【PR】この記事には広告・アフィリエイトリンクが含まれます。
eKクロスは高いのか。答えは、どの装備を必要とするかで変わります。高速道路の追従支援と電動パーキングを条件にすると、現行の自然吸気2WDはeKクロス G Premium 199万9800円、タフトG 162万2500円、ハスラーHYBRID G 159万9400円です。
ただし車両本体価格の比較で、ナビや色、登録費用は別。3車のカメラ、内装、安全機能まで完全に同じではありません。必要なものを足しながら見ていきます。
| 追従支援と電動パーキング | 自然吸気2WDの本体価格 |
|---|---|
| eKクロス G Premium | 199万9800円 |
| タフトG／ハスラーG | 162万2500円／159万9400円 |
必要な支援を揃えると価格は？
eKクロスはPremiumで標準
| 自然吸気2WDの構成 | 車両本体・税込 |
|---|---|
| eKクロス G Premium | 199万9800円 |
| タフト G／ハスラー HYBRID G | 162万2500円／159万9400円 |
eKクロスはマイパイロット、電動パーキングブレーキ、ブレーキオートホールドがPremiumに標準。通常Gに同じ機能を追加できると仮定せず、必要ならG Premiumから比べます。
タフトはGに追従機能と車線維持支援が標準で、電動パーキングは全車標準。ハスラーは追従・車線維持支援と電動パーキングを全車に備えます。名称や作動条件は各車で違い、運転者の安全確認が必要です。
本体差に含まれる装備は違う
G PremiumとタフトGの本体差は37万7300円、ハスラーGとの差は40万400円。eKクロスには周囲カメラなども標準で、差額を支援装備だけの価格とは考えられません。
カメラも必須なら、タフトは必要な表示器とパックの組み合わせ、ハスラーは全方位モニター付きナビを含めた価格へ進みます。装備追加、色、販売店用品や税・保険を含めて見積もることが必要です。
カメラと画面はどう揃える？
タフトのパックは足し算に注意
| タフトのメーカー装備 | 税込価格 |
|---|---|
| A：パノラマ対応カメラ | 3万3000円 |
| B：9インチスマホ連携画面 | 8万8000円 |
| C：画面＋スマートパノラマ等 | 13万2000円 |
A・B・Cは同時選択できない設定です。カメラと画面が欲しい場合に、AとBの価格だけを足して装着可能と決めず、Cの内容や販売店装着機器を確かめます。スマホ連携画面と地図内蔵ナビも同一ではありません。
ハスラーのナビは全方位付きセット
ハスラーには全方位モニター付きメモリーナビ・通信機のメーカーオプション21万7800円があります。HYBRID Gの本体に加えた単純な参考小計は181万7200円。税・登録費用や色、用品は別です。
eKクロス G Premiumは周囲カメラが標準でも、ナビは全車オーディオレスから選びます。カメラの有無だけでなく、希望する地図、通信、録画機器を揃えた見積もりが必要です。
駐車の高さと段差は別々に考える
最低地上高が高いと、何が違う？
| 自然吸気の代表仕様 | 最低地上高 |
|---|---|
| eKクロス | 155mm |
| タフト | 190mm |
| ハスラー | 160mm |
地上高は、車体の低い部分と路面の距離を考える手掛かりです。タフトはeKクロスより公表値で35mm高く、雪のわだちや段差を想定する人に比較材料になります。
ただしタイヤ、乗員・荷物、進入角度、障害物の形で条件が変わり、35mmの差だけで通過できる保証はありません。ハスラーはターボの公表地上高が180mmで、自然吸気160mmとは異なります。
立体駐車場は全高を見る
| 代表の全高 | 条件 |
|---|---|
| eKクロス FF／4WD | 1650mm／1670mm |
| タフト／ハスラー | 1630mm／1680mm |
例えば高さ制限1700mmなら数値上の差は、eKクロスFFで50mm、タフトで70mm、ハスラーで20mm。eKクロスのルーフレール装着は15mm増え、ハスラーの1680mmはアンテナを折りたたんだ状態です。
測り方、突起、床の傾斜、設備の余裕もあるため、この引き算で入庫を保証できません。駐車場管理者の条件と実車を合わせて確認します。
家族で乗るなら、座り方と荷物も
室内長の差は膝前の差ではない
| 公表室内長 | メーカー測定値 |
|---|---|
| eKクロス／タフト | 2065mm／2050mm |
| ハスラー | 2215mm |
公表室内長の差は測定線上の数値で、同じ人数が乗ったときの足元の差を直接示しません。運転位置、座席の厚み、荷室との取合いを揃え、使う人と荷物で比較します。
エンジンと駆動も価格条件にする
| eKクロスの現行構成 | 特徴 |
|---|---|
| G系 | 自然吸気のガソリン車。モーターなし |
| T系 | ターボとマイルドハイブリッド |
坂道や人数の多い移動でターボを希望するなら、自然吸気の価格表をそのまま予算にしないこと。eKクロスでは同じ駆動・同じ装備区分のGからTへの本体差は9万3500円です。
【PR】乗り換え時には、今の車の査定額も予算の判断材料になります。
申し込み後、査定額の上位最大3社から連絡があります。提示額は売却価格を保証するものではありません。
よくある質問
- 安い通常Gにマイパイロットを追加できますか？
-
現行eKクロスはPremiumに標準で、通常G／Tには設定がありません。必要ならPremiumを起点に比較します。
- 車高が制限より低ければ必ず駐車できますか？
-
公表値との差だけでは保証できません。ルーフレール、アンテナ、傾斜や施設条件と実車を確認します。
関連記事
タイプごとの装備はeKクロスのグレード選び、具体的な見積り比較も参考にしてください。
参考資料
三菱 2026年8月のeKクロス改良（2026年11月7日確認）
三菱 eKクロス主要装備（2026年11月7日確認）
三菱 eKクロス主要諸元（2026年11月7日確認）
ダイハツ タフト価格（2026年11月7日確認）
ダイハツ タフト装備（2026年11月7日確認）
スズキ ハスラー2026年仕様（2026年11月7日確認）
スズキ ハスラー諸元・装備（2026年11月7日確認）
