今回は新型ekスペースの燃費をライバル車と比較しつつ、実燃費までみていきましょう！
それが・・・
燃費面ではちょっと厳しい結果かな～
- ライバル車に燃費数値では勝てない
- 実燃費はNAもターボも変わらず15～20km/Lくらい
- エアコン使用で実燃費への影響は大きそう
- オーナーさんの満足度はターボエンジンのほうが高い
新型ekスペースのカタログ燃費数値
まずは新型ekスペースの公式燃費数値から見ていきましょう！
| 2WD | 20.9km/L |
| 4WD | 19.0km/L |
燃費も決して悪くはないけど、ライバルと比べると数値上は厳しい戦いになりそうですね~
ライバル車の燃費と比較してみる！
それでは新型ekスペースの燃費とライバル車の燃費を比較していきましょう！
ライバル車といえば、
- ダイハツ新型タント
- ホンダ新型Nボックス
- スズキ新型スペーシア
上記3車種と比較してみます！
新型タントの燃費と比較「燃費では勝てない」
まずは新型タントの燃費と比較↓
| 燃費比較（WLTCモード） | タント | ekスペース |
| 標準 2WD | 21.9～22.7km/L | 20.9km/L |
| 標準 4WD | 21.4km/L | 19.0km/L |
| ターボ 2WD | 21.2km/L | ー |
| ターボ 4WD | 19.6km/L | ー |
新型Nボックスの燃費と比較「燃費では勝てない」
続きましては新型Nボックスの燃費と比較↓
| 燃費比較（WLTCモード） | Nボックス | ekスペース |
| 標準 2WD | 20.2～21.2km/L | 20.9m/L |
| 標準 4WD | 19.0～19.8km/L | 19.0km/L |
| ターボ 2WD | 20.2km/L | ー |
| ターボ 4WD | 19.0km/L | ー |
Nボックスにも燃費では勝てませんね～
新型スペーシアの燃費と比較「燃費では勝てない」
最後に新型スペーシアの燃費と比較↓
| 燃費比較（WLTCモード） | スペーシア | ekスペース |
| 標準 2WD | 22.2km/L（ハイブリッド） | 20.9km/L |
| 標準 4WD | 20.2km/L（ハイブリッド） | 19.0km/L |
| ターボ 2WD | 19.8km/L | ー |
| ターボ 4WD | 19.2km/L | ー |
ekスペースではライバル車の燃費数値には敵わないことがわかりましたね～
厳しい結果となりました。。。
新型ekスペースの実燃費はエアコン未使用で15-20km/L
その通り！実燃費も見ていきましょう！
公称２２ｋｍだが、これはヒドイ。すべて下りの坂道なら分かるが、２０を超えるわけがない。あれだけアクセルふかせば１５キロ前後が関の山。
毎日エアコンを使用しているが、それ故か、燃費は非常に悪く、４度給油を行い３度目より満タン法で９．６ｋｍ／ｈ、９．２ｋｍ／ｈ。
冬場、エアコンやファンすら使わずエコ運転で16.6km/lぐらいまではいけました。
まだあまり走ってませんが、街乗りで18k/l程。
エアコン未使用なら15～20km/Lくらいの実燃費でまぁまぁの結果といえそうですが、エアコンなど使うと10km/L以下だったという口コミもちらほら。。
全体的に決して悪くない結果ですが、低燃費にこだわりたい人にとってはエアコン使用時の実燃費等は気になる数字でしたね～
まとめ 燃費を求める車種ではない！
以上、新型ekスペースの燃費をライバル車と比較してみました！
| 2WD | 20.9km/L |
| 4WD | 19.0km/L |
まとめると、
- ライバル車に燃費数値では勝てない
- 実燃費は15～20km/Lくらい
- エアコン使用で実燃費への影響は大きそう
ということがわかりました！
結論からすると燃費の数値だけを求める人は現行のekスペースは選ぶべきクルマではないということですね！
ただ価格帯や走行性能、デザインの魅力はあるクルマなのでそこを踏まえてある程度の燃費でいいなら魅力的な軽自動車ということになります！
それでは今回はこのへんで。
軽自動車最高！
