今回は新型N-ONEの燃費性能を見ていきましょう！
実際の燃費はどのくらいの数字になるのでしょうか！
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]燃費を最優先するイメージはないけど・・やっぱり気になるよね。。[/chat]
新型N-ONEは個性的なエクステリアデザインと走行性能が最大の魅力です。しかし・・やっぱり気になるのは実燃費ですよね。
軽自動車の低燃費競争は激しさを増すばかり。。デザインだけでは売れない時代になりました。
では新型N-ONEの燃費性能を実燃費に対するオーナーさん口コミを交えながら、ターボの実燃費も見ていきましょう！
[box05 title=”記事のポイント”]
- 実燃費｜18~20km/L
- ターボ実燃費｜17~19km/L
- ライバル車と比較しても、遜色はない
[/box05]
新型N-ONEのカタログ公式燃費は「23.0km/L」
新型N-ONEのカタログ公式燃費をまとめると・・
| 2WD（WLTCモード） | 23.0km/L |
| 4WD（WLTCモード） | 21.0km/L |
| ターボ2WD（WLTCモード） | 21.6-21.8km/L |
| ターボ4WD（WLTCモード） | 20.1km/L |
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]え～～～燃費・・全然悪いとは言えないじゃん[/chat]
ですね！
カタログ公式燃費は最大で23.0km/Lと及第点以上の結果に。燃費が悪い・・とは言えないでしょう(笑)
ただし・・実際の実燃費が悪いってパターンもあるので、実燃費に対するオーナーさんの口コミも見ていきます！
新型N-ONEの実燃費は「18-20km/L」
街乗りだと、19から20くらい。
田舎道中心なので18.5/L
自分の場合、メーター表示では平均して17台。まあ満足。
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]実燃費もまあまあいいじゃない！！[/chat]
実燃費に対するオーナーさんの口コミをまとめると・・
- 18-20km/L
カタログ公式燃費から大幅にダウンしますが、実燃費も20km/Lと及第点以上の数字に。満足感も高い結果になりましたね。
次に新型N-ONE【ターボ】の実燃費を見ていきましょう！
新型N-ONE【ターボ】の実燃費は「17-19km/L」
東京都心の街乗りで(渋滞もあり)リッター20㎞を超えました
街乗りで夏は17～19km/リットル
街乗りで夏は17～19km/リットル冬は15～17
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]あれれ・・・良い意味でターボはすごいね。。[/chat]
実燃費に対するオーナーさんの口コミをまとめると・・
- 17-19km/L
と言った結果に。標準グレードとほぼ変わらない実燃費になりましたね。もちろん環境＆運転技術にもよるので、一概に言えませんが。。
結論として・・・ターボの実燃費は良いと言えるでしょう！価格差も小さいので、ターボの出来は素晴らしいですね！
ちょっとライバル車と燃費性能を比較してみましょうか！
ライバル車の燃費と比較
新型N-ONEのライバル車といえば、
- スズキ新型アルト
- スズキ新型ラパン
- ダイハツ新型ミラトコット
辺りでしょう。
おしゃれ＆かわいい系の軽自動車が並びますね。それでは、新型N-ONEと燃費を比較していきましょう！
スズキ新型アルトと燃費比較！
新型アルトと燃費を比較すると、
| 燃費比較（WLTCモード） | アルト | N-ONE |
| 2WD | 25.2-27.7km/L | 23.0km/L |
| 4WD | 23.5-25.7km/L | 21.0km/L |
| ターボ2WD | – | 21.6-21.8km/L |
| ターボ4WD | – | 20.1km/L |
[chat face=”girl-3384841-e1527149695448.jpg” name=”” align=”right” border=”red” bg=”red” style=”maru”]アルトの方が燃費良いのかな・・[/chat]
新型アルトはハイブリッドモデルがあるので燃費数値はN-ONEより良いと言えるでしょう！
スズキ新型ラパンと燃費比較！圧倒的な差がある
新型ラパンと燃費を比較すると、
| 燃費比較（WLTCモード） | ラパン | N-ONE |
| 2WD | 26.2km/L | 23.0km/L |
| 4WD | 24.6km/L | 21.0km/L |
| ターボ2WD | – | 21.6-21.8km/L |
| ターボ4WD | – | 20.1km/L |
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]圧倒的な燃費性能だね~びっくり！！[/chat]
新型N-ONEと燃費性能を比較すると・・カタログ値は圧倒的にラパンが上回ると言った結果に。
ちょっと車としての性格も違いますが、燃費性能だけを比較すれば新型ラパンの燃費は凄いですね！
ダイハツ新型ミラトコットと燃費比較！ほぼ同等の低燃費
新型ミラトコットと燃費を比較すると、
| 燃費比較（WLTCモード） | ミラトコット | N-ONE |
| 2WD | 22.6km/L | 23.0km/L |
| 4WD | 21.5km/L | 21.0km/L |
| ターボ2WD | – | 21.6-21.8km/L |
| ターボ4WD | – | 20.1km/L |
[chat face=”girl-3384841-e1527149695448.jpg” name=”” align=”right” border=”red” bg=”red” style=”maru”]若干ミラトコットよりN-ONEの方が低燃費だね[/chat
こちらはほぼほぼ同等と言っていいでしょう！
ライバル車比較して、ラパンとアルト（スズキ勢）の燃費が圧倒していることがわかりましたね~
まとめ 特にターボの実燃費の評判が良い！
新型N-ONEの燃費性能を見て行きました。
まとめると・・
| 2WD（WLTCモード） | 23.0km/L |
| 4WD | 21.0km/L |
| ターボ2WD | 21.6-21.8km/L |
| ターボ4WD | 20.1km/L |
- 実燃費｜18-20km/L
- ターボ実燃費｜17-19km/L
- ライバル車と比較しても、遜色はないがスズキ勢には負ける
と言った結果に。
カタログ値＆実燃費共に、新型N-ONEの燃費が悪いとは言えないでしょう。特にターボの実燃費は目を見張る数字になっています。
ライバル車との比較では、カタログ値は若干劣る結果になりました。まあ・・燃費を最優先する軽自動車ではないので仕方ないのかなと。。
アイドリングストップやECONモードなど、低燃費を支える装備も充実しています。
試乗に行く際には、確かな走行性能を味わってほしいですね。特にターボの走りの良さは高評価です！
軽自動車最高！
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- 内装を画像43枚でレビュー！可愛くて室内空間は広い
- 燃費は28.4km/L。実燃費は18-20km/L。燃費が悪いとは言えない
- サイズ・価格をライバル車と比較！ターボ＆ローダウン＆RSもラインナップ
- フルモデルチェンジは2019年には無い！モデル継続なら2020年後半を予想
画像テキスト引用HONDA公式HP
