今回は新型キャストのサイズ・価格・スペックをまとめてチェックしていきましょう！！
ですね。新型キャストはアクティバ・スタイル・スポーツとユーザーニーズによって選べるようになっていますね。
簡単に分けると・・・
- アクティバ｜SUV風・アウトドア派
- スタイル｜都会派
- スポーツ｜スポーティー仕様
となっていますね。スタイルがベースになっていて、アクティバ・スポーツには特別装備があるイメージです。+ターボ＆4WDもラインナップされています。
では新型キャストのサイズ・価格・スペックをまとめて見ていきましょう！
- アクティバだけ車高・最低地上高が高い
- スポーツは1グレードで特別装備がついている
- ノンターボ車はDアシストの評価が高い
- ターボ車は走りへの不満が皆無
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新型キャストは3つのタイプから選べる
新型キャストは3つのタイプから選べます。
- アクティバ｜SUV風・アウトドア派
- スタイル｜都会派
- スポーツ｜スポーティー仕様ターボ
それぞれのニーズに合わせてお好みで選べるのは嬉しいポイントですね。ではタイプ別にグレード別価格を見ていきましょう！
新型キャスト【スタイル】のグレード別価格比較
全体の印象はもちろん、細部の質感にまでこだわりたい。キャストスタイルは、そんな人にぴったりの1台。丸みをもたせた品のいいフォルム、ドアハンドルやバンパーモールにあしらったメッキの輝きなど、飽きのこない上質なデザインで、ずっと長く乗り続けられるクルマです。
新型キャスト【スタイル】のグレード別価格比較をまとめると・・
| X | ￥1,248,500~ |
|---|---|
| X “SA Ⅲ” | ￥1,314,500~ |
| 特別仕様車 X“リミテッド SA Ⅲ” | ￥1,320,000~ |
| 特別仕様車 G“VS SA Ⅲ” | ￥1,402,500~ |
| G “SA Ⅲ” | ￥1,441,000~ |
| G “プライムコレクション SA Ⅲ” | ￥1,507,000~ |
| 特別仕様車 Gターボ “VS SA Ⅲ” | ￥1,512,500~ |
| Gターボ “SA Ⅲ” | ￥1,545,500~ |
| Gターボ “プライムコレクション SA Ⅲ” | ￥1,611,500~ |
新型キャスト【スタイル】の価格帯は1,248,500円~1,738,000円となっていますね。4WDは+12万円程でラインナップされています。
低価格を最優先する車種ではないって事ですね。どちらかというと・・プレミアム軽自動車と言ったほうがしっくりくるでしょう。
次に新型キャスト【アクティバ】の価格を見ていきましょう！
新型キャスト【アクティバ】のグレード別価格比較
オンもオフも、いつもアクティバに行動したい。キャストアクティバは、そんな人にこそおすすめです。カラフルな2トーンボディが街行く人の目を引き、さらにアウトドア感のあるデザインで自然のある場所にもよく馴染むのが特徴。街へ自然へ、行き先がぐっと広がります。
新型キャスト【アクティバ】のグレード別価格比較をまとめると・・
| X | ￥1,248,500~ |
|---|---|
| X “SA Ⅲ” | ￥1,314,500~ |
| 特別仕様車 X“リミテッド SA Ⅲ” | ￥1,320,000~ |
| 特別仕様車 G“VS SA Ⅲ” | ￥1,402,500~ |
| G “SA Ⅲ” | ￥1,441,000~ |
| G “プライムコレクション SA Ⅲ” | ￥1,507,000~ |
| 特別仕様車 Gターボ “VS SA Ⅲ” | ￥1,512,500~ |
| Gターボ “SA Ⅲ” | ￥1,545,500~ |
| Gターボ “プライムコレクション SA Ⅲ” | ￥1,611,500~ |
新型キャスト【アクティバ】の価格帯は1,248,500円~1,743,500円となっていますね。ここで【スタイル】との違いがあって・・
- 4WDはスタイルより+5000円割高になっている
理由をみると・・アクティバには専用装備として4WD車に
- ダウンヒルアシストコントロール
- グリップサポート制御
が標準装備となっているからですね。+5000円なら割安感すら感じますね。次に【スポーツ】の価格を見ていきましょう！
新型キャスト【スポーツ】のグレード別価格比較
走りも見た目も、どちらも妥協しない。キャストスポーツは、そんな人にこそふさわしいクルマ。特別なチューニングのサスペンションや専用ホイールで、スポーティなドライビングフィールを実現。また、ドアミラーとピラーの色を選べるから、さりげない小物使いで存在感を演出するように、ボディにアクセントをつけられます。他とは一味違うクルマで、ドライブを存分にお楽しみください。
新型キャスト【スポーツ】のグレード別価格比較をまとめると・・
| スポーツ“ SA Ⅲ” | ￥1,677,500~ |
|---|
専用装備も付いているので、他と比べると割安な印象すらありますね。趣向性の強いグレードなので致し方なし。
スポーツは1グレード＆ターボエンジンになっています。4WDは+12万円程でラインナップ。スポーツ専用装備もあって・・
- パドルシフト付MOMO製革巻ステアリングホイール
- 自動無段変速機：CVT（ブリッピング制御）
- 16インチタイヤ＆アルミホイール
- フロントLEDイルミネーションランプ
- スポーティサスペンション
とにかく走りを求める標準装備となっていますね。スポーティサスペンションが直進性や安定感の向上にこだわっています。
新型キャストのサイズ アクティバは車高＆最低地上高が高い！
新型キャストの大きさ・サイズをまとめると・・
| 全長 | 3395mm |
|---|---|
| 全幅 | 1475mm |
| 全高 | 1600mm※アクティバ1630mm |
| 室内長 | 2005mm |
| 室内幅 | 1320mm |
| 室内高 | 1245mm |
| 車両重量 | 840kg-890kg |
| ホイールベース | 2455mm |
| 最小回転半径 | 4.7m |
【アクティバ】は全高1630mm・最低地上高180mmとなっていますね。スタイル＆スポーツより高い設定になっています。SUV風＆アウトドア派という性格にあったセッティングですね。
最小回転半径は4.7mと取り回しもしやすい
最小回転半径は4.7mと軽自動車だったら、及第点の取り回しと言えるでしょうね。次にスペックを見ていきましょう！
次にライバル車と価格・サイズを比較してきましょうか！
ライバル車と価格＆サイズ比較
新型キャストのライバル車と言えば、
- スタイルなら、N-ONE
- アクティバなら、ek-クロス
- スポーツなら、アルトRS
とタイプに合わせてライバル車を設定しました。新型キャストと価格・サイズを比較してきましょうか！
【スタイル】と新型N-ONEとサイズ・価格比較
新型N-ONEと価格帯を比較すると、
| 価格比較 | キャスト | N-ONE |
| 標準タイプ | ￥1,248,500～￥1,639,000 | ￥1,223,200~￥1,691,800 |
| ターボ | ￥1,512,500～￥1,804,000 | ￥1,520,200~￥1,805,100 |
エントリーグレードは若干新型キャストが高いですが・・ほぼほぼ同等ですね。
次に車体・室内サイズを比較すると、
| サイズ比較 | キャスト | N-ONE |
| 全長 | 3395mm | 3395mm |
| 全幅 | 1475mm | 1475mm |
| 全高 | 1600mm | 1545-1630mm |
| 室内長 | 2005mm | 2020mm |
| 室内幅 | 1320mm | 1300mm |
| 室内高 | 1245mm | 1240mm |
| ホイールベース | 2455mm | 2520mm |
| 最小回転半径 | 4.7m | 4.5-4.7m |
| 車両重量 | 840kg-890kg | 830kg-910kg |
ですね。価格＆サイズ共に同等といった結果になりました。バチバチのライバル車って事がわかりました。
【アクティバ】と新型ek-クロスとサイズ・価格比較
新型ek-クロスと価格帯を比較すると、
| 価格比較 | キャスト | ek-クロス |
| 標準タイプ | ￥1,248,500～￥1,639,000 | ￥1441000～￥1,716,000 |
| ターボ | ￥1,512,500～￥1,804,000 | ￥1,666,500～￥1,798,500 |
SUV風の軽自動車としてライバル車ですが、価格はキャストが大幅に安いという結果に。ek-クロスはマイルドハイブリッドですからね。
次に車体・室内サイズを比較すると、
| サイズ比較 | キャスト | ek-クロス |
| 全長 | 3395mm | 3395mm |
| 全幅 | 1475mm | 1475mm |
| 全高 | 1600mm | 1640-1660mm |
| 室内長 | 2005mm | 2065mm |
| 室内幅 | 1320mm | 1340mm |
| 室内高 | 1245mm | 1270mm |
| ホイールベース | 2455mm | 2495mm |
| 最小回転半径 | 4.7m | 4.5-4.8m |
| 車両重量 | 840kg-890kg | 840-920kg |
ですね。数字上はek-クロスが広いという結果になりましたね。若干ですが。。
【スポーツ】と新型アルトRSとサイズ・価格比較
新型ek-クロスと価格帯を比較すると、
| 価格比較 | キャスト | アルトRS |
| 標準タイプ | ￥1,248,500～￥1,639,000 | ー |
| ターボ | ￥1,512,500～￥1,804,000 | ￥1,537,800～￥1,686,300 |
スポーツタイプのライバル車はアルトRSを選びました。価格はキャストが高いという結果に。。アルトRSの上級グレードとは同等と言えますね。
次に車体・室内サイズを比較すると、
| サイズ比較 | キャスト | アルトRS |
| 全長 | 3395mm | 3395mm |
| 全幅 | 1475mm | 1475mm |
| 全高 | 1600mm | 1475-1500mm |
| 室内長 | 2005mm | 2040mm |
| 室内幅 | 1320mm | 1255mm |
| 室内高 | 1245mm | 1215mm |
| ホイールベース | 2455mm | 2460mm |
| 最小回転半径 | 4.7m | 4.2m |
| 車両重量 | 840kg-890kg | 610-700kg |
ですね。数字上はキャストスポーツが広いという結果になりましたね。若干ですが。。車両重量はアルトRSが大幅に軽いですね~。
新型キャストのスペックまとめ
新型キャストノンターボのスペックをまとめると・・
| 最高出力 | 38kw[52ps]/6800rpm |
| 最大トルク | 60Nm[6.1kgm]/5200rpm |
| 総排気量 | 0.658L |
Dアシストの評価が高い！
特に評価が高いのがDアシスト↓↓
Dアシストというのが付いていて、オンにするとスロコンのような役割を果たし力強く走ってくれるところもナイス
特に「パワーボタン」はあとちょっと「力」が欲しいときに重宝、高速の追い越しや長い急な上り坂
ここぞいうときに使えるPOWERモード搭載。ステアリングに付いているので幹線道路への合流などでは意外と重宝
ノンターボ車でも街乗りは余裕がある走りを。坂道や高速道路の合流などのパワーが必要なときは、Dアシストを使えばパワー不足も補えますね。オーナーさんの口コミでも高評価の嵐！！
新型キャスト【ターボ】【スポーツ】のスペック 64馬力！
ターボ＆スポーツのスペックをみると・・
| 最高出力 | 47kw[64ps]/6400rpm |
| 最大トルク | 92Nm[9.4kgm]/3200rpm |
| 総排気量 | 0.658L |
ターボの走行性能に対する口コミを見ると、
国道でそれなりのスピードを出してもまだ余裕。ターボでよかった。
ターボ車にして正解でした。軽自動車とはいえ、非常にパワフルでスポーツモードのスイッチは不要なくらいです
静粛性は本当に素晴らしい。知らないうちに結構なスピードで走っていました。
ターボの評価も高めですね~。ターボ車の走りに不満があるとの口コミは皆無でした。。室内の静粛性に対する高評価が目立つ結果に！！これは嬉しいポイントでしょう！
まとめ ニーズに合わせた選び方を
新型キャストのサイズ・価格・スペックをまとめてみていきました。
ポイントをまとめると・・
- アクティバだけ車高・最低地上高が高い
- スポーツは1グレードで特別装備がついている
- ノンターボ車はDアシストの評価が高い
- ターボ車は走りへの不満が皆無
といった結果になりましたね。好みの問題もありますが、当ブログではアクティバがおすすめ！
ライバル車と比較しても、個性が際立つのがアクティバなのかなと。最低地上高も高く、雪道や悪路とアウトドアにも対応しているのが嬉しいポイントでしょう。
エレガントに新型キャストを乗りたいならスタイルがおすすめですね。スポーツは車好きにはたまらないでしょう！
試乗に行く際には、各グレードを乗り比べるのも楽しいでしょうね~！是非体感してください！
軽自動車最高！
- 新型キャストの最新値引き情報！3つの裏技＆簡単チェックシート
- 評価は85点。辛口な口コミ・評判は高い価格設定にあり。乗り心地は◎
- 乗り出し価格は181万円。値引き込で166万円！お見積り
- 後悔しないおすすめグレード！G“プライムコレクション SA Ⅲ”がお買い得
- アクティバ/スタイル/スポーツの内装の違いを画像でチェック
- 燃費は30.0km/L。ターボは24.8km/L。実燃費も悪いとは言えない
- サイズ・価格・スペックをまとめてチェック。車高＆最低地上高に違い
- キャストの特別仕様車を一挙レビュー！これはマジで買いです！
- フルモデルチェンジ最新情報！販売終了との噂。アクティバは残すべき
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