スーパーハイトワゴン

新型ekスペース/カスタムの燃費をライバル車と比較してみたら全然勝てなかった。。実燃費は15~20km/Lが妥当なライン。

新型ekスペース/カスタム燃費

今回は新型ekスペース/カスタムの燃費をライバル車と比較しつつ、実燃費までみていきましょう!

日産と三菱の共同開発の軽トールワゴン!期待できるかな?

それが・・・

燃費面ではちょっと厳しい結果かな~

記事のポイント
  • ライバル車に燃費数値では勝てない
  • 実燃費はNAもターボも変わらず15~20km/Lくらい
  • エアコン使用で実燃費への影響は大きそう
  • オーナーさんの満足度はターボエンジンのほうが高い

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新型ekスペースカスタム
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新型ekスペースのカタログ燃費数値

まずは新型ekスペースの公式燃費数値から見ていきましょう!

新型ekスペース
標準 2WD 22.0km/L
標準 4WD 20.6~21.8km/L
ターボ 2WD 22.2km/L
ターボ 4WD 20.4km/L
ん~ターボの燃費は悪くないけど、、標準(NA)の燃費はあまり良くないね~

2WDも4WDも、NAエンジンもターボエンジンもそこまで数値上は変わらないですね!

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新型ekスペースカスタムのカタログ燃費数値

続きましては新型ekスペースカスタムの燃費数値です!

新型ekスペースカスタム
標準 2WD 22.0km/L
標準 4WD 20.6km/L
ターボ 2WD 22.2km/L
ターボ 4WD 20.4km/L
ekスペースと一緒の燃費数値?

ekスペースもekスペースカスタムも燃費数値は変わりません。

ちょっと面白いことにekスペース/カスタムではターボエンジンの2WDが数値上は一番低燃費になっていますね~!

全体的に燃費数値はちょっと残念な結果かな~。。。

MIVEC DOHC 12バルブ インタークーラーターボチャージャー

ところがターボエンジンは魅力的です。

  • MIVEC DOHC 12バルブ インタークーラーターボチャージャー
新型ekスペース/カスタム燃費
最高出力 47kW[64PS]/ 6000rpm
最大トルク 98N・m[10.0kgf・m]/ 3000rpm
  • ekスペースでターボエンジン装備は、T Safety Package
  • ekスペースカスタムでターボエンジン装備は、カスタム T e-Assist、カスタム T Safety Package

となっていますが、やっぱりターボエンジンの口コミはいいんですよね~

ターボエンジンの口コミ

ターボにしたので箱根あたりでも普通に登ってくれますし、高速の合流で瞬間的な速度アップがしやすくなりました。

私は、月に2回ほど高速に乗りますのでターボ付きを選択しました。高い速度でも低い回転数で走れますので静かです。

とてもよい。ターボ過給音がかすかに聞こえ、トルク溢れる速やかな加速。エンジン音がとても小さく感じ、静かな高級車を彷彿とさせます。並みのリッターカーより絶対優れています。

60kmまでの走行ならNA(自然吸気)タイプのエンジンでも問題ないという人が多かったですが、やっぱり高速はね。。。

高速でしかもちょっと上り坂が続くようなところはターボエンジンじゃないと厳しいよね。。

このあたり、エンジンは自分の生活圏、生活スタイルを考えてしっかり選ぶ必要があるでしょう!

ライバル車の燃費と比較してみる!

それではここから新型ekスペース/カスタムの燃費とライバル車の燃費を比較していきましょう!ライバル車といえば、

  • ダイハツ新型タント
  • ホンダ新型Nボックス
  • スズキ新型スペーシア

上記3車種と比較してみます!

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新型タントの燃費と比較「燃費では勝てない」

まずは新型タントの燃費と比較↓

新型タント画像
燃費比較 タント ekスペース/カスタム
標準 2WD 27.2km/L※JC08 22.0km/L※JC08
標準 4WD 25.4km/L※JC08 20.6-21.8km/L※JC08
ターボ 2WD 25.2km/L※JC08 22.2km/L※JC08
ターボ 4WD 23.8km/L※JC08 20.4km/L※JC08
タントには燃費で勝てないね~

新型Nボックスの燃費と比較「燃費では勝てない」

続きましては新型Nボックスの燃費と比較↓

新型Nボックス画像
燃費比較 Nボックス ekスペース/カスタム
標準 2WD 27.0km/L※JC08 22.0m/L※JC08
標準 4WD 24.2-25.4km/L※JC08 20.6-21.8km/L※JC08
ターボ 2WD 25.0-25.6km/L※JC08 22.2km/L※JC08
ターボ 4WD 23.0-23.4km/L※JC08 20.4km/L※JC08
あれ。。Nボックスもタントと同じくらいの数値じゃん!

Nボックスにも燃費では勝てませんね~

新型スペーシアの燃費と比較「燃費では勝てない」

最後に新型スペーシアの燃費と比較↓

新型スペーシア画像
燃費比較 スペーシア ekスペース/カスタム
標準 2WD 28.2-30.0km/L※JC08 22.0km/L※JC08
標準 4WD 24.0-26.4km/L※JC08 20.6-21.8km/L※JC08
ターボ 2WD 25.6km/L※JC08 22.2km/L※JC08
ターボ 4WD 24.0km/L※JC08 20.4km/L※JC08
わぉ!スペーシアが一番低燃費じゃん!

ekスペース/カスタムではライバル車の燃費数値には敵わないことがわかりましたね~

厳しい結果となりました。。。

新型ekスペースの実燃費はエアコン未使用で15-20km/L

でもさ、大切なのは実際の燃費がどれくらいかってことじゃん!

その通り!実燃費も見ていきましょう!

新型ekスペースの実燃費

公称22kmだが、これはヒドイ。すべて下りの坂道なら分かるが、20を超えるわけがない。あれだけアクセルふかせば15キロ前後が関の山。

毎日エアコンを使用しているが、それ故か、燃費は非常に悪く、4度給油を行い3度目より満タン法で9.6km/h、9.2km/h。

冬場、エアコンやファンすら使わずエコ運転で16.6km/lぐらいまではいけました。

まだあまり走ってませんが、街乗りで18k/l程。

結構幅があるね~。。。

エアコン未使用なら15~20km/Lくらいの実燃費でまぁまぁの結果といえそうですが、エアコンなど使うと10km/L以下だったという口コミもちらほら。。

全体的に決して悪くない結果ですが、低燃費にこだわりたい人にとってはエアコン使用時の実燃費等は気になる数字でしたね~

ターボエンジンの実燃費もNAと変わらない!

続きましてはターボエンジンの実燃費も見てみましょう!

ターボエンジンの実燃費

今のところ17km/リットルをキープしています。

乗り換えて、まだ1000km走ってないのでなんともですが、田舎の市街地とバイパス走行の中距離の複合走行の自分の走行パターンで、19.4km/Lでした。

ちなみに700キロ走行で平均燃費13くらいでしょうか。

燃費も 15km/l(700km走行)ぐらい

ターボエンジンも実燃費の幅は結構ありますが、13~19km/LくらいでNAエンジンとそこあで実燃費の口コミは変わらなかった印象ですね!

むしろオーナーさんの満足度はターボエンジンのほうが良かった印象。

このへんは総合的に考えてもターボエンジンのほうが魅力的といえそうです!

新型ekスペースカスタム
新型ekスペース/カスタムの値引き相場情報「2019年12月の目標は15万円~20万円で推移」限界を目指すチェックシートを紹介!三菱がお届けする軽ハイトワゴンの新型ekスペース/カスタム。今回はその最新の値引き相場&情報を見ていきたいと思います!これでワンランク上...
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まとめ 燃費を求める車種ではない!ターボエンジンがマスト

以上、新型ekスペース/カスタムの燃費をライバル車と比較しつつ、

新型ekスペース 新型ekスペースカスタム
標準 2WD 22.0km/L
標準 4WD 20.6~21.8km/L
ターボ 2WD 22.2km/L
ターボ 4WD 20.4km/L

まとめると、

  • ライバル車に燃費数値では勝てない
  • 実燃費はNAもターボも変わらず15~20km/Lくらい
  • エアコン使用で実燃費への影響は大きそう
  • オーナーさんの満足度はターボエンジンのほうが高い

ということがわかりました!

結論からすると燃費を求める人は現行のekスペースは選ぶべきクルマではないということですね!

ただ価格帯や走行性能、デザインの魅力はあるクルマなのでそこを踏まえてある程度の燃費でいいなら魅力的な軽自動車ということになります!

でも選ぶならターボエンジンのほうがいいかもしれませんね~

それでは今回はこのへんで。

軽自動車最高!

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画像出典三菱公式HP、口コミテキスト引用価格.com