいがちですが、形が違うだけでミライースのような軽自動車でも室内は十分広いんですね～

このあたりの技術は国産車＆ダイハツさんを舐めちゃぁいけませんよ（笑）

後部座席も驚きのスペース！大人でも十分座れる

そして後部座席もばっちり広さがあります。ご覧下さいこの後部座席のゆとり↓

大人の女性が足を組んで座ってもまだ余裕があるのです！

ホントだ～意外と狭くないんだね！

大人の男性が座っても後部座席の膝回りは余裕がある

こちらは実際に大人の男性が座ってみたバージョン↓

大人の男性が座っても膝まわりにはこれだけの余裕があるんです♪

ミライースのサイズで大人が後部座席に座ってこれだけのスペースがあれば十分合格点といえるでしょう！

後部座席は左右一体可倒式なのでシートアレンジは出来ない

ちなみに後部座席はスライド機構が設定されず左右一体可倒式なので背もたれは起こしたままか倒したままかの二択になります。

後席を倒してみた感じ

ここは分割可倒式ではない分、シートアレンジの豊富さは欠けてしまいますが、サイズ価格を考えれば納得かな～

https://keivel.com/1037

後部座席をライバル車と比較してみる

それでは後部座席もライバル車と比較しておきましょう！

ミライースの後部座席

• 新型アルトの後部座席と比較

アルトの後部座席

• 新型ワゴンRの後部座席と比較

ワゴンRの後部座席

凄いね！今の軽自動車はどれも後部座席がゆったりスペースがあるんだね！

ラゲッジスペースは十分満足できるレベル

そしてラゲッジルーム（ラゲッジスペース）になります↓

うん、必要最低限、十分でしょ！

リヤシートを倒せば容量十分なラゲッジスペース

決してラゲッジルームは広くはありませんが、後部座席を倒した状態であればある程度のたくさんの荷物も十分に積み込むことは出来そうです↓

嬉しい装備のこんなビジネスデッキボードなるものもあります↓

※B“SA Ⅲ”、Bに標準装備でG“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、L“SA Ⅲ”、Lにディーラーオプションです。

スイッチ式バックドア機能は全グレード標準装備

そしてこれまた嬉しい機能のスイッチ式バックドア機能！↓

樹脂バックドアを採用し軽量化。小柄な方でも手が届きやすいよう、ハンドルを設定しました。閉まり音の音質にもこだわりました。さらに、スイッチ式バックドアオープナーを軽で初採用しました。

こちらは全グレードに標準装備されております。しっかり女性やお年寄りに寄り添った配慮ですね♪

収納装備｜ライバルに引けをとらない充実具合

そしてミライースの室内の収納装備をみていきましょう！

• インパネロングアッパートレイ（助手席）

• センターフロアトレイ

芸が細かい～！でもこーゆーのが嬉しい気遣いだよね！

• 掘込み式インパネドリンクホルダー（運転席/助手席）

• グローブボックス

• ドアポケット（フロント）

• ショッピングフック（インパネ）

• リヤドアポケット＆ボトルホルダー

コックピットはセダンとかコンパクトカーと変わらない充実装備じゃないですか！

その通り！これだけ装備があれば実用的で嬉しいですよね～

リヤにはドアポケットにしっかりドリンクホルダーもあって細かい配慮が行き届いています。このへんはさすがダイハツさん！

内装のカスタムパーツ＆アクセサリーオプションをご紹介！

それでは最後に内装のカスタムパーツ＆アクセサリーオプションをいくつか紹介しておきましょう！

え～ミライースの内装でもそんなことできるんだ♪

• イルミネーションパック￥41,148

フロアイルミネーション+ドリンクホルダー＆センターフロアトレイイルミネーション+インナーハンドルイルミネーション（2個セット）との3点セット。

夜間の足元に明かりがあるのは便利ですし、ちょっと室内の雰囲気をラグジュアリーにしたいときはもってこいのアイテムですね！

• インテリアパネルパック（ピアノブラック調）（ファインウッド調）（カーボン調）￥39,204

センタークラスターパネル+パワーウインドゥスイッチパネル（フロント）+リヤドアハンドルパネルとの3点セット。

こちらは室内のデザインにアクセントをつけるには持ってこいのカスタムパーツ！

やっぱりカーボン調のパーツがかっこいいかな～

あんまりオプションを付けすぎちゃうと値段が高くなっちゃうねww

このオプション料金分をディーラーさんとの交渉で値引きしてもらうのがオススメですよ♪

https://keivel.com/1018

まとめ　やはりシンプルで実用性高い内装であった

以上、新型ミライースの内装を画像で徹底レビューしてきました！

簡単にまとめると、

• コックピットは視認性も良く装備も充実していて使い勝手が良さそう
• シートヒーターやオートエアコンは最上位グレードのＧ”ＳＡⅢ”と特別仕様車Ｇ”リミテッドＳＡⅢ”だけ
• シートカラー＆表皮は1種類のみ（グレードの違いはリヤのヘッドレストの有無）
• 後部座席は大人の男性でも余裕あり
• 後部座席はスライド機構が設定されず左右一体可倒式
• ラゲッジスペースも必要最低限の容量を確保
• スイッチ式バックドアオープナーが全グレード標準装備は嬉しい

といったところでしょう！

いや～総じて新型ミライースの内装（インテリア）は好印象でしたね～

価格との折り合いを考えれば十分過ぎると言っても過言ではない内容だったんじゃないですかね！

こりゃマジで新型ミライースは”買い”の軽自動車ですぞ・・・候補に入れなければなりませんな（笑）

軽最高！

• 新型ミライースの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 乗り出し価格131万円→値引き込で120万円へ！見積もりやってみた
• 口コミ評判まとめ！評価点は85点！スマアシⅢも付いてコスパいい
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• 内装を大量画像でレビュー！グレード別の装備の違いまとめ
• 燃費は35.2km/Lの低燃費！実燃費も25.0km/L程で満足度高い
• 価格・サイズをライバル車と比較！今だと納車はどれくらい？
• マイナーチェンジ最新情報！ターボエンジン＆5MT登場あるか！

画像出典ダイハツ公式HP

ジムニーの内装ってどうなの！？フルモデルチェンジで快適になったのかな・・

20年ぶりのフルモデルチェンジを実施した新型ジムニー。もちろん内装も大幅に進化を遂げています。

後部座席は独立式リクライニング機構付き。なんと12段階笑。グレードによっては撥水シートやフルオートエアコンも標準装備しています。

後部座席のシートアレンジで、ラゲッジスペースの容量は352Lと文句なしの広さ。では新型ジムニーの内装を画像でレビューしていきますね！！

https://keivel.com/2550

新型ジムニーの内装を実際に見てきました！

ようやく念願の新型ジムニーの試乗に行ってきました。内装もしっかりとチェックしてきましたよー！

まずは運転席の座り心地＆居住性から↓

身長177cmの男性が乗っても窮屈感もなく、十分な広さを確保していましたね。座り心地もジムニー悪くなく、逆に意外でしたね（笑）。

そしてインパネ＆コックピット↓

インパネ周りはいかにもアウトドアでガンガン使いたい！って思わせてくれる重厚感がありました。センタースイッチがかっこいんだよね↓

次にメーター＆ステアリング↓

無骨さがたまりませんね。無駄なものは一切なく、ジムニーに乗り込んだぞ！って感じさせてくれました。

次にラゲッジ＆シートアレンジ↓

後部座席は御世辞にも広いとは言えませんが・・常時4人乗る車じゃないのでOKでしょう。ラゲッジはシートアレンジで↓

フルフラットになるので、どんな荷物だって積み込んじゃえますね。これいいな～って思ったのがコレ↓

助手席側にある乗降グリップですね。子供とキャンプに！虫取りに！なんて場面でも活躍するんだろうなって想像させてくれましたね。

センターにはドリンクホルダーも装備↓

いいじゃないですか！この無骨感。ジムニーらしさがしっかりと出た内装でしたね。

内装を見ているだけで、どんな使い方しようか！とかどんな場所に行こうか！ってワクワクさせてくれましたね。ジムニー最高っす！

ではでは試乗レポートはここまでとして、新型ジムニーの内装の口コミをみていきましょう！

新型ジムニー【内装の口コミ】シートの質、ホールド感が素晴らしい。

シンプルで特に二眼メーターがお気に入りです。

シートのつくりが良く疲れない。

シートの質、ホールド感は素晴らしい。

シートの座り心地に対する良い口コミが多いですね！

らしさ全開の内装はファンにはたまらないでしょう！

豪華さや質感の高さ、使い勝手(収納)を求める車種じゃありませんって口コミもありました！間違いない！！

内装の辛口な口コミ【安っぽい】けど・・

積載性はあまりよくありませんね。(リアシートを倒せば良いケド）

質感はスズキ特有の安い作り、だから仕方ない

マットなデザインで統一してほしかった

豪華さやラグジュアリー感は・・ジムニーに必要ないでしょう！ピアノブラックの加飾よりマットに仕上げて欲しかったって口コミは同意見です。

積載量はリアシートを倒せば十分な広さを確保できます。是非試乗に行って、確かめてくださいね！！

https://keivel.com/2549

ラゲッジスペースは広い！大容量の352L！！フルフラットにもなる

リヤシートを倒せば、大容量352Lの荷室スペースが広がります。開口部も大きく、荷物の積み下ろしもスムーズ。フロアは完全なフラットとなり、スクエアな室内空間と相まってスペースを隅まで無駄なく活用できます。また、使い勝手をさらに高めるユーティリティナット、荷室フックナット、ラゲッジアクセサリーソケットを装備しました。

ええ~ジムニーのラゲッジスペースって広いんだね！！十分すぎるでしょうよ！！

後部座席を倒せば、フルフラットになるのも嬉しいポイントですよね。開口部の大きさも魅力↓↓

荷室開口幅は1030mm、荷室開口幅は850mmと使い勝手もGOODなラゲッジスペースですね！後部座席を倒せば荷室床面なが980mmと大容量のラゲッジスペースを確保できちゃいます。

ちょっとシーン別に積載例と後部座席のシートアレンジも見ていきましょうか！！

9.5インチのゴルフバッグも2個横積み可能！

9.5インチのゴルフバッグ（長さ1,300mm）が横に2個積載可能。ボストンバッグなどもあわせて積載できます。

軽自動車なのに！！！凄すぎるね。。

後部座席を倒せば、9.5インチのゴルフバッグを2個横積み可能ですね。レジャー仕様にも文句ないでしょう！！

2人分の登山道具＆キャンプだって楽々！

2人分の登山道具などが積載できます。汚れものなどは、ラゲッジボックス（XC、XLに標準装備）へ収納。

これだけの荷物を積み込めれば・・登山やキャンプだって余裕で行けちゃいますね！！

助手席を倒せば・・長尺物だって積み込めちゃいます！

• 室内長　1795mm
• 室内幅　1300mm
• 室内高　1200mm

後席に加え、助手席を倒せば床面がフラットになるため、仕事で使う脚立などの長尺物も積載できます。

室内長は約1800mmあるので、長尺物だってOK！日常シーンでは・・絶対に文句ないでしょう！！

防汚タイプラゲッジフロアはグレードによる違いも

リヤシートを倒したときの荷室は、入り口から奥まで段差がなくフラット。さらにクォータートリムの張り出しを小さくし、横幅1,300mmのワイドなスペースを実現しました。また、リヤシートの背面と荷室を樹脂化した防汚タイプラゲッジフロアを採用。汚れに強いだけでなく、荷物の出し入れもスムーズにできます。

【XG】グレード以外に防汚タイプラゲッジフロアは標準装備。グレードによる違いがあるんで注意ですね。汚れに強いのは嬉しいポイントじゃないですか！！

ラゲッジボックス & ツールボックスが便利すぎ！

ラゲッジボックスはリッド開閉式で、小物や汚れたブーツなどを整理・収納できます。さらにラゲッジボックスの下にツールボックスを用意し、ジャッキやツール類をまとめて収納しました。

ラゲッジボックス & ツールボックスも【XG】グレード以外に標準装備となっています。グレードによる違いがあるので注意！！

緊急用品だったり汚れた荷物・・・日常シーンでも大活躍間違いありませんね！！次にインパネ＆コックピット周りを見ていきましょう！

https://keivel.com/2498

インパネ＆コックピットは機能的でシンプル

ジムニーらしさもあっていい感じだね！！

ごちゃごちゃした加飾も少なく、”らしさ”を残しつつ先進性のあるインパネ＆コックピットになりましたね。

運転席＆助手席は前後240mmのシートスライドが可能

フロントシートはシートスライドも可能！！

フロントシートは10mmの細かなピッチで、前後240mmのシートスライドが可能。さまざまな体格の人が最適なポジションで運転できます。

もちろん使い勝手も改善↓↓

水平基調でデザインされた立体感のあるインストルメントパネルやアームレストは、ジムニーらしい力強さを表現するとともに、オフロードなどで車両姿勢を把握しやすくします。また、フロントドアのベルトラインに段差を設けて視界を拡大するなど、インテリアのデザインにも機能性を追求しています。

収納スペースはシンプル。ドリンクホルダー＆スマホも置ける

スマートフォンや小物を収納できるセンターコンソールトレーや、太めの500mlペットボトルも入るセンターコンソールドリンクホルダー。さらにはフロントドアポケットや助手席シートバックポケットなど、使いやすさにこだわった収納スペースを用意しました。

ジムニーなら必要最低限で良いもんね！

決して収納スペースは豊富に・・とは言えませんが、ジムニーの性格を考えれば十分でしょう！！！及第点です。

視界も良好！街乗りでも嬉しいポイント

考えつくされたデザインなんですね！悪路でも視界が良いのは嬉しいポイント↓↓

Aピラーを立てたデザインによって、死角の少ないワイドな視界を確保。また、スクエアなフード形状は見切りが良く、取り回しの良さにも貢献します。

街乗りでも視界が良いのは嬉しいポイント！

表面処理にジムニーらしさが見て取れる

表面処理にも工夫がされていて・・↓↓

操作部には、反射を抑え、傷や汚れが目立ちにくい表面処理を採用。メータークラスターのヘアライン仕上げは、反射を抑えつつ硬質感を演出。

こだわりが詰まったインパネになっています。あらゆるシーンで機能的に、使い勝手のよいインパネと言えるでしょう！！

次にグレードによるシートの違いについて見ていきましょう！

関連記事

• 新型ジムニーの燃費は4AT【13.2km/L】5MT【16.2km/L】悪いor良いと思うかはアナタ次第！実燃費も上々じゃないか！！

グレードによる大きな違い！シートは撥水シートに違い

シート素材にはグレードによる違いがるので注意！！

• XG｜ファブリック

• XC・XL｜撥水ファブリック

おすすめグレードを選ぶ上でも重要なポイントになりそうですね。やっぱり・・新型ジムニーを所有するなら撥水ファブリックを選びたいですよね！！

本革巻ステアリングホイールはXCだけ

ステアリングホイールにもグレードによる違いがあって、

• 本革ステアリングホイールはXC

XL、XGはウレタン素材となっています。

フルオートエアコンはXCとXL

フルオートエアコンはXCとXLで標準装備となっていて、XGはマニュアルエアコンになります。

次に後部座席の乗り心地を見ていきましょうか！！

https://keivel.com/2549

後部座席の乗り心地も考えられたシート

オンロード・オフロードを問わない優れた乗り心地幅広のシートフレームとクッション性能の最適化により、オフロードでの優れた乗り心地を確保。シートの座面形状とウレタン特性のチューニングとあわせて、長時間走行でも疲れにくいシートを実現しています

後部座席のシート座面も広く、同乗者の乗り心地も考えられたシートになっていますね。そして嬉しい機能も満載。

後部座席はリクライニング機構付き！なんと12段階！

左右独立して12段階のリクライニングができるため、長時間のドライブでもリラックスした姿勢で過ごせます。

へえ～後部座席はリクライニング機構付きなんだね！！

後部座席はリクライニングも出来て、長時間のドライブも快適に。そしてなんと・・12段階のリクライニングって笑嬉しいじゃないか！

後部座席のシートアレンジは5:5分割可倒式

後席に加え、助手席を倒せば床面がフラットになるため、仕事で使う脚立などの長尺物も積載できます。

後部座席は独立式になっているので、シートアレンジは5:5分割可倒式になっています。長尺物だって余裕で積み込めますね。

後席シートベルトの工夫が面白い

シートアレンジした際のちょっとした工夫も面白い↓↓

後席シートベルトに脱着可能なバックルを設定。ベルトをすっきりと収納できるので、後席を荷室として使用する際の利便性が高まります

ちょっとした事なんだけど・・・快適性がぐんっとアップするんだよね~

後部座席のシートベルトを収納出来るのは嬉しいポイントです。粋な心遣いじゃないですか！！

フルフラットにも！車中泊だって出来ちゃいます！

運転席＆助手席を倒せば・・フルフラットに↓↓

フロントシートを後方いっぱいに倒せばフルフラットになり、車内でゆっくり休めます。また、リヤシートを倒せば長尺物も積載できます。

車中泊だって出来ちゃうじゃん！！

ちょっとした休憩や車中泊だって余裕で出来ますね。機能性が詰まったシートアレンジと言えるでしょう！！！

運転席＆助手席シートヒーターなど快適装備も充実！

新型ジムニーは快適装備も充実していて、【XG】グレード以外に標準装備されている装備をまとめると・・

• 運転席＆助手席シートヒーター
• キーレスプッシュスタートシステム
• フルオートエアコン
• UVカット機能ガラス全面

など快適装備も充実していますね。グレードによる違いがあるので注意！！

全面UVカット機能付ガラス（XC、XL）に標準装備

フロントガラス、フロントドアガラス、クォーター＆バックドアのスモークガラスのすべてに、車外からの紫外線を抑えるUVカット機能を採用。日射しの強い環境などでも、安心して走りを楽しめます。

レジャーやアウトドアでも嬉しい快適装備ですね。全面UVカット機能付きガラスはXC・XLに標準装備となっています。

乗り降りしやすいグリップは地味に嬉しい装備

地味に嬉しいのがコレ↓

• 助手席乗降グリップ

• ドアグリップ

最低地上高も高いので、グリップ類は地味に嬉しいポイントですね。ある意味一番使う快適装備といえます。

内装をカスタム！おすすめオプション＆アクセサリー

内装もドレスアップしたくなっちゃうね

はい！内装のオプション＆アクセサリーも豊富にラインナップされています。おすすめオプション＆アクセサリーのご紹介もしていきましょう。

純正の車中泊マットもラインナップ

• ベッド・クッション
• ￥34,560

全長170cmの低反発ウレタンフォームマット。車中泊を考えてるなら、純正のベッド・クッションがおすすめ！

革調シートカバーで高級感をUP

• 革調シートカバー
• ￥58,914

高級感をUPしたいなら、革調シートカバーがおすすめ！躍動感のあるタイヤパターンのシートカバーは￥34,452となっています。

ジムニーにイルミネーション！？有りかも！

• フットイルミネーション
• ￥31,860

暗い夜でも活躍してくれそうな、フットイルミネーションは有りですね。色も選べるのでおすすめです。

値引きは渋いですが、しっかりと値引き交渉をして内装のカスタムを楽しんじゃいましょう！

https://keivel.com/2550

まとめ　らしさが詰まった機能的な内装

新型ジムニーの内装画像を見ていきました。まとめると、

• ジムニーらしさが詰まった内装
• 撥水加工シートはXG以外標準装備
• 後部座席はリクライニング＆スライド付き
• 快適装備も充実している
• 実際に内装を見てきた感想

でした。一言でジムニーの内装を表すと、

• ジムニーらしさを残しつつ、機能的で使い勝手のよい内装

と言えるでしょうね。グレードによる大きな違いはシートと快適装備でしたね。【XG】グレード以外に標準装備となっている事が多いです。

おすすめグレードを選ぶ上でも重要なポイントになりますね。そして使い勝手もポイント

過酷な環境での操作性を追求したインテリア

1. 助手席条項グリップ
2. ドアグリップ
3. センタースイッチ

 

など乗り降りのしやすさや使い勝手のよいスイッチ類、見晴らしの良さも新型ジムニーの魅力ですね。そして荷室の容量は文句ないでしょう！！

ラゲッジスペースはどんな荷物だって積み込めちゃいますね！

試乗に行く際には、ジムニーらしさを感じてくださいね！後部座席にも是非乗車して体感してください！！

軽自動車最高！！

新型ジムニーの全記事一覧

• 新型ジムニーの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 評価は∞点！？辛口な口コミ・評判は納期（半年~1年）にあり
• 内装を画像38枚でレビュー！荷室・ラゲッジ容量は352L
• おすすめグレードを決定！【XC】が絶対に後悔しない
• 「XC」の乗り出し価格は224万円。値引き込で210万円！お見積り
• 燃費は4AT「13.2km/L」悪いor良いと思うかはアナタ次第！
• 価格・サイズ・スペックまとめ。最低地上高はミドルサイズSUVと同等
• 新型ジムニー5ドアは2020年に発売は無い！？50周年特別仕様車の噂

画像テキスト引用SUZUKI公式HP

エクステリアデザインは可愛くて文句なし！インテリアも期待しちゃうね。

もちろん新型ラパンのインテリアデザインはこだわりが満載ですね。画像を使ってレビューしていきます。

ナノイー＆うさぎのアニメーションが女性に嬉しいポイントですよ~~！！

https://keivel.com/596

新型ラパンの内装は可愛い部屋

スズキラパンのボディカラーは基本色は7色+4種類のツートンカラーから好みの色を選ぶことができ、どれも淡い女性が好きな色を採用しているのが特徴です。

室内は防音・防振にこだわって、会話がはずむ静かな空間を実現。助手席や後席との距離、頭まわりの空間にも余裕を持たせた開放感のある室内になりました。

内装色はベージュを基調としているため、室内を明るく清潔に演出してくれますし飽きのこない可愛らしい内装デザインになっています。

室内高は十分な高さが確保されているので、コンパクトなボディでありながら快適にドライブを楽しむことができます。

スズキラパンは若い女性たちを中心に人気を集めている自動車ですが、ボックス型のボディに丸みを感じる可愛らしいカタチになっているのが女性にうけている理由の一つです。ラパンを購入する人に

• 「この車が好き」
• 「かわいい車に乗りたい」

といった思いを持ってもらえるようにデザインされました。可愛らしい車内はまるで自分が生活する部屋のようで、誰かを招いてみたくなるような空間をコンセプトとされています。

https://keivel.com/642

シート色はグレードによる違いがある

シートカラーはグレードによる違いがありますね。

• ベージュ｜【L、G】
• ライトグリーン｜【X】
• ライトブラウン｜【X】

ライトグリーンとライトブラウンはXだけなんだね

ですね。人気のライトブラウンが良い！ってユーザーさんにはおすすめグレードは「X」になるってことですね。

インパネカラーもグレードによる違い

インパネのカラーもグレードによる違いがあるのでまとめると・・

• ナチュラル｜【X】
• シンプル｜【G】と【L】

おすすめグレードを選ぶ上でも重要なポイントになってきますね。ナチュラルが高級感もあってGOODです！！

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ラパンLCの内装を画像でCHECK！

新たに追加された「ラパンLC」の内装を画像で見ると、

• シートカラーはチェックと素材で上質さがUP

レトロな雰囲気がおしゃれだね

• インパネは専用デザイン

ヨーロピアンな内装がお気に入りなら、ラパンLCがおすすめですね。

シートを可愛くドレスアップをオプションで！

オプションでインテリアを可愛くドレスアップも可能ですよ！上記画像が【NorthEuropean】仕様で可愛くドレスアップ。

他にも↓↓

可愛くドレスアップができるんだね。。ノースヨーロッパ仕様が好きだな

可愛くドレスアップも選べるので、お好みでドレスアップするのも楽しいですね。お好みで選んじゃってくださーい！

新型ラパン内装｜インパネ＆コックピットは使い勝手もGOOD

スピードメーターが丸くてかわいいね。

スピードメーターには、新型ラパンの特徴の一つ「マルチインフォメーションディスプレイ」というもので、コックピットに設置されています。このディスプレイは自動車や運転に関する情報などを表示し、さらに音声によっても知らせてくれます。

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• 新型ラパンのおすすめグレードを決定！

うさぎのアニメーションがかわいい

ーター表示だけでなく、スピーカーからの音声により各種車両情報をお知らせ。イグニッションON、OFF時には、アニメーションとともに音声で挨拶を行ないます。他にも、誕生日やエコスコアなど多様なアニメーションをご用意。季節のイベント日には、その日にちなんだメロディも再生されるなど、ドライブを楽しく演出します。

新型ラパンオリジナルのウサギのキャラクターが登場し、イグニッションをON、OFFにした際にはアニメーションとともにあいさつしてくれ、ミラココアと比べてこのような可愛い機能も多いです。毎日の運転が楽しくなること間違いないですね。

可愛い演出だね。所有する喜びをぐんっとアップしてくれますね。

他にも、女性や小さいお子さんには嬉しい誕生日を祝ってくれるアニメーション、やエコスコアなどのさまざまなアニメーションが用意されています。クリスマスなど、季節のイベントの当日にはその日にまつわる音楽が再生されるなど楽しい機能が盛りだくさんです。

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• 新型ラパンの大きさは運転しやすいよ！価格とボディ＆室内サイズをチェック。

自分にあったドライビングボジションを調整

身長や体格は、人それぞれ。洋服のサイズを選ぶように、ドライビングポジションだって自分のサイズにあわせることが大切です。

ハンドルの位置や、ドライビングボジションも運転席シートリフターで自分にあったポジションに出来ますね。身体のサイズに合わせて快適なドライブが可能に！！

運転席シートヒーターが女性に優しい

運転席と助手席（X、L・G 4WD車）にシートヒーターを標準装備しているので、座っているだけでやさしくカラダを温めます。
後席には足元から温風を送るリヤヒーターダクト（4WD車）を採用。 寒い日でも快適なドライブが楽しめます。

助手席のシートヒーター＆リヤヒーターダクトは4WD車だけですが、運転席のシートヒーターが標準装備になっていますね。冷えやすい女性に嬉しい装備でしょう！

乗り降りしやすいのも嬉しいポイント

前席のヒップポイントが高く、開口部の地上高が低いから、腰や膝の移動も少なく洋服を気にせずに乗り降りできます。

スカートなどどんな服装でも乗り降りがしやすいのは、女性に嬉しいポイントでしょう。乗降性にもこだわっています！！

ドアが一気に開きすぎないから狭い駐車場でも安心。［2段ストッパー］

これは便利な機能ですね。スーパーやデパートの駐車場で、狭い場所でも安心ですね。

室内の鏡【バニティミラー】も照明付きで使いやすい

運転席と助手席（Gを除く）にバニティーミラーを用意してメイク直しもバッチリ。

グレード【L】と【X】には照明付きで使いやすいバニティミラーも装備しています。女性に嬉しいポイントが盛り沢山ですね。

空気もキレイに！ナノイー搭載エアコン

運転席側のエアコン吹出口から「ナノイー」を放出し、室内を爽やかな空気環境へと導きます。

グレード「X」に標準装備されています。室内の空気もキレイにしちゃってください。

室内も快適！プレミアムUV&IRカットガラス

すべてのガラスにプレミアムUV&IRカットガラスを採用。日焼けの原因となる紫外線（UV）は約99％カット^※5。また、ジリジリとした暑さのもとである赤外線（IR）も60〜80%カット^※5して強い日射しからお肌を守ります。さらに全車にUVカット機能を備えドライブをサポートします。

• 360°プレミアムUV＆IRカットガラス（X）

お肌も安心！プレミアムUV&IRカットガラス。女性に嬉しいポイントが盛り沢山ですねー。

収納スペースは毎日の使いやすさを

新型ラパンは豊富な収納スペースも特徴ですね。コレあったらいいね！って思う収納スペースが盛りだくさんです。

グローブボックスも大きくて便利

大きくて便利なグローブボックス。手帳やノートまで収納出来ますね。

あったら便利なショッピングフック

カバンも掛けられるね

コンビニ袋を掛けたり、エコバッグを。。ショッピングフックは使ったら辞められない便利機能ですよ！

ティッシュ箱がそのまま入る！？インパネボックス

これいいな～！

ティッシュ箱の置き場に困ることはありません！インパネボックスに丸ごと収納可能となっています。

ドリンクホルダーは紙パックにも対応しています

地味に嬉しいのがコレ↓

紙パックに対応したドリンクホルダーを装備。助手席にも↓

後部座席もドリンクホルダーがあるのは嬉しいポイントですね。

スマホやポーチ、長財布までロアポケットでOK！

便利だね！毎日使っちゃうね

スマホをぽんっと、ポーチもささっと。。センターロアトレー＆ロアポケットは日常シーンで大活躍間違いなし！

折りたたみ傘も収納できるインパネアンダートレイ

折りたたみ傘入れられるの便利だね。

普段あまり使わない折りたたみ傘なんかを、入れておくのに便利なインパネアンダートレイ。

ちょっとした小物はアームレストボックスに

小銭入れやちょっとした小物はフロントアームレストに収納出来ちゃいます。

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• 新型ラパンのおすすめグレードを決定！グレードによる違いから【Sセレクション】

後部座席のリクライニングは無いが広さはGOOD

新型ラパンの後部座席評価ですが、前モデルと比べて足元の広さは広くなり、快適性は高くなっているのですが、少し残念な事にリクライニング機能が廃止されております。

広さとしては、運転席、助手席を一番後ろに下げてもゆとりをもって座れる程広く、普段使いの位置で考えると、脚を組んでも余裕があるくらい広いです。

後部座席の同乗者も快適なドライブを楽しめるね。

背もたれはリクライニングが廃止されたので、割りと窮屈な印象を受けるかと思うのですが、そんなことは一切なく、適度な角度で固定されている為、とてもくつろぎやすいです。

リクライニングが無いからと言ってくつろげないという概念をしっかりと打ち破っております。

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内装の口コミ｜後部座席の乗り心地ってどうよ！？

町中を普通に乗っている分にはエンジン音も大きくなく、気になるノイズや振動もありません。

フランス車のようなシートと言うと言い過ぎかもしれませんが、短時間の試乗では非常に快適

オーナーさんの評価も上々だね！

座り心地は、広さや背もたれの角度で分かる通りとても良く、シートがフカフカで柔らかく、長時間のドライブでも疲れにくい様になっています。柔らかさも気持ちの悪い柔らかさではなく、適度な固さを兼ね備えた上での柔らかさなので、万人受けする座り心地になっています。

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後部座席のシートアレンジ は５:５の分割可動式

シートアレンジに関しては、後部座席が５:５の分割可動式になっているので、いろいろなアレンジが可能です。軽自動車の欠点であるラゲッジスペースの広さを改善するのに、後部座席を倒したいが全部倒れてしまって後部座席に人が乗れなくなってしまう車もあります。

しかしラパンは片側だけを倒せるので三人乗車でも、後部座席に一人乗車して片側を倒して荷物をくつろぎやすい積むことが可能です。

二人乗車の場合は、後部座席を両側倒してラゲッジスペースを広げても良いですし、運転席とその後ろに乗車して、助手席を倒してその後ろ側の後部座席を倒せば長いものも積むことが可能になります。

日常シーンで文句なしのシートアレンジでね！！

運転席＆助手席を倒せばフルフラットにもなる

また、車中泊や休憩などをするときに便利なのが、運転席と助手席を倒して後部座席と繋げる事で、フラットな広い空間を作る事が出来ます。

これいいな～

格納方法も簡単で、多少の段差は生まれますが、クッションやマットで埋められる程度なので、車体の小さい軽自動車ながら、車中泊にも向いている車になっています。

ラゲッジ容量も十分。積み下ろしが楽々

大きくて収納しやすいラゲッジルーム。たっぷり容量のラゲッジルームだから、たくさん買い物をしても大丈夫。ほぼフラットな荷室は安定感があります。バックドアの開口部が広く低いので、荷物の積み降ろしもラクラク。

荷物の積みやすさって・・気になるポイントなんだよね。。

大きく開くドアと低めに設定されたラゲッジスペースは、使いやすさもGOODです。

重い荷物も積み込みやすく考えられていますね。助手席スライドや、ワンアクションで倒すことのできるリヤシートをアレンジすることで、乗る人数や載せる荷物などの用途によって車内空間をカスタムすることができます。

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まとめ　見晴らしも良いから運転もしやすい

新型ラパンの内装をレビューしていきました。まとめると・・

• かわいいインテリアデザインはGOOD
• 後部座席の評価も高い
• ラゲッジスペースも十分な広さ
• 収納スペースはいたせりつくせり
• 快適装備も充実
• 使い勝手も良い

といった結果になりましたね。らしいインテリアデザインと言えるでしょうね。女性に嬉しいポイントが盛り沢山で、ナノイーやUVカットガラス＆収納スペースもGOODでしょう！

そして運転席から見晴らしが良いのも、おすすめポイントですね↓↓

前方の見晴らしがいいから、運転しやすい。インストルメントパネルを低く設計しているので前方の見晴らしがよく、ボンネットコーナーの見切りもいいため車両感覚がつかみやすく、運転しやすくなっています。

ちょっとしたことに感じますが、見晴らしが良く運転しやすいって嬉しいポイントですよね。自動車本体のボンネットコーナーの見切りの良さによって車両感覚がつかみやすく、小回りも利くため街中でもとても運転しやすい車になっています

女性が運転するのにも安心な機能が多く備え付けられていて、狭い道路や駐車場などのスペースでもドアの開け閉めが便利な「フロントドア中間2段ストッパー」も採用しています。

おすすめポイントはどんな服装でも乗り降りがラクラクだという点ですね。

試乗に行く際には、インテリアデザインだけではなく機能性＆使い勝手の良さも体感してくださいね！

軽自動車最高！！

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画像テキスト引用SUZUKI公式HP価格.com