今回は新型ハスラーの内装を大量画像でレビューしていきます！ワクワクが止まらない内装ですよ～！
個性的なエクステリアデザインから想像できる通り・・インテリアデザインも個性派。フルモデルチェンジしてさらにカッコよくなった内装はかなり好印象！
さっそく見ていきましょう！
- インパネ・コックピットは装備も充実で遊び心満点
- インパネカラー＆シートパイピングは３色の設定でボディカラーとの組み合わせ
- 後部座席はシートスライド＆リクライニング機構で大人でも余裕の広さ
- 後部座席5：5分割可倒式でシートアレンジ多彩
- フルフラットモードなら車中泊も可能
- 室内装備も充実で実用性が高い
インパネ・コックピットは遊び心が溢れてる！
まずはこちらのインパネ・コクピットからご覧ください↓
かなりカッコいい～ちなみにこちらが先代モデルのインパネ・コックピット↓
めちゃくちゃ変わりましたね！
乗り込んだ瞬間、思わずワクワウしちゃうような空間に魅了されます！
カラーパネルの色の統一感とインパネ自体が平面的なデザインなのもあり室内もとても広く感じます。
実際にギアはコラムシフトでセンターコンソールがないので足元空間もとても広く、助手席に同乗者がいても圧迫感を感じずに済みそうです！
カラーのマルチインフォメーションディスプレイが面白い！
そして運転席のメーターパネルはカラーディプレイとなるマルチインフォメーションディスプレイがあります↓
全方位モニター付メモリーナビゲーションとマルチインフォメーションディスプレイ［カラー］との連携で、交差点に関する情報の表示が可能に。その他にも平均燃費をはじめとした車両情報やスズキ セーフティ サポートの警告表示などもカラー液晶に表示されます。
フレームの中には9インチディプレイのナビゲーション
そしてこの存在感抜群の新開発9インチHDディスプレイ搭載のメモリーナビゲーション↓
大画面を「ナビゲーション」「車両情報」「オーディオ」の3つの情報エリアに区分し配置。例えば、中央のアイコンにタッチすると、画面が切り替わり、平均燃費などの走行に関する情報や半ドアの警告表示などの車両情報を表示します。
7インチタイプの約1.7倍大きく、高画質で大型の9インチHDディスプレイを採用。斜めからの視認性も良く、運転席からも助手席からも見やすく操作しやすくなっています。
ギア感漂うインパネデザインですが、中身はしっかり最新の性能を取り揃えている印象ですね～
これって最高じゃない？ww
https://keivel.com/338
運転席＆助手席もウォークスルーで装備も充実
運転席と助手席はウォークスルーになっているのでちょっとした荷物も置けるし狭い駐車場で助手席側からの乗り降りも可能です。
前席の収納装備はドリンクホルダーもテーブルもかなり充実！
そして新型ハスラーの内装面で最大の魅力と言っても過言ではないのが、収納装備の充実。これはいいですよ～
この助手席のインパネアッパーボックスはテーブル機能付きなんですね～（HYBRID Xターボ、HYBRID Xのみ）
このへんの機能性がたまりません（笑）
ドリンクホルダー系も充実してますし、この収納装備は文句なしといえるでしょう！
インパネアッパーボックスのテーブル機能やらフロアコンソールトレーなどを考えるとXシリーズでグレード選びを考えたくなっちゃうな～
運転席＆助手席にシートヒーターが全グレード標準装備！
そしてもう一つ充実の装備としてシートヒーター！
運転席・助手席の座面をしっかり温めるシートヒーターを標準装備。
シートヒーターがなんと全グレード標準装備なんですよ！
ドライビングボジションの快適装備
そして新型ハスラーの運転席では自分の好みにあわせてドライビングポジションをきめ細やかに調整できます。
前席のヒップポイントを高めに設定することで、見晴らしのよいアイポイントを実現しました。ドライバーの体格や好みにあわせてシートやステアリングの位置をきめ細やかに調整できます。
身体のサイズに合わせたドライビングボジションを快適に設定出来るように
- チルトステアリング
- フロントシートスライド
- 運転席シートリフター
装備も充実していますね。最適なドライビングボジションを設定しちゃってください！
ターボエンジン車にはパドルシフトも付いている！
ちなみにHYBRID Xターボ、HYBRID Gターボにはパドルシフト機能も搭載↓
ステアリングから手を離さず素早くシフトチェンジが可能な7速マニュアルモード付パドルシフトを設定。指先で簡単に操作できるのでスポーティーな走りを思いのままに楽しめます。
こりゃターボエンジンは面白そうですな！
内装シートカラーは３色 ボディカラーと連動
続きましては内装色。新型ハスラーのシートカラーも３色展開になっていますね↓↓
- バーミリオンオレンジ
- デニムブルー
- グレーイッシュホワイト
これらの内装色がボディカラーとの組み合わせになります。組み合わせ一覧はこちら↓
エクステリアカラーとインテリアカラーの組み合わせも楽しみたいですね。カタログで楽しく悩んじゃってください！
後部座席はリクライニング＆スライド機構付き
そして新型ハスラーの後部座席を見ていきます。
左右のシートが独立して調整できるので、後席でもゆったりと座れます。
新型ハスラーの後部座席を一言で言えば・・・広い！
頭上空間もあり、大人の男性が乗っても快適な乗り心地を提供してくれます。
リクライニング＆スライド機構付きなので、足元もゆったりと居住性もGOODです。
後部座席のシートアレンジは多彩！フルフラットなら車中泊も可
新型ハスラーのシートアレンジはとても豊富で、乗車人数や積み荷の大きさや量によって上手く使い分けが出来ますね。
- 1人＋長い荷物
1人＋長い荷物・助手席とリヤシートの背もたれを倒せば荷室までほぼフラットに。長い荷物も収納できます。
- 2人＋大きな荷物
2人＋大きな荷物・リヤシートの背もたれを両方倒せば大きなラゲッジスペースに。大きな荷物もしっかり積めます。
- 3人＋荷物
3人＋荷物・リヤシートを片側だけ倒せば3名乗車できて荷物も収納。みんなで旅行に行く時などに便利です。
- フルフラット
フルフラット前席シートの背もたれを後方いっぱいに倒せばフルフラットモードに。車内でゆったりくつろげます。
大人二名くらいまでなら車中泊も可能ですね～
日常シーンでは文句なしでしょう！アウトドア派にも満足のシートアレンジです！
後部座席の装備も充実！テーブルはXシリーズだけ
そして新型ハスラーの後部座席は収納装備も充実しています↓
- パーソナルテーブル［ドリンクホルダー2個、ショッピングフック3個、折りたたみ格納式］
これは後席左側でハイブリッドXとハイブリッドXターボのみ装備されています。
後部座席の装備に関してはXシリーズのほうが充実していることがわかりますね！
後部座席の乗り心地は「広さ＆居住性問題なし」
気になる後部座席の乗り心地ですが、、、
ハスラーもタントも後部座席が広い。
後席を一番後ろまでスライドさせると身長168cmの私が前席でシートを合わせて、後席はひざ前にこぶし４つ分も入ります。
後部座席に人を乗せて高速も走りましたが、特に問題視されるような事はありませんでした
先代モデルハスラーから後部座席に対するオーナーさんの評判をまとめると・・
- 広さ＆居住性は問題なし
という口コミが多いですね。辛口な口コミでは・・
- 軽自動車なりの揺れはある
これは仕方ないですが・・。。モデルチェンジで乗り心地も大幅に改善されたので、試乗に行った際には誰かに後部座席に乗ってもらい、乗り心地までチェックしてもらうといいでしょう！
ガンガン積めるラゲッジはフロア素材も特徴的
新型ハスラーのラゲッジスペースですが、他の軽自動車や、キャスト、ムーヴキャンパスと比べて、広さに大きな違いはなし。幅・奥行も必要十分なサイズです。
ただハスラーの特徴としては、ラゲッジフロアが汚れを取りやすい素材が採用されている点です。↓
リヤシートの背面とラゲッジフロアは汚れや水分を拭き取りやすい素材。思いっきり遊んだあとの服や道具を載せて汚れても、お手入れが簡単なので便利です。また、フックやバーなどの便利な販売会社装着アクセサリー（別売）を取り付けられる6ヶ所のユーティリティーナットを装備しています。
多少の泥や砂等がついてしまっても、布の素材であれば取るのを諦めてしまいますが、プラスチック素材なので水拭き等で汚れを落とす事が可能。
マリンスポーツやウインタースポーツ、アウトドアに行かれる方にはとても重宝されるポイントになるでしょう！
まとめ アウトドアユースの要望を満たすお洒落で実用性高い内装
以上、新型ハスラーの内装レビューでした！
まとめると、
- インパネ・コックピットは装備も充実で遊び心満点
- インパネカラー＆シートパイピングは３色の設定でボディカラーとの組み合わせ
- 後部座席はシートスライド＆リクライニング機構で大人でも余裕の広さ
- 後部座席5：5分割可倒式でシートアレンジ多彩
- フルフラットモードなら車中泊も可能
- ラゲッジはアクティブユーザー目線で機能性抜群
- 室内装備も充実で実用性が高い
といったところでしょう！
新型ハスラーは使用用途をしっかりと明確に出来ている人が乗れば、これ以上便利で最適な車はない軽自動車SUVです。
コンセプトの通り、アウトドアや、マリンスポーツ、ウインタースポーツ等をやる方にはとてもおすすめですね。
試乗に行く際には、乗り心地や収納スペース、また使い勝手の良さを是非チェックしてみてください！
軽自動車最高！
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画像出典SUZUKI公式HP、口コミテキスト引用価格.com
