新しいデザインがハイトワゴン軽自動車の中でもトップレベルでお洒落なホンダの新型Ｎワゴン／カスタム。
今回はそんな新型Ｎワゴン、新型Ｎワゴンカスタムを実際に見てきました！
自分の評価＆みんなの口コミ評判をまとめつつ、オリジナル評価レビューをしていきたいと思います！
しっかり辛口な口コミまで見ていきますよ！
レッツゴー！
- 新型Nワゴン/カスタムのオリジナル評価点は90点！
- Nワゴンはレトロモダンでお洒落なデザイン
- Nワゴンカスタムは適度な押し出しの高級感
- KEIVEL的ベストバイなNワゴン
新型Ｎワゴン/カスタムがおすすめなのはこんな人たち！
もともとホンダＮシリーズの第4弾として加わった現代ではベーシック軽自動車といえるハイトワゴン系のＮワゴン（N-WGNと表記します）＆Ｎワゴンカスタム。
このクラスはライバル車も多く激戦区となっているジャンルですが、なんといっても特許技術によって生み出される優秀な居住性が売りで室内やラゲッジの実用性などライバル車から一歩抜き出ている存在ともいえるでしょう！
- 維持費の安い車が欲しい
- 二台目の購入で考えている
- 軽自動車でスライドドアは必要としていない
- 背の高さはあったほうがいい
- 室内空間は広いものがいい
- 収納力を大切に考えている
- 夫から妻へ、親から子供へプレゼント的意味で購入を考えている
３つくらい当てはまる人がいたら検討してみる価値あり！
特に軽自動車でも居住性にこだわりたい人にとってはオススメの一台になるかもしれませんよ～
新型Nワゴン/カスタムの総合評価は90点！
まずはこちらをご覧ください！
- 新型Nワゴン/カスタムの総合評価
| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 安全性能 | |
| 総合評価 |
※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。
新型Nワゴン/カスタムの総合評価は90点です！
実際にNワゴン／Nワゴンカスタムを見てきました！
実際にNワゴンとNワゴンカスタムの2車種を見てきましたよ～！
新型Nワゴン新型Nワゴンカスタムエクステリアデザインはそれぞれに特徴があってどちらもよかったです。
すっきりシンプルなNワゴンのリヤ
カスタムらしくリヤスポイラーがついているNワゴンカスタム内装はデザインはNワゴンもNワゴンカスタムも一緒ですが、内装カラーに違いあり↓
新型Nワゴンのインパネコックピット
新型Nワゴンの運転席ドア
新型Nワゴンの後部座席
新型Nワゴンカスタムのインパネコックピット
新型Nワゴンカスタムの運転席ドア
新型Nワゴンカスタムの後部座席そして特徴的＆機能性に優れてるな～と思ったのがこちらのラッゲジ↓
2段仕様になってるんですね～
これはなかなか使い勝手が良さそう。いい感じです。
後部座席を倒したらかなりの積載量も確保できますね↓
いや～総合力高いですよ～新型Nワゴンは。
デザイン性＆実用性を両立しているだけじゃなくて、基本装備も充実。
そして何より先進安全性能も全グレード標準装備なんですよっ！
安全性能「ホンダセンシング」全グレード標準装備 サポカーS＜ワイド＞
新型Nワゴンの先進安全性能はもちろん「ホンダセンシング」。
- 衝突軽減ブレーキ
- 誤発信抑制機能
- 歩行者事故低減ステアリング
- 先行者発進お知らせ機能
- 標識認識機能
- 渋滞追従機能付ACC
- 車線維持支援システム
- 後方誤発信抑制機能
- オートハイビーム
これらが全グレード標準装備ですよ！
つまりは新型Nワゴン/カスタムは全グレードがサポカーS＜ワイド＞対象ということ！
サポカーS＜ワイド＞適合ということは、ペダル踏み間違い時加速抑制装置などが搭載されているので、老若男女すべての人が安心して乗れる対象の車ということです！
このへんはホンダさんが新しいNワゴン/カスタムを本気売りに来ていることの証明とも言えるでしょう！
エクステリアは一目でわかる特徴的なデザイン
それではここから細かく見ていきます！まずはエクステリア面から～
新型Nワゴンは丸目がお洒落なモダンレトロ
新型Nワゴンお洒落だな～
マジで全体的に可愛らしい・・・ww
この丸目ヘッドライトはレトロな雰囲気がトレンドを感じますね～レトロモダン！
このスチールホイールデザインは超お洒落！L・ターボ ホンダセンシングにて標準装備ですまさにターゲットは老若男女。これは売れるでしょ～
新型Nワゴンカスタムはフロントグリルが特徴的
続きましては新型Nワゴンカスタムのエクステリア↓
こちらは丸目じゃなく四角目。フロントグリルが特徴的ですね～
いわゆるカスタム系のリヤデザイン。細長のテールランプも特徴的
やっぱりこのフロントグリルがカスタム感でますね～こちらはイイ感じでカスタムな雰囲気を感じさせてくれるデザイン。適度な押し出し感と新しいNワゴンのデザインがうまく融合されていますね！
新型Nワゴン エクステリアの口コミ「意外と賛否両論」
それでは新型Nワゴンのエクステリアの口コミをチェック！
デザインは好みがあるのでなんとも言えませんが、超控え目なフロントグリルに惚れてノーマルのＬターボにしました。これほど奥ゆかしく二歩も三歩も引いたデザインの車を出して来るとは・・・やられましたねこれは。
今までにあまり無いようなデザインの気もしますし、あったような気もします。
ブラックが試乗車でありましたが、ダサかっこよかったです。前モデルのヘッドライトが流れる様な形状であったことに対して、「新型N-WGN」は丸目に変更されています。
個性的でネットなどで写真映えはする。実物はのっぺりした安い合板処理。もう少し厚みは欲しかったの印象。
みんな見た目は最高！というかと思いきや、、実物は思ったより安っぽいという辛口意見もありましたね～
実際に見た私としてはそんなことなかったと思うけどなぁ。。
内装はデザイン良し、装備充実、実用性高し。
続きましては新型Ｎワゴン／カスタムのインテリア（内装）部分について↓
新型Nワゴンの内装はナチュラル系の落ち着いた雰囲気
新型Nワゴンの内装はアイボリー×ブラウン（ベージュ）のナチュラル系。
インパネはホンダらしいフラット基調のデザインですね全体的にとっても室内は落ち着いた雰囲気ですね～
エクステリアデザインのレトロモダンな雰囲気にぴったりの落ち着いた内装デザインはとっても好印象です！
新型Nワゴンカスタムの内装はブラック基調で高級感あり
こちらは新型Nワゴンカスタムの内装。
ブラック基調なデザインが高級感ありますね～
シートもブラックメインになってこちらもカスタムらしい高級感を演出↓
なんだかもはや軽自動車とは思えない雰囲気ですよね！笑
センタータンクレイアウトは新型Nワゴン/カスタムでも継続
そして前モデルでも評判のよかったセンタータンクレイアウトは継続しております。
- コンパクトなエンジンルームと特許技術「センタータンクレイアウト」
前席との間隔を広くとり、ゆとりある後席空間を実現。燃料タンクの出っ張りがないHondaの特許技術「センタータンクレイアウト」により足元にスペースが生まれ、足を組んだり引いたりといった動作もラクにできます。座面の高さにもこだわるなど、より深いくつろぎを追求しました。
実用性に優れた3つのラゲッジアレンジモード！
そして新型Nワゴンのラゲッジの”売り”は３つのラゲッジのアレンジでしょう！
2段ラックモードで上下に仕切り
ローフロアモードで背の高い荷物も楽々
ラゲッジボードを使わなければ背の高いものも簡単に格納できます↓
荷室床面をできるだけ低くしたことで、重い荷物も少し持ち上げるだけでラクに積み込めるようになりました。
ビッグラゲッジモードで広くてフラットな空間
そして一番大きな荷物を積み込むバージョンのビックラゲッジモード↓
このときしっかり下段スペースも使えるのもいいですね～。実用性抜群でしょう！
総合的に基本装備も充実していてこれだけの実用性もあれば、どんなニーズにも応えられそうなポテンシャル。
こりゃいい車ですよ新型Nワゴン！
Nワゴンの内装 口コミ評判「Nボックスとの比較が多い」
ここはN BOX同様、上質で使いやすさも良いです。
ノーマルの質感はかなり廉価な印象です。「N-BOX」とほぼ同レベルですが、インパネやインサイドドアハンドル周辺の質感が「N-WGN」の方がやや劣る印象です。
シートの質がＮＢＯＸより良い！！！座り心地が違う！
色彩の使い方がうまいです。軽とはおもえない質感の高さです。
確かに「質感がいい」っていう意見は多かったですね～
燃費性能 NAエンジン（2WD）29.0km/L
続きましては新型Ｎワゴン/カスタムの燃費面。
公式燃費数値はこちら↓
| NA 2WD（WLTCモード） | 23.2km/L |
| NA 4WD（WLTCモード） | 21.2km/L |
| ターボ 2WD（WLTCモード） | 21.2km/L |
| ターボ 4WD（WLTCモード） | 20.0km/L |
アイドリングストップで省エネをサポート
低燃費を実現する工夫はなんといってもアイドリングストップとECONモードでしょう！
- アイドリングストップシステム
信号待ちなどの停車時にエンジンをストップ。燃料消費と排出ガスを抑えます。
ブレーキを離した瞬間の、エンジンのスムーズなかかり具合にもこだわりました。
ECONモードで低燃費を実現
- ECONスイッチ（ECONモード）
エンジンやエアコンといった、クルマ全体の動きを燃費優先で自動制御するECONモード。空調など快適性を優先したいときは、スイッチを押してオフにできます。
このあたりは季節によってONとOFFを使い分けることで低燃費でも快適な生活を送ることができそうですね！
NA（自然吸気エンジン）エンジンの実燃費は
ノンターボで19.0km/L前後
ターボエンジンの実際の燃費は
ターボで18.0km/L前後
走行性能・乗り心地 スムーズな加速とコントロール性
アジャイルハンドリングアシストで山道も安心
新型Nワゴン/カスタムはアジャイルハンドリングアシストでコーナリングも安定感ある走りを見せてくれます。
カーブを曲がる時にはクルマの内側にブレーキをかけ、ハンドルを直進に戻す時には反対側のブレーキをかけることで、安定感のあるスムーズなコーナリングをサポートします。
オートブレーキホールド機能で疲れない運転をサポート
さらに新型Nワゴン/カスタムではオートブレーキホールド機能で、ブレーキペダルから足を離したままでも止まったままにすることができます！
停車中にブレーキペダルから足を離しても、停車状態とアイドリングストップが続きます。
足が疲れにくく、気持ちにもゆとりがもて、さらに低燃費。信号待ちの間や、駐車券を取る時なども安心です。アクセルを踏めば自動解除され、再発進できます。
このペダルから足を離しても大丈夫な状態を多く作ることで予想以上に運転の疲れは軽減されますからね～
いい機能です！
Nワゴン/カスタムの走行性能 口コミ評判は
それでは新型Nワゴン/カスタムの走行性能の実際の口コミをチェックしてみます！
揺れは他の軽自動車と比べて少なめです。
「ステップダウンシフト制御」が採用されている点で先進的
カスタムのターボに試乗しました。ＮＡの1300～1500ｃｃに乗ってるパワーの出方ですね。ターボを意識させる事はないのですが、軽を意識する事もないパワーの出方です。普通に走って3000回転以上になる事はなかったですね。
Nワゴン/カスタムの乗り心地 口コミ評判は
フワフワでもなく硬さもなく、乗り心地はかなりよく感じる。
段差による突き上げも昔に比べればかなり抑えられており、乗り心地は1クラス上のBセグメントレベルだと感じました。
エンジン性能や走行性能が高いこともあり、乗り心地や走りは軽自動車で1番ではないかと感じました。
N BOXより軽い分だけ乗り心地が悪くなっているという印象です。軽快さもなければタイヤはすぐ跳ねる。
価格設定はライバルと同等 オーナーさんの満足度は
新型Nワゴンの価格帯をグレード毎に見ていくと、、
| G | ￥1,298,000~ |
|---|---|
| L | ￥1,399,200~ |
| L 特別仕様車 STYLE＋ BITTER | ￥1,549,900~ |
| L 助手席回転シート車 | ￥1,569,700~ |
新型Nワゴンの価格帯は￥1,298,000～￥1,702,800です。
| Custom L | ￥1,648,900~ |
|---|---|
| Custom L・ターボ | ￥1,749,000~ |
新型Nワゴンカスタムの価格帯は￥1,648,900～￥1,882,100です。
価格に対するオーナーさんの満足度は
ライバル車と同程度です。
高いように感じます。新しい機能をつけたりとして少々誤魔化し気味と言えるだろう。
新型Nワゴン/カスタム KEIVEL的ベストBUY！
それではここからは新型Nワゴン/カスタムの「ベストBUY」な、おすすめグレード、購入方法などを紹介しておきます！
おすすめグレードはNワゴンのグレードL
まず新型Nワゴン/カスタムのグレード選びですが、
- ＮワゴンかＮワゴンカスタムか（内外装のデザイン）
- 通常エンジンかターボエンジンか（自身の生活環境を考える）
- 快適装備は必要か
上記3点をしっかり考えて選べば何も難しくありません！
当ブログでおすすめするグレードはずばりNワゴンのL！
高速はあまり運転しないという前提でターボエンジンは選びませんでした！
丸目がレトロモダンな雰囲気の新型Nワゴンです！いいでしょ～
見積りやってみた！リアルな乗り出し価格は￥1,926,610
そして「いざ購入！」となったときには、ある程度の乗り出し価格を把握しておくことは大切です。
見積もりやってみましたよ～ご参考までに↓
ナビなどのオプション装備や諸々の諸費用込みで、乗り出し価格は￥1,926,610となりました！
なんとか200万円以内・・・(笑）
新古車＆未使用車を狙え！見つけ方とお得な購入方法
お得な購入方法としては、新古車又は未使用車を見つけて購入するっていうのもアリ。
新車を扱うディーラーの多くには、自動車メーカーから販売台数に伴う報奨金が支払われています。
未使用車の多くはこの報奨金を得る為に足りない販売台数分を、ディーラーが自社名義で購入して穴埋めすることで生まれます。ディーラーとしては、定価で購入した新車を仮に一台辺り10％の値引き価格で未使用車として販売したとしても、少量の購入台数であれば報奨金で十分に利益を担保できる為、一時的に自社で新車を購入し、未使用車として販売する訳です。
引用ズバット車探し
他にも営業マンのノルマが足りない・工場出荷直前でキャンセルになったなどの理由で、“ほぼ新車”の車が市場に出回っているんです。
まずは実際に見てみてください。こちらの新古車情報↓
その通りです。これは古いモデルのNワゴンですが、新型モデルも発売から半年もすればちょこちょこ出回ってくるはず。
ちなみにこの新古車はシートヒーターまでついています。そして新古車（中古車）は支払総額=乗り出し価格となるのでかなりお得に感じられるはず。ちなみに自動車重量税もかかりません。めっちゃお得でしょ～
ただ、条件のいい新古車、未使用車は市場に出まわる前に売買が終わってしまったり、すぐに売れてなくなってしまうことがほとんどです。。
それが、ライバルに先を越されずお買い得感満載の新古車情報を得る方法がしっかりあるんです！
ライバルに先を越されるな！最高の1台をあなたのもとへ
それはプロに条件をしっかりと伝え”無料”で探してもらうことです！
おすすめのサイトがココ⇛ズバット車探し
入力方法はこんな感じ↓
- 希望車種｜メーカー｜ホンダ｜Nワゴン
- 年式｜2022年
- 予算｜150万円~190万円
- 備考欄｜希望グレードは【L・ターボ ホンダセンシング】オプションやアクセサリー内容も確認したい。希望カラーも記入。
上記コピペでいいでしょう。備考欄まで入力しておいたほうがいいです！
入力はこちらから⇛ズバブーン車探し
しっかり下取り価格を出すことが大切
あとは今乗っているクルマがあるなら、その下取り価格はかなり重要なファクターになります。
何も下調べせずディーラーさんに下取りに出すことは一番の御法度です。
こちらのズバット車買取比較の結果をご覧ください↓
はい。ディーラーさんでは下取り5万円って言われたのに、一括査定の一番高い金額を提示してきた会社は25万円なんて実例もザラにあり。
いまはとても便利なサイトがあります。それがコレ↓
無料で最短たったの32秒で自分の愛車の相場が分かっちゃいます。
↓こんな感じ↓
色々な会社に自分で査定をお願いするのはどう考えても大変でしょう。その点ナビクル車査定なら一度で最大10社の下取り価格をだしてくれるのです！
これ無料で出来ます。便利すぎるでしょう！（笑）
愛車の相場価格を知っておくことはホント重要
新車購入の場合なら必ずディーラーさんから下取りの車はありますか？と聞かれるはずです。
そこで自分の愛車の下取り価格の相場を知らずに「下取り価格は10万円ですね～」なんて言われたら、、、
「ふ～ん。そんなもんなのかぁ。。」
となっちゃいますよね？
だからこそ自分の今乗っている車の下取り価格の相場を知っておくことは大切なのです。
このときディーラーさんに
「他の会社では45万円で買い取ってくれると言われたので」
と言えれば、結果的にディーラーさんも下取り価格を合わせて上げてくれるかもしれないですし、上げてくれなかったらそのまま最高値の下取り価格を出した会社に買い取ってもらえばいいだけです。
そうすることで自分の手持ち予算が増え、結果、新車がお得に買えるということですからね！
わかってもらえましたか？
今乗っている愛車の下取り価格の相場、最高値を知っておくことは新車をお得に買うためのスタート地点となるのです♪
新型Nワゴン／カスタムの最新値引き情報！
発表＆発売間もない新型Nワゴン/カスタムの値引きはまだ渋い状況でしょう！
- 値引き相場は15万円～20万円の見込み
新型Nワゴン/カスタムの値引き交渉術はこちらの記事で↓
まとめ 総合力の高いハイトワゴン軽自動車です！
以上、新型Ｎワゴン／カスタムの口コミ評判をまとめつつ、オリジナル評価レビューをしてきました！
- 新型Nワゴン/カスタムの総合評価
| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 安全性能 | |
| 総合評価 |
※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。
新型Nワゴン/カスタムの総合評価は90点です！
発売間もない時期なのでまだ口コミは集まり次第、更新していきます！
とりあえず
- デザイン良し
- 装備充実
- 実用性高し
と、総合力の高さにびっくりしましたね～
かなり”買い”なハイトワゴン軽自動車です！
あとはどんな辛口意見が出てくるのか楽しみだな～・・・（笑）
それでは今回はこのへんで！
軽自動車最高！
- 新型Nワゴン/カスタムの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
- 乗り出し価格196万円⇒値引き込で185万円へ！見積りやってみた
- オリジナル評価は90点！口コミ評判まとめ！辛口意見アリ
- おすすめグレードはNワゴンL・ターボ ホンダセンシングに大決定！
- 内装を大量画像でレビュー！グレード別装備の違い
- 燃費は29.0km/L！ライバル車と比較。ターボの実際の燃費は？
- 価格・サイズをライバル車と比較！納車はどれくらい？
- 新型Nワゴン／カスタムのフルモデルチェンジ最新情報まとめ！
