今回は新型N-ONEのおすすめグレードを決定していきましょう！
グレードによる違いから価格とのバランスで選んでいきますね。
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]マイナーチェンジでグレードも豊富にラインナップされているよね~[/chat]
グレードは、売れ筋の【オリジナル】を中心に内外装に拘った【プレミアム】、スポーティー仕様の【RS】や特別仕様車までラインナップされています。
ユーザーニーズに合わせて選べるのも嬉しいポイントですね。
結論として・・・おすすめグレードは・・
- 本命｜Original特別仕様車 STYLE＋ URBAN
- こだわり派｜Premium Tourer（ターボ）
価格面のバランスから本命のおすすめグレードは【Original特別仕様車 STYLE＋ URBAN】に決定です！
こだわり派なら【Premium Tourer（ターボ）】を選びたいですね。
では新型N-ONEのおすすめグレードを選んだ理由を詳しく見ていきましょう！
新型N-ONEのグレード別価格比較
新型N-ONEのグレード別価格一覧をまとめると・・
| Original | ￥1,599,400~ |
|---|---|
| Original 特別仕様車 STYLE＋ URBAN | ￥1,679,700~ |
| Premium | ￥1,779,800~ |
| Premium Tourer | ￥1,889,800~ |
| RS | ￥1,999,800~ |
新型N-ONEの価格帯は1,599,400円~2,022,900円となっていますね。4WDも+約13万円ほどでラインナップされています。
それではグレード別の違いや特徴をまとめていきます！
新型N-ONEのグレード別の特徴
まず新型N-ONEは他の車種と比べると少し変わった特徴で、全グレード標準装備は充実しています。
グレード選びの大きなポイントとしては、
- 運転席助手席シートヒーターはOriginalのFF以外は全グレード標準装備
- LEDフォグライト装備はPremium、Premium Toure、RSのみ。
- ターボエンジンを選ぶならPremium Tourer、RS。
- MT車を選ぶならRS。
このくらいになります。
それでは他にどこでグレードを選ぶのか？
それはそれぞれグレードのデザイン性になります。
可愛らしいデザインのOriginal
こちらがエントリーグレードのOriginal。
それぞN-ONEの可愛らしいスタイルですね！
ホイールもブラック基調でシルバーのホイールキャップでイイ感じです。
- 【フロントシート素材】プライムスムース&トリコット
[chat face=”girl-3384841-e1527149695448.jpg” name=”” align=”right” border=”red” bg=”red” style=”maru”]価格的にはエントリーモデルだけど、超かわいいなぁ！[/chat]
Original 特別仕様車 STYLE＋ URBAN
続きましては現在のホンダNシリーズの特別仕様車「Original 特別仕様車 STYLE＋ URBAN」です。
サイドミラーのブラックやホイールのグレーメタリックなホイールキャップがとてもお洒落な大人の雰囲気を醸し出しています。
- 【フロントシート素材】プライムスムース&トリコット
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]このウッドパネルめちゃくちゃお洒落だね！[/chat]
タンウッド調のインパネガーニッシュが上質な大人の空間を作り出していますね～
お洒落！
[chat face=”girl-3384841-e1527149695448.jpg” name=”” align=”right” border=”red” bg=”red” style=”maru”]凄いね！グレードによってこんなにデザインの違いがあるんだ~[/chat]
Premium／Premium Tourer
続きましては、Premium／Premium Tourerです。（Premium Tourerはターボエンジン仕様です）
こちらはレトロな雰囲気ではなく、洗練されたフロントデザインに変化します。
ホイールデザインも今時でボリュームのあるデザインになっていますね。
- 【フロントシート素材】プライムスムース&ダブルラッセル
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]いきなりシックでカッコいい系じゃないか(笑)[/chat]
こちらのインパネガーニッシュはブラックウッド調となっていて、より洗練された上質空間を作り出しています。
スポーティなRS
そして最後がRS。（こちらはMT仕様のモデルもラインナップされています）
大型のテールゲートスポイラーも装備されています。
[chat face=”kids-1508121-e1527149792466.jpg” name=”” align=”left” border=”green” bg=”green” style=”maru”]凄いね！エクステリアデザインの違いで走りに特化したグレードだってわかるよ！[/chat]
ホイールもしっかりブラック塗装でスポーティな走りを感じさせてくれます。
- 【フロントシート素材】ラックス スェード®&メッシュジャージー
いまどきMT車のラインナップもされていたりと、かなりこだわっているグレードと言えるでしょう！
さぁあなたはこのラインナップでどのグレードが一番気に入りましたか？
本命の1台とこわだわりの1台で決める
今回KEIVELで選んだ新型N-ONEのおすすめグレードは、
- 本命：Original 特別仕様車 STYLE＋ URBAN
- こだわり派：Premium Tourer（ターボエンジン）
この2台ですね~
やっぱり本命グレードではある程度価格は抑えつつ、N-ONEの良さでお洒落感を最大限引き出してくれているグレードを選びました。
そしてこだわり派グレードでは、やっぱりターボエンジンを装備しているという点でPremium Tourerをチョイス。ホイールデザインやインテリアに高級感を感じられるところも好印象です！
まとめ 徹底的に好きなデザインで選べ！
新型N-ONEのおすすめグレードを決定していきました！
- 本命：Original 特別仕様車 STYLE＋ URBAN
- こだわり派：Premium Tourer（ターボエンジン）
グレード選びのポイントは、
- 運転席助手席シートヒーターはOriginalのFF以外は全グレード標準装備
- LEDフォグライト装備はPremium、Premium Toure、RSのみ。
- ターボエンジンを選ぶならPremium Tourer、RS。
- MT車を選ぶならRS。
といった感じで、装備面というより、グレードのデザイン性と価格面のバランスでグレードを選ぶ珍しい1台になっています！
試乗に行く際には、今回選んだおすすめグレードを参考にして頂ければ幸いです！
軽自動車最高！！
[jin-fusen2 text=”新型N-ONEの全記事一覧”]
- 新型N-ONEの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
- 乗り出し価格は総額193万円。値引き込みで178万円！お見積り
- 評価は77点！辛口な口コミ・評判はHondaSENSING非搭載
- 後悔しないおすすめグレードはスタンダードツアラーで決定
- 内装を画像43枚でレビュー！可愛くて室内空間は広い
- 燃費は28.4km/L。実燃費は18-20km/L。燃費が悪いとは言えない
- サイズ・価格をライバル車と比較！ターボ＆ローダウン＆RSもラインナップ
- フルモデルチェンジは2019年には無い！モデル継続なら2020年後半を予想
画像テキスト引用HONDA公式HP
