今回は新型ラパンの評価・口コミをまとめて見ていきましょう！オーナーさんの口コミも交えながらチェックです。
新型ラパンはアルトをベースにお弁当箱をモチーフとして、女性をターゲットに2002年にデビューしました。他の軽自動車とは一線を画す個性的でかわいいデザインで一躍人気となりました。初代モデルは十分な室内空間を確保しながらも、車高がやや低かったために広々感はありませでしたが、3代目となる現行モデルは十分な高さも確保し厚みがましていますね。
新型ラパンに対するオーナーさんの口コミも交えながら評価CHECKしていきましょう！
ではどうぞ！！
- オリジナル評価は90点
- エクステリアデザインは「買う理由」になる
- 内装はデザインだけでなく使い勝手も◎
- 燃費は軽自動車トップレベル
- 乗り心地も悪くない・走行性能は必要十分
- 辛口な口コミはターボの設定がないこと
- 価格は割安感がある
新型ラパンはこんな人におすすめ！
新型ラパンと言えば・・可愛いすぎるエクステリアデザインでしょう。女性ウケ抜群のルックスは高評価ですね。もちろん、インテリアデザインも可愛らしくまとめられています。
こんな人におすすめ！
- 可愛い軽自動車に乗りたい
- 安全性能も欲しい
- インテリアにもこだわりたい
- 燃費も良くないとヤダ
- ドレスアップもやりたい
個性的なエクステリア＆インテリアデザインに目が行きがちですが、燃費性能＆安全性能も充実した内容になっているのも嬉しいポイントですね。
では新型ラパンの評価・口コミを見ていきましょう！
新型ラパンのオリジナル評価は90点！
新型ラパンのオリジナル評価がコレ↓
| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 総合評価 |
※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。
新型ラパンのオリジナル評価は90点です！
高評価とした理由は「指名買い」があるから。新型ラパンに乗りたい！ってユーザーさが多いのは評価のポイントですね。
個性的なエクステリアデザインと、女性向けに絞ったコンセプト。尚且燃費性能も良いのでおすすめできる軽自動車です。
では新型ラパンの口コミを見ていきましょう！
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エクステリアの口コミ「今風のレトロっぽい個性的なデザイン」
今風のレトロっぽい個性的なデザインで気に入っています
非常にデザインレベルは高い
ミニのような上品な感じの外観でとても良いと思います。
新型ラパンのエクステリアにおいて、かっこいい（かわいい）ポイントを挙げると、初代モデルから続くデザインを踏襲しつつも、丸みを持たせることで柔らかさが強調されていることや、ラパンの特徴でもある丸形のヘッドライト、またルーフをホワイトに塗装してツートンカラーにするなど遊び心もデザインに反映されていることです。
カラーバリエーションも豊富にラインナップ
ボディカラーもピンク、イエロー、ブルーなどどれも淡いポップな色合いで、ぱっと目を引く、女性好みの色合いとなっています。足元にかけてはタイヤハウスに力強さが演出されていますね。
ちょっとかわいいすぎるなら「ラパンLC」がおすすめ
ちょっとラパンじゃかわいいすぎる！って方には「ラパンLC」もあります↓
大人かわいい印象に仕上がっていますね。レトロな雰囲気もオシャレ感抜群です。
他にはない新型ラパンのエクステリアの評価は★4.5としました。
内装の口コミ「デザインと配色のセンスの良さで上質感」
外観は小さいのですが、中はかなり広い
テーブルのようなダッシュボードが便利です。
デザインと配色のセンスの良さで上質感が感じられます
新型ラパンの内装は、ベース車両のアルトが男性向きであるのに対して、女性をターゲットにしているために、とてもかわいくまとめられています。これは初代モデルが登場した当初からの特徴となっていますね。
初代のダッシュボードは平面直角でクラシカルが雰囲気がありましたが、現行モデルでは段差を付けることによって立体感を持たせ、ウッド調のパネルを上手くあしらうことでインテリア家具のような雰囲気を作り出しています。そのため初代から続く可愛いイメージをキープしながらも、大人の雰囲気を上手く演出しています。
室内の広さも◎後部座席＆ラゲッジも必要十分すぎる
新型ラパンの室内サイズは、
| 室内長 | 2020mm |
|---|---|
| 室内幅 | 1295mm |
| 室内高 | 1240mm |
後部座席の広さはどちらも十分な広さを確保しており、狭さを感じることはないでしょう。両車とも箱型のデザインは室内空間の広さに貢献しています。
収納スペースも豊富で使い勝手も高評価
ティッシュ箱がそのまま入るインパネボックスやショッピングフックなど、使い勝手の良い収納スペースも高評価です。
新型ラパンの内装に対する評価は★4.5としました。
新型ラパンのカタログ燃費は35.6km/L
新型ラパンのカタログ燃費は・・
| ガソリン車2WD | WLTCモード｜26.2km/L |
| ガソリン車4WD | WLTCモード｜24.6km/L |
そうですね。車好きが見れば・・圧倒的な燃費性能だなっていう数字ですね。軽自動車でもトップクラスの燃費性能と思っていただいてOKです。
実燃費に対する口コミ「20-25km/L」
良いです。２０km/hぐらいです。標準的なハイブリッドカーと同じぐらいだと思います。
春秋に遠出すれば30km/L前後出ます。
20km/L程度は余裕でクリアしています。
高速を含む長距離では24k/L位です
そういうものです笑。実際の燃費性能をまとめると・・
- 20-25km/L
といった結果に。。エコ・ドライブを徹底すれば、カタログ値に近い数字も可能でしょう。。しかし・・ストレスなく普通に運転すると20-25km/Lくらいの数字になるって事ですね。
カタログ値からみれば数字は寂しいですが、実燃費でこれだけの数字が出れば上々ですからご安心を！！
ライバル車比較を考慮しても、満点の★5としました。
乗り心地の口コミ「軽自動車とは思えない乗り心地」
見切りの良さ。Aピラーの立ち具合はさすが。
乗り心地もタイヤがエコタイヤを使用している為かノイズも少ない
ボディ剛性も高く、揺れたり、ふわふわしたりしません。遮音性も高く静か
乗り心地には良い口コミが多いですね。軽自動車とは思えない乗り心地って口コミが印象的でした。
静粛性もUPして、乗り降りもしやすい工夫も◎
どんな服装でも乗り降りラクラク。前席のヒップポイントが高く、開口部の地上高が低いから、腰や膝の移動も少なく洋服を気にせずに乗り降りできます。
また騒音の点でも静粛性がアップしています。また、燃費の良い走りと力強い加速を両立させることができるスズキの「副変速機構付CVT」は、変速ショックがほとんどないので、非常にスムーズに加速させることができます。
不快な変速ショックは乗り心地の悪さにもつながりますので、この点でも高評価が与えられます。
走行性能の口コミ「街乗りなら必要十分」
アクセルをあまり踏み込まず少し戻して踏み込むと問題なくスムーズに加速してくれます
行はアクセルも軽く、よーーーく走る。乗り心地も悪くない。走って曲がって止まる
前車はターボ車でしたが、動力性能は、ほとんど変わりません
軽いボディも影響して、加速性能＆走行性能ともに高評価ですね。日常シーンで不満を感じることはなさそうですね。
蓄えた電力を電装品に供給することで、発電によるガソリン消費を最小限に抑えるとともに、エンジンへの負担を軽減することで、軽快な走りにも貢献しています。
減速時のエネルギーで発電＆充電する【エネチャージ】で、軽快な走りを支えているのも嬉しいポイントでしょうね。
強いて言えば辛口な口コミはターボの設定があれば・・
辛口な口コミが少ない軽自動車ですが、強いて言えばターボの設定がないこと。高速道路や遠出したい！ってニーズには少し応えられないかもしれませんね。
乗り心地＆走行性能は、車の性格を考慮して★4.0としました。
新型ラパンの安全性能はスズキセーフティサポート
スズキセーフティサポートは全グレード標準装備となっています。新型ラパンはサポカーSワイドに該当していて文句なしの高評価です。
オプションで全方位モニターも選べる
など安全性能もばっちり装備されています。メーカオプションで全方位モニターを選べるのも嬉しいポイントです↓↓
クルマを真上から見たような俯瞰（ふかん）の映像などをモニターに映し出す「全方位モニタ－」に。
運転席から見えにくい場所を画面上で確認でき、狭い場所での駐車も安心。前後やサイドなど視点を切り替えて周囲の環境を映し出します。
全方位モニターは駐車や狭い道路で大活躍すること間違いないでしょう。おすすめのメーカオプションですね。
新型ラパンのグレード別価格一覧
グレードとはニーズに合った装備の有無を選べて、価格も変わってくるのです。自分にあったorおすすめグレードから選んでいくのですよ。
例えば・・ナノイーオートエアコンが上級グレードには装備されていたりと。。
グレード別の価格の違いをまとめると・・
| G | ￥1,251,800~ |
|---|---|
| L | ￥1,359,600~ |
| X | ￥1,496,000~ |
価格帯は￥1,251,800~￥1,496,000となっています。4WDは＋10万円程ですね。
ラパンLCもラインナップ
特別仕様車的なラインナップのラパンLCがこちら↓
| L | ￥1,409,100~ |
|---|---|
| X | ￥1,545,500~ |
エクステリア＆インテリアデザインが、ヨーロピアンなスタイルになっています。
オシャレにラパンを乗りたいならおすすめです！
価格設定に対する口コミ「高すぎるという印象はない」
ターボ付きモデルと走行性能や装備に大きな差がないのですが、そういったモデルより５０万円以上は安い
総額 150 万ですが他のハイト系ワゴンと比べるとかなり安く装備も良いと思います。
この装備でこの価格はお買い得だと思います。
オーナーさんの口コミで目立つのが・・お買い得感という言葉。。中々あることじゃないですから。。
おすすめグレード＆オプションを付けたお見積りがコレ↓
新型ラパンの乗り出し価格は￥1,691,990となっています
エクステリアデザインはもちろんのこと、安全性能＆内装装備を考えれば価格とのバランスも高評価なのですね。
価格設定に対する評価は★4.5としました。
まとめ デザインだけではない総合力の高い軽自動車
新型ラパンの評価・口コミでした。高評価が目立つ結果になりましたね。オリジナル評価はコレ↓
| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| 燃費 | |
| 走行性能・乗り心地 | |
| 価格 | |
| 総合評価 |
※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。
新型ラパンのオリジナル評価は90点です！
まとめると、
- エクステリアデザインは「買う理由」になる
- 内装はデザインだけでなく使い勝手も◎
- 燃費は軽自動車トップレベル
- 乗り心地も悪くない
- 走行性能は必要十分
- 辛口な口コミはターボの設定がないこと
- 価格は割安感がある
といった結果になりました。デザインでけではなく総合力の高い軽自動車ですね。
特に・・・
- 価格は割安感がある
装備を考えれば乗り出し価格もお買い得感を感じさせてくれる！！って口コミが本当に多かったです。珍しいことですから。。。
そして新型ラパンの特徴が・・見晴らし＆取り回しの良さも高評価でした。
アイポイントが高め＆ボンネット形状の工夫によって、見晴らしの良さもGOODです。最小回転半径も4.4ｍと取り回し性も嬉しいポイントですね。
運転しやすい！ってのは安全性を考えても重要なポイントですから。試乗に行く際には、運転しやすさや室内の広さを体感してくださいね！
軽自動車最高！！
画像テキスト引用SUZUKI公式HP価格.com
