日産と三菱の共同開発で人気の新型デイズ/ハイウェイスター！今回はおすすめグレードを決めていきましょう！
お任せください！今回新型デイズ/ハイウェイスターのおすすめグレードを決めていくポイントは、
- 燃費数値ではライバルに勝てない
- それでもデイズを買う理由
この2つです！
結果、
- 本命のおすすめグレードはハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションに決定！
- ただ安く抑えるならＸもおすすめ
となりました～
理由を見てきましょう！
- 新車購入では装備が寂しいのでSは脱落
- デイズを購入する理由を考える
- 魅力は走行性能と先進装備（口コミや評判もチェック）
- ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションが後悔しないグレード
新型デイズ/ハイウェイスター/ボレロの価格一覧
まずは新型デイズ/ハイウェイスターのグレード別の価格一覧をチェックしておきましょう！
| Ｓ | ￥1,332,100 |
|---|---|
| Ｘ | ￥1,384,900 |
| Ｓ | ￥1,466,300 |
|---|---|
| Ｘ | ￥1,519,100 |
デイズ ボレロの価格表
| ボレロ | ￥1,511,400 |
|---|
| ボレロ | ￥1,645,600 |
|---|
X ファイントーン
| X ファイントーン | ￥1,450,900 |
|---|
| X ファイントーン | ￥1,585,100 |
|---|
デイズ ハイウェイスターのグレード別 価格表
| ハイウェイスターＸ | ￥1,592,800 |
|---|---|
| ハイウェイスターＧターボ | ￥1,674,200 |
| ハイウェイスターＸプロパイロットエディション | ￥1,691,800 |
| ハイウェイスターＧターボ プロパイロットエディション | ￥1,773,200 |
| ハイウェイスターX ファイントーン | ￥1,658,800 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション ファイントーン | ￥1,724,800 |
| ハイウェイスターＸ | ￥1,727,000 |
|---|---|
| ハイウェイスターＧターボ | ￥1,808,400 |
| ハイウェイスターＸプロパイロットエディション | ￥1,826,000 |
| ハイウェイスターＧターボ プロパイロットエディション | ￥1,907,400 |
| ハイウェイスターX ファイントーン | ￥1,793,000 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション ファイントーン | ￥1,859,000 |
新型デイズの価格帯は￥1,332,100～￥1,907,400となっています。
ボレロは超かわいいスタイルだけど・・・今回は除外
ちなみに新型デイズのボレロは実は超かわいらしいスタイルで女性にはおすすめになるのですが、、、
今回は男性も女性も両方におすすめなグレードを選ぶということでボレロは除外して考えさせていただきます。あしからず。。。
新型デイズで欲しい装備を考える
それではここからおすすめグレードを決めていくわけですが、まずは消去法ということで脱落するグレードがあります。
グレードSにはタッチパネル式のオートエアコンがない
単刀直入に言うとエアコンがマニュアルエアコンってちょっと寂しいですよね～
- マニュアルエアコン
やっぱりオートエアコンのほうがいいでしょう↓
オートエアコン（タッチパネル式、作動確認機能付）そうすると早くもグレードのＳは脱落となるんです。
エンジンスターターはプッシュエンジンスターター＆インテリジェントキーがいい
そしてさらにグレードのＳはエンジンスターターがキーシステムです。
これもやっぱりプッシュエンジンスターターのほうがいいじゃないですか！
- プッシュエンジンスターター／インテリジェントキー
ということで、Sは残念ながら脱落。
その一つ上のグレードのXからはしっかり標準装備になるので、安く抑えたい場合はＸグレードを候補にいれるのはおすすめです！
新型デイズ/ハイウェイスターを購入する理由
そして考えていただきたいのが、新型デイズ/ハイウェイスターを購入する理由です。
もちろん見た目が好きとかそれぞれ理由はあると思いますが、実際軽ワゴンタイプの車種の中ではお世辞にもライバル車と比べてデイズは燃費がいいわけではありません。
やはり魅力の一つとして外せないのは先進装備なんです！
軽自動車初！ドライバー負担を軽減するプロパイロット”
やっぱりこのプロパイロット機能は見逃せません！
- プロパイロット
高速道路の単調な渋滞走行と長時間の巡航走行で、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作をクルマがアシスト。快適な高速ドライブが楽しめます。
賛否両論のプロパイロットも口コミ評判は良好！
こちらデイズのプロパイロット機能の口コミ↓
バイパスをプロパイロット使って６０から８０ｋｍ／ｈで時々走りますが、制御に不安はなく任せておけます。
プロパイロットを渋滞路で使うと発進後の極低速時にギクシャクするときがありますが、ペダル操作の疲労軽減ができて嬉しいです。
目玉のプロパイロットもスバルのアイサイトなどとも性能で引けを取らず、渋滞路でもスムーズに追従してくれました。
ホンダセンシングも0速度からの追従機能までは備えていないので、軽自動車では唯一の装備です。
そうなんです。プロパイロット良さそうでしょ！ww
首都高でデイズのプロパイロット！いいですね～ https://t.co/fQbuHUNEuY
— CAR-EVEN (@CARVEL_MEDIA) June 28, 2019
こうなったらプロパイロット使いたいじゃないですか！（笑）
そうするとターボエンジンが欲しくなる！
プロパイロットで高速道路も使いたいな～と考えると・・・やっぱりターボエンジンが気になるでしょうww
- BR06インタークーラーターボエンジン
低速域から高速域まで力強い走りを実現する新開発エンジンを搭載。全車標準装備のステップ変速を実現するDステップ機能により、爽快な加速感も味わえます。
プラパイロット搭載グレードの価格差は￥79,920
今回4WDは必要としないので、2WDの価格で見ると、、
| ハイウェイスターＸ | ￥1,592,800 |
|---|---|
| ハイウェイスターＧターボ | ￥1,674,200 |
| ハイウェイスターＸプロパイロットエディション | ￥1,691,800 |
| ハイウェイスターＧターボ プロパイロットエディション | ￥1,773,200 |
| ハイウェイスターX ファイントーン | ￥1,658,800 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション ファイントーン | ￥1,724,800 |
ターボエンジンにすることによって価格は10万円程あがります。
ターボエンジンの口コミ評価「良く走る」「少し音がうるさい」
ターボエンジンの口コミもチェックしておきましょう↓
トルクに不足はありません。Turboの音が少し気になるくらいで、扱いやすいです。
ターボだけありよく走る。坂道も走ったがなんのストレスも感じなかった。
ワゴンRのハイブリッドモデルと比べたら、結構上かなと感じました。
オーナーさんでターボエンジンにしたことを後悔している人は皆無。これはアリです。
ターボエンジンにしちゃいましょう！後悔しないグレード選びです！
まとめ 走りまで楽しむ後悔しないグレード選び
ということで、新型デイズのおすすめグレードはハイウェイスターGターボ プロパイロットエディションになるのでした！
燃費面などでライバル車に勝てないという点と現在の軽ワゴンはすべて内装など充実している点を鑑みると、デイズの魅力は走行性能と先進装備になります。
ならばその魅力を存分に楽しめるグレードは何かと言えばターボエンジンのプロパイロット搭載グレードになるということなのです！
価格以上の未来の体験をしましょう！
それではまた！
軽自動車最高！
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画像出典日産公式HP
