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新型ハスラーの燃費はWLTCモードで25.0km/L!さすがのマイルドハイブリッド!ライバル車とも比較してみた

新型ハスラー

今回は新型ハスラーの燃費をライバル車と比較しつつ、燃費性能から実燃費まで見ていきたいと思います!

ターボエンジンの燃費が気になるな~

確かにターボエンジンは気になりますね~しかもマイルドハイブリッドですから!

さっそく見ていきましょう!

記事のポイント
  • 通常エンジンの燃費は25.0km/L(WLTCモード)
  • ターボエンジンの燃費は22.6km/L(WLTCモード)

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新型ハスラーの燃費数値はWLTCモード25.0km/L

新型ハスラー

新型ハスラーの燃費性能をまとめると・・

ハイブリッド2WD 25.0km/L※WLTCモード
ハイブリッド4WD 23.4km/L※WLTCモード
ハイブリッドターボ2WD 22.6km/L※WLTCモード
ハイブリッドターボ4WD 20.8km/L※WLTCモード
WLTCモードでこれだったらファミリーユースにも嬉しい燃費性能だね!

フルモデルチェンジでマイルドハイブリッドへ一本化し、燃費性能も圧巻の数字になっていますね。エクステリアデザインが注目されがちですが、燃費性能もトップクラスです。

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燃費性能|ハスラーのマイルドハイブリッドシステム

WLTCでリッター25.0kmも走るのは素晴らしい燃費数値だね!

こちらがハスラーの低燃費をもたらすマイルドハイブリッドシステム↓

新型ハスラー

発電効率に優れたISG(モーター機能付発電機)により、減速時のエネルギーを利用して発電し、アイドリングストップ車専用鉛バッテリーと専用リチウムイオンバッテリーに充電。その電力を活かして、加速時にはモーターでエンジンをアシスト。さらなる燃費の向上に貢献するハイブリッドシステムです。

加速時にモーターアシストするのが「S-エネチャージ」。いわゆるスズキお得意のマイルドハイブリッドですね。加速時にモーターでアシストすることによって、燃費性能を大幅に向上させています。

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新開発のR06D型エンジンが高い燃費性能をもたらす

新型ハスラー

様々な熱効率向上技術を採用したR06D型エンジンを搭載。エネルギーをムダなく引き出すことで、日常使いから高速道路まで幅広い速度域で高い燃費性能とスムーズな走りを実現しています。

新アイドリングストップシステムも搭載

減速中からガソリン消費を節約してくれる、新アイドリングストップシステムは嬉しいポイントです↓

新型ハスラー燃費性能画像

減速中からエンジンを止めてムダなガソリン消費を抑える、減速時アイドリングストップ。ハスラーは、停車前の減速時、アクセルOFFでガソリンの供給をカットするとともに、ブレーキを踏んで13km/h以下になると自動でエンジンを停止。アクセルを離してからエンジンを再始動するまでガソリンを使わないことで、さらなる低燃費に貢献します。エンジンの再始動は、ブレーキを離すかハンドルを動かすだけ。交差点でもスムーズな発進が可能です。

アイドリングストップ後は、ISGのスターターモーター機能により、ベルトを介してエンジンを再始動。これにより、ギヤの噛み込み音がなく、静かでスムーズな再始動を可能にしていますね。

エコクールはマジで嬉しい装備!!

アイドリングストップ中も冷房の風は冷たさをキープしてくれます↓

新型ハスラー燃費性能画像

空調ユニット内に、エアコン(冷房)の使用で凍る蓄冷材を内蔵して、アイドリングストップ中にエアコンが送風に切り替わっても冷たい風をキープ。暑い日でも快適な空間を保つとともに、室温上昇によるエンジンの再始動を遅らせ、低燃費に貢献します。

アイドリングストップ中でも、冷たい風がガンガン出て来るってこと!?

そうです!アイドリングストップ中でもエアコンが効いちゃうのです!

夏場に嬉しすぎる装備ですね♪

ライバル車の燃費と比較してみる!

それではここで新型ハスラーの燃費をライバル車の燃費と比較してみましょう!

今回は、

  • ダイハツの新型キャスト
  • ダイハツの新型ムーヴキャンバス
  • ホンダの新型Nボックススラッシュ

上記3車種と比較してみたいと思います!

新型キャストの燃費と比較「ハスラーのハイブリッドのほうが低燃費」

まずは新型キャストの燃費と比較↓

新型キャストスペック画像
燃費比較 キャスト ハスラー
ハイブリッド2WD 25.0km/L※WLTCモード
ハイブリッド4WD 23.4km/L※WLTCモード
ハイブリッド/ターボ2WD 27.0~30.0km/L※JC08 22.6km/L※WLTCモード
ハイブリッド/ターボ4WD 25.0~26.8km/L※JC08 20.8km/L※WLTCモード
キャストもガソリンエンジンでだいぶ低燃費だけど、ハスラーはWLTCモードだからね!

数値上ではキャストになってしまいますが、これは実燃費ではハスラーのほうが優秀な数値となりそうな気配!?

新型キャスト内装画像
新型キャストアクティバ/スタイル/スポーツの評価は85点。辛口な口コミ・評判は高い価格設定にあり。乗り心地は◎新型キャストのオリジナル評価は85点です!オリジナル評価は85点エクステリアの口コミは高評価”今”となっては、インパクトに欠ける内装はニーズに高いレベルで応える燃費は軽自動車トップレベル乗り心地&走行性能も高評価が目立つ辛口な口コミは価格設定にあり一言でまとめると・・装備・デザインとワンランク上のプレミアム軽自動車と言えるでしょうね。エクステリアデザインはもちろんのこと、軽自動車とは思えない内装の質感はGOODです...

新型ムーヴキャンバスの燃費と比較「ハスラーハイブリッドの勝ち」

続きましては新型ムーヴキャンバスの燃費と比較↓

新型ムーヴキャンバス画像
燃費比較 ムーヴキャンパス ハスラー
ハイブリッド2WD 22.6-25.0km/L※WLTC
ハイブリッド4WD 20.8-23.4km/L※WLTC
ガソリン2WD 28.6km/L※JC08
ガソリン4WD 27.4km/L※JC08
これまたハスラーはWLTCモードだから単純な数字の比較は出来ないけど。。。

ムーヴキャンパスのガソリンエンジンも低燃費だとは思いますが、、ハスラーのほうが実燃費はいいでしょう?と思っちゃいますねww

新型ムーヴキャンバス安全性能画像
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新型Nボックススラッシュの燃費と比較「6.2km/Lの燃費差」

最後に新型Nボックススラッシュの燃費と比較↓

新型Nボックススラッシュ画像
燃費比較 Nボックススラッシュ ハスラー
ハイブリッド/ターボ2WD 22.6-25.0km/L※WLTC
ハイブリッド/ターボ4WD 20.8-23.4km/L※WLTC
ガソリン/ターボ2WD 24.0~25.8km/L※JC08
ガソリン/ターボ4WD 21.8~24.0km/L※JC08
Nボックススラッシュは今回比べた車種の中だと一番数値的には劣っちゃうね~

JC08モードで新型ハスラーのWLTCモードの燃費数値と同じくらいということは実燃費では明確な差が出そうです。

総じて新型ハスラーの燃費数値は優秀だということがわかりました!

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新型ハスラーの実燃費はどんなもんでしょう?

ライバル車と比較して数値上、優秀なのはわかったけど。。実際の燃費はどうなの?
新型ハスラー

※まだ新型発売されて間もないのでリアルな実燃費情報は集まっておりません。情報が集まり次第こちらの記事を更新していきます!

WLTCモードだし、実燃費も期待値は高いな~
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まとめ キャストと燃費を比較しても・・

以上、新型ハスターの燃費をライバル車と比較しつつ、実燃費まで見ていきました!

新型ハスラー 新型ハスラー

新型ハスラーの燃費性能をまとめると・・

ハイブリッド2WD 25.0km/L※WLTCモード
ハイブリッド4WD 23.4km/L※WLTCモード
ハイブリッドターボ2WD 22.6km/L※WLTCモード
ハイブリッドターボ4WD 20.8km/L※WLTCモード

この燃費数値はライバル車と比較しても低燃費。なによりWLTCモードでの表記が好印象です!

やはりハイブリッドの恩恵はあるでしょうね~ターボも燃費性能は上々といえそう!

これは実燃費にも期待ができるでしょう!※実燃費情報は随時こちらの記事にてアップしていきます。

是非週末はお近くのスズキへ♪

軽自動車最高!

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画像テキスト出典SUZUKI公式HPダイハツ公式HPHONDA公式HP、口コミテキスト引用価格.com