今回は新型ルークスの燃費性能を見ていきましょう！もちろん実燃費もチェックしないとね。
新しいモデルになって燃費も改善されているはずです！
今回は実燃費に対するオーナーさんの口コミを交えながら見ていきましょう！ライバル車とも比較していきましょうね！
- 実燃費｜ノンターボ｜15～18km/L
- 実燃費｜ターボ｜15～16km/L
- ライバル車と比べるとカタログ数値は負けている
- e-POWERのラインナップが待たれる
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新型ルークスの燃費【20.9km/L】ターボで【19.2km/L】
新型ルークスの燃費は・・・
| 2WD（WLTCモード） | 20.9km/L |
| 4WD（WLTCモード） | 19.0km/L |
| ターボ2WD（WLTCモード） | 19.2km/L |
| ターボ4WD（WLTCモード） | 17.5km/L |
新型ルークスのカタログ燃費は【20.9km/L】なので、ライバル車と比べると若干劣るのは事実。（ライバル車はだいたいWLTCモードで21～22km/Lくらい）
しかし・・実際の燃費が重要なポイントになるので、実燃費に対するオーナーさんの口コミをチェックしてみましょう！
新型ルークス2WD＆4WDの実燃費は15-18km/L
ルークス→リッター18.4 現距離800㎞
実際の平均値では、１７～１８ｋｍｈだろう
リッター10.9 街乗りが多いからかな 高速だと17.8 4WDだし
まずカタログ燃費から考えれば及第点と言えるでしょう！
新型ルークスの実燃費をまとめると・・
- 15～18km/L（2WD&4WD）
くらいではないでしょうか！
カタログ値から大幅に劣るわけではないので、実燃費としては及第点以上なのかなと。ただし、軽自動車は燃費が凄い！！と期待しすぎると・・・寂しいかもね。。
ターボの実燃費「15～16km/L」
ターボで不満はありません。燃費も、平均で１５を超える位です。
6か月平均で14km/Lぐらいです。
新型ルークスの実燃費をまとめると、
- 街乗り
- 高速
- 2WDと4WD
- ターボエンジン
など、状況やグレードによって実燃費の数字は結構変わってくることが分かりました！
ターボにもアイドリングストップを装備したのが、嬉しいポイントですね。
クルマの減速時13km/h以下からエンジンをストップする停車前アイドリングストップを全グレードに標準装備。そしてクルマの減速エネルギーで発電・充電した電気を有効利用することで、エンジンによる発電の負担を抑制するバッテリーアシストシステム[グレード別設定]。2つの先進エコシステムにより、優れた低燃費を実現しました。
先代モデルと比べても、より良く低燃費を実現してくれているのではないでしょうか！
専用セッティングのエンジン、スマートシンプルハイブリッド、最適化されたCVTなど燃費向上技術の搭載、車両重量の軽量化などによって優れた低燃費を実現。
次はライバル車と比較していきましょうか！
＞＞＞新型ルークスのおすすめグレードは？
ライバル車（Nボックス・タント・スペーシア）と燃費比較
新型ルークスのライバル車と言えば、
- ホンダ新型N-BOX
- ダイハツ新型タント
- スズキ新型スペーシア
でしょう。
しのぎを削る競争を繰り広げていますね～
それでは新型ルークスと燃費を比較していきましょう。
新型Nボックスと燃費比較「大きくNボックスに軍配」
新型Nボックスと燃費を比較すると、
| 燃費比較 | ルークス | N-BOX |
| 2WD | 20.9km/L | 20.2～21.2km/L |
| 4WD | 19.0km/L | 19.0～19.8km/L |
| ターボ2WD | 19.2km/L | 20.2km/L |
| ターボ4WD | 17.5km/L | 19.0km/L |
新型ルークスと燃費性能を比較すると・・
- 新型Nボックスがカタログ燃費は上回る
- ターボの燃費も新型Nボックスが上回る結果
ハイトールワゴンのKINGと比較しても、燃費性能だけ見ると見劣りする結果に。実燃費では・・その差は縮まりますが、インパクトが弱いですね。。
新型スペーシアの燃費と燃費比較「圧倒的な差がある」
新型スペーシアと燃費を比較すると、
| 燃費比較 | ルークス | スペーシア |
| 2WD | 20.9km/L | 22.2km/L（ハイブリッド） |
| 4WD | 19.0km/L | 20.2km/L（ハイブリッド） |
| ターボ2WD | 19.2km/L | 19.8km/L |
| ターボ4WD | 17.5km/L | 19.2km/L |
新型ルークスと燃費性能を比較すると・・・
- 新型スペーシアがカタログ燃費は上回る
スペーシアはマイルドハイブリッドを搭載して、トップを独走中ですね。カタログ値でここまで差があると・・・売れ行きにも大きな影響があるでしょう。。
新型タントと燃費比較
新型タントと燃費を比較すると、
| 燃費比較 | ルークス | タント |
| 2WD | 20.9km/L | 21.9～22.7km/L |
| 4WD | 19.0km/L | 21.4km/L |
| ターボ2WD | 19.2km/L | 21.2km/L |
| ターボ4WD | 17.5km/L | 19.6km/L |
新型ルークスと燃費性能を比較すると・・
- 新型タントがカタログ燃費は上回る
- ターボもタントが上回る結果
最後の旧KINGとして君臨していた新型タントとの比較。やはり燃費性能では大きく見劣りする結果に。ライバル車との争いから一歩後退している原因ですね。
まとめ e-POWER搭載が待たれる
新型ルークスの燃費性能でした。
まとめると・・・
| 2WD（WLTCモード） | 20.9km/L |
| 4WD（WLTCモード） | 19.0km/L |
| ターボ2WD（WLTCモード） | 19.2km/L |
| ターボ4WD（WLTCモード） | 17.5km/L |
実燃費に対する口コミをまとめると・・
- ノンターボ｜15～18km/L
- ターボ｜15～16km/L
ライバル車との比較では、見劣りする結果になりました。
燃費性能だけで判断するのは酷ですが、売れ行きにも影響しているのかもしれませんね。
次の新型ルークスのフルモデルチェンジでは、
- e-POWERのラインナップ
このあたりが期待されます！
やっぱり日産といえばe-POWERでしょう！楽しみに最新情報を待ちたいですね^^
試乗に行く際には、走行性能＆室内の広さを体感してください！燃費数値にこだわらないのなら良い車に間違いはありませんから～！
軽自動車最高～
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- サイズ・価格をNボックス・タント・スペーシアとライバル車比較！
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