今回は新型タントのおすすめグレードを決定していきます！
2019年7月にフルモデルチェンジを実施した新型タント。内装の使い勝手は革命を起こしたといっても過言ではありません。
そんな新型タントの絶対に後悔しないおすすめグレードを決定していきたいと思います。
結論から言うと、
- 本命のおすすめグレードは「Xターボ」
- こだわり派なら「カスタムRS」
どちらもターボを選びました。ではおすすめグレードを選んだ詳しい理由を見ていこうじゃないですか！
- 本命のおすすめグレードは「Xターボ」
- こだわり派なら「カスタムRS」
- 利用シーンの変化にも対応できるターボを選ぶ
- 安全性能スマートアシストは全グレード標準装備
まずは新型タントのグレード別価格をおさらい
新型タントは、
- 標準タイプ
- カスタム
がラインナップされています。標準タイプは親しみのあるデザインで、カスタムはより上質でスタイリッシュなデザインですね。
| L | ￥1,386,000~ |
|---|---|
| X | ￥1,540,000~ |
| X ターボ | ￥1,650,000~ |
「標準タイプ」の価格帯は￥1,386,000~￥1,650,000となっています。4WDは+12万円ですね。
| カスタムX | ￥1,782,000~ |
|---|---|
| カスタムRS | ￥1,870,000~ |
「カスタム」の価格帯は￥1,782,000~￥1,870,000となっています。4WDは+12万円ですね。
「標準タイプ」と「カスタム」の価格差は約24万円
「標準タイプ」と「カスタム」の価格差は約24万円程。
「カスタム」は内外装の装備が上質になっていると考えてもらえればOKですね。
おすすめグレードを選ぶ上では、「カスタム」はこだわり派と位置づけます。
よって、本命のおすすめグレードは「標準タイプ」から選んでいきますね。
ではおすすめグレードを選んでいきましょう！
安全性能「スマートアシスト」は全グレード標準装備
スマートアシストとは？スマートアシストとはダイハツの予防安全機能の総称。車両に搭載した「ステレオカメラ」が周囲の状況を認識し、ドライバーの運転をサポート。ドライブをもっと安全安心に、もっと快適に。スマートアシストは現在販売中の車種の多くに搭載されています。（累計販売台数300万台※）
まずは安全性能を見ると、
- スマートアシストは全グレード標準装備
となっています。よって安全性能の違いでおすすめグレードを選ぶことは出来ないってことですね。
グレード「L」はおすすめグレードから外れる
次におすすめグレードから外れるのは、エントリーグレードの「L」ですね。理由はコレ↓↓
- プッシュスタートがついていない
- 運転席ロングスライドシートがついていない
- 後部座席論スライドが出来ない
- パワースライドドアがついていない
新型タントの良さが無くなっているってのが正直な感想です。グレード「L」を選ぶ理由はありません。
一応一つ上の「X」との価格差を見ると、
| L | ￥1,386,000~ |
|---|---|
| X | ￥1,540,000~ |
価格差は約16万円と大きいですが、新型タントの良さを味わえないのでおすすめグレードからは外します。
「X」と「Xターボ」のエンジン以外の違いは少ない
次に「X」と「Xターボ」のエンジン以外の大きな違いを見ていくと、
- 基本的にはエンジン以外の違いは少ない
となっています。
街乗りでも、ターボは必要なのか！？
はい！ちょっと「X」と「Xターボ」の価格差をおさらいすると、
| X | ￥1,540,000~ |
|---|---|
| X ターボ | ￥1,650,000~ |
価格差は約10万円程。。馬力やトルクに差があるので、もちろん走行性能＆加速もターボが快適なのは当たり前ですね。ただし・・
- 街乗りでもターボは必要なのか！？
って言わると、ノンターボでも十分です。価格も安いですし。。
絶対に後悔しないために「Xターボ」をおすすめしたい
街乗りならノンターボで十分と言いましたが、おすすめグレードは「Xターボ」を推したいですね。理由はコレ↓
- 毎日の快適性がぐんっとUPする
- 子どもの成長や環境で遠出など利用用途が変わる
- 余裕をもった動力性能
- 絶対に後悔しないのはターボ
ですね。毎日の快適性、現在の利用シーンからの変化を考えても、余裕をもった動力性能を求めたいって理由ですね。
よっておすすめグレードは「Xターボ」に決定しました！こだわり派なら・・
こだわり派なら「カスタムRS」がおすすめグレード
こだわり派ならおすすめグレードは「カスタムRS」をおすすめグレードとしました。内外装は上質で、スタイリッシュに仕上がっていますね。
カスタムはツートンカラーを選べるのも魅力です↓
カスタムRS￥1,870,000~となっていますね。
まとめ 長く乗りたい軽自動車だからターボを選ぶ
新型タント/カスタムのおすすめグレードを選んでいきました。まとめると、
- 本命のおすすめグレードは「Xターボ」
- こだわり派なら「カスタムRS」
- 利用シーンの変化にも対応できるターボを選ぶ
- 安全性能スマートアシストは全グレード標準装備
といった結果になりました。絶対に後悔しないおすすめグレードを選べましたね。
街乗りならノンターボでも十分ですが、ファミリーユース＆ママさんの利用シーンを考えると変化に対応できるターボをおすすめしました。
今回の記事を参考に、是非試乗に行って新型タントの魅力を味わってくださいね！
軽自動車最高！！
- 新型タント/カスタムの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
- 評価は96点。辛口な口コミはエクステリアにあり。安全性能はトップレベル
- 乗り出し価格は総額201万円。値引き込で190万円！お見積り
- 絶対に後悔しないおすすめグレードは「Xターボ」！拘り派ならカスタムRS
- 内装を画像39枚でレビュー！使い勝手に革命を起こした！
- 燃費は27.2km/L。ターボは25.2km/L。ライバル車と燃費を比較。
- サイズ・価格をNボックス・デイズルークス・スペーシアとライバル車比較！
画像テキスト引用 ダイハツ公式HP
