結構地味な印象もあるけど、みんなの意見はどうなんだろうね？

シックな印象で私は好きよ！

• 控えめなエクステリアデザイン
• 高品質なインテリアだが悪く言えば普通
• 満足できるレベルの実燃費
• 安定した走行性能
• コストパフォーマンスの良さ
• パワー不足は否めない（高速は厳しい）
• 荷室の収納スペースが狭いとの意見

おぉ！そこまで辛口な意見ばかりじゃないね！

欠点といわれるところは、

• パワー不足（ターボエンジンのラインナップがない）
• 実燃費も他の軽自動車と比べると物足りない

このあたりですが、だからこそ価格が安くなっているということもあり、

• コスパはいい

なんて意見もちらほら。

街乗りだけで乗る分には十分に満足できる素敵な軽自動車のようです！

それでは詳しく見ていきましょう！

三菱新型ekワゴンがおすすめなのはこんな人！

新型ekワゴンは、都市部での利用を中心に考えられたコンパクトカーです。

特に、狭い道や駐車場でもスムーズに運転できる点が魅力。また、燃費の良さや先進の安全機能も搭載されており、ファミリーやシングルユーザーにもおすすめです。

• 都市部での利用に最適
• 狭い道や駐車場でもスムーズな運転
• 燃費の良さ
• 先進の安全機能

このような特徴から、新型ekワゴンは都市部での生活を送る方や、初めての車を購入する方に特におすすめです。

新型ekワゴンの口コミ評判をチェック！

新型ekワゴンの口コミ評判をチェックすると、多くのユーザーから高い評価を受けています。

特にエクステリアやインテリア、燃費などの点での評価が高く、価格に対する満足度も高いようです。

• エクステリアの評価が高い
• インテリアの質感やデザインが好評
• 燃費の良さ
• 価格に対する満足度

以下、各項目について詳しく見ていきましょう。

エクステリアの口コミ評判「大人しめのデザインが好き」

今の押し出しの強いグリルと比べると大人しめかな。個人的は嫌いではないが、万人受けするかと言うと微妙。

エクステリアデザインはそんなに安っぽくなく無難な感じです。

見た目も可愛い。

新型ekワゴンのエクステリアには、シャープでモダンなデザインが採用されています。

多くのユーザーからは、そのデザイン性やカラーバリエーションの豊富さが評価されています。

特に、フロントグリルやヘッドライトのデザインが好評で、若い世代からも支持を受けています。

インテリアの口コミ評判「良くも悪くも普通」

そこまで悪くないです！見た目も違和感は覚えません。ただ、エアコンの吹き出し口を調整しようと触れてみると余りに軽く動いたので、「あぁチープだなぁ」と感じました。

良くも悪くも一般的で普通かな。

シートなどのインテリアはまあまですが室内はせまい。

インテリアに関しても、高品質な素材が使用されており、質感やデザインが非常に好評です。

特に、運転席や助手席の座り心地の良さや、収納スペースの多さがユーザーから評価されています。

また、操作性の良いインフォテインメントシステムも魅力の一つとなっています。

燃費（実燃費）の口コミ評判「他の軽自動車と比較すると微妙」

一般道で16～18km/L程度。高速などでアクセルを踏んでいる時間が長いと13～15km/Lまで悪化する。最近の車と比較すると悪いのかな？

L辺り16～18.6K位で他社の燃費の１０年遅れな感じ。

新型ekワゴンの燃費は、クラストップクラス。多くのユーザーから、その燃費の良さに驚きの声が上がっています。

特に、都市部での短距離走行でも非常に経済的であるとの声が多いです。

https://keivel.com/6293

走行性能の口コミ評判「非力だが、安定した走り」

軽自動車とは思えない安定した走り。街乗りとしてはとても使える相棒です。

非力。これに尽きる。新東名は怖くて走れません。坂道の少ない街中オンリーであれば、不満は少ないと思います。

走行性能に関しては、スムーズな加速や安定したハンドリングが特徴。特に、高速道路での安定感や、狭い道でものスムーズな運転が可能であるとの評価が多いです。

乗り心地の口コミ評判「長距離じゃなければ問題ない」

1番は座り心地で長距離を走っても身体が疲れにくく、小回りも効くので初心者にもお勧めです。あまりスピード感を求めず実用性重視、価格重視の方は満足するはず。

シートはホールド性が無く、長距離はしんどい。

まあこんなもんでしょう。期待しない方がいいです。長距離はNGです。

乗り心地に関しても、ソフトなサスペンションや静粛性の高さが評価されています。

長距離のドライブでも疲れにくいとの声が多く、ファミリー層からの支持も厚いです。

価格に対する口コミ評判「コスパは良い」

https://keivel.com/6296

あまりスピード感を求めず実用性重視、価格重視の方は満足するはず。

価格に対する評価も非常に高く、コストパフォーマンスの良さがユーザーから評価されています。

ターボエンジンのラインナップもなく、パワー不足ながらも、手頃な価格であることから、多くの方に選ばれている一因となっています。

新型ekワゴンの魅力と評判、良い点と気になる点は？

• 控えめなエクステリアデザイン
• 高品質なインテリアだが悪く言えば普通
• 満足できるレベルの実燃費
• 安定した走行性能
• コストパフォーマンスの良さ
• パワー不足は否めない（高速は厳しい）
• 荷室の収納スペースが狭いとの意見

新型ekワゴンは、そのデザイン、性能、安全性、そして価格において、多くのユーザーから高い評価を受けています。

しかし、一部のユーザーからは、高速道路やスピードの出したい時のパワー不足を感じるとの口コミが多く、又、荷室の収納スペースが狭いとの意見も見られました。

都市部での生活を送る方や、初めての車を購入する方に特におすすめの一台ですが、購入を検討する際には、これらの点も考慮してください。

軽自動車最高！

https://keivel.com/6302

実際にどんな口コミがあるのか気になるね！

ekスペースはコスパも良いし、結構期待できるんじゃない！？

ekスペースの購入を検討している人は、必ず参考になるはず！

是非ご覧あれ～

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三菱新型ekスペースはどんな人におすすめの軽自動車？

三菱の新型ekスペースは、都市部での利用を主に考えた方や、初めての車を購入する方に特におすすめの軽自動車です。

コンパクトながらも広々とした室内空間を持ち、狭い道でもスムーズに運転できるのが特徴です。

• 都市部での利用に最適

• 初めての車購入者におすすめ

• 広々とした室内空間

• 狭い道でもスムーズな運転

この車は、日常の移動やちょっとしたお出かけにも最適です。

特に、都市部での駐車スペースが限られている場所では、そのコンパクトさが大変役立ちます。

新型ekスペースの口コミ評判まとめ

ここからは新型ekスペースに関する口コミ評判を下記カテゴリーに分けて紹介していきましょう！

• エクステリアの評価

• インテリアの評価

• 燃費の評価

• 乗り心地の評価

• 走行性能の評価

• 安全性能の評価

• 価格に対する評価

早速見ていきますよ！

エクステリアの口コミ評判「見慣れてくると愛嬌ある」

この手のハイトワゴンとしては普通

デザインは諦めて実用性のみで選択しましたが見慣れてくると愛嬌あるような。よく見ると中も外も安易なデザインではないようです。

兄弟車の日産ルークスと上手に個性分けが出来たフロントマスク。
ekワゴンやデイズワゴンの貧弱なリヤデザインと比べるとGood！

新型ekスペースのエクステリアに関する口コミでは、シンプルで洗練されたデザインが多くのユーザーから好評を得ています。

また、コンパクトながらも存在感のあるデザインが、若い世代からも支持を受けています。

インテリアの口コミ評判「廉価版のMでも標準的なレベル」

廉価版のMでも標準的なレベルにあります。

パーツの表面加工やデザインで安っぽく見えないようにしてあるのがいいです。

ティッシュペーパーの収納引出があるので助かります。露出していると足元に落としかねないので。

両スライドドアは便利！オートクロージャも装備していてびっくり！リアドアはトッポを継承して横開きがよかったと思う。

インテリアに関しては、シンプルながらも機能的なデザインが評価されています。

特に、収納スペースが豊富で、小物を置く場所に困らない点がユーザーからの高評価を受けています。

廉価版のMでも標準的なレベルになっているのは嬉しいね！

実際の燃費 口コミ評判「まさかの28.8km/Lを記録」

メーターの計算値で28.8km/Lを記録。アベレージでも18km/L位は走る。

高低差数十メートルの峠を越えて数キロ離れた街まで行き、あちこち店をハシゴして帰るという走り方で満タン法で20km/L前後。乗り出し学習時は悪かったけど200kmくらいから激変。追い風だとメーター記録は32km/L超(笑)。

燃費の評判も悪くないね！

燃費に関する口コミでは、実際の燃費が公表されている数値よりも良いという声が多数挙がっています。

都市部での短距離移動でも、非常に経済的であるとの評価を受けています。

乗り心地の口コミ評判「ボディ剛性の評価が高い」

路面が荒れているとタイヤからのロードノイズはしますが遮音効いてます。剛性が高いのか、たてつけがいいのか、ミシッとか異音がしない。また、このクルマはあらゆる操作系が軽くスムーズです。全て適正調節されているような。

サスのセッティングも硬すぎず柔らかすぎずなかなかいいんじゃないでしょうか。ボディー剛性もガッチリ感があります。

乗り心地についての口コミでは、しっかりとしたサスペンションと広々とした室内空間が、快適なドライブをサポートしているとの声が多いです！

走行性能の口コミ評判「小型車に遜色なく走れる」

一般道では小型車に遜色なく走れるし、快適！CVTとハイブリッドの協調制御が上手くいっている。

NAでもアクセルベタ踏みでなければ周りのクルマの流れに乗れないなんてことはなく、エアコンONでもバイパス高架へベタ踏みでなくてもスルスル登りますし合流で怖いということはないです。

アクセルペダルを抜くときに滑走状態から、更に抜いた個所でマイルドハイブリッドゆえ回生ブレーキのGがかかってくる箇所が分かります。

走行性能も思ったより高評価じゃん！

走行性能に関する口コミでは、軽自動車ながらもしっかりとした加速性能と、安定したハンドリングが評価されていますね！

安全性能は三菱最新の技術を搭載

安全性能については、三菱の最新の安全技術が取り入れられており、安心して運転できるとの評価が多いです。

価格に対する口コミ評判「」

総額150万ちょっと。ナビ無しでバックカメラ無いけどセンサー警告あるので助かります。安全装置や質感品質を考慮すると妥当だと思います。

Mは割安感がある。2人乗車の仕事&足車という使い方なら良い選択。家族での使用なら迷わずG。

価格に関する口コミでは、その性能と機能を考えると、非常にコストパフォーマンスが高いとの声が多く聞かれます。

価格設定が妥当に感じれるのって納得感あるよね！

新型ekスペースの個人的感想まとめ

以上、新型ekスペースの口コミ評判をまとめてきました！

新型ekスペースは、デザイン、機能、性能、価格、すべての面でバランスが取れた軽自動車として、多くのユーザーから高い評価を受けていることが分かりましたね！

• デザインが洗練されている

• 室内空間が広々としている

• 燃費の良さが魅力

• 安全性能が高い

• 価格とのバランスが良い

新型ekスペースの口コミ評判をまとめると、都市部での利用を考慮したコンパクトさと、広々とした室内空間が絶妙に組み合わさっています。

また、燃費の良さも非常に魅力的。長距離を移動する際もガソリンの心配を少なくできます。

さらに、最新の安全技術が取り入れられており、安心して運転できるのも大きなポイント。そして、これらの機能や性能を考慮すると、価格とのバランスが非常に良いと感じられていることが分かりました！

これは魅力的な軽自動車ですね～

是非一度試乗されることをおすすめします！

軽自動車最高！

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多くのユーザーから高い評価を受けている電気自動車って噂だね！

やっぱりデザインや高い燃費性能は魅力的だよね～

人気の背景には、デザインの魅力、高い燃費性能、先進的な安全技術、そして価格に対する高いコスパが挙げられます。

例えば、都市部での短距離移動を中心とした日常使用を想定して設計されており、そのため短距離の移動が多い方や環境に優しい車を求める方に特におすすめです。

また、先進的な安全技術や運転支援システムを搭載しているため、初めての車を購入する方や安全性を重視する方にも適しています。

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三菱ekクロスEV、あなたにピッタリの理由

三菱ekクロスEVは、都市部の移動を中心とした日常使用を想定して設計された電気自動車です。

そのため、短距離の移動が多い方や、環境に優しい車を求める方におすすめ。

さらに、先進的な安全技術や運転支援システムを搭載しているため、初めての車を購入する方や、安全性を重視する方にもピッタリです。

• 都市部の移動向き
• 環境に優しい
• 安全技術が充実

三菱ekクロスEVは、都市部の移動や環境への配慮、安全性を重視する方に最適な選択かも！？

三菱ekクロスEV、ユーザーのリアルな声

それでは実際の三菱ekクロスEVのユーザーの声をまとめていきましょう！

エクステリアの魅力、ユーザーはどう感じている？

三菱ekクロスEVのエクステリアには、多くのユーザーから高評価の声が上がっています。

シャープでモダンなデザインは、都市部での移動にも映えるスタイル。

さらに、コンパクトながらも存在感のあるデザインは、多くの人々の目を引きつけます。

• シャープなデザイン
• 都市部で映えるスタイル
• 存在感のある外観

インテリアの評価、どんな声がある？

内装に関しても、質感やデザインに満足する声が多数。

シンプルで使いやすいダッシュボードや、快適な座席など、日常の移動をより楽しく、快適にしてくれます。

• 質感の高い内装
• 使いやすいダッシュボード
• 快適な座席

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実際の燃費、ユーザーの実体験は？

電気自動車としての燃費性能は非常に高く、長距離移動でも安心。

多くのユーザーから、経済性の高さや充電のしやすさについての好評価が寄せられています。

• 高い燃費性能
• 経済的
• 充電の手軽さ

乗り心地の評価、どう感じる？

静かでスムーズな走行が特徴。都市部の短距離移動はもちろん、長距離移動でも疲れにくいとの声が多いです。

• 静かな走行
• スムーズな加速
• 疲れにくい

走行性能、実際のところは？

レスポンスの良さや、安定した走行が得られることから、運転の楽しさを感じるユーザーが多いです。

• レスポンスの良さ
• 安定した走行
• 運転の楽しさ

走行性能の口コミ評価が一番良かった感じがするよ！

安全性能、ユーザーの信頼は？

先進的な安全技術や運転支援システムが充実しており、初心者からベテランドライバーまで、安心して運転できるとの評価が高いです。

• 先進的な安全技術
• 充実した運転支援システム
• 幅広いユーザーからの信頼

価格の評価、コスパはどう？

高い燃費性能や充実した機能を考慮すると、多くのユーザーからコストパフォーマンスが高いとの声が寄せられています。

• 高いコストパフォーマンス
• 経済的な運転
• 充実した機能

三菱ekクロスEVは、ユーザーからの評価が高く、デザイン、燃費、乗り心地、安全性、価格など、多方面での高い評価を受けています。

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三菱ekクロスEVの口コミ評判をチェック！私の感想まとめ

三菱ekクロスEVに関する口コミや評判を調査してみると、多くのユーザーからデザインや燃費性能、安全技術などの点で高い評価を受けていることがわかりました。

評価されているポイントをまとめてると、

• デザインの好評価
• 高い燃費性能
• 先進的な安全技術
• 価格に対する高いコスパ

といったところでしょう！

特に、先進的な安全技術や高い燃費性能は、日常の移動を安心して楽しむための大きなポイントとなっています。

また、価格に対してのコスパの良さも多くのユーザーから指摘されており、初めての車購入や乗り換えを考えている方にもおすすめの一台と言えるでしょう。

いや～是非一度実施に試乗してみることをオススメしますよ！

軽自動車最高！

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オーナーさんの口コミも交えながらチェックです。

サクラはEVだけど見た目もカッコいいよね。評価はどうなのかな？

軽自動車でもしっかり日産のEV車らしいスタイルを感じさせてくれるサクラ。

日産サクラに対するオーナーさんの口コミも交えながら評価CHECKしていきましょう！

ではどうぞ！

https://keivel.com/6057

新型サクラはこんな人におすすめ！

新型サクラと言えば・・EVなのに使い勝手もよくて見た目もカッコいいですよね～

こんな人におすすめです！

• かっこいい軽自動車に乗りたい
• 新しいものを試したい
• 二台目の実用車として
• 戸建て住まい

電気自動車を気軽に乗りたいって思ってる人もいるよね！

個性的なエクステリア＆インテリアデザインに目が行きがちですが、燃費性能＆安全性能なども充実した内容になっているのも嬉しいポイントですね。

では日産サクラの評価・口コミを見ていきましょう！

新型サクラのオリジナル評価は90点！

新型サクラのオリジナル評価がコレ↓

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

日産サクラのオリジナル評価は90点です！

流石に評価高いね～！！

高評価とした理由は「総合力が高い」があるからです。

個性的なエクステリアデザインと、軽自動車とは思えないインテリア空間。尚且EVによる燃費性能も良いので、かなりおすすめできる軽自動車です。

では実際の口コミを見ていきましょう！

エクステリアの口コミ　気に入っている人が多数

デイズのようなスタイリングで良い

軽の制約下でも、バックの照明を横一直線にするなどのデザインに気を使っているのが好印象です。

デイズの雰囲気が割と好きな自分にとっては似たようなデザインなので◯

デイズの流れでかなり気に入ってもらえてるね～

内装の口コミはかなり評価が高い

メーター表示は見やすく、円形のパワーメイターの加減速感を視覚で
確認ができるところが面白い。

ファブリックの素材もいい感じなので、上質感は醸し出される。

軽の平均より上。

Xモデルですが、普通の感じです。価格の制約下では良く頑張っていると思えます。比較的良いデザインと質感です。

インテリアの口コミもかなり高評価だね！

軽自動車のエントリーグレードとなると、どうしても内装は安っぽくなってしまうもの。

サクラのグレードXの内装でも評価が高いのは実は素晴らしいことなのです！

https://keivel.com/6123

実燃費に対する口コミ「エアコンの影響強い」

良いと思います。スポーツモードで急加速するとバッテリーが早く減ります。それと、時速120Km出すと2割増しで減りますね。100Kmなら普通の減り方です。

100キロの走行で電費は10Km/KWくらい。
エアコンで（冷房で1割、暖房で2割）かなり悪くなる、

生活圏に2箇所無料充電があるので、購入して1ヶ月経ちますが
まだ2回しか自宅で充電していません。

口コミも悪くないね！

電気で走る車の分、エアコンの影響はガソリン車よりもある印象ですね！

https://keivel.com/6076

乗り心地の口コミ「乗り心地は素晴らしい」

バウンドしても柔らかいので乗り心地はいいです。
乗っていて気になるのが、走行中前方から音が入ってきて、
それがなかなか喧しい。

EV車なので電気モーターの静かさと、走行時の騒音や振動も小さい。

運転席での視界も良好ですし、後席の広々とした空間も良いです。

静粛性が高いのと、荒れた路面や段差も上手くいなしている。なんか安定感がある。満足。

乗り心地もいいみたいだね！！EV軽自動車だから・・どうなのか不安だったけど・・安心した！

乗り心地には良い口コミが多いですね。軽自動車とは思えない乗り心地って口コミが印象的でした。

走行性能の口コミ「eペダルの評価も高い」

ハンドリングは、リーフのスカスカハンドルとは違い、ちゃんと手応えあるので良い。

どっしりとした安定感がある。

流石電気自動車、走り出しに感じる不快な重さも無く、加速もスムーズです。eペダルを使うワンペダル走行は慣れれば超便利。

走行性能に対する口コミも高評価が目立つね。

走行性能も評価も高いですね～

eペダルの使い方など、慣れなければいけないものもありますが、慣れてしまえばかなり使い勝手はいいようです！

価格設定に対する口コミ「補助金頼み」

補助金が満額出たのでガソリン軽自動車と同じ価格帯で購入しました。下のグレードだからなのか寧ろそれより安かった。

EVでは無く他の軽自動車の見積書との比較だと、
補助金が貰えれば、同じ金額くらいに成る軽自動車もあり、
逆にサクラの方が安い場合もありました

補助金は購入する動機になると思います。

補助金が100万円出るので、とてもお買い得です。込々170万円で買えました。
補助金が切れると・・・高いと思います。

補助金頼みだな～(笑)

現時点では補助金込みで普通の軽自動車よりお得に買える可能性もあり。ということは今が買い時ですね～

補助金がなくなってしまうことを考えると、、、怖いな(笑)

https://keivel.com/6045

まとめ　デザインだけではない総合力の高い軽自動車

新型サクラのオリジナル評価がコレ↓

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

日産サクラのオリジナル評価は90点です！

まとめると、

• オリジナル評価は90点
• エクステリアデザインは「買う理由」になる
• 内装はデザインだけでなく使い勝手も◎
• EV燃費は軽自動車トップ
• 乗り心地も悪くない・走行性能は必要十分
• 価格は補助金のおかげでなんとかなっている

といった結果になりました。

見た目やインテリアの高級感、そしてEV性能のところに目がいきがちですが、乗り心地や走行性能の評価が高かったことは意外でしたね～

運転しやすい！ってのは安全性を考えても重要なポイントですから。試乗に行く際には、運転しやすさや室内の広さまで体感してみましょう！

軽自動車最高！

画像テキスト引用 日産公式HP 価格.com

フルモデルチェンジして評価はどうなったのかな！？

KINGホンダ・N-BOXを倒せるのか！フルモデルチェンジで一新した新型タントには期待されていますね。

では新型タントの評価・口コミを見ていこうじゃないですか！

https://keivel.com/1022

新型タント/カスタムはこんな人におすすめ！

まずはこちら簡単に新型タントのことを紹介しています。興味ある方はどうぞ↓

2019年7月にフルモデルチェンジを実施した新型タント。カスタム＆ターボもラインナップされています。

こんな人におすすめ！

• 安全性能にも拘りたい
• 室内の広さ＆使い勝手を重視
• ファミリーユースでも使いたい
• 動力性能も求めたい（ターボ）
• 子育て世代のユーザー

最高のママさんカー＆ファミリーカーってことね！

安全性能はスマートアシストを全グレード標準装備し、最高レベルのサポカーSワイドに該当しています。

室内の広さは当たり前に広く、使い勝手は「革命」と言っても過言じゃないほど進化していますね。ターボもラインナップされているので、走りも◎。

最高クラスのママさんカー＆ファミリーカーですね。では新型タントの評価を見ていきましょう。

https://keivel.com/1022

新型タント/カスタムのオリジナル評価は86点

新型タント/カスタムのオリジナル評価がコレ↓

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型タントのオリジナル評価は86点です！

最高クラスとまではいかない評価だね！

内装は最高評価の★4.5としました。運転席ロングスライドシートや室内の広さ、後部座席のシートアレンジなど文句なしでしょう。

燃費はフルモデルチェンジで意外にも！？先代と変わらない数字に。圧倒的な低燃費より、使い勝手を重視したのでしょうね。

では新型タント/カスタムの評価を詳しく見ていきましょう！

エクステリアの評価は「辛口」になる

まずはエクステリアデザインの評価から↓

先代よりスタイリッシュな印象があるけど・・どうなの！？

はい！スタイリッシュにはなっていますが・・インパクトは弱いのかなと。。エクステリアデザインだけで、

• 絶対に新型タント/カスタムに乗りたい！！

ってユーザーさんは多くはないはず。良い意味でも悪い意味でも、無難なデザインですね。

例えばライバル車のスペーシアが「ギア」をラインナップしていますよね↓

https://keivel.com/150

絶対に「スペーシアギア」に乗りたい！ってユーザーさんは多いハズ。新型タント/カスタムのエクステリアに限って言えば「辛口」な評価になりますね。

タントファンクロスの追加ラインナップ

スペーシアギアに対抗して、【タントファンクロス】が追加ラインナップされました！

クロスオーバーモデルは大人気だからね！

タントのラインナップも増えたのは嬉しいポイントでしょう！

エクステリアの口コミ【シンプルさが◎】

2０年後でも陳腐にならないファッションに流されい形

先代モデルよりもスマートな顔になりました

ホンダのデザインが受け付けない人に良い

かなりシンプルにデザインがまとまっている印象ですね。口コミでも、ギラギラ感が苦手な方から高評価が多かったです！

【カスタム】エクステリアの口コミ【マイナーチェンジで評価UP】

フロントマスクが気に入って購入しました

最初は違和感を感じましたが、見慣れてきたら愛着がわいてきました

見た目のかっこ良い締まった顔つき抜群

2022年のマイナーチェンジで、エクステリアデザインの評価が急上昇しました。

カスタムは特にスタイリッシュにまとまった印象です。口コミも高評価が目立つ結果に。

次にインテリアの評価を見ていきましょう！

内装の評価！広さは軽自動車トップレベル

次に内装の評価を見ていきましょう。まずは室内の広さから↓

まあ広いよね。。

言うまでもなく、室内の広さは軽自動車トップレベルですね。狭いって言う人は皆無でしょうね。

ママさんのために考え尽くされた内装の使い勝手は「革命」

フルモデルチェンジでより使い勝手の良さがぐんっとUPしています。まずはコレ↓

運転席ロングスライドシートですね。助手席もロングスライドするので、後部座席の子どもの世話も乗り降りせずに出来ちゃいます。

そしてこんなシーンにも↓

後部座席のチャイルドシートに子どもを乗せて、一度降車して・・運転席まで・・いやいや新型タントなら必要ありません（笑）。そのまま運転席にアクセスすることだって出来ちゃいます。

最後にこんなシーンにも↓

目的地に到着！さあ車を降りて、助手席側に周って、チャイルドシートから降ろして・・っていつのも動きが無くなります（笑）。

運転席から直接後部座席にアクセス！日常シーンで大活躍間違いなしの機能でしょうよ！

まさに「革命」といっても過言ではないはず！最高評価の★5.0としました。

https://keivel.com/110

内装の口コミは辛口が目立つ「安っぽい」

他社のスーパーハイトワゴンの中で1番質感も趣味も悪いなと

競合他社と比べるダントツで質感が劣っているように感じます

NBOXカスタムやスペーシアカスタムよりは、高級感は劣るかな

プラスチックが多い、というかプラスチックばかり。Nボックスには到底勝てない。

辛口が目立つ感じだね。。

内装は是非試乗に行って、感じてみてほしいですね。もちろんミニバンやSUVと比較数rと、安っぽい印象かもしれません。。

実際に見てほしいポイントです！！！

【カスタム】内装の口コミ【色がベースで統一されていて◎】

プラスチックが多い、というかプラスチックばかり。Nボックスには到底勝てない。

内装は天井も含め黒っぽい色がベースで統一されていてカッコいい

広さは相変わらず素晴らしいの一言です。

カスタムになると内装の高級感はぐんっとアップしますね！内装の質感にこだわるなら、カスタムを是非試乗に行ってほしいです！

内装に対する辛口な口コミ【収納スペースが少ない】

インパネはこれといった特徴も無く無難なデザイン。

小物入れももう少し多いといいかな。

収納場所がほとんど無い。助手席のシートアンダートレイはオプションだった。

収納スペース十分だと思うけどね。。

収納スペースに対する辛口な口コミもちらほら。もちろん必要以上の収納スペースはありますが、期待値も高くなっているのかなと。

収納スペースに関しても、是非試乗に行って体感してください。

新型タントのカタログ燃費まとめ

新型タント/カスタムの燃費性能は・・

ターボでも大きく燃費性能が悪くならないんだね。嬉しいポイントだね。

ターボ＆4WDの燃費も上々ですね。燃費性能も21.2km/Lと文句なし数字を誇っています。

しかし・・あくまでもカタログ燃費の話。実際の実燃費はどうなのか！？ここが重要な数字になっていますね。

実燃費に対するオーナーさんの口コミを見ていきましょう！

フルモデルチェンジで燃費性能の向上は無かったが・・

フルモデルチェンジで期待されていた燃費性能の大幅な向上はありませんでした。

意外だねー！なんでなんだろう。。

予想するに低燃費化よりも、使い勝手と走行性能を高めた結果ではないかと。

すでに低燃費なのは当たり前として、ユーザーニーズが低燃費よりも使い勝手や走行性能にシフトしているのではないかと思っています。

ライバル車と比較しても、勝るとも劣らないので★4.5としました。

https://keivel.com/747

実燃費に対する口コミ｜標準タイプの実燃費は【15km/L~20km/L】

政令市を仕事で走って15㎞/l切りますね

トータル237kmで平均21.2km/Lでした。

実燃費に対する口コミ｜ターボの実燃費は【15km/L18km/L】

多少良くなってる気がします、先代のターボはひどかったです

実燃費は、おそらく16.0km/L前後になるものかと思われ、「N-BOX」より僅かに良く、「スペーシア」より2.0km/L程度悪いというレベルでしょう

実燃費に対する口コミは、どちらかというと【辛口】な口コミも多かったですね。

実燃費自体は及第点なのかなと思いますが。。。

乗り心地＆走行性能の評価「DNGAで進化した乗り心地」

フルモデルチェンジで新プラットフォーム「DNGA」が採用されました↓

サスペンションは剛性を上げて車両の安定感をアップするとともに、スプリングを柔らかくすることで、乗り心地も大幅に改善しました。

乗り心地も進化しているんだね！

まだ試乗には行けていませんが、試乗レポートをまとめると、

かっちりした操舵性の高さには新鮮な驚き

特にコーナリング後半のボディの収束は見事

引用https://autoc-one.jp

評価高いですね！乗り心地＆走行性能は、試乗に行き次第随時更新していきます。

https://keivel.com/993

標準タイプの乗り心地に対する口コミ

ホンダさんのように静かだが力がある印象に迫った。

最大限に良い。ボディー剛性の高さが現れている。足が良く動き突き上げが無い。

ノイズ、バイブレーション、突き上げと、どの点をとってもスペーシアよりも優れている

乗り心地に対する口コミいいね！

先代モデルだは乗り心地に対する辛口な口コミも多かったです。しかし、フルモデルチェンジを実施して、良い口コミが目立つ結果に！！

ターボの乗り心地に対する口コミ

スーパーハイトの中では一番いい、N-BOXの３割減くらいの感覚。

いつものKFですがCVTが改良され良くなりました

ターボ車は発信加速が良くなっているだけでなく、登り坂も楽に登ってくれます。

ターボも先代モデルは・・辛口な口コミが多かったですが、現行モデルは良い口コミが多いですね。

キビキビ感もあり、パワーも十分。是非試乗に行って、ターボも体感してくださいね！

新型タント/カスタムのグレード別価格一覧

新型タント「標準タイプ」のグレード別価格一覧

「標準タイプ」の価格帯は￥1,386,000~￥1,650,000となっています。4WDは+120,000円ですね。

安全性能「スマートアシスト」は全グレード標準装備となっています。次に「カスタム」のグレード別価格一覧を見ていこうじゃないですか！

https://keivel.com/993

新型タント【カスタム】のグレード別価格一覧

「カスタム」の価格帯は￥1,782,000~￥1,870,000となっています。こちらも4WDは+120,000円ですね。

価格帯はターボでも180万円以内と良心的な価格設定なのかなと。「カスタム」もスマートアシストは全グレード標準装備となっています。

価格設定はライバル車と比較しても高評価

価格設定に対する評価は★4.5としました。

新型N-BOXと価格帯を比較すると、

タントに割安感を感じるね。

エントリーグレード＆価格帯共に、新型タントが安いという結果に。最大のライバル車より割安なのはポイントでしょうね。

価格設定に対する評価は★4.5としました。

https://keivel.com/1022

価格設定に対する口コミは「ライバル車と同等」

妥当ではないでしょうか。他社と大きな差もないと思います。

欲しいものつけても210くらい

これだけの装備が付いてれば高いとは思わない

各社、変わりありません。

装備を考慮すれば、価格は妥当との口コミが一番多いですね。

ライバル車との比較でも、新型タントが高いという印象は全くありません！！

価格設定に対する辛口な口コミは「オプションが高い」

この内外装と装備では高いと思います。

コストカット部が見え見えだし、メーカーオプション扱いのものが多過ぎるくせにこの値段。割高。

ナビが高い。でもこのナビがフロント、リアのドラレコ等の機能がてんこ盛りなので。。

オプションの高さが辛口な口コミに繋がった印象です。

もう少し・・オプション安ければ最高だったのですが！！！

安全性能はサポカーSワイドに該当「高評価」

新型タント/カスタムの安全性能「次世代スマートアシスト」は全グレード標準装備となっています。サポカーSワイドに該当ですね。

文句なしの安全性能だね！

次世代スマートアシストの15個の予防安全性能機能がコレ↓

歩行者にも対応した自動ブレーキ、ペダルを踏み間違えたとき、急発進を抑制するブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方・後方）など、欲しい安全性能が盛りだくさんです。

文句なしの高評価ですね！

軽自動車初！駐車支援システムもオプションで選べる

新型タントで驚きなのが、駐車支援システムもオプションで選べること↓

駐車時にカメラで駐車枠の白線を検知し、音声とモニターガイドに加えてハンドル操作をアシストします。ドライバーはアクセルやブレーキによる速度調整と、周囲の安全確認に専念でき、音声と画面の案内に従うだけで簡単に駐車できます。縦列駐車にも対応しています。

へー凄いね！軽自動車初ってのも魅力だね

ここまで来たか！って言っちゃいますよね（笑）。是非試乗に行って、駐車支援システムも体感してほしいですね。

https://keivel.com/1022

まとめ　使い勝手を追求した軽自動車

新型タント/カスタムのオリジナル評価がコレ↓

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型タントのオリジナル評価は86点です！

エクステリアは辛口な評価としましたが、ユーザーニーズを高レベルで満たしてくれる軽自動車でした。まとめると、

• オリジナル評価は86点
• 先進安全装備もこれでもか！って充実
• エクステリアは「何か」が欲しかった
• 内装の使い勝手はまさに「革命」
• 燃費は及第点以上
• 乗り心地は「DNGA」で大幅に改善
• 価格設定はライバル車と比較してもお買い得感

といった結果になりました。先進安全装備もこれでもか！って充実しているので、ママさんにも、高齢者のユーザーさんにもおすすめです。

是非試乗に行って、新型タントの内装と先進安全装備を体感してくださいね！

軽自動車最高

• 新型タント/カスタムの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 評価は96点。辛口な口コミはエクステリアにあり。安全性能はトップレベル
• 乗り出し価格は総額201万円。値引き込で190万円！お見積り
• 絶対に後悔しないおすすめグレードは「Xターボ」！拘り派ならカスタムRS
• 内装を画像39枚でレビュー！使い勝手に革命を起こした！
• 燃費は27.2km/L。ターボは25.2km/L。ライバル車と燃費を比較。
• サイズ・価格をNボックス・デイズルークス・スペーシアとライバル車比較！

画像テキスト引用 ダイハツ公式HP

ダイハツムーヴは2023年6月で生産終了となりました。本記事を中古車選びに活用してください。

今回は新型ムーヴ/ムーヴカスタムの口コミ評判をまとめつつ、オリジナル評価レビューをしていきたいと思います！

きました！ダイハツのムーヴ！軽ワゴンの重鎮だよね～

その通り！軽自動車の重鎮ともいえるダイハツの新型ムーヴ＆ムーヴカスタム。標準車にもターボグレードをラインナップさせるなど選択の幅が広いことがとっても魅力的な一台です！

控えめなデザインにもターボエンジンがあるのはライバル車と比べても嬉しいポイントだね♪

さっそく見ていきましょう！

「一括査定だから出せる【最高高値】！もちろん無料で愛車の価値が45秒で分かります。60万円もお得に売却出来た実例もアリ。夢の新車に乗り換えるチャンス」

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https://keivel.com/1286

新型ムーヴ／ムーヴカスタムがおすすめなのはこんな人たち！

なんといっても新型ムーヴ、ムーヴカスタムにはダイハツが誇る先進安全性能「スマートアシストⅢ」が装備されているのがポイント！

アクセル、ブレーキの踏み間違いの事故が増えている昨今。安全性能は「あったらいい」ではなくて、「なくちゃ駄目」に変わってきていますよね～

あなたは幾つ当てはまる？

• 維持費の安い車が欲しい
• 二台目の購入で考えている
• 軽自動車でスライドドアは必要としていない
• 背の高さはあったほうがいい
• 先進安全性能は欲しい
• 夫から妻へ、親から子供へプレゼント的意味で購入を考えている

上記項目で２つ以上あてははまるものがあった人は、新型ムーヴ、ムーヴカスタムはかなりおすすめの軽自動車になりますよ！

https://keivel.com/2123

新型ムーヴ/ムーヴカスタムの総合評価は84点！

それではまずはこちらをご覧ください↓

• 新型ムーヴ/ムーヴカスタムの総合評価

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型ムーヴ/ムーヴカスタムの総合評価は★４つ！オリジナル評価点は84点です！

さすが！なかなかの高得点ですね！

先進安全性能であるスマアシⅢがついてくるグレードの充実や安定感のある内装、ターボエンジンのラインナップなどが適度な価格帯でラインナップされてる様子はさすが軽自動車のダイハツといったところ。

それでは早速新型ムーヴ、ムーヴカスタムの口コミ評判を見ていきましょう！

エクステリアの口コミ「バックドアは横開きがよかった」

まずはエクステリア（見た目）の口コミ評判から！ムーヴとムーヴカスタムに分けて見てみます！

まずはムーヴの口コミから↓

シンプルで，嫌みがなく，落ち着いている

1つ前のモデルのほうがよかった

今までのムーヴと違うのは後ろのバックドアが横開きから全車縦開きになったことです。横開きは狭い場所でわずかに開けて荷物の出し入れができますし、縦開きは雨の日に荷物の出し入れで濡れないなど一長一短あります。

MCで、フロントグリルがシャープな感じになって好きです

MC前のデイズに近い印象を受けました。ドア閉まり音もなかなか上質。樹脂製バックドアは開け閉めがラクでした。

全体的にシンプルでいいって口コミが多いね！

あとは今までのムーヴといえばバックドアが横開きというのが一つ大きな特徴となっていましたが、現行モデルは通常タイプの縦開き。

ここに関しては「残念だ」というような声も少なからず聞こえてきていました！

ムーヴカスタムの口コミ「トヨタみたいなデザインがかっこいい」

ムーヴカスタムの口コミ↓

顔つきが変わりました。前期モデルに比べてスッキリしました。

マイナーチェンジ後のフロントが最近のトヨタみたいで自分は気に入ってます。

ドアミラーのデザインや、前から後ろに向かって絞られているルーフラインは気に入っています。

マイナーチェンジ後の後期モデルになって見た目の評判はちょっと良くなったみたいだね！

新型ムーヴカスタム　フロントマスクはトヨタみたい？

どちらかというとカスタムのほうが見た目の評判は良いようです！

確かにムーヴカスタムのフロントマスクは最近のトヨタ車のミニバンのようなデザインになっていますね！

全体的なまとまりの良さ、そしてカスタムでは流行りのデザインも取り入れるなど幅広い層にリーチしているのはさすがです！

★４つ！

内装の口コミ「安っぽい」「価格相応」「シートが厚い」

続きましてはインテリア（内装）部分の評判口コミです。

こちらも新型ムーヴと新型ムーヴカスタムに分けて見ていきましょう！

まずはムーヴの内装から↓

安っぽい

必要にして十分なインテリア．プラ丸出しだが，価格を考えれば価格相応

シート自体も厚みがあり、前後席ともに座り心地がいいと思います。

財布に余裕がある人はブラックインテリアパックがいいと思います。

そこまで辛口意見は多くなかったですが、新型ムーヴではやはり「安っぽい」という口コミが散見されてます。。。（軽自動車やコンパクトカーには付きものな口コミではありますが。。）

かわいらしい内装でいいと思うけど・・・

ブラックインテリアパック￥10,800はお得なオプション

結構みんながおすすめしていたのは、こちらのブラックインテリアパック↓

これがオプションで10,800円で付けられるなら確かに割安になりますよね～

確かにボディカラーとのバランス次第では室内空間をドレスアップする雰囲気としてはかなり”アリ”です！

https://keivel.com/2141

ムーヴカスタムの内装の口コミ

ムーヴカスタムの内装の口コミ↓

インパネやドアの肘部分の色が変わり、椅子やハンドルが革になって良くなりました。

内装に、安っぽさはありません。

どのメーカーも最近の軽自動車の内装は昔と比べて質感が上がりましたね～。ムーヴカスタムの内装デザインも素晴らしいです。

質感の高さでは一歩先をいっていると思います。

ダイハツらしく質感は高いですね。

あれっムーヴカスタムの内装は評価高いな～ww

新型ムーヴカスタムの内装は、

• 質感が一歩先を行ってる
• 高級感がある
• 軽自動車とは思えない

など、かなり評判が良かったように見えました！

新型ムーヴカスタム

やっぱり全体的な質感がアップするので内装に高級感を求めるなら断然ムーヴカスタム。

確かにこれはもう軽自動車の領域を超えてるでしょ！

ムーヴとムーヴカスタム両方を鑑みて★４つです！

https://keivel.com/2082

実燃費は23-25km/Lほどでオーナーさんの満足度は高い

続きましては燃費面。

公式燃費数値では通常エンジンの2WDで31.0km/Lという低燃費数値を叩き出している新型ムーヴですが、実際の燃費はどれくらいなのか！これはもうオーナーさんに聞くしかないでしょう（笑）

通常のエンジン（自然吸気エンジン）とターボエンジンの２つに分けて見てみましょう！

通常のエンジンの実燃費↓

燃費は、通勤中心で19.2km/Lとかなり良く

燃費は満タン法で計測しました。結果は大人3名乗車でバイパス、峠道、急勾配、街中と割と過酷な条件でしたが、24.55km/Lでした。(走行距離450.3km÷給油量18.34L) カタログ上の燃費が31km/Lですので、燃費達成率は79.2%です。

予想外に、数値が伸びます。高低のある郊外沿岸部を50ｋｍほど走りましたが、平均29.5km/lだったのがビックリです。

市街地メインで走ると19～21でした。クルマの少ない郊外路に入ると25～27くらい。流れの速い東北道に入ると18～21前後です。最終的な燃費は24.6km/Lでした。

休日に山へドライブに行ったときは、往復300Km走ってリッター24Kmほど走りました。

• 通常エンジンで実燃費が23-25km/Lほど

燃費に対する不満の声はほとんどないんじゃない？

その通り！オーナーさんの満足度は高そうな印象です！

ターボエンジンの実燃費は16～18km/Lほど

続きましてはターボエンジンの実燃費↓

アクセルを開かずとも走れるので，結果として燃費がいい．22km/lぐらい．

リッター14-15kmで推移してますね。

購入して1年間の平均燃費は16.6km/Lと表示されています。

坂が多い一般路では期待程ではないが高速走行では２０㎞/㍑を超え満足できる。

• ターボエンジンで実燃費が16-18km/Lほど

といった結果でした！

これくらいだったら許容範囲の実燃費っていえるかな～

ターボエンジンになると少々実燃費も落ちることは落ちますが、そこまで不満の声はなし。やっぱり理由はターボエンジンの走行性能を考えれば燃費が悪くなるのも許せるってことでしょうか！

★は４つ！

https://keivel.com/2068

走行性能・乗り心地の口コミ「通常エンジンでも力不足は感じない」

続きましては走行性能や乗り心地、エンジン性能部分の口コミ評判です。

まずは通常エンジンの口コミ↓

ダイハツの車はエンジンとCVTのトランスミッションの相性が非常に良いので扱いやすく、よく走ります。大人3名乗車で自動車道や峠道、街中等いろいろな道を走行しましたが、力不足は感じませんでした。

軽自動車だとパワーが無いって決めつけは昔の話ですね！坂道でも踏み込めば加速するし、信号待ちでの発進でも置いて行かれることもない。それなりに快適走行できます

3人乗車で使いましたが性能は全く不十分です。特に高速では登りは100kmを維持するのも必死（笑）。パワーボタンを押してべた踏みです。

通常エンジンの評判も結構いいんじゃない！？街乗りなら全然満足出来そう♪

通常エンジンでもかなり高評価だった印象。

高速の登りで100km維持するのは軽自動車の通常エンジンならどれもべた踏みは当たり前でしょう（笑）

ターボエンジンの口コミ「低速トルクもたっぷり」「高速も余裕」

ターボにしてよかった．一般道巡航走行では，1000回転＋αぐらいで回り，十分トルクがあり，静か．加速時も低速トルクがたっぷりあり，回転を上げなくともするする加速していく．

低速トルクのあるターボ＋CVTの組み合わせは気持ちよく，エンジンが低回転のままするする加速していく．気がつくと結構なスピードになる．

ターボなので、高速も坂道も余裕です。

やっぱり走りに関してはターボエンジンの評判はいいね！

• 低速トルクの力強さ
• 高速道路も余裕

このあたりの口コミを見ると、自身の生活環境にもよりますが、ターボエンジンを選んでおけば満足度は高くなることは間違いなさそうです。

しっかり価格面やムーヴの使用用途を考えた上で考えたいですね！

ムーヴもムーヴカスタムも静粛性の評価がかなり高い！

あとはとっても評価が高かったのが静粛性です。

一番驚いたのが静粛性です。静粛性と言うと、車外からの音、駆動域からの音、車内設備からの音になると思いますが、車外からの音でロードノイズ以外は、とても静かで快適です。

ムーヴのセールスポイントの「静かな車内」というのは本当です。

軽自動車でありがちな車内のうるささみたいなものは過去のもの！新型ムーヴでは本当に車内が静かなようですね～

こーゆーところにも高級感は出るよね！

文句なし！★4.5です！

https://keivel.com/2141

ムーヴ/ムーヴカスタムの安全性能はサポカーS＜ワイド＞適合

そして何より評価を確かなものにするのが予防安全性能でしょう！

• 衝突警報機能（対車両・対歩行者）／衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

• 車線逸脱警報機能
• 誤発進抑制制御機能（前方）
• 誤発進抑制制御機能（後方）
• 先行車発進お知らせ機能
• オートハイビーム

これらの安全性能を完備したスズキのスマートアシストⅢは現在の先進安全性能のトップであるサポカーS＜ワイド＞に適合しています。（※スマートアシストⅢはXターボ“SA Ⅲ”、X“SA Ⅲ”、L“SA Ⅲ”に標準装備）

そして軽自動車でも衝突安全性能も高いんです↓

国内および欧州の衝突安全基準を、余裕を持ってクリアしたのはもちろん、世界で実施されている厳しい試験法を取り入れた衝突実験でも十分な生存空間を確保。

いいね～。ほんと高齢の人でも安心して乗れるよね！

新型ムーヴ/ムーヴカスタムは老若男女にオススメできる軽自動車ですね！

価格に対する満足度｜コストパフォーマンスは高い

それでは最後にオーナーさんが価格に対して持っている満足度はどれくらいなのか、見ていきましょう！

安くは無いが，装備が充実しており，高いとは思わない

カーナビは値引きが大きかったので、パナの7インチスタンダードナビ、ドラレコをつけました。

オプションを入れると高くなってくるのですが、元々色々付いているモデルなので、この値段で、この内容は、コストパフォーマンス高いと思います。

今の軽自動車の作りを考えると、この価格は妥当なのかなと。

総合点というかバランスがよくコストパフォーマンスは本当に高いと思います。以前は妥協した軽自動車に乗っていたため、今回は満足度を重視しました。

総額150万近く行きましたが、モデル末期のため本体+ナビの値引きが大きかったです。

価格に対する不満はほぼ皆無。これって凄いですね～

もちろん、

• 安くはない
• オプション等付ければ乗り出しは結構高くなる

という意見ばかりですが、それでも

• 装備面を考えればコスパはいい
• これくらいの価格が妥当になる

という感じでみなさん納得している模様。やっぱり先進安全性能のスマートアシストⅢが付いているのはポイント高いのでしょうね～

あとは値引きによって気持ちよく購入が出来ていて満足度があがっている印象も受けました！

★４.5！

https://keivel.com/1286

まとめ　総合力の高い軽自動車、それがムーヴ！

以上、新型ムーヴ／ムーヴカスタムの評判口コミを見てきました！

まとめると、

• エクステリア（見た目）はマイナーチェンジ後の評判がいい
• 標準車のムーヴは内装が安っぽいとの意見が多数
• カスタムの内装は高級感があるという意見でまとまっている
• 通常エンジンの実燃費が23-25km/L位、ターボエンジンの実燃費が16-18km/L位
• 燃費に対するオーナーさんの満足度は高い
• 通常エンジンでも街乗りは十分なパワー（高速では心もとない）
• ターボエンジンのパワーはみんな大満足している
• 車内の静粛性は驚くくらい素晴らしい
• 安全性能はサポカーS＜ワイド＞で高評価
• 装備が充実している（先進安全性能など）のでコストパフォーマンスは良い

といった感じでしたね！

ライバルと比べて何か突出した部分があるわけではないですが、総合力という点で考えると一番なのが新型ムーヴ／ムーズカスタムといってもいいのではないでしょうか！

これはいい軽自動車ですわ！静粛性に関しては実際に乗って確かめたくなっちゃいますね！

それでは今回はこのへんで～

軽自動車最高！

• 新型ムーヴ/カスタムの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 見積もりやってみた！乗り出し価格は値引き込みで総額155万円！
• 口コミ評判まとめ！静かな車内にびっくり！？
• おすすめグレードはＸターボ”ＳＡⅢ”に決定！
• 内装を画像でレビュー！グレード別で装備の違いが多い！
• 実際の燃費はターボで15～17km/Lほど。ライバル車とも比較！
• 価格・サイズをライバル車と比較！納車はどれくらい？
• ムーヴ/ムーヴカスタムの特別仕様車をレビュー！
• ムーヴ/ムーヴカスタムがフルモデルチェンジ！最新情報まとめ

「一括査定だから出せる【最高高値】！もちろん無料で愛車の価値が45秒で分かります。60万円もお得に売却出来た実例もアリ。夢の新車に乗り換えるチャンス」

＼＼愛車の買取価格を今すぐ知る／／ ＼＼↓えっ！？こんなに高いの↓／／

画像出典ダイハツ公式HP、口コミテキスト引用価格.com

シンプルなエクステリアデザインが人気あるよね

かわいい系でもなく、ギラギラ系でもなく、あえてレトロなシンプルなデザインが新型ミラトコットの魅力ですね。

ではでは新型ミラトコットの評価と口コミを見ていきましょう！

https://keivel.com/2311

新型ミラトコットはこんな人におすすめ！

2018年6月にデビューした新型ミラトコット。四角くて、レトロなエクステリアデザインが魅力ですね。

• かわいい＆ギラギラ系が苦手な人
• おしゃれな軽自動車に乗りたい
• 長く愛車に乗り続けたい
• 安全性能も充実して欲しい
• 低燃費ももちろん求めたい
• 乗り出し価格で150万円以内

安全性能はスマートアシストⅢを装備し、サポカーSワイドに該当しています。デザインもさることながら、低価格なのも魅力ですね。

デザインも古臭くなりにくく、長く乗りたい方におすすめの軽自動車です。

では新型ミラトコットの評価を見ていきましょう！

新型ミラトコットのオリジナル評価は85点

新型ミラトコットのオリジナル評価はコレ↓

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型ミラトコットのオリジナル評価は85点です！

オール★4.0って（笑）珍しいね

はい！★オール4.0としました（笑）。良い意味で総合力が高い軽自動車、悪く言えば飛び抜けた何かがない軽自動車とも言えますね。

安全性能スマートアシストⅢでサポカーSワイドに該当ということで、+5点としました。シンプルな軽自動車に乗りたいニーズにはピッタリの車ですね。

では新型ミラトコットの口コミを見ていきましょう！

エクステリアの口コミ「四角くてフルアタラシイ」

とてもかわいいデザインです

四角くてフルアタラシイ、敢えてチープさを漂わせるデザイン

どこか懐かしい癒し系デザイン

レトロな雰囲気がかわいいよね

究極のシンプルデザインと言っていいでしょう。昨今流行りギラギラ系や、やりすぎなかわいい系とは一線を画するエクステリアデザインですね。

こんな軽自動車に乗りたかった！ってニーズを満たしてくれますね。★4.0としました。

3つのスタイルパッケージに高評価

新型ミラトコットには4つのスタイルパッケージがラインナップされています。

• スイートスタイル｜ポップな可愛らしさが倍増

まずはスイートスタイルパッケージです↓

へぇ～見た目がこんなに変わるパッケージがあるんだね！とってもラブリーで可愛らしくなる～

ミラー、バンパー、ホイールがホワイトで統一されるだけでこんなに可愛らしさって増すんだね～

こちらスイートスタイルパッケージの通常モデルとの差額は＋￥98,820となります。

• エレガントスタイル｜メッキ加飾が大人高級感な雰囲気

続きましては、エレガントスタイルパッケージです。

これまたシンプルにメッキパーツが入っただけでもグンッと雰囲気が引きしまるね！

こちらエレガントスタイルパッケージは通常モデルとの差額が＋￥120,787となっています。

結構高い・・（笑）

• クールスタイル｜可愛いだけじゃなくてクールでかっこいい

そして最後にクールスタイルパッケージです。

わ！なんか斬新！これはこれでアリなスタイルかも！

黒の使い方が上手だね～！クールでかわいいってのはまさにこれのこと！

こちらクールスタイルパッケージの通常モデルとの価格差は＋￥89,726となっています。

以上、ミラトコットの３つのスタイルパッケージでした！

それぞれが特徴を持ったパッケージになっていて、それぞれ価格も通常価格から＋8万円～12万円くらいなので気に入ったスタイルパッケージがあれば選ぶ価値はありそうですね！

内装の口コミ「天井が高く感じます」

インパネ周りも値段の割にはよく出来てて使いやすい

運転席に座ってびっくりしたのですが、天井が高く感じます

インパネがずいぶん親切だと感じました

運転席＆助手席は開放感があるみたいね

180センチの男性が運転席に座っても、十分な頭上スペースがあります。特に評価が高いのが、インパネ周りの使い勝手ですね。

シンプルで女性や高齢者にも使いやすいように工夫されています。ただし・・内装には辛口な口コミがあるのも事実。

辛口な口コミは収納スペースの少なさにある

収納が少なすぎる

収納は少ない！もっと小物を置くスペースが欲しかった

ダッシュボードにしかものを入れる場所がありません

辛口な口コミもあるのか・・

収納スペースに辛口な口コミが集中しました。例えばタントやスペーシアといったハイトールワゴン系と比較すると、収納スペースは寂しいです。

ファミリーユースというよりは、1人から2人乗りと考えれば必要十分なのかなと。。ただ、女性向けのイメージが強いので辛口な評価にもなってしまいますね。★4.0としました。

https://keivel.com/2340

新型ミラトコットのカタログ燃費はWLTC「22.6km/L」

まずはミラトコットのカタログの公式燃費数値からご紹介！

ふむふむ。まぁまぁの低燃費数値だね！

ライバル車との比較はこちらの記事でやっています↓

https://keivel.com/2329

次に実燃費に対する口コミを見ていきましょう！

新型ミラトコットの実燃費に対する口コミは「20~23km/L」

やっぱり気になるのは実燃費だよね

150kmほど一般道で遠乗りし、28.1km/l

20㎞/㍑から23㎞/㍑程です

メーターの運転支援表示だとＬ／２０ｋｍ

新型ミラトコットの実燃費をまとめると、

• 20~23km/L

といった結果になりました。十分ですね。運転のしかたで実燃費は大きく変わるので、ご参考までに。

軽自動車トップレベルの低燃費とは言えませんが、十分でしょう。★4.0としました。

乗り心地の口コミ「柔らかめの乗り心地が好き」

硬めより柔らかめの乗り心地が好きなので心地の良い乗り心地

良くも悪くも値段相応といったところ

乗り心地は普通だと思います

乗り心地も悪くはないみたいね

乗り心地に対する口コミも上々ですね。柔らかめのセッティングで、ステアリングも軽め。価格を考えれば十分でしょう。

走行性能に対する口コミ「日常用途なら十分」

力がありびっくりしました。

スペックから想像する以上によく走り、日常用途なら十分

良く曲がります。そして、見た目通り安定しています。

まあ走行性能を求めるような車ではありませんが、街乗りでは十分でしょう。走行安定性への評価も高かったですね。★4.0としました。

新型ミラトコットのグレード別　価格一覧

まずは新型ミラトコットの価格をグレード別に見ていきましょう！

新型ミラトコットの価格は￥1,162,700～￥1,254,000となっています。4WDは+13万円ですね。

エントリーグレードが100万円程なのは嬉しいポイントだね。

価格設定に対する口コミ「安全装備を考えると割安」

新型ミラトコットの乗り出し価格はオプション＆諸経費込で、￥1,484,286の見積もり結果に↓

https://keivel.com/2457

新車で好き放題オプションを付けて、この値段であれば、不満はありません

このクルマの売りである充実した安全装備を考えると割安に感じられる。

安全装備が全部盛りですので、お買い得じゃないかと思います

価格設定に対する評価は高いね~

価格帯自体はいたって普通ですが、安全性能の充実を踏まえれば割安って口コミが多数ありました。

スマートアシストⅢ、SRSエアバックなど、文句なしの安全性能と言えるでしょう。価格設定に対する評価も★4.0としました。

https://keivel.com/2311

まとめ　無印良品的な車って口コミがドンピシャ

新型ミラトコットの評価・口コミをまとめてみていきました。まとめると、

• オリジナル評価は85点
• オール★4.0のシンプルな軽自動車
• 辛口な口コミは収納スペースにあり
• 安全性能は軽自動車トップレベル
• 価格設定に対する評価も高い

といった結果に。新型ミラトコットを一言で表した口コミがコレ↓

• 無印良品的な車

この表現がピッタリですね。シンプルで長く乗りたい、そして性能も充実した軽自動車だってことですね。

是非試乗に行って、新型ミラトコットの魅力を体感してほしいですね。一目惚れしちゃうかもしれませんよ！

軽自動車最高！

• 新型ミラトコットの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート

画像テキスト引用ダイハツ公式HP

燃費もいいし、価格帯も安いし、使い勝手のいい車として口コミも良さそうだけどね！

完璧な車はないし、どこか辛口な意見はあるでしょう！？

ということで、今回は新型ミライースの口コミや評判を

• エクステリア（見た目）
• インテリア（内装）
• 実燃費
• 走行性能、乗り心地
• 価格面

と分けて見ていきたいと思います！

https://keivel.com/1230

新型ミライースがおすすめなのはこんな人たち！

まずは新型ミライースがおすすめなのはこんな人たちです↓

• ハイトワゴン、ハイトクラスの軽自動車の必要性は感じない
• 出来るだけ安く購入したい
• 低燃費なことは絶対
• いまどきの主張の強いデザインは苦手
• 二台目の所有で１～2人乗車がメイン
• 小回りが利いたほうがいい

確かに二台目の所有で本当に足として使うだけなら最高の車だよね！

https://keivel.com/1173

見た目や形も”元祖”軽自動車ともいえるミライース。やっぱ軽自動車っていったらこれでしょ！

新型ミライースの総合評価は85点！

まずはこちらをご覧ください！

• 新型ミライースの総合評価

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型ミライースの総合評価は★4.5！オリジナル評価点は85点です！

おぉぉ～高得点！

さすがに内装では厳しい意見もたくさんありましたが、価格帯や装備、安全性能などを踏まえると、用途によってはかなりいい軽自動車なんですね～

細かく見ていきましょう！

エクステリアの口コミ｜先代モデルより魅力的！

まずはエクステリアの口コミから！

先代のコストだけを優先しましたというデザインから比べるとだいぶかっこよくなったと思います。

Gには、アルミホイール装備だが、ホイールの色が白っぽいシルバーなので、高級感は感じられない。

角ばっていて、格好いいと思います。

外観はMOVEに負けていない感じがすると思っています。

高級感はないけどLED装備とか今時っぽい雰囲気はある。

予想通りなかなか見た目の評判はいいね！

トヨタの風が吹く「先代モデルよりデザインが良くなった」

口コミで多かった意見としては、

• 先代モデルよりデザインが良くなった

ということでしょう！

軽自動車の中でも全高は1500mmと低い設定になっていて、だからこそのスタイリッシュな雰囲気を感じられますよね～

先代の丸い可愛らしいデザインから鋭いフロントデザインになりました。

↑こんな口コミを見ると、やっぱりダイハツがトヨタの完全子会社になった影響を感じちゃいますよね（笑）

★4つです！

https://keivel.com/1230

内装の辛口な口コミ｜「安っぽい」「価格相応」「収納多くない」

続きましては新型ミライースの内装部分。このクラスの車はだいたいいつも内装は辛口な意見が多いですが・・（笑）

可もなく不可もなくといった感じですね。

インテリアは、涙が出そうなほど安っぽい。

MOVE等からすると、一歩譲るところがあるかも知れませんが、メーターも先進的ですし、いい感じに思えます。

シックでマットな落ち着いた内装。質感は値段相応。収納は多くない。

残念なのが前席ヘッドレスト。一体型なのでほとんどカーグッズが装着出来ないし、やたらヘッド部分が高いので斜め後方の視界まで奪う始末。

うん。やっぱり辛口意見多いね（笑）

まとめるなら質感は価格相応といったところでしょう（笑）

気になる辛口な口コミ「ヘッドレスト一体型が自分には合わない」

そしてちょっと気になったのはこちらの口コミ↓

残念なのが前席ヘッドレスト。一体型なのでほとんどカーグッズが装着出来ないし、やたらヘッド部分が高いので斜め後方の視界まで奪う始末。

前席ヘッドレストの一体型は確かに身体のサイズが合わない人には使い勝手は良くないかもしれませんね～

このへんは実物を見て、座ってみた方がよさそうですね！

内装装備はグレードによって満足度も大きく変わってくるか

あとは新型ミライースの内装装備は最上位グレードのＧ”ＳＡⅢ”だけが充実しています（シートヒーターやオートエアコン機能）

このあたりはグレードによってオーナーさんの満足度にも影響がありそうです！

実際に試乗時に見た内装の感想も「価格相応」

内装は実際に私もちゃんと見てきましたが、、、

シンプルなコックピットは好印象。安っぽくても可愛らしいと感じました

前席の収納装備は十分でした♪

後部座席の広さはかなり魅力的

後席もドアポケットにはかろうじてドリンクホルダー有

ラゲッジは4人乗りの時は必要最低限のスペース

正直内装の安っぽさや質感は価格帯から想定内だったので、全体的な印象は悪くありませんでした！

むしろ後部座席の広さにびっくりしたくらい。。

このへんは期待値が高いとちょっと厳しいのかもしれませんね！

★3.5です！

https://keivel.com/1062

ミライースの低燃費は35.2km/Lという好成績

続きましては燃費面について。

新型ミライースの低燃費は間違いなくこの軽自動車の魅力の一つでしょう！

確かに！リッターで35kmは凄いよ～。二台目の車としては本当最高だよね！

WLTCモードで25.0km/Lとなっています！

https://keivel.com/1045

実燃費はさすがの25km/Lくらいで満足度高い

気になる実燃費はこちら↓

もうこれは120点をあげてもいいくらいですね。流れのいいところだとカタログ燃費に肉薄する数値も出るのは当たり前ですが、フツーに運転しても25km/l程度を出しました。もちろん大人が乗ってエアコン入れての数値です。

燃費はカタログ数値が35.2kmです。私が満タン法で実際に計測したところ28.19km/Lでした。

自動車道や郊外などを一定速度で走っている分には、35.5ｋｍ/Lくらいまで燃費が伸びるので、衝撃でした。

初めての給油で26.4km/lでした。

平均すると２４キロぐらいです。アクセルの踏み込み加減でかなり変化すると思います。

はい。実燃費もいいんです。

オーナーさんの実燃費報告をまとめると、実際の燃費でもだいたい25km/Lくらいは走ってくれそうな気配。十分でしょう！

さすが！軽自動車は維持費がかからなくて低燃費だからこそ満足できるよね！

★4.5です！

走行性能・乗り心地の口コミ「硬めの乗り心地」「キビキビ走る」

そして気になる新型ミライースの走行性能や乗り心地に関して。

最低限のパワーや乗り心地は欲しいです（笑）

全体的に悪いと感じる部分は少ないです。

大人が３人乗ってもきちんと走ることが出来るので普段使いには問題ないでしょう。

全体的に硬めなセッティングです。

意外にキビキビ走る。ボディ剛性は割としっかりしているのか走行安定性は悪くないと思う。

硬い。燃費重視のセッティングなのは仕方ないが、正直乗り心地は犠牲になっている。路面のアップダウンをモロに拾うのでロングドライブは疲れる。

条件として、

• 高速道路
• 大人4人乗車
• 流れの速い幹線道路

これらを除けば十分満足できそうではありますね！

車体の軽さが走行性能までも向上させている

そしてやっぱり多かったのがこちら”車体の軽さ”を言う口コミ↓

軽としてはこんな感じだろうと思いますが、前の車（アルト/キャロルHA25S/25V/35S型）より、軽い感じがする。

車体が軽いので、加速が良い。前項とダブりますが、あまり踏んでいなくても、結構出るなぁって思う　ハンドリングはキビキビしている感じがする。

走行中は・・・車体が軽い為、飛ばされそうな感覚がする。

それもそのはず、新型ミライースはハイト系の軽自動車と比べると100kg～200kgも車両重量が軽いんです！

https://keivel.com/1037

だからこそ低燃費であり、そしてキビキビした走りを実現してくれているのですね！しかも軽いだけじゃない、高剛性を兼ね備えた新開発ボディです↓

• Ｄモノコック （軽量高剛性ボディ）

凄いね～ダイハツさんいい仕事してくれてます！

価格に対する口コミ「満足度高い」「装備を考えれば安い」

まずは新型ミライースの価格をグレード別に見てみましょう！

新型ミライースの価格帯は860,200~￥1,248,500となっています。

そして最後にこれまた新型ミライースの魅力の一つとなっているところ、価格についての口コミ評判です↓

100万円ということを考えるとこれくらいで十分です。

いわゆる必要十分な装備に対し100万円ということを考えると装備としても値段としてもお求め易い価格だと思います。

スマアシIIIがついていて、この値段なら、納得だと思う

この車の存在意義。これだけの安全・快適装備なら安いと思う。

価格が安いからちょっとくらいのことなら目をつぶれるっていうのはあるよね（笑）

確かにそれはあるかもしれません（笑）

しかし！

ダイハツが誇る先進安全性能＜スマアシⅢ＞がついてこの価格帯ははっきり言って安いですよ～

先進安全性能＜スマートアシストⅢ＞がしっかり付いているのはポイント高い

ソナーセンサーに加え世界最小のステレオカメラを採用し、先行車だけでなく、歩行者へのブレーキも可能に。低価格も実現し、軽の安心をまた一段と広げました。

しっかり歩行者検知機能までついているのはかなりポイント高い。

しかも警告だけじゃなくて衝突回避支援ブレーキ機能までついていますから！全メーカー考えても現状考えられる最高の先進安全性能といえます。

これで100万円そこそこで（っていうか100万円以下でも！）買えちゃうわけですからね～

いぃ～車ですよ新型ミライース♪

https://keivel.com/1018

まとめ　ファミリーユースじゃなければ最高の軽自動車！

以上、新型ミライースの口コミや評判まとめてきました！

• 新型ミライースの総合評価

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型ミライースの総合評価は★4.5！オリジナル評価点は85点です！

まとめると、

• エクステリアは先代モデルよりデザイン性が増して好印象
• 内装は価格相応（要所で使いづらさは有り）
• 低燃費が売りのミライースは実燃費も良い！（約25km/Lほど）
• 車両の軽さがキビキビの走行を可能にしている（乗り心地は硬め）
• 先進安全性能（スマアシⅢ）が付いてこの価格帯は安い！

といったところでした！

全体的に見ればみなさんの口コミ評判は良かったと言えるでしょう！

ファミリーユースでなければこのコンパクトさは使いやすいと思います。

上記口コミにあるように、大人数で乗ることがメインでなければ

• 低価格
• 低燃費
• ある程度の走り
• 最高の安全性能

文句の付け所がない！

新型ミライース。こりゃ買いですぞ。

軽最高！

• 新型ミライースの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 乗り出し価格131万円→値引き込で120万円へ！見積もりやってみた
• 口コミ評判まとめ！評価点は85点！スマアシⅢも付いてコスパいい
• おすすめグレード＆おすすめカラー決定！X”SAⅢ”がバランスいい
• 内装を大量画像でレビュー！グレード別の装備の違いまとめ
• 燃費は35.2km/Lの低燃費！実燃費も25.0km/L程で満足度高い
• 価格・サイズをライバル車と比較！今だと納車はどれくらい？
• マイナーチェンジ最新情報！ターボエンジン＆5MT登場あるか！

画像出典ダイハツ公式HP、口コミテキスト引用価格.com

みんな楽しく乗ってそうだけどね！

でも実際のリアルな評判とか口コミって気になるね！

ということで、今回は新型コペンの評判口コミを

• エクステリア
• インテリア（内装）
• 実燃費
• 走行性能、乗り心地
• 価格面

とカテゴライズして見ていきつつ、オリジナルな評価レビューをしていきたいと思います！

https://keivel.com/530

新型コペンがおすすめなのはこんな人たち！

まず新型コペンがおすすめなのは、

• 遊び心ある車が欲しい
• 維持費が安く済むのがいい
• スポーツカーに乗りたい

こんなことを考えている大人。そして当ブログでおすすめするグレード選びは、

• バリバリの”今風”軽スポーツカーならエクスプレイS
• 丸目でレトロな雰囲気が好きならセロ
• どっちと選べないならとりあえずローブ

といった感じ。

https://keivel.com/859

新型コペンはグレードによって見た目の雰囲気が変わってくるのが一つ大きな特徴だね～

新型コペンの総合評価は88点！

まずはこちらをご覧ください↓

• 新型コペンの総合評価

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型コペンの総合評価は★4.5！オリジナル評価点は88点です！

おぉ！高得点！

ライバル車であるホンダ新型S660よりも高得点をつけましたね～

https://keivel.com/516

細かく見ていきましょう！

エクステリアの口コミ｜ローブ、セロが人気

エクステリアはしっかりグレード別にオーナーさんの口コミ評判をチェックしていきましょう！

Robe（ローブ）の見た目の口コミ「角目がカッコ良く見えてくる」

最初は、角目あんまりかっこよくないなぁ…と思っていたものの、見慣れてきたら丸目のセロよりカッコいいやん！と思えてきました。特に夜は最高です。LEDが綺麗なラインで光ります。

この車のいい所は、やはり惚れ惚れするスタイリング。好みのマフラーやエアロパーツ、アルミホイールを装着すればもう最高です。

ボンネット形状のカーブはいいね。ポリプロピレン素材なのでデザインの幅が広かったのだろう。フロントからリアにかけての造形美がいいね。眺めてよし。

XPLAY（エクスプレイ）の見た目の口コミ「現物がかっこいい」

写真で見るよりは現物は悪くない感じでした。

Cero（セロ）の見た目の口コミ「丸目ライトがいい」

デザインに一目惚れです。写真や動画だと、旧コペンに比べ淡白な顔、無意味に長いテールなどイマイチかと思っておりましたが、実物は曲面構成など非常に良く、百倍よく見えますね。軽を感じさせない格好良さ、愛着が持てるデザインです。

外見に対する意見は人それぞれ。ということで無評価……にしようと思ったが、セロについてはローブやエクスプレイより良いかなと思った。

コペンは3種類それぞれカッコいいのですが、カプチーノに乗っていた事もあり、丸目ライトのセロSにしました。ブリティッシュグリーンがよく似合います。

可愛いですね。

意外や意外！ローブかセロを選んでいる人が多いことにびっくり（笑）エクスプレイもかっこいいけどな～

GRSPOTの見た目の口コミ「エアロも含めかっこいいですよね」

カッコイイと思いますが、robeともう少し差があった方がよかったかも。家族には好評でした。

初代と方向性は違いますので好き嫌いが別れると思います。GRはカッコカワイイ感じです。

ローブの涙が嫌いだったので欠点がなくなりましたセロS乗りですがGRも良いなって思います

見た目は好みが分かれるしそれぞれだけど、さすがにどれもみんな気に入ってることは間違いないね（笑）

新型コペンは、

• ローブは”今風”なスポーツカーらしいスタイル
• エクスプレイはローブに迫力を付け加えた感じ
• セロは丸目でレトロな雰囲気
• GRSPOTはエアロがかっこいい

といった感じでそれぞれのグレードにわかりやすく特徴がありますね。結局はこの見た目の雰囲気がどれが一番好きかでグレードを決めることになるのは間違いなさそうです（笑）

★は４つ！

内装の口コミ「レッドインテリアパックが人気」

続きましてはインテリアの評判口コミを見ていましょう！

質感を色々言われる方が多いですが、あまり気になりません。これからいろいろ変えていくのも楽しみです。

レッドインテリアパックを選択しました。納車までは派手すぎたかな？と思いましたが、落ち着きのあるレッドです。

レッドパッケージにしたので、車体が赤に赤い内装ってくどいかと思いましたが、いい感じです。

シンプルですけど使い勝手と見易いデザイン卒なくまとめている感じでしょうか

お～結構レッドインテリアパックが人気なんだね～

シートを赤にするのはさすがにやり過ぎかな！？と皆さん思うようですが、納車されてみるとやっぱり赤にして良かった！と思うようです。

気になっている人は思い切ってレッドインテリアパックを選択するのもありですね！

レカロシートの評判がいい「最高のホールド性」

そして上位モデルとなるSのレカロシートの評判はすこぶる良かったですね～

レカロシートは最高のホールド性。

レカロシートもホールド感と適度な硬さがあり疲れにくいです。

https://keivel.com/648

辛口な内装の口コミ「いまいち」「普通」

ただ内装の口コミは全体的に見れば、良い口コミとあまり良くない口コミが入り混じっておりました（汗）

コンパクトにまとめられたインテリアは良くも悪くも普通です。

さすがに古い。

インテリアはいまいちですね。かっこいいとは思いません。でも最悪とも思いません。スポーティーな感じはあまりないです。

確かにスポーツカーらしい内装という点では、シートが上位モデルのSが付くグレードでレカロシートにならないと、なかなか感じられないかもしれませんね。。

良く言えば、シンプル。悪く言えばスポーツカーにしてはつまらないということになるのでしょう！

ライバル車と比べれば収納も電動開閉式ルーフもポイント高い

ただし、新型コペンはライバル車である新型S660と比べれば収納装備も充実していてトランクルームあったりと実用性が高いんですよね～

ゴルフバックまで積めちゃうトランクは実際ありがたいですよね～

そして何よりこの電動開閉式のアクティブトップ↓

これボタン一つでいけちゃいますからね～

しかも全グレード標準装備！最高です！

総合力高い内装なんですよ～。★4.5です！

燃費は新型S660より1km/L低燃費

続きましては燃費面。公式燃費が、

• CVT　19.2km/L
• 5速MT　18.6km/L

これはライバル車である新型S660より1km/L低燃費であり、他の軽自動車のターボエンジンの燃費と同じくらいになります！

それでは実際の燃費がどれくらいなのか、7速CVTと5速MTに分けてチェックしておきましょう！

CVTの実燃費の口コミ　15km/L～21km/L

• いいですよ。ＣＶＴですが、街乗り１８キロくらい走ります。
• 満タン法にて。ガソリン消費 10.92L 走行距離 238.9km 燃費 21.88L/km
• 実燃費は20km/L程度
• 高速で20キロ、街乗りで15キロくらいでしょうか。

5MTの実燃費の口コミ　15km/L～18km/L

• 私がぶん回して乗った時で、リッター16-17kmくらいが平均です。
• 自分の使用では18㎞/L前後です。
• MTで市街地で15、高速で20ぐらい

新型コペンの実燃費をざっくりまとめると、

• CVTで街乗り15km/L～21km/L
• MTで街乗り15km/L～18km/L

といったところでしょうか！

公式燃費数値から考えれば十分満足できる実燃費数値だといえるでしょう！実際オーナーさんも燃費面での不満はないようでしたね！

★4つです！

https://keivel.com/625

走行性能・乗り心地の口コミ「法定速度なら満足」

そして気になる走行性能、乗り心地の評判口コミです！

確かにここはスポーツカーというジャンルですからね！気になりますよ～

ハンドリング、加速共に満足です。法定速度プラスα程度なら充分だと思います。

低重心と硬い足回りでロール感ゼロ。思い通りのハンドリングが出来ます。DモードはCVT特有のもっさりした加速感ですが、擬似多段変速のSモードはとてもキビキビした走りになります。

鋭角カーブでハイトールなムーブやＮＢＯＸと比べ、浮いた感覚もなく、旋回後の加速が滑らかにでき楽しいです。

少し硬めです。個人的にはマフラーの音はカッコいいのですが、もう少し静かでも良かったかな？

ほうほう。やっぱり硬めの乗り心地だよね～

CVTではSモードのドライビングが楽しそうですね～

辛口な口コミ「路面の凸凹を拾いすぎるサスペンション」

そして走行性能・乗り心地では結構辛口意見が多かったのも事実。

サスをガチガチに固めすぎです。全くストローク感がありません。鈍ガメのような動力性能に対して、完全にミスマッチです。

マンホールのふた程度の段差でも、非常に不快な「ガツン」という鋭いショックに見舞われます。走行中は常に「ゴツゴツ」と細かいピッチングがあり、大きな段差では「グワングワン」と車体も体も大きく揺すられます。

とにかく地面の凹凸を細かいところまでよく拾う。

まぁ乗り心地は良くないね（笑）

車体サイズ＆タイヤサイズを考えれば路面の凸凹を拾うのも想像は出来ますね～

ただ軽スポーツカーということを考えれば想定内かと。このへんに不安がある人は事前に試乗してフィーリングを確かめておくことはかなり大切になるでしょう！

Sが付く上位グレードの口コミ評判は高い

フォローするわけではありませんが、

• ビルシュタイン製ショックアブソーバー

こちらが装備されているSグレードはそこそこ走行性能や乗り心地の評判も良かったように見えます。

ただし。何と比べてるかと思うんだよな～

そりゃ排気量の大きいスポーツカーと比べたら走行性能が物足りないのは当たり前だし、普通の軽自動車と比べたらやっぱり走りは楽しいだろうし。

乗り心地が硬すぎるってそりゃスポーツカーですからある程度は当たり前でしょ！っていう話だし。。。

あっ！もちろんこんな口コミ↓もありましたよ！

とにかく楽しい車です。法定速度内でスポーツ走行を楽しむにはもってこいだと思います。

硬い、悪い、そんなーこたぁ　気にするな。ジャパニーズ　オブ　ミニスポーツカー。

走行性能や乗り心地を大切にするならば、同じ系統であるホンダの新型S660と乗り比べてみないと駄目でしょうね！

うんうん。コペンはどちらかというとスタイルを楽しむ車かもしれないね！

とりあえず★は3.5です！

価格に対する満足度　結局は安いのか？

そして最後に価格面。

新型コペンの価格設定をみなさんどう思ってるのー！？

安い！　なんかいろいろＯＰ装備で車両総額　２４０万円でした。その後改造費で　８０万円程かかりました。

Ｎ-ＷＧＮ、ワゴンＲなどが１５０～１６０万円くらいで、コペンが１８２万円。電動格納式ルーフつきで、販売台数も期待できない車としては安いと思います。

妥当だと思います。

手作りというところもあり，電動のオープンということでこの価格は仕方のないところであると思う。

車体価格は他と比べると高いです。ただ、機能を見たり、運転して見ると適性価格だと感じます。

概ね、皆さん価格設定には納得の様子。

実際に新型コペンの乗り出し価格は新型S660と比べるとだいぶ安く済んだのも事実。

https://keivel.com/872

https://keivel.com/551

そりゃ安い軽自動車と比べれば高く見えるかもしれませんが、全体的に考えれば妥当な価格設定と思えそうですよね！

★4.5です！

https://keivel.com/530

まとめ　標準装備の充実もポイント高し

以上、新型コペンの口コミ評判をまとめてみました！

• 新型コペンの総合評価

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型コペンの総合評価は★4.5！オリジナル評価点は88点でした！

まとめると、

• エクステリアはそれぞれの好みによって上手く収まっている
• ローブとセロが人気
• インテリアは良い口コミ（十分満足）良くない口コミ（安っぽい）が混在
• 燃費面に不満を持っている人はほぼいない
• 走行性能と乗り心地は一番辛口な意見が多い
• 価格面は妥当と考えている人が多い
• 標準装備の充実がコペンの評価をあげた

といったところでしょう！

新型コペンはどちらかというとその見た目やスタイルを楽しむことを大前提としてスポーツカーとしての走りも楽しむってスタンスが良さそうですね！ガチガチの走りを楽しみたいって人には新型コペンはあまり似合わないかもしれません！

あとは意外に多かった口コミがこちら↓

シートヒーターが秀逸で、１０月末の外気温はへっちゃらでオープンにできます。

冬にオープンにして走ってる人を、「寒いのに無理して・・」と思ってた僕ですがシートヒーターと暖房でのオープンはめちゃ気持ちいです。反省してます。

いいですね～。シートヒーターは全グレード標準装備ですからね。このへんが価格面に対しての満足度にも繋がっているのかもしれませんね！

標準装備の充実がコペンの評価をあがるポイントになったことは間違いないでしょう！

いや～確かにシートヒーターでぬくぬくを感じながら寒空にオープンカースタイルで走るのも悪くなさそうだな～

その不釣合いさがなんとも粋ですな～

それでは今回はこのへんで。ばいちゃ！

軽最高！

• 新型コペンの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
• 乗り出し価格206万→値引き込で196万円へ！見積りやってみた
• 口コミ評判まとめ！総合評価点は88点！標準装備が充実
• おすすめグレードの本命はレトロな丸目のCero（セロ）に決定
• 内装を大量画像でレビュー！グレードの違いまとめ
• 燃費をライバル車と比較！実燃費は15km/L～21km/L
• 価格・サイズをライバル車と比較！MTの方が2万円位高い
• 新型コペンのマイナーチェンジ最新情報まとめ！

画像出典ダイハツ公式HP、口コミテキスト引用価格.com

今回は新型ウェイクの口コミ評判をまとめつつ、オリジナル評価レビューをしていきたいと思います！

新型ウェイク気になってしょうがいないユーザーさん多いんじゃない！？

どこかに出かけたくなるスーパーハイトワゴン軽自動車！

新型ウェイクの特徴はなんと言ってもレジャー＆アウトドアに特化した内装でしょう。車高は軽自動車NO1の高さを誇り、室内の広さはミラクル（笑）

後部座席のシートアレンジや室内高を活かして、どんな荷物だって積み込めちゃいます！キャンプにサーフィン、スノーボードに釣りと多彩なニーズにもドンピシャです！

そんな新型ウェイクの評価・口コミをまとめていきます！しっかり辛口な意見も拾っていきますよ～

「一括査定だから出せる【最高高値】！もちろん無料で愛車の価値が45秒で分かります。60万円もお得に売却出来た実例もアリ。夢の新車に乗り換えるチャンス」

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https://keivel.com/2295

新型ウェイクはこんな人におすすめ！

新型ウェイクはタントよりも85mm高い車高によって、ありえない室内高を確保しています。ゴルフバックを縦積み出来たりと、積載能力に特徴がある軽自動車ですね。

新型タントが子育てママさん向けならば、新型ウェイクはレジャー＆アウトドアに特化したスーパーハイトワゴンになります。撥水シートやシートアレンジなど、レジャー＆アウトドアに最適化されてるのです！

• とにかく多くの荷物を積んで出かけたい
• レジャー＆アウトドアを楽しみたい
• 両側スライドドアが必須
• 安全性能も欲しい
• ターボ車に乗りたい

新型ウェイクを見るだけで・・何しようかワクワクしちゃいます！

ファミリーユースというよりは、趣味性が高い軽自動車といえますね。安全性能でもしっかりスマートアシストⅢが採用されているのは嬉しいポイントです。

新型ウェイクの総合評価は84点！

まずはこちらをご覧ください！

• 新型ウェイクの総合評価

全記事一覧値引き情報

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型ウェイクの総合評価は★4つ！オリジナル評価点は84点です！

うんうん！いいね！高得点でしょ！

同じくダイハツの新型タントと比べるとそこまで高得点とはいきませんでしたが・・・

https://keivel.com/106

ウェイクの口コミは思ったより辛口なものも多かった印象。。。

さっそく細かく見ていきましょう！

エクステリアの口コミ「武骨」「フロントメッキグリルがかっこいい」

まずはエクステリアの口コミから↓

シンプルにカッコいい。フロントはメッキがあり、ギラギラした印象だが、それ以外は無骨な印象。

カッコいい目付きのLEDランプ、メッキのフロントグリル。

合理的なハコ型デザインに一目ぼれ

かわかっこいい特にフロント最高

ウェイクは武骨で道具的な感じで私個人としては好感が持てます。

バンパーも同色となり、落ち着いた雰囲気を感じさせます。

スーパーハイトワゴンには少ない、無骨なエクステリアがかっこいいね！

オーナーさんの口コミでも高評価が目立ちますね～。

ハコ型デザインなのに、なぜかアウトドアを感じさせてくれる絶妙なエクステリアデザインといえるでしょう。

エクステリアのドレスアップオプションも豊富にラインナップされています↓

おすすめグレードで選んだ【Gターボ “レジャーエディション SA Ⅲ”】では、ブラックの15インチアルミホイールがかっこいいですね～！

★4つです！

https://keivel.com/2275

内装の口コミ「軽自動車とは思えない広さ＆収納」車中泊も可能

続きましては内装の口コミです↓

良いですね。軽の割にはしっかりした造りとなっていますし高級感もあります。

スクエアでシックなデザインがGOOD

やはり見晴らしが良いのと、軽自動車とは思えない広さ。前が広い。

収納は十分で、よく考えられてると思います。

車中泊前提とマウンテンバイク積載を前提に車内は最重視しました。

新型ウェイクは内装がやっぱりセールスポイントだよねー

レジャー＆アウトドアに最適な内装装備

とにかく積載能力が凄すぎる！！例えば・・4人でキャンプに行っても↓↓

これだけの荷物が積めるなんて・・笑。

ゴルフバックやスノーボードも縦置きに出来たり、上下2段階調整デッキボードを装備していたり。。レジャー＆アウトドアに最適化されてた内装は、ワクワク感が止まりません。

シートは撥水シートになっており、イージーケアフロアなど汚れに強いのも特徴です！

至る所によく考えられた収納装備が配置されていることもとっても魅力的であります。これは素晴らしい！★4.5！

https://keivel.com/2231

燃費はノンターボエンジンの2WDで25.4km/L

新型ウェイクのカタログ公式燃費をまとめると・・

カタログ公式燃費は・・まぁまぁいいんじゃない！？

最高クラスの低燃費とは言えませんが、及第点以上。ターボも若干燃費は落ちますが、そこまでの違いはありませんね。

【ノンターボ】の実燃費は13～16km/L

新型ウェイク【ノンターボ】の実燃費に対するオーナーさんの口コミを見ると・・・

16.8キロと表示された時はビックリしました

通常で15～16km(近くのスーパー、ちょっとお出かけ)

16km/Lなら・・良いんじゃない！

重量級の軽自動車なので期待はできませんが、平均15～16キロ位は走っています

メーター表示で13～15km/Lぐらいです（大汗）

4WDもそんなに変わらないんだね~！

【ノンターボ】の実燃費に対する口コミをまとめると・・

• 2WD｜15-16km/L
• 4WD｜13-15km/L

実際の燃費はほとんど同じと言った結果に。。カタログ公式燃費からは乖離がありますが、及第点と言って良いでしょう！

【ターボ】の実燃費は12～15km/L

次にターボの実燃費に対する口コミをまとめて見ていきましょう！

街乗りで12キロから15キロで高速は18キロくらいです。悪いのは覚悟していました。

15キロ位(笑)　もう少し良くなるといいな！

ターボということもあり、15キロ位です。

ノンターボと・・・あんまり変わらないね。

ターボの実燃費に対する口コミをまとめると・・

• 12-15km/L

ノンターボと大きくは変わりませんね。ターボ＆重量級の車体を考えれば、期待値以上ですね。オーナーさんの満足度も高かったように見えました！

★は3.5です！

https://keivel.com/2225

走行性能・乗り心地の口コミ「街乗りなら余裕」

続きましては新型ウェイクの走行性能・乗り心地です↓

街乗りなら、全く問題なくむしろ余裕すら感じます。

高速走行、追い越し、登坂、Dアシストの瞬時に感じる軽やかな伸びは車重1tを感じさせない程

街乗りなら、とても快適です。

街乗りなら余裕って声は多かったね～

ただウェイクに乗るってことは利用シーンは街乗りばかりではなさそうな気も（笑）

確かにねwww　ターボエンジンはどうなんだろう？

ターボエンジンの口コミ「加速がいい」「一昔前のものとは別物」

ターボなので、スルスルと加速していきます。

流石ターボエンジンです。以前所有してたコンパクトカー(1300cc)より加速がいい

巡航時のエンジン回転数も低く押さえられていて、一昔前の軽自動車とは全く別物と感じます。

ターボなら、ヴィッツやルーミーのNAよりも速いと思う。

さすがターボエンジン！こりゃ魅力的だね～

利用シーンを考えたり、車両重量が1トンを超えてくることを考えると、ターボは必須と言えそうです。

背が高い車種の不安「カーブも安定して曲がることができる」

背が高い分、横風の影響は受けやすいのも事実ですね。スピードを出すクルマではないですが、コーナリングなどはちょっと不安なるとの声も多いのですが。。。

これほど背の高い軽自動車で連続するカーブを安定して曲がることができるとは思っていなかったので驚きました。

横風は速度を落とすなどすれば問題はないです。ブレーキは甘いです。

口コミを見る限り安心できそうかな！

もちろんダイハツさんは対策もされていて↓

気流に小さな渦を発生させることで車体を左右から押さえつけ、揺れを軽減。高速時の安定性を追求しました。

空力フィンを搭載して、走行安定性もぐんっとアップしてくれますね。このあたりは試乗に行って体感することをおすすめします♪

辛口な口コミ「後部座席の乗り心地は悪い」「突き上げ強い」

そしてもっとも辛口な口コミが集まっていたのが、後部座席の乗り心地でしょう。。

やはり軽自動車なので、道路の凸凹をよく拾います。テンピュールの座布団を敷いていますので、乗り心地は緩和されます。

道が悪いと後部座席ガタガタなってる。

前席はまだいいけど後席はシートクッション薄いので辛い。

悪評価にならざる得ません。特にリアシート。路面の状況をかなり伝えてきます。

この車、サスペンションが固すぎで、道路のうねりや　突き上げを正直に伝えて来ます。そして全体的の固めのシートと相まって、とても長時間は無理な感じですね。

ここで辛口な口コミが来たね~！仕方ありませんが・・

新型ウェイクの欠点・辛口な口コミで多いのが・・

• 後部座席の乗り心地

あら～残念。。。

• シートが薄い＆平で座り心地は今ひとつ
• 長時間のドライブには向いていない

こんな口コミが多かったですね～

後部座席にはリクライング＆ロングライド機構付きで実用性は抜群なのですが、乗り心地が悪いと言われてます。。

後部座席の乗り心地よりも、積載能力を重視した結果でしょう。。

このへんはやはりファミリーユースとしては新型タントが適切だと言えますね。

試乗に行く際には、後部座席の乗り心地を必ずチェックしましょう！自分に合っているか？体感することをおすすめします。心配なら家族を連れて行った方がいいかも！？

★は3.5です！

https://keivel.com/2272

安全性能はスマートアシストⅢ搭載で評価は高くなる

そして新型ウェイクの安全性能面です。

クルマだけではなく、歩行者との衝突回避もサポート衝突警報機能（対車両・対歩行者）／衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。

新型ウェイクでは自動ブレーキは歩行者にも対応したスマートアシストⅢを装備。

安全性能は及第点以上と言えるでしょう。セーフティーサポートカーS【ワイド】に適合しています。

万が一のための安全装備も充実↓

歩行者傷害軽減ボディ万一の対人事故を考慮した歩行者傷害軽減ボディを採用。歩行者の傷害を軽減するために､フードやフェンダー､ワイパーピボットなどの各所に衝撃緩和装置・吸収スペースを設け､さらにフェンダーには樹脂パーツを採用。歩行者保護性能をより高めています。

歩行者傷害軽減ボディやSRSサイドバッグなど、充実の安全性能といっていいでしょう！

いいね～このへんの安全性能は今とっても大事だからね！

イエス。このスマアシⅢ搭載はウェイクの総合評価点をあげている一つの要因でしょう！

https://keivel.com/2275

価格に対する口コミ「ちょっと高い」「でも満足してる」

そして最後に価格面です。オーナーさんはウェイクの価格帯をどう思ってるのでしょうか！？

車の出来からすると高いが、満足してるので良いです。

両側オートスライドドア等の豪華装備や維持費の安さを考えると大いに「あり」。

さすがに高い。似たような車は無いので仕方ない。

まあ・・結構なお値段になりますからね。。

当ブログのおすすめグレード＆おすすめオプションを付けた見積もり結果は・・

• 乗り出し価格｜1,951,915円

オーナーさんの口コミでも・・・ちょっと価格は高いとの口コミも多いですね。

しかし・・維持費や満足感、そして唯一無二の軽自動車という点で納得している人が多かったのも印象的でした！

値引き額も【15～20万円】くらいで推移しているので、しっかりと値引き交渉していきましょう～

https://keivel.com/2295

まとめ　ニーズにドンピシャなら買い！！

以上、新型ウェイクの口コミ評判をまとめつつ、オリジナル評価レビューをしてきました！

• 新型ウェイクの総合評価

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※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。

新型ウェイクの総合評価は★4つ！オリジナル評価点は84点です！

まとめておくと、

• 室内の広さが素晴らしい（高級感もあり）
• 実用性が半端ない！（積載能力も半端ない）
• 乗り心地は辛口評価（特に後部座席）
• 安全性能は充実で評価高い
• 利用シーンや車両重量、走行性能の口コミを見てもターボエンジン必須か
• 価格は高いが、満足感で納得

といった感じでしょう！

もしかすると新型ウェイクは賛否両論が分かれやすい車種かもしれません。

• レジャー＆アウトドアをガンガン楽しみたい！
• 車中泊を快適にしたい
• 大きな荷物を運びたい

こんなニーズにはドンピシャで応えてくれる最高の軽自動車と言えるのですが（笑）

逆に・・子育てママさんやファミリーユースとして考えると・・ちょっと不満が出てくるかもしれませんね～

試乗に行く際には、自分の利用シーン、生活スタイルに合っているのか？を注意しましょう！

ニーズが合っているならきっとワクワクできると思いますよ！

軽自動車最高！

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画像出典ダイハツ公式HP、口コミテキスト引用価格.com