今回は新型ekワゴンのどのグレードを選べばいいか見ていきましょう！

買って後悔しないためにもどんな人に向いている軽自動車なのかを把握しておくことは大事だよね！

後悔しないグレード選びをしたいわ！

前提として、新型ekワゴンを買って後悔しないためには、

• 街乗りメインで考えている人

がekワゴンユーザーにはお勧めです！

https://keivel.com/6305

• 高速も乗る
• 長距離運転もよくする

こんな人は新型ekワゴンを買って後悔しやすいので注意です！

あとは、価格と装備のバランスを見てリセールバリューのことまで考えれば、

• グレードのGを買えば間違いなし！

他グレードとの価格差も少なく、最上位グレードのGを選んでおけば、装備も充実していてリセールバリューも少し高くなるので、総合的に間違いありませんよ！

それでは、詳しく見ていきましょう！

新型ekワゴンを買って後悔する人

• 高速も乗る
• 長距離運転もよくする

新型ekワゴンがおすすめな人

• 高速も乗る
• 長距離運転もよくする

新型ekワゴンのグレード一覧

• M（2WD）\1,325,500～
• M（4WD）￥1,457,500～
• G（2WD）￥1,408,000～
• G（4WD）￥1,540,000～

グレードは2種類しかないのね！

新型ekワゴンのグレードは2種類しかなく、どちらも同じノーマルのエンジンです。（ターボエンジンのラインナップは無し）

そしてグレードのGとMの価格差が82500円となっています！

ホントだ、あまり価格差がないんだね！

グレードMとGの装備の違い

それではグレードのMとGの装備の違いをまとめていきます！

上位グレードGに付いていてMに付いていないもの

エクステリアの装備の違い

• IRカット/99%UVカットガラス

インテリアの装備の違い

• ステアリングスイッチ部分にマイパイロット【Gだけオプションで装備可能】
• フロントドアスイッチパネルが艶有り
• シートバックポケット（助手席/モバイルポケット付）
• 助手席シートアンダートレイ
• リヤ部分の肩ぐちスライドレバー（テールゲート側から操作可能）

安全装備の違い

• デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）【Gだけオプションで装備可能】
• マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）【Gだけオプションで装備可能】

先進装備の違い

• 高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」【Gだけオプションで装備可能】
• 電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド【Gだけオプションで装備可能】
• キーレスオペレーションシステム&エンジンスイッチ
• タッチパネル式フルオートエアコン

マイパイロットなどの三菱の先進装備を付けたい人は必然的にGを選ぶことになります。

ただ、新型ekワゴンで高速の運転はあまりおすすめできないので、この部分はスルーしても良いかと思います。

確かにGでも結構オプション装備になるものも多いんだね！

グレード選びのポイントとなる装備の違いは

実際に購入するとなった場合、又、リセールバリューを考えた場合、以下の装備は付いていた方がいいでしょう！

• シートバックポケット（助手席/モバイルポケット付）
• 助手席シートアンダートレイ
• リヤ部分の肩ぐちスライドレバー（テールゲート側から操作可能）
• キーレスオペレーションシステム&エンジンスイッチ
• タッチパネル式フルオートエアコン

確かにタッチパネル式のエアコンは素敵だわ！

この装備で価格差が82,500円であれば、お得感はあるでしょう！

ということで、新型ekワゴンのおすすめグレードはGということになります！

https://keivel.com/6302

まとめ　後悔しないグレード選びを

以上、新型ekワゴンを買って後悔する人としない人、又、後悔しないグレード選びをしてみました！

おさらいとしてまとめると、

新型ekワゴンを買って後悔しないためには、

• 街乗りメインで考えている人

がekワゴンユーザーにはお勧め！

• 高速も乗る
• 長距離運転もよくする

こんな人は新型ekワゴンを買って後悔しやすいので注意です！

あとは、価格と装備のバランスを見てリセールバリューのことまで考えれば、

• グレードのGを買えば間違いなし！

Mグレードとの価格差（82,500円）も少なく、最上位グレードのGを選んでおけば、装備も充実していてリセールバリューも少し高くなるので、総合的に間違いありませんよ！

軽自動車最高！

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ファミリー層にもアウトドアユーザーにも大人気となるekスペースのお決まりグレードはこれだ！

新型ekスぺースのおすすめグレードは【G】

ずばり、結論からいうと、新型ekスペースのおすすめグレードは【G】です！

お、上位グレードの方だね！

新型ekスペースのグレード価格一覧

価格帯は￥1,547,700~￥1,793,000となっています。

＞＞ekスペースの価格・サイズをライバル車（タント、Nボックス、スペーシア）と比較

そこまでグレード間の価格差もないんだよねぇ

ってことは、あとは装備の充実具合だよね！

さっそく見ていきます！

＞＞新型ekスペースの値引き情報【限界を目指すチェックシート】

【G】と【M】のグレードによる違いは

【G】と【M】の２つのシンプルなグレード構成となっている新型ekスペース。

ターボエンジン搭載グレードは無し

まず触れておかなければならないのが、現在新型ekスペースではターボエンジン搭載車はなしです。

おぉ～っと。そうなんだね。じゃあノーマルエンジンという前提でグレード別の違いを見ていこう！

それでは決定打となるグレード別の装備の違いを見ていきましょう！

Gにはハンズフリーオートスライドドア

なんとグレードのGには、助手席側電動スライドドアが

• イージークローザー付き
• ハンズフリーオートスライドドア

が付いているのです！

凄いね！これは便利！

なくても困らないかもしれないけど、あったら嬉しい。しかもそこまでグレード間で価格差がないなら付いていて欲しい！ってなりますよね~

Gは撥水シート生地のファブリック

そしてGグレードになるとシート生地のファブリックが撥水シートになります。

こーゆーの小さな子供がいる家庭には最高だよね！

Gは助手席シートバックテーブルがつく

さらに後部座席の人が快適に過ごせるアイテムの一つ、シートバックテーブルがグレードGは標準装備。

これもいいね！オプションで付けたくなっちゃうもんね！

キーレスオペレーションシステム&エンジンスイッチ

さらにGグレードならキーレスオペレーションシステム&エンジンスイッチが搭載されています。

やっぱり新型を買うならこーじゃなくっちゃねぇ~(笑)

タッチパネル式フルオートエアコン

そして最後ポイントとなるのが、グレードGならタッチパネル式フルオートエアコンとなります。

ちなみにMは、マニュアルエアコンになっちゃいます。

お~これも結構違うね～

やっぱりタッチパネル式フルオートエアコンがいいってなりますよね~

価格差113,300円をどう捉えるか

MとGでこんな感じの装備の差があって、価格差は113,300円です。（2WDモデルの場合）

これをどう受け取るかでしょう！

確かにこれくらいの価格差ならGを選ぶのってありだね！

確かにそうだね！

その通り！

リセールバリューを考えてもここはグレードのGを選びましょう！ということなるのです！

安全装備のe-Assistは全グレード標準装備

新型ekスペースでは安全性能は全グレード同じく充実していると言っていいでしょう！

• 運転支援機能のe-assist
• エアバックシステム

等々、GもMも標準搭載されています。

これは嬉しいね！

唯一の違いを挙げるとするならば、

• デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）
• マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）

上記２つの機能は、Gであればオプションで付けることが出きるというくらいでしょう！

こちらの機能を付けたいと考えている方は必然とGグレードを選ぶことになります。ただ、どちらにせよオプションなので、そこまでグレード間の違いはないと言っていいのではないでしょうか。

＞＞新型ekスペースの値引き情報【限界を目指すチェックシート】

まとめ　Mを選ぶ理由は少ないか

以上、新型ekスペースのおすすめグレードを紹介してきました！

今回はグレードのGで決定！

価格差113,300円あるが、その分装備が充実していて、コスパがいい！

これしかないでしょう！逆にMを選ぶ理由が少ないのかな、と思いました！

是非週末には、お近くの三菱で試乗してみましょう！

軽自動車最高！

＞＞新型ekスペースの値引き情報【限界を目指すチェックシート】

グレードによって見た目は全然違うもんね～迷っちゃうな～

それぞれに良さがあるから・・・悩みだしたらとまらなそう・・・

その通り！止まりません（笑）ということで、

• ローブを選ぶなら～
• エクスプレイを選ぶなら～
• セロを選ぶなら～
• GRSPOTを選ぶなら～

という視点を交えつつ、当ブログが勝手におすすめグレードを発表していきたいと思います！

https://keivel.com/530

安全性能は全グレード共通で先進機能はなし

まず新型コペンのグレードを決めるにあたってそれぞれの安全性能の有り無しを選別しなければならないのですが、コペンの安全性能は全グレード一緒です。

ちょっぴり残念なことに（必要かはわからないけど）先進安全性能は付いていません。。。

衝突被害軽減ブレーキとかが設定ないってことだね！ちょっぴり残念だな～

しかし、

• 横滑り防止装置　VSC&TRC

• エマージェンシーストップシグナル

60km/h以上で走行中に強くブレーキを踏んだ場合、ブレーキランプ点灯と同時にハザードランプが自動で高速点滅して、後続車に注意を促します。

等々、の安全装備は備えています。さらに万が一の場合のために、

• 衝突安全ボディ〈TAF（タフ）〉

• デュアルSRSエアバッグ

• 歩行者傷害軽減ボディ

万一の対人事故を考慮し、ボンネットフードやワイパーピボットなどの各所に衝撃緩和装置・吸収スペースを設定。歩行者保護性能をより高めています。

しっかりと衝突安全基準を満たした剛性あるボディフレームに安心のエアバック、衝突緩和装置が施されています！

最低限の安全装備（もしかしたらこれで必要十分といえるかも）が標準装備になっているので安心はできるでしょう！

Dフレームが可能にする３つのグレードそれぞれで異なるデザイン

新型コペンは「Ｄ-Frame」と呼ばれる骨格をベースとしてグレードによって自由な樹脂外板を取り付けるという斬新なスタイルです。

エクステリアでいうとドアパネル以外のデザインが変わるってことだね！

これぞまさに大人の遊び心をくすぐる構造じゃないですか～

こんな斬新で新しいスタイルを生み出しているのも、コペンは他のダイハツの車とは異なり既存車のプラットフォームを流用することなく、基本から専用に設計されていて、高度な熟練工のみを揃えた専用工場で製造されているからですよね！

それではグレード毎にそのデザインの特色を見ていきましょう！

ローブ、ローブSはダブルスウィープシルエットでイマドキ

まずはローブ（S）です↓

スポーツカーとしての躍動感や流麗さ、さらに、繊細な曲面にこだわり抜いた「Robe」。

全体的に”今風”であり、スポーツカーらしい躍動感のあるデザインですね！

車両の後端は、高速走行時に車体を持ち上げようとする空気の力（揚力）を大幅に低減して走行安定性に寄与するダックテール形状。

デザインがしっかりと走行性能向上の一役にたっているということがまた素晴らしい！かっこいいです！

https://keivel.com/988

エクスプレイ、エクスプレイSは迫力一番＆新ジャンルを追求

続きましてはエクスプレイ（S）のエクステリアデザイン↓

樹脂外板の特長を活かして、新しい面づくりに挑んだデザイン。新ジャンルを追求した「XPLAY」。

おぉ。ホイールデザインからして違うね！ローブよりごつくてマシン感を感じる！

多面体のブロックがボディに噛み合わさる印象とし、グリルなども多角形に。Robeとは趣の異なる新ジャンルを創造しました。

確かにローブ（S）と似てスポーツカーらしいスタイルではありますが、フロントグリルやフェンダーなどに迫力を感じるデザイン！これは人気ありそうですな～

セロ、セロSは特徴的な丸型ヘッドランプが可愛らしい

そしてセロ（S）のデザイン↓

特徴的な丸型ヘッドランプと滑らかなフォルムで、躍動感に親しみやすさを融合させた「Cero」。

「Cero（セロ）」は、前傾した雫がきびきび動く様をイメージさせるシルエット。フロント周りからボディ一体のリヤスポイラーまで美しい映り込みを追求し、豊かな曲面を緻密につくり込みました。

こちらはとっても特徴的な丸型ヘッドランプ＆可愛らしい曲線を描いたボディライン。レトロな雰囲気がお洒落ですね～

LEDリヤコンビランプは、LEDを放射状に配し、万華鏡のような美しいきらめきを実現したスパークルリフレクションとしています。

凄いな～。グレード一つ一つにこだわりを感じるね～！

GR SPORTは専用装備がヤバすぎる！！

COPEN GR SPORTは、TOYOTA GAZOO Racingの協力のもと、それぞれの知見を生かしてダイハツが開発したグレード。モータースポーツのノウハウが生きるボディワークと空力性能、そして接地性の良い足回りがCOPENに新たな走りをもたらしました。 ボディは、フロントブレース、センターブレースで補強することでステアリング操作に対する応答性が向上。イメージ通りの正確で気持ちの良いハンドリングを堪能できます。

GRSPOTは専用装備も充実しています↓

レカロシートにMOMO製のステアリングホイール。BBS16インチアルミホイールと、ヤバすぎる専用装備が魅力ですね！！！

ローブとセロで着せ替えできちゃう！ドレスフォーメーション！

そして驚くことなかれ。新型コペンのローブとセロは着せ替えが出来ちゃうんですよ。

着せ替え？どーゆーこと？

こちらが着せ替え作業の様子↓

すっごーい！これは楽しいね！レトロと今時を両方味わえちゃうなんて素敵～

この新型コペンのドレスフォーメーションという取り組みはとっても斬新ですよね～。面白い！

エクスプレイの見た目もかっこいいとは思ったけど・・・これならローブかセロを選んでおくというのもありですね（笑）

グレード別のインテリア（内装）デザインの違い

続きましてはグレード別の内装（インテリア）の違い。ご想像通りインテリアカラーやデザインもグレードによってたくさんの違いがあります！

• ローブ

スポーツシート（フルファブリック）

• ローブS

レガロシート（スエード調）

ローブ、ローブSはベージュインテリアパックが標準装備。ブラックorレッドはメーカーオプションになります。

• エクスプレイ

スポーツシート（フルファブリック）

• エクスプレイS

レガロシート（スエード調）

エクスプレイ、エクスプレイSはブラックインテリアが標準装備で、ベージュorレッドはメーカーオプションです。

• セロ

スポーツシート（フルファブリック）

• セロS

レガロシート（スエード調）

上記写真はレッドになっていますが、セロ、セロSはベージュインテリアパックが標準装備で、ブラックorレッドはメーカーオプションになります。

• GRSPOT

とりあえずどのグレードも上位モデルのSのシートがやばいかっこいいじゃん！

新型コペンの内装に関するグレードの違いの詳細はこちらの記事でご覧下さい↓

https://keivel.com/648

上位グレードＳの専用装備｜ビルシュタイン製ショックアブソーバー

そして新型コペンの全グレードに上位モデルとして君臨するＳが付くグレードの専用装備。インテリア部分にはたくさんありましたが、エクステリア部分はこちらのみです↓

• ビルシュタイン製ショックアブソーバー

高いガス封入技術が生きる単筒構造により内部の気泡発生を抑え、常に安定した減衰特性を生みます。

デザインでいうとこのエンブレムがリアのところにあるというだけですね（笑）

ホイールは３つのデザインから選ぶことが出来ます！

そしてホイールデザインですが、新型コペンは全てのグレードで３つのホイールデザインを選ぶことが出来ます！

それぞれ標準装備されているホイールデザインがありながらもメーカーオプションで他のホイールデザインを選ぶことも出来るという優れもの。

BBS製鍛造16インチアルミホイールだけじゃなくて、ローブでエクスプレイ用デザインのホイールも選べるってこと？

その通り！組み合わせは自由です（笑）

”選ぶ楽しみ”というのも新型コペンの魅力の一つですね！

ドレスインフォメーションまで視野に入れる

さぁグレード別の装備の違いをまとめてきたらいよいよ、

• ローブ（S）
• エクスプレイ（S）
• セロ（S）

この見た目が違う３つのグレードからどれを選ぶか、という話になります。

悩ましいところだよね～

それぞれに見た目の良さがあるのは間違いなし。だからこそ悩ましいですよね（笑）

そんな悩ましい人に当ブログがおすすめするのは、ドレスフォーメーションまで視野に入れて考える購入方法です。

ローブとセロならば、

• ローブ⇒セロ
• セロ⇒ローブ

とボディタイプを変更することが可能。（着脱の作業は販売会社にお願いすることになります）

1台所有でお手軽に2台の気分を味わえるってことだ～。ありだね！

価格面からグレードを推敲する

あとはグレードによる価格の違いから推敲していきましょう！

価格の特徴をまとめると

• 丸目でレトロな雰囲気なセロは価格帯が高いグレード
• ローブとエクスプレイは価格帯が一緒

ということがわかります。

とはいってもそこまで大きく価格帯は変わらないんだね～

GRSPOTだけ、価格帯が変わってくるので、今回のおすすめグレードから外しますね！

https://keivel.com/551

デザインでいうとスポーツカーらしい見た目はローブにエクスプレイですが、それならばホンダの新型S660という選択肢も出てきますし、今回当ブログではレトロで丸目なかわいいセロをチョイスしましょう！

7速CVTを選ぶか、5速MTを選ぶか。

そしてグレードが決まったら、

• 7速CVTか
• 5速MTか

というクラッチ問題です（笑）

通常考えるなら、スポーツカーの走りを楽しむという醍醐味を考えてマニュアル（5速MT）を選ぶのでしょう！ライバル車のS660でもマニュアル車をオススメしていました。

https://keivel.com/393

しかし新型コペンはS660と比べて収納（トランク）もあり、ルーフは電動開閉式だったりと、実用性は高めです。そして見た目はレトロでお洒落なセロをチョイスするという状況。

であれば実用性をそのまま重視して、ゆったりと楽しむCVTを選びたい！

しかも7速CVTも十分楽しい走りを味わわせてくれそうなんですよ！

Sモード＆パドルシフトのCVTはかなり運転が楽しそう

• 7速スーパーアクティブシフト付CVT

スポーツカーらしさを楽しめるＳモード。さらに、「＋」「－」のポジションにより、マニュアルシフトチェンジの醍醐味も楽しめ、高精度な制御でダイレクト＆クイックな変速を実現。

• パドルシフト

ステアリングから手を離さず、マニュアル感覚の操作が可能です。

確かにCVTでも十分楽しそうだよ！

ただし注意点としてパドルシフトに関しては上位モデルのSのCVT車のみに標準装備となっております。

上位モデルのSの魅力は・・・

セロでもベースグレードかセロSにするか、どっちなの？

上位モデルSの特徴といえば大きく以下２つです↓

• ビルシュタイン製ショックアブソーバー

高いガス封入技術が生きる単筒構造により内部の気泡発生を抑え、常に安定した減衰特性を生みます。

• S専用　レカロシート（スエード調）

はい。はっきり言ってどちらもめちゃくちゃ魅力的です。

https://keivel.com/988

特にレカロシートはスポーツカー感満載で超かっこいい。ローブやエクスプレイを選ぶ場合は絶対にこのシートがいいからSを選ぶと思います。

しかし、今回選んだグレードはセロです。

レトロなお洒落感で決めたわけですから、シートに超絶スポーティな雰囲気は特別必要ないんですよね～（笑）

ベーシックスタイルで充分雰囲気は出てますから（笑）

ということで今回はベーシックスタイルのセロに決まりです！

https://keivel.com/530

まとめ　レトロならセロ、スポーティならエクスプレイSか。

以上、新型コペンのおすすめグレードはセロ（CVT）ベーシックで決まりになりました！

理由をまとめると、

• 安全性能は全グレード一緒の装備
• ドレスフォーメーションまで視野に入れたグレード選び
• スポーツカーでも丸目でレトロな雰囲気が味わえるのは新型コペンのセロだけ
• トランクありでルーフは自動開閉など実用性のあるコペンだからCVTで楽しく乗りたい
• レトロな雰囲気を活かすためSは選ばない

といったところです！

もしレトロな雰囲気を楽しむではなく、よりスポーティな雰囲気のグレードを選ぶならエクスプレイSがおすすめ！

スポーティなレカロシートでぶんぶん振りますのもありですね（笑）

そう考えると、新型コペンのグレード選びは

• レトロorイマドキ

って構図なのかもしれませんね～

あなたの好みはどちらですか？

悩んでいるときが一番楽しい説（笑）

軽最高！

• 新型コペンの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 乗り出し価格206万→値引き込で196万円へ！見積りやってみた
• 口コミ評判まとめ！総合評価点は88点！標準装備が充実
• おすすめグレードの本命はレトロな丸目のCero（セロ）に決定
• 内装を大量画像でレビュー！グレードの違いまとめ
• 燃費をライバル車と比較！実燃費は15km/L～21km/L
• 価格・サイズをライバル車と比較！MTの方が2万円位高い
• 新型コペンのマイナーチェンジ最新情報まとめ！

画像出典ダイハツ公式HP

おすすめグレードきたねー！絶対に後悔しないやつ選んでね。

2019年7月にフルモデルチェンジを実施した新型タント。内装の使い勝手は革命を起こしたといっても過言ではありません。

そんな新型タントの絶対に後悔しないおすすめグレードを決定していきたいと思います。

結論から言うと、

• 本命のおすすめグレードは「Xターボ」
• こだわり派なら「カスタムRS」

どちらもターボを選びました。ではおすすめグレードを選んだ詳しい理由を見ていこうじゃないですか！

https://keivel.com/1022

まずは新型タントのグレード別価格をおさらい

新型タントは、

• 標準タイプ
• カスタム

がラインナップされています。標準タイプは親しみのあるデザインで、カスタムはより上質でスタイリッシュなデザインですね。

「標準タイプ」の価格帯は￥1,386,000~￥1,650,000となっています。4WDは+12万円ですね。

「カスタム」の価格帯は￥1,782,000~￥1,870,000となっています。4WDは+12万円ですね。

「標準タイプ」と「カスタム」の価格差は約24万円

「標準タイプ」と「カスタム」の価格差は約24万円程。

結構価格差も大きいね。

「カスタム」は内外装の装備が上質になっていると考えてもらえればOKですね。

おすすめグレードを選ぶ上では、「カスタム」はこだわり派と位置づけます。

よって、本命のおすすめグレードは「標準タイプ」から選んでいきますね。

ではおすすめグレードを選んでいきましょう！

安全性能「スマートアシスト」は全グレード標準装備

スマートアシストとは？スマートアシストとはダイハツの予防安全機能の総称。車両に搭載した「ステレオカメラ」が周囲の状況を認識し、ドライバーの運転をサポート。ドライブをもっと安全安心に、もっと快適に。スマートアシストは現在販売中の車種の多くに搭載されています。（累計販売台数300万台※）

まずは安全性能を見ると、

• スマートアシストは全グレード標準装備

となっています。よって安全性能の違いでおすすめグレードを選ぶことは出来ないってことですね。

グレード「L」はおすすめグレードから外れる

次におすすめグレードから外れるのは、エントリーグレードの「L」ですね。理由はコレ↓↓

• プッシュスタートがついていない
• 運転席ロングスライドシートがついていない
• 後部座席論スライドが出来ない
• パワースライドドアがついていない

ちょっと・・装備が寂しいすぎるね。。

新型タントの良さが無くなっているってのが正直な感想です。グレード「L」を選ぶ理由はありません。

一応一つ上の「X」との価格差を見ると、

価格差は約16万円と大きいですが、新型タントの良さを味わえないのでおすすめグレードからは外します。

「X」と「Xターボ」のエンジン以外の違いは少ない

次に「X」と「Xターボ」のエンジン以外の大きな違いを見ていくと、

• 基本的にはエンジン以外の違いは少ない

となっています。

街乗りでも、ターボは必要なのか！？

結局・・街乗りでもターボは必要なの！？高速道路も乗らないし。。

はい！ちょっと「X」と「Xターボ」の価格差をおさらいすると、

価格差は約10万円程。。馬力やトルクに差があるので、もちろん走行性能＆加速もターボが快適なのは当たり前ですね。ただし・・

• 街乗りでもターボは必要なのか！？

って言わると、ノンターボでも十分です。価格も安いですし。。

絶対に後悔しないために「Xターボ」をおすすめしたい

街乗りならノンターボで十分と言いましたが、おすすめグレードは「Xターボ」を推したいですね。理由はコレ↓

• 毎日の快適性がぐんっとUPする
• 子どもの成長や環境で遠出など利用用途が変わる
• 余裕をもった動力性能
• 絶対に後悔しないのはターボ

ですね。毎日の快適性、現在の利用シーンからの変化を考えても、余裕をもった動力性能を求めたいって理由ですね。

よっておすすめグレードは「Xターボ」に決定しました！こだわり派なら・・

こだわり派なら「カスタムRS」がおすすめグレード

こだわり派ならおすすめグレードは「カスタムRS」をおすすめグレードとしました。内外装は上質で、スタイリッシュに仕上がっていますね。

カスタムはツートンカラーを選べるのも魅力です↓

カスタムRS￥1,870,000~となっていますね。

https://keivel.com/1022

まとめ　長く乗りたい軽自動車だからターボを選ぶ

新型タント/カスタムのおすすめグレードを選んでいきました。まとめると、

• 本命のおすすめグレードは「Xターボ」
• こだわり派なら「カスタムRS」
• 利用シーンの変化にも対応できるターボを選ぶ
• 安全性能スマートアシストは全グレード標準装備

といった結果になりました。絶対に後悔しないおすすめグレードを選べましたね。

街乗りならノンターボでも十分ですが、ファミリーユース＆ママさんの利用シーンを考えると変化に対応できるターボをおすすめしました。

今回の記事を参考に、是非試乗に行って新型タントの魅力を味わってくださいね！

軽自動車最高！！

• 新型タント/カスタムの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 評価は96点。辛口な口コミはエクステリアにあり。安全性能はトップレベル
• 乗り出し価格は総額201万円。値引き込で190万円！お見積り
• 絶対に後悔しないおすすめグレードは「Xターボ」！拘り派ならカスタムRS
• 内装を画像39枚でレビュー！使い勝手に革命を起こした！
• 燃費は27.2km/L。ターボは25.2km/L。ライバル車と燃費を比較。
• サイズ・価格をNボックス・デイズルークス・スペーシアとライバル車比較！

画像テキスト引用 ダイハツ公式HP

今回はそんなお洒落可愛いミラトコットのおすすめグレードを決めていきたいと思います！

見た目もグレードによって変わるのかな？

グレード選びで「あっちにすれば良かった・・・」とか後悔はしたくないよね～[

その通り！グレード選びで後悔はしたくありませんよね！

ちなみにミラトコットはグレードによる見た目の違いはほとんどありません。あえて言うならタイヤのホイールデザインくらい。

じゃあどこで決めればいいの？と言うと、

• 安全性能装備
• 快適装備

この２つを価格面と照らし合わせながら満足のいくグレードを選ぶことになります。

結果、ミラトコットのおすすめグレードは絶対Ｇ”ＳＡⅢ”で決まり！となります。

理由を説明していきましょう！

https://keivel.com/2311

先進安全性能「スマートアシストⅢ」は必須

まずはミラトコットの先進安全性能について見ていきます。

ミラトコットの安全性能はダイハツが誇るスマートアシストⅢが装備されています。

先進のテクノロジーで安全運転を支援する「スマートアシストⅢ」　危険が迫ると、ドライバーに注意を促したり、緊急ブレーキを作動させたり。事故の回避を支援する予防安全機能です。ステレオカメラやソナーセンサーで歩行者や先行車、障害物などの情報をとらえ、いざという時、警報や緊急ブレーキを作動させます。

そっか！スアマシⅢが付いてるのか！さすが最新の車だね！

• 衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

この対歩行者の検知まで付いていて、さらには衝突を回避するブレーキ支援まで付いているところが最新の安全性能といえるのです！

• 車線逸脱警報機能

• 誤発進抑制制御機能（前方・後方）

• 先行車発進お知らせ機能

• オートハイビーム

誤発進を抑制してくれる機能とかはお母さん、お婆ちゃんとかと一緒に使う場合も安心できるね！

このスマートアシストⅢですが、ミラトコットのグレードだとグレード名に”ＳＡⅢ”と付いているものが標準装備されているグレードになります。

なるほど！ダイハツの車は全部そうなってる訳だね！

ミラトコットのグレード別　価格一覧｜

まずは新型ミラトコットの価格をグレード別に見ていきましょう！

新型ミラトコットの価格は￥1,162,700～￥1,254,000となっています。4WDは+13万円ですね。

新型ミラトコットおすすめグレード選び！Ｌ”SAⅢ”とG“SA Ⅲ”の違いは

じゃあこの３つのグレードの違いは何なの？

エクステリアと装備の違いに分けて見ていきましょう！

見た目の違いはタイヤのホイールデザイン

まずはグレード別にエクステリアを見てください。

あれ、本当にホイールデザインだけしか違わない？

その通り。ホイールデザインのみです。

車の雰囲気的にレトロな感じでL”SAⅢ”、G”SAⅢ”のデザインがいいな～

そうですよね～。これだけでもかなり街中で走っている雰囲気は変わりそうです。

快適装備をどこまで求めるかでグレードが決まる

続きましては快適装備面の違いですが、ここはかなり大きく違いが出てきます。

装備ごとに割り振ってみていきましょう。

G”SAⅢ”にだけ標準装備されているもの

まずはX”SAⅢ”、G”SAⅢ”にだけ標準装備されているもの、つまりはL”SAⅢ”には装備されていないものになります。

• インパネガーニッシュ（セラミックホワイト）

• メーター盤面発光機能

• マルチインフォメーションディスプレイ

• USB電源ソケット

• キーフリーシステム
• プッシュボタンスタート
• オート格納式カラードドアミラー

以上です。

むむむ。キーフリーシステム、プッシュボタンスタート、オート格納式カラードドアミラーは欲しい、、かな。。。

あとはG”SAⅢ”はヘッドレストが別体型ですが、L”SAⅢ”は一体型になります。

• オートエアコン（プッシュ式）

• シートに縁とりパイピング

• スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）

• シートヒーター（運転席/助手席）

• スーパークリーンエアフィルター

以上です。

オートエアコンの標準装備はG”SAⅢ”にだけなのか～

その通り。ちょっぴり残念ですが、L”SAⅢ”はダイヤル式のマニュアル操作になります↓

へぇ～。なんかG”SAⅢ”だけに装備されているもののほうが魅力的だったな～

そう、そうなんです。

絶対に後悔しないおすすめグレードはG”SAⅢ”

この2つのグレードの快適装備の違いを見ていくと、G”SAⅢ”がずば抜けて装備が充実していることがわかります。

それでグレード間の価格差を考えるならば、絶対に後悔しないグレードはG”SAⅢ”となるのです！

そしてしっかり安全性能も付いていて割安で購入したいというのであればＬ”SAⅢ”がおすすめになります。（ホイールデザインさえ気にならなければ、ですがね。）約116万円の車両価格は安いですからね！

https://keivel.com/2311

まとめ　後悔しないのはＧ “SA Ⅲ”、割安感はＬ”SAⅢ”

以上、ダイハツのミラトコットのおすすめグレードを紹介してきました～

• 安全性能装備
• 快適装備

この２つを価格面と照らし合わせながら見ていくと、

• 後悔しないグレードはG”SAⅢ”
• 割安感のあるグレードはL”SAⅢ”
• 快適装備はG”SAⅢ”が群を抜く

という結果になりました～

先進安全性能であるスマアシⅢがついている2つのグレードの価格差は9万円ですからね～

それを考えたら装備がとっても充実しているG”SAⅢ”もかなり割安感あるかな（笑）

ということで今回はこのへんで。

軽自動車最高！

• 新型ミラトコットの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート

画像出典ダイハツ公式HP

大人気車種だね！どんなグレードがあるのかな？

デリカミニのグレード構成は分かりやすいのでご安心ください！

KEIVELが決めたおすすめグレードは、ずばり【G】になります！

これはただのエントリーモデルではありませんよぉ～

理由を見ていきましょう！

https://keivel.com/5752

新型デリカミニのおすすめグレードはG

新型デリカミニのおすすめグレードは【G】になります。

Gって一番安いグレードだよね？珍しい！

はい、その通りですが、Gはただのエントリーモデルではありません。

新型デリカミニはラインナップされているグレードの標準装備がすべて充実している仕様になっています。

用途によっては全然【G】グレードで満足できるのです！

新型デリカミニ｜グレードの選び方

それではまずは新型デリカミニのグレード一覧を確認していきます。

新型デリカミニ グレード一覧

価格帯は￥1,804,000~￥2,238,500となっています。

全グレードに2WDと4WDのラインナップがあり、価格差は4WDのほうが15~20万円高い設定となっています。

グレード構成はシンプルだね~！

ターボエンジンを選びたい場合は【GとTの違い】

まずグレード選びで決めるべきことは、エンジン。

ターボエンジンを選ぶかどうか、ということです。

ターボエンジンが必要なときってどんなとき？

分かりやすく言えば、

• 高速道路での運転を頻繁にする予定の人
• 加速性能などに拘りのある人

こんな人はターボエンジンを選ぶと良いでしょう！

新型デリカミニでは、

• T
• T Premium

の２つのグレードがターボエンジン仕様となっています。

Tが付くグレードがターボエンジンって覚えておくと良いね！

ちなみにTとT Premiumにはパドルシフトも標準装備となって付いています。

• パドルシフト

ターボ車はパドルシフトを採用。軽快なシフトチェンジでスポーティーな走りを満喫できます。

まさに走りに拘りのある人のためのグレードと言えますね！

Premium（プレミアム）の付くグレードとは

そしてあとは、Premiumの付くグレードには俗に上位グレードに装備されるような以下の装備がされています。

• 高速道路 同一車線運転支援機能 マイパイロット

• マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）
• デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）

• 電動パーキングブレーキ＆ブレーキオートホールド

• 助手席側電動スライドドア（イージークローザー付、ハンズフリーオートスライドドア）

凄い。。ハンズフリー機能まで付くんだ。。。

• ステアリングヒーター/シートヒーター/リヤヒーターダクト

• リヤサーキュレーター（プラズマクラスター付）

• リヤロールサンシェード

なるほど～フル装備のグレードってことだね！

その通りです！

これらが全て標準装備されて、約18万円ほど車両価格が高くなります。（GとG PremiumやTとT Premiumの価格差）

満足度の高いGグレードを選ぶ

Gグレードのホイールもカッコいい！

今回は、街乗りメインでたまに高速も運転するファミリーという想定でターボエンジンは選ばず。

そして、Premiumのような完璧な装備までは必要ない（Gで十分満足できる）と考え、【G】グレードを選びます！

だって、Gグレードでも

• 三菱のe-Assist（運転支援機能）
• LEDフロントフォグランプ
• 運転席側スライドドア（イージークローザー付）
• フロントウインドシールド　IRカット/UVカット機能付ガラス
• マルチインフォメーションディスプレイ+オーディオ+TEL+音声認識
• 撥水シート生地（合成皮革＆ファブリック）
• キーレスオペレーションシステム＆エンジンスイッチ
• エアコン（タッチパネル式フルオートエアコン）

これらすべて標準装備ですからね！

満足度高いでしょ～！

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まとめ　どのグレードも満足度の高いデリカミニ

以上、新型デリカミニのおすすめグレードが【G】になる理由をお話ししてきました！

グレード選びのポイントは、

• ターボエンジンにするか、どうか。
• 最新の機能（高速道路 同一車線運転支援機能 マイパイロットなど）を必要とするか。

これだけです。（デザインはどのグレードもそこまで変わらずカッコいい）

そして、新型デリカミニの場合

• ターボエンジンならTかT Premium
• Premiumの付くグレードはフル装備

と覚えておきましょう！

是非、ご自身の生活環境や家族の希望を考えてグレードを選んでくださいね！

それではまた！

軽最高！

• 新型デリカミニの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート

画像出典 三菱公式HP

今回はそんなミライースのおすすめグレード＆おすすめカラーを決めていきましょう！

ミライースの魅力の一つは低価格な訳だし、やっぱり値段はおさえたくなるよね～

かといって安いグレードを選ぶってのもどーなの？

そうなんです・・・住んでる環境次第なところもありますが、低燃費＆低価格を推進する意味でもFFの2WDでグレードを選んでいくのですが、、しっかり満足のいく装備で納得のいく価格帯ということになると・・・

• X”SAⅢ”
• L”SAⅢ”

この２つで悩むことになるんです～～～

詳しく説明していきましょう！

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新型ミライースのおすすめグレードを選ぶ

スマートアシストⅢの標準装備は必須条件

まず新型ミライースのグレード選びで最初に考えるのは、ダイハツの先進安全装備であるスマートアシストⅢが装備されているか、というところです。

ミライースのグレードでいうと”SAⅢ”という名前が付いているかどうかですね！

• スマートアシストⅢ

クルマの周囲を認識し、危険が迫るとドライバーに警告したり、緊急ブレーキをかけ、安全運転を支援する「スマートアシスト」。この先進技術は進化を続け、現在第3世代に。ソナーセンサーに加え世界最小のステレオカメラを採用し、先行車だけでなく、歩行者へのブレーキも可能に。低価格も実現し、軽の安心をまた一段と広げました。

• 衝突警報機能（対車両・対歩行者）
• 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。

この先進安全性能は絶対つけるべきでしょ～

もちろん安全支援機能もしっかり充実してますから！↓

• 車線逸脱警報機能

• 誤発進抑制制御機能（前方・後方）

• 先行車発進お知らせ機能

これだけ充実した安全性能のスマアシⅢですが、これの有無でも値段は6万円ほどしか変わらないですからね！

B,Lは脱落。”SAⅢ”がついたグレードから選ぶ

必然的に、

• B
• L

の２つのグレードは無しということになります！残るグレードは、

上記６つの中から選んでいきます！

B”SAⅢ”だと装備が寂しい２つの理由

なるほどね！じゃあスマアシⅢが付いているグレードで一番安いモデルにすればいいんじゃない？

スマアシⅢが付いている４つのグレードの中で最安のグレードはB”SAⅢ”になるのですが、、、これはちょっと寂しいんですよ・・・

何かというと、まず、パワーウィンドウがフロントドアだけになるんです。。

えっ？じゃあ後ろの窓はくるくる回すの頑張らなきゃいけないんだ！

いえ。リヤウィンドウは固定式（開閉機能無し）となるんですね～

これはちょっと寂しい・・・そしてタイヤのホイールもスチールホイールです↓

あー（笑）確かに寂しいねぇ～

上記２つの理由で今回B”SAⅢ”は脱落です。

幾ら車両価格が￥926,200と魅力的な価格であったといても、あと数万円出せばもう１ランク上のグレードに出来ちゃうのですから！

あえて最上位グレードのG”SAⅢ”を除く理由

そしてもう一つ最上位グレードのG”SAⅢ”も今回は除外しました。

えぇぇ？なんで？

G”SAⅢ”だけについている主な装備を挙げると、

• 運転席、助手席シートヒーター

• オート（プッシュ式）エアコン

• キーフリーシステム

• アルミホイール

ふむふむ。どれも嬉しい装備じゃないですか！

その通り。間違いなく「あったらいいな」と思える装備なんですが、、、価格は￥1,232,000になります。

１つ下のグレードに落とせば価格は約13万円、２つ下のグレードに落とせば価格は約26万円安くなります。これは大きいですよね～

エアコンなんてマニュアル式エアコンでいいじゃないって話なんです！

ミライースの特別仕様車の特別装備は２つ

そしてミライースには２つの特別仕様車がありますね。

リミテッドってなってるけど、標準グレードと何が違うの？

ミライースの特別仕様車は特別装備が２つ付いています。1つ目は、

• 純正ナビ装着用アップグレードパック

（バックカメラ、16cmリヤスピーカー、GPSアンテナ）

そして2つ目が、

• リバース連動リヤワイパー（寒冷地仕様）

となっています。

ふむふむ。どっちもあったら嬉しいことに間違いはない装備だね。

標準グレードとの価格差を考えればコスパはいい特別仕様車

例えばXのグレードで比較するとして、

• 特別仕様車X”リミテッドSAⅢ”　￥1,102,200
• X”SAⅢ”　￥1,118,700

価格差は￥16,500です。

これ純正ナビ装着用アップグレードパックをオプションでつけるとしたら￥19,440かかるので、この時点でお得にはなってるんですね！

へぇ～そうなんだ！

ですからバックカメラが付けたいとかGPSアンテナを装着したいとかいう人にとってはこの特別仕様車はかなりお得な装備が付いていることになります。コスパいいですね！

ただ、今回は選びません（笑）ミライースのサイズでバックカメラはとりあえずいらないかなって。。

X”SAⅢ”とL”SAⅢ”どっちをおすすめグレードに選ぶか

残ったグレードは

X”SAⅢ”とL”SAⅢ”どちらをおすすめグレードで選ぶのか？グレードによる違いを見ていきましょう！

X”SAⅢ”とL”SAⅢ”の違いは内装にあり！

ということで最終的に新型ミライースのグレード選びは

• X”SAⅢ”
• L”SAⅢ”

この2択になります。

なるほどね～。この２つの違いはどんなとこ？

この２つにも何気に違いたくさんあります。まずはインテリア（内装）部分↓

X”SAⅢ”

L”SAⅢ”

内装の違いは、

• インパネがツートンカラー仕様になっているか、いないか
• ステアリングやインパネ部分にメッキ加飾がされているか、いないか
• リヤのヘッドレストが付いているか、いないか

というところ。

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結構違うのね～

エクステリアではドアミラーのでデザインが違う

あとはドアミラーにも大きな違い↓

X”SAⅢ”

L”SAⅢ”

X”SAⅢ”は電動格納式（カラード）ドアミラーなのに対して、L”SAⅢ”は可倒式（材着黒色）ドアミラーになります。

まじか！材着黒色なのはいいけど、さすがに電動格納式がいいかな～

あとはホイールのデザインとサイズも少し変わってきます。

X”SAⅢ”

L”SAⅢ”

X”SAⅢ”は14インチのホイールキャップなのに対し、L”SAⅢ”は13インチのホイールキャップになります。

そして新型ミライースは選べるボディカラーもグレードによって変わってきます↓

X”SAⅢ”はホワイト系がオプション設定のみになるのに対し、L”SAⅢ”はレモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリックの原色系が選べません。

L”SAⅢ”とX”SAⅢ”の価格差は15万円ほど

価格差は【15万円】と大きくなっています。グレードによる違いはあれど、

• 快適装備の違いは少ない

どちらもマニュアルエアコンで、プッシュスタートは非搭載となっています。

価格差を考えればL”SAⅢ”がおすすめグレードに決定！

L”SAⅢ”とX”SAⅢ”の価格差は15万円と装備の違いを考慮して、

• 新型ミライースのおすすめグレードはL”SAⅢ”に決定！

決めました！！やっぱり車両本体価格が100万円を切るのは魅了的ですよね！

ミライースぐらいじゃないかな！？100万円切るの。。

限りなく少ないでしょうね。ミライースの魅力が詰まったおすすめグレードを選べました！

おすすめカラーはスプラッシュブルーメタリック

最後に新型ミライースのボディカラーのおすすめカラーを紹介しておきましょう！

ミライースのボディカラーは全部で9色のラインナップ！

• スカイブルーメタリック
• レモンスカッシュクリスタルメタリック
• マゼンタベリーマイカメタリック
• スプラッシュブルーメタリック
• プラムブラウンクリスタルマイカ
• ブラックマイカメタリック
• パールホワイトⅢ
• ブライトシルバーメタリック
• ホワイト

この中でおすすめを３つあげるとするなら、

• スカイブルーメタリック

• レモンスカッシュクリスタルメタリック

• スプラッシュブルーメタリック

この３つがいい感じですね～

うわ～思い切ってイエローもかわいい！

そうなんです！

でも一つだけおすすめカラーを絞るとしたら、、、

スプラッシュブルーメタリックですかね！

鮮やかなブルーが洗練された雰囲気の中にも可愛らしさを感じられる配色。決まりでしょう！

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まとめ　バランスの良いL”SAⅢ”で決まり！

ということで、新型ミライースのおすすめグレードは

• L”SAⅢ”

となりました！

最終的に

• X”SAⅢ”
• L”SAⅢ”

で悩みましたが、

• 徹底的に低価格にこだわりたい！
• 100万円以下でおさえたい！

という人はL”SAⅢ”を選び、

• 安さの中でも最低限の装備は欲しい

という人はX”SAⅢ”を選ぶというのがいいのではないでしょうか！

ちなみにX”SAⅢ”とL”SAⅢ”の価格差は約15万円ほど。。。

さぁあなたはどっちにしますか！？

軽最高！

• 新型ミライースの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 乗り出し価格131万円→値引き込で120万円へ！見積もりやってみた
• 口コミ評判まとめ！評価点は85点！スマアシⅢも付いてコスパいい
• おすすめグレード＆おすすめカラー決定！X”SAⅢ”がバランスいい
• 内装を大量画像でレビュー！グレード別の装備の違いまとめ
• 燃費は35.2km/Lの低燃費！実燃費も25.0km/L程で満足度高い
• 価格・サイズをライバル車と比較！今だと納車はどれくらい？
• マイナーチェンジ最新情報！ターボエンジン＆5MT登場あるか！

画像出典ダイハツ公式HP

グレード選びなんて・・分からいから・・詳しく教えてよ！！

わかりました！

新型ラパンを所有する喜びと快適性を重視したおすすめグレードを選んでいきますね！

新型ラパンの絶対に後悔しないおすすめグレードは【X】を選びました。価格とのバランスが最高のグレードですね。

では、おすすめグレードを選んだ理由を見ていきましょう！

https://keivel.com/596

新型ラパンのグレード別価格一覧

まずは新型ラパンのグレード別の価格の違いをまとめると・・

価格帯は￥1,251,800~￥1,496,000となっています。4WDは＋10万円程ですね。

グレードによる価格差はけっこう大きめなので、しっかりと装備を確認しながら選んでいきましょう。

「G」はおすすめグレードから外れる

ここでまずおすすめグレードから外れるのは・・

• グレード【G】

価格は割安感がありますが、設計自体がグレード【G】だけ古め。。これは頂けません。

• LEDヘッドランプ
• 電動格納式リモコンドアミラー
• プレミアムUV＆IRカットガラス
• マニュアルエアコン

などなどややこしいことは言いませんが、設計自体が古いので購入する理由がありません。。

グレード【L】との価格差は【10万円ほど】ですが、おすすめは出来ません！

では次に残ったグレードの違いを見ていきましょう！！

https://keivel.com/642

安全性能のグレード【L】と【X】に違いはない

安心して、楽しくスズキのクルマに乗っていただきたいという想いから生まれた 「スズキ セーフティ サポート」。事故を未然に防ぎ、お客様の万一のときの安全を確保するために、運転をサポートする様々な技術で、ヒヤリとする場面も限りなくゼロに近づけていきます。

安全性能は重要なポイントだからね。。

実は・・新型ラパンのグレードによる安全性能の違いは少ないのです。。

• 追突事故の危険を察知して、衝突を回避、または被害を軽減する「レーダーブレーキサポート」［衝突被害軽減ブレーキ］。

• ペダルやシフトの操作ミスによる衝突回避に貢献する「誤発進抑制機能

といった主要の安全性能は、標準装備されています。

安全性能はグレード【L】とグレード【X】に違いはありません。

では次にエクステリア＆内装のグレードによる違いをチェックしていきましょう！！

https://keivel.com/168

ツートンカラーを選べるのは【X】のみ

グレードによるエクステリアの違いで大きいポイントは・・

• ツートンカラーの選択肢

アルミホイールやドアハンドルの違いもありますが、ツートンカラーの選択肢は大きなポイントですね。

えーーー新型ラパンはツートンカラーを選びたいな！！

【X】はツートンカラーを選べます。好みの問題もありますが、【L】はツートンカラーを選べないので、ツートンカラーが必須の場合は【X】をえらぶことになります。

https://keivel.com/556

【L】と【X】グレードによる内装の違い

新型ラパンのグレードによる内装の違いで大きなポイントは・・

• シートカラーの選択肢

ライトグリーンやライトブラウンは【X】のみ選択可能になっていますね。こだわるなら【X】の一択になってきますが。。

【L】はベージュのみ選択可能です。

うーんベージュでもいいかなって場合は・・

ですね。ベージュがお気に入りなら【X】にこだわる理由もなくなっちゃいますからね。。次に装備の違いを確認しましょう。

https://keivel.com/171

快適装備にグレードによる違いが大きい

グレードによる違いで一番大きいのが・・内装装備の違いですね。

• ナノイー搭載フルオートエアコン

オートエアコンは【X】のみ標準装備になっています。【L】はナノイー非搭載になっていますね。

これは・・大きな違いだね。ナノイー搭載フルオートエアコンは欲しいな。。

ここでもう一度価格差を確認しておきましょう！！

【X】グレードが【L】より14万円高となっていますね。。

【X】グレードの標準装備が凄すぎる！

【X】グレードが【L】より14万円高となっている理由は、標準装備の違いにあり。

• 助手席シートヒーター
• 360°プレミアムUV＆IRカットガラス
• 運転席バニティーミラー［照明付］
• 助手席バニティーミラー［照明付］
• 14インチアルミホイール
• ステアリングホイール［本革巻］
• メーター音声案内機能
• フロントアームレストボックス
• 6スピーカー

主な標準装備の違いをまとめました。【X】グレードには、女性に嬉しい快適装備が盛りだくさんなのです。

UVカットガラスや照明付きバニティーミラーなど、快適性はぐんっとアップしています。

絶対に後悔しないおすすめグレードは「X」

おまたせしました～！新型ラパンのおすすめグレードを発表します。

• おすすめグレードは「X」

最上級グレードがやっぱりおすすめなのか！

はい。。「L」でも良いかなと思いましたが、ナノイー搭載オートエアコンや内装の上質さを考えれば「X」を選びたくなりました。

価格差は15万円となっていますが、値引き交渉を頑張って最上級グレードに乗って欲しいなと思います。

絶対に後悔しないおすすめグレードは「X」に決定です！！

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まとめ　デザインが好みなら「ラパンLC」

新型ラパンのおすすめグレードを決定していきました。

• 本命のおすすめグレードは「X」

といった結果に。。価格と装備のバランスが最高でしたね。間違いなしおすすめグレードです。

ラパンじゃちょっとかわいいすぎる！って方には、特別仕様車「ラパンLC」がおすすめ↓

ヨーロピアンなオシャレ感が「ラパンLC」の特徴ですね。

https://keivel.com/599

ナノイー搭載フルオートエアコンや快適装備は必要ない！！ってユーザーさんには・・

• コスパ重視｜【L】がおすすめグレード

価格も割安なので、ナノイー搭載フルオートエアコンや快適装備が必要ないならおすすめグレードですね。

試乗に行く際には、今回選んだおすすめグレードを参考に試乗してみてくださいね！！

軽自動車最高！！

• 新型ラパンの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート

画像テキスト引用SUZUKI公式HP

今回は新型ウェイクのおすすめグレードを決めていきます！

ウェイクのグレード選びは楽しみだね！ニーズに合ったグレードを選んでくれよ！

もちろんです！新型ウェイクは低価格というよりは、満足感の高いグレードを選ぶのがベストでしょう。

結論から言うと・・

• 本命｜Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”

車両重量が重いので・・ターボは必須かな～。ノンターボだとパワー不足は否めないでしょう。

そして”レジャーエディション”を選びました！

新型ウェイクはレジャーやアウトドアを楽しむための軽自動車ですからね。ユーザーニーズに合ったオプションや装備が充実しているのは嬉しいポイントです。

ではおすすめグレードにGターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”を選んだ理由を詳しく見ていきましょう！

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＼＼愛車の買取価格を今すぐ知る／／ ＼＼↓えっ！？こんなに高いの↓／／

https://keivel.com/2295

新型ウェイクのグレード別　価格比較

新型ウェイクのグレード別価格をまとめると・・

新型ウェイクの価格帯は1,350,000円～～1,738,800円となっています。（約+13万円で4WD 車のラインナップとなっています）

グレードによる価格差もけっこうあるね！

エントリーグレードの【D】や【D “SA Ⅲ”】じゃダメなの！？

【D】や【D “SA Ⅲ”】は車両本体価格が150万円以内に収まるので魅力的ではあるのですが・・・おすすめグレードからは外れます。

エントリーモデルのD、D”SA Ⅲ”が外れる理由

【D】や【D “SA Ⅲ”】がおすすめグレードから外れる理由は・・・

• プッシュスタート
• キーフリーシステム
• パワースライドドア（ワンタッチオープン機能・予約ロック機能付）（左右）
• オートエアコン
• オートライト

など絶対に欲しい装備が標準装備となっていないからですね。

これはちょっと・・・寂しすぎるし、ウェイクを選ぶ理由すら無いね。

一つ上のグレード【L“SA Ⅲ”】との価格差を見ると・・・

• 【D “SA Ⅲ”】　1,414,800円～
• 【L “SA Ⅲ”】　1,555,200円～

価格差は【14万円】程となっていますが、グレードによる装備の違いから【D “SA Ⅲ”】を選ぶ理由がありません。よって【D “SA Ⅲ”】はおすすめグレードから外れます。

次にターボの必要性について見ていきましょう！

1トンを超える車両重量・・ターボは必須！

次に【ターボの必要性】について見ていきましょう！

ポイントになるのが・・・

• 車両重量がとにかく重い・・・
• 1トンを超えてくる

軽自動車としては・・重いほうだね。。

日常シーンはもとより、レジャー＆アウトドアを快適に過ごすためにもターボは必須と言えるでしょう！そしてターボを搭載したグレードをまとめると・・

• 【Gターボ “SA Ⅲ”】　1,674,000円～
• 【Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”】　1,717,200円～

この時点で2つのグレードまで絞り込めちゃうんです。

そしてレジャーエディションとの価格差は【5万円】程となっていますね。

次にレジャーエディション特別装備を見ていきましょう！

レジャーエディション特別装備が”らしさ”をUP！

レジャーエディション特別装備をまとめると・・

まずはアルミホイール。標準の14インチアルミホイールの画像はこれ↓↓

そしてGターボ“レジャーエディション SA Ⅲ“に追加される装備の15インチアルミホイールがコレ↓↓

うわうわ15インチアルミホイールかっこよい！

レジャーエディションでは15インチにアップされ、ブラック塗装でかっこよくなっていますね。他にもレジャーエディションには特別装備が盛りだくさん↓

• イージーケアフロア（座席側/荷室側）

掃除がしやすい防水素材のイージーケアフロア。泥のついたシューズや濡れた荷物も気にせず置け、汚れも簡単に拭きとることができます。

汚れた荷物もガンガン使えちゃう！まさにレジャーエディションという名前に恥じません。。

他にも

• インテリアランプ類のLED化
• ユーティリティフック
• 荷室床面フック
• 固定ベルト フードガーニッシュメッキ

【Gターボ “SA Ⅲ”】との価格差【5万円】を考えれば、充実した装備の違いになっています！

おすすめグレードはGターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”！

新型ウェイクのおすすめグレードの決定です！本命は・・・

• 【Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”】 1,717,200円～

に決定です！最上級グレードになりましたが、新型ウェイクに乗るならベストグレードでしょう。

新型ウェイクって特殊な軽自動車だからね~！こだわりたいよね。

ですね。新型ウェイクはライバル車と比較して・・という車種ではないですからね。タントやNボックスとも性格が違うし、新型ジムニーともニーズが違うので。。

唯一無二だからこそ、後悔しないおすすめグレードを選んだのです！

おすすめグレードは間違いなく【Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”】 1,717,200円～で決定です！

レジャーエディションを選ばないなら特別仕様車がお得！

あれ？そーいえば特別仕様車はどうなの？

今回はレジャーエディション一択だったので選びませんでしたが、特別仕様車の特別装備は、

• パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック

がメインです！

あとは特別仕様車Gターボ“リミテッド SA Ⅲ” なら、

• 15インチアルミホイール
• LEDラゲージルームランプ

特別仕様車Ｌ“リミテッド SA Ⅲ” なら、

• LEDヘッドランプ（ロービーム・オートレベリング機能・LEDクリアランスランプ付）
• LEDフォグランプ（メッキ加飾付）

これらが特別装備として付いてきます。

このあたりの装備（特にパノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック）をオプションで付けようと考えている人にはお得なグレードになっています。

https://keivel.com/2295

まとめ　価格より満足感を選ぶのがベスト

新型ウェイクのおすすめグレードを選んでいきました！まとめると・・

• 本命｜おすすめグレード【Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”】 1,717,200円～

と言った結果に。。最上級グレードなので、価格は割高になっています。

しかし・・新型ウェイクという車種を選ぶなら・・

• 価格より満足感を最優先する
• 道具＆相棒として付き合っていく

上記2点を最優先しておすすめグレードを選びました。低価格＆低燃費を最優先したいなら、新型ウェイクを選ぶ理由はありません。

レジャー＆アウトドアを快適に、そして最高の相棒として付き合っていきたい軽自動車ですね。

試乗に行く際には、今回選んだおすすめグレードを参考にしてくださいね！どう使うのかは・・アナタ次第です！

軽自動車最高！

• 新型ウェイクの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 乗り出し価格195万円→値引き込180万円へ。見積もりやってみた
• 口コミ評判まとめ！評価点は84点！辛口な意見が多数！？
• おすすめグレードはターボ必須！？レジャーエディションを選ぶ
• 内装を大量画像でレビュー！軽NO.1のアレンジに惚れた
• 燃費をライバル車と比較！ターボの実燃費は12～15km/L
• 価格＆サイズをライバル車と比較！全高はミニバン並み
• 新型ウェイクのモデルチェンジ最新情報まとめ！

「一括査定だから出せる【最高高値】！もちろん無料で愛車の価値が45秒で分かります。60万円もお得に売却出来た実例もアリ。夢の新車に乗り換えるチャンス」

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画像テキスト引用ダイハツ公式HP

早速来たね~！！2018年モデルのおすすめグレードはどれや~。。

2018年にフルモデルチェンジを実施した新型ジムニー。グレードは3種類ラインナップされていますね。先代より快適装備や内装がぐんっと改善され、文句なし出来となっています。

早速ですが・・結論からいうと・・

• 新型ジムニーおすすめグレードは【XC】で決定です！！

グレードによる違いから比較して、価格とのバランス＆所有する喜び・・そして満足感を考えた結果ですね。

人気グレードは【XL】か【XC】になるでしょうね。おすすめグレードを選ぶ上でも迷いに迷うポイントでした。

絶対に後悔しないおすすめグレードを選べました。では新型ジムニーのおすすめグレードを選んだ理由を詳しく見ていきましょう！

https://keivel.com/2550

新型ジムニーのグレード別　価格一覧

新型ジムニーのグレード別に価格をまとめると・・

価格帯は￥1,555,400~￥1,903,000となっています。マニュアルもラインナップされていますね。

最上級グレードでも200万円以内に収まるんだね。

今回新型ジムニーのおすすめグレードは、オートマ（AT）車で選んでいきますね。マニュアルは少し・・玄人向けなのであしからず。。

まずはグレードによる安全性能の違いから見ていきましょう！

https://keivel.com/2498

グレードによる安全性能の違いは無し

前方・後方の視界をしっかり確保するための大きな窓や視認性の高いディスプレイ、操作しやすいスイッチ類など、誰もが安心して乗れる運転のしやすさを考えた基本安全。ヒヤリとする一瞬までも最小限に抑え、事故そのものを未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」。衝撃吸収ボディーをはじめ、万一の衝突被害を軽減する衝突安全。

新型ジムニーはサポカーS【ワイド】に認定されていますね。そして・・・

• スズキセーフティーサポートは全グレード標準装備

となっています。これは嬉しいポイントですね。よってグレードによる安全性能の違いは無い事がわかりました。他にも・・

• 軽量衝撃吸収ボディーTECT［テクト］
• 歩行者傷害軽減ボディー
• 6つのSRSエアバッグ

など充実の標準装備も見逃せません！！おすすめグレードを選ぶ上では違いが無いってことですね。

OK！！グレードによる安全性能の違いは無いってことね！じゃあ・・何が違うの！？

まずおすすめグレードから外れるのは・・【XG】。一つ上のグレード【XL】と比較していきましょうか！

https://keivel.com/2521

【XG】と【XL】のグレードによる違いを比較

【XG】と【XL】のグレードによる価格の違いを見ると・・

• 【XG】4AT ｜1,654,400円
• 【XL】 4AT ｜1,780,900円

価格差は【13万円】程となっています。大きな違いではありますが、グレードによる装備の大きな違いをまとめると・・

• キーレスプッシュスタートシステム
• 電動格納式リモコンドアミラー
• 運転席＆助手席シートヒーター
• 撥水ファブリックシート
• 後部座席5:5分割可倒式
• オートエアコン［フルオート］

【XL】には標準装備となっていますね。価格差以上に装備は充実しているでしょう。

というより・・【XG】の装備は流石に寂しすぎるでしょうよ。。フルモデルチェンジしたのに。。

「XG」はおすすめグレードから外れる

確かにね！！XGだと・・・後で後悔しちゃいそう。。

価格差は【13万円】ですが・・・圧倒的に装備が寂しすぎるので、【XG】はおすすめグレードから外れます。。異論はないはず。。

次に【XL】と【XC】のグレードによる違いを比較していきましょう！！

https://keivel.com/2515

【XL】と【XC】のグレードによる違いを比較

【XL】と【XC】のグレードによる価格の違いを見ると・・

• 【XL】 4AT ｜1,780,900円
• 【XC】 4AT ｜1,903,000円

価格差は【12万円】程となっていますね。新型ジムニーのおすすめグレードを選ぶ上で重要な岐路になりますね~。。

【XL】と【XC】で悩むんだね~！装備の違いはどうなのよ！？

【XL】と【XC】のグレードによる違いを詳しく見ていきましょう！

【XC】はツートンカラーの選択が出来る

まず【XL】と【XC】のグレードによる違いでポイントになるのがツートンカラー↓↓

ツートンカラーを選べるのは【XC】のみとなっています。ツートンカラーが絶対条件ならば【XC】の一択になるってことですね。

う～～んこれだけでは・・XCを選ぶ理由にはならないかな。。

次にアルミホイールの違いについて見ていきましょう！

【XL】と【XC】のアルミホイールの違い

次に【XL】と【XC】のグレードによるアルミホイールの違いをまとめると・・

• 【XC】｜16インチアルミホイール
• 【XL】｜16インチスチールホイール

これはちょっと大きな違いだね~！スチールか・・

見た目の違いがあるかというと・・画像を見比べてみましょうか！

デザインは違うんだね~！！やっぱり・・アルミホイールがかっこいいね。

一概にアルミホイールが良いとは言えませんが・・デザインの違いは大きいですね。これは大きな違いと言えるでしょう。。

ただし価格差【12万円】を考えれば・・正直まだ決め手にかけるでしょうね。。次にクルーズコントロールを見ると・・

クルーズコントロールは【XC】だけ標準装備

設定した速度（約45km/h〜100km/h）を自動的に維持するクルーズコントロールを装備。アクセルペダルを踏み続ける必要がなく、高速走行時や長距離ドライブを快適にサポートします。

高速道路や長距離ドライブが多いユーザーさんには、クルーズコントロールは快適な装備ですよね。クルーズコントロールは【XC】のみ標準装備となっています。

ヘッドランプウォッシャーも【XC】だけ標準装備

ヘッドランプに付着した泥や雪などを洗い流し、前方視界の確保をサポートします。

レジャーやアウトドアに良く行くユーザーさんには嬉しい装備ですよね。。ジムニーらしさをぐんっとアップしてくれますね！

ヘッドランプウォッシャーも【XC】のみ標準装備となっています。

本革巻きステアリングも【XC】だけ

ステアリングホイールにもグレードによる違いがあって・・

• 【XC】｜本革巻き
• 【XL】｜ウレタン

こだわりたいなら本革巻きが良いですね。グリップ感＆高級感もぐんっとアップしてくれますね。

他にも【XC】だけの標準装備をまとめると・・

• LEDヘッドランプ
• ステアリングオーディオスイッチ
• 助手席バニティミラー
• インテリア加飾
• LEDサイドターンランプ付きドアミラー

となっています。価格差をもう一度おさらいすると・・【12万円】でしたね。。おまたせしました～そろそろ決めましょう！！

https://keivel.com/2550

まとめ　新型ジムニーのおすすめグレードは【XC】で決定！

新型ジムニーのおすすめグレードは・・・

• 【XC】4AT ｜1,903,000円

最上級グレードを選んできたね~！

【XL】との価格差は約12万円と大きいですが・・決め手となったのは・・

• アルミホイール
• クルーズコントロール
• ヘッドランプウォッシャー

ですね。せっかくフルモデルチェンジしたばかりの新型ジムニーを購入するなら・・絶対に後悔したくないじゃないですか！！

ヘッドランプウォッシャーなんて”ジムニーらしさ”を感じさせてくれますからね。今回おすすめグレードを選ぶ上で重要視したのが・・

• 長く新型ジムニーと付き合っていきたい
• 所有する喜びと満足感を大切にしたい
• ”らしさ”を忘れたくない

こんな思いで、最上級グレード【XC】をおすすめグレードに選びました！！ベストの1台を選べたと確信しております！！

他にも地味にポイントになるのが・・

• LEDサイドターンランプ付きドアミラー
• LEDヘッドランプ
• ステアリングオーディオスイッチ

快適装備も嬉しいポイントですからね。【XC】の標準装備は充実しているので、価格差以上の喜びを感じられるでしょう！！

試乗に行く際には、今回選んだおすすめグレードを参考にしてくださいね！楽しすぎるでしょうよ！！！

軽自動車最高！！

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• 評価は∞点！？辛口な口コミ・評判は納期（半年~1年）にあり
• 内装を画像38枚でレビュー！荷室・ラゲッジ容量は352L
• おすすめグレードを決定！【XC】が絶対に後悔しない
• 「XC」の乗り出し価格は224万円。値引き込で210万円！お見積り
• 燃費は4AT「13.2km/L」悪いor良いと思うかはアナタ次第！
• 価格・サイズ・スペックまとめ。最低地上高はミドルサイズSUVと同等
• 新型ジムニー5ドアは2020年に発売は無い！？50周年特別仕様車の噂

画像テキスト引用SUZUKI公式HP