スペシャリティタイプ

新型Nボックススラッシュの燃費をライバル車と比較!燃費が悪いイメージだけど実燃費は優秀です!

新型Nボックススラッシュ燃費性能

今回は新型Nボックススラッシュの燃費をライバル車と比較しつつ、見ていきましょう!

なんとなく・・燃費が悪いってイメージあるかも(笑)見た目のせいだけど。。

Nボックススラッシュは低価格や低燃費を最優先する軽自動車ではないですが、、、やっぱり実際の燃費は気になりますよね(笑)

オーナーさんの口コミを交えながら、実際の燃費性能まで見ていきます!

記事のポイント
  • モデルチェンジ後のライバル車と比べると燃費数値では勝てない
  • ノンターボの実燃費は20~21km/L
  • ターボの実燃費は16~18km/L
  • 実燃費はカタログ値との乖離が少なく優秀

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新型Nボックススラッシュ画像
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新型Nボックススラッシュの公式燃費数値&燃費性能

新型Nボックススラッシュのカタログ値は・・

新型Nボックススラッシュ画像
ガソリン車2WD 25.8km/L
ガソリン車4WD 23.8km/L
ターボ2WD 23.0-24.0km/L
ターボ4WD 21.0-21.8km/L

数字だけ見ると全然悪くはないよね。さすがにトップレベルとは言えないけど。。

トップレベルの低燃費とは言えませんが、及第点以上の燃費数値と言えるでしょう。ターボのカタログ値も大きく劣るわけではないですね~

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アイドリングストップシステムを標準装備

Nボックススラッシュの低燃費を支えている嬉しい装備がこちら↓

新型Nボックススラッシュ燃費性能

赤信号の手前など、減速中からエンジンを自動的にストップ。停車中だけエンジンを止めるアイドリングストップシステムよりも長くエンジンを止め、燃料消費と排出ガスをいっそう抑えます。

信号待ちで自動的にエンジンがストップする、アイドリングストップ。

これが全グレード標準装備となっています。

全グレードに標準装備は好印象だね♪

ECONスイッチ(ECONモード)でより低燃費に!

エコモードも搭載↓

新型Nボックススラッシュ燃費性能

クルマ全体を、低燃費モードに自動制御。エンジンやエアコンといった、クルマ全体の動きを燃費優先で自動制御するECONモード。空調など快適性を優先したいときは、スイッチを押してOFFにできます。

いわゆるECOモードですね。自動制御してくれるのは、嬉しいポイントでしょう!

ライバル車の燃費数値と比較してみる

それではライバル車や他の軽自動車の燃費と比較してみたいと思います!

今回は、

  • 同じくホンダから超人気車種の新型Nボックス
  • 三菱の新型ek-クロス
  • 日産の新型デイズルークス

上記3車種と比較してみます!

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新型Nボックスの燃費と比較「Nボックスの方が低燃費」

まずは新型Nボックスの燃費と比較してみます↓

新型Nボックス画像
燃費比較 Nボックス Nボックス スラッシュ
ガソリン2WD 27.0km/L※JC08 25.8km/L※JC08
ガソリン4WD 24.2-25.4km/L※JC08 23.8km/L※JC08
ターボ2WD 25.0-25.6km/L※JC08 23.0-24.0km/L※JC08
ターボ4WD 23.0-23.4km/L※JC08 21.0-21.8km/L※JC08
むむ~Nボックスには勝てないのか~
新型Nボックスカスタム画像
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新型ek-クロスの燃費と比較「ek-クロスの方が低燃費」

続きましては新型ek-クロスの燃費と比較↓

新型ek-クロス画像
燃費比較 ek-クロス Nボックス スラッシュ
ガソリン2WD 29.4-29.8km/L※JC08 25.8km/L※JC08
ガソリン4WD 25.4km/L※JC08 23.8km/L※JC08
ターボ2WD 25.2km/L※JC08 23.0-24.0km/L※JC08
ターボ4WD 22.8km/L※JC08 21.0-21.8km/L※JC08
あちゃ~ek-クロスにも燃費面では勝てないね~
新型ek-クロスマイパイロット
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新型デイズルークスの燃費と比較「Nボックススラッシュのほうが低燃費」

最後に新型デイズルークスの燃費と比較です↓

新型デイズルークス標準タイプ
燃費比較 デイズルークス Nボックス スラッシュ
ガソリン2WD 22.0km/L※JC08 25.8km/L※JC08
ガソリン4WD 20.6-21.8km/L※JC08 23.8km/L※JC08
ターボ2WD 22.2km/L※JC08 23.0-24.0km/L※JC08
ターボ4WD 20.4km/L※JC08 21.0-21.8km/L※JC08
おっ!デイズルークスよりはNボックススラッシュのほうが低燃費なんだね!
新型デイズルークス評価
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新型Nボックススラッシュの実燃費は20~21km/L

でもやっぱり大切なのは実際の燃費がどうかってところだよね!

その通りです!

新型Nボックススラッシュ画像

新型Nボックススラッシュ【ノンターボ】の実燃費に対する口コミを見ると・・・

街乗りでリッター20㎞くらいはいきそうです

街乗り中心で、速度も60~70km/hがメインですが、平均して、21km/L前後です

満タン法で常にリッター20km前後出ているので、燃費には満足

カタログ値からの乖離が少ないね!
  • ノンターボの実燃費は・・20-21km/L

カタログ値からの乖離はかなり少なめ。

実燃費で見れば新型Nボックススラッシュはかなり優秀といえるのではないでしょうか!

ターボエンジンの実燃費は

続きましてはターボエンジンの実燃費↓

街乗りで17km/Lあたりでしょう。ターボでこの車重であることも考えれば良い

エコスイッチも切った状態(アイドリングストップがかからない)でリッター17km前後。

時々高速道路を走って、リッター当たり16~18キロぐらいです

あらら・・・これまた優秀な数字が並ぶね~

ターボの実燃費に対する口コミをまとめると・・

  • 16-18km/L

これまたカタログ値からの乖離はかなり少なめ。ターボの実燃費も及第点以上の数字ですね~!

これは好印象ですな♪

新型Nボックススラッシュ画像
新型Nボックススラッシュの値引き相場情報「2019年12月の目標は10万円~15万円で推移」限界を目指すチェックシートを紹介!”超個性的な”インテリアデザインとエクステリアデザインが魅力の新型Nボックススラッシュ。今回はその最新の値引き相場&情報を見ていきたいと...
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まとめ 遊び心があるくせに実燃費は優秀!

以上、新型Nボックススラッシュの燃費をライバル車と比較しつつ、実燃費まで見てきました~

新型Nボックススラッシュ画像 新型Nボックススラッシュ画像

まとめておくと、

ガソリン車2WD 25.8km/L
ガソリン車4WD 23.8km/L
ターボ2WD 23.0-24.0km/L
ターボ4WD 21.0-21.8km/L
  • モデルチェンジ後のライバル車と比べると燃費数値では勝てない
  • ノンターボの実燃費は20~21km/L
  • ターボの実燃費は16~18km/L
  • 実燃費はカタログ値との乖離が少なく優秀

といったところでしょう!

人気車種のNボックスやモデルチェンジ後の軽自動車と比べれば燃費数値では勝てませんが、実燃費は悪くない結果に。

これは好印象ですよね~

低燃費を最優先するクルマじゃないので及第点以上と言えるでしょう。

それでは今回はこのへんで!

軽自動車最高!

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