今回は新型Ｎワゴン／カスタムの燃費についてまとめていきたいと思います！
新型Ｎワゴン／カスタムの気になる実際の燃費やターボのリアルな性能など、オーナーさんの意見を参考に見ていきます！
レッツゴー！
- NAエンジンの実燃費はエアコン無しで約18km～22km/L
- ターボエンジンの実燃費はエアコン無しで約16km～19km/L
新型Ｎワゴン/カスタムの公式燃費数値
まずは新型Ｎワゴンの公式燃費数値はこちら↓
| NA 2WD（WLTCモード） | 23.2km/L |
| NA 4WD（WLTCモード） | 21.2km/L |
| ターボ 2WD（WLTCモード） | 21.2km/L |
| ターボ 4WD（WLTCモード） | 20.0km/L |
間違いなくトップレベルの燃費数値となっています！
新型Nワゴン/カスタムの燃費＆環境性能
アイドリングストップで省エネをサポート
低燃費を実現する工夫はなんといってもアイドリングストップとECONモードでしょう！
- アイドリングストップシステム
信号待ちなどの停車時にエンジンをストップ。燃料消費と排出ガスを抑えます。
ブレーキを離した瞬間の、エンジンのスムーズなかかり具合にもこだわりました。
ECONモードで低燃費を実現
- ECONスイッチ（ECONモード）
エンジンやエアコンといった、クルマ全体の動きを燃費優先で自動制御するECONモード。空調など快適性を優先したいときは、スイッチを押してオフにできます。
このあたりは季節によってONとOFFを使い分けることで低燃費でも快適な生活を送ることができそうですね！
ライバル車の燃費と比較してみる
それではここで新型Ｎワゴン/カスタムの燃費を他のライバル車たちと比べてみましょう！今回は、
- 新型デイズ
- 新型ワゴンＲ
の2車種と比べてみます！
新型デイズの燃費と比較「ほぼ同じ燃費数値」
まずは日産の新型デイズの燃費から↓
| 燃費比較（WLTCモード） | デイズ/ハイウェイスター | Nワゴン/カスタム |
| 2WD | 23.3km/L | 23.2km/L |
| 4WD | 21.1km/L | 21.2km/L |
新型デイズのターボエンジンの燃費と比較
次はターボエンジン燃費と比較してみます。
| 燃費比較（WLTCモード） | デイズ/ハイウェイスター | Nワゴン/カスタム |
| ターボエンジン2WD | 21.5km/L | 21.2km/L |
| ターボエンジン4WD | 19.4km/L | 20.0km/L |
ターボエンジンの燃費数値もほぼ同じですが、少しNワゴンの方が良い数値になっていますね！
新型ワゴンＲの燃費と比較
続きましてはスズキの新型ワゴンＲの燃費↓
| 燃費比較（WLTCモード） | ワゴンR | Nワゴン/カスタム |
| 2WD | 25.2km/L | 23.2km/L |
| 4WD | 24.2km/L | 21.2km/L |
ガソリンエンジンの燃費で比較すると同じくらいの燃費数値になっていますね。
ワゴンRスティングレーのターボエンジンと燃費比較！
次はターボエンジンの燃費と比較してみます↓
| 燃費比較（WLTCモード） | ワゴンRスティングレー | Nワゴン/カスタム |
| ターボエンジン2WD | 22.5km/L | 21.2km/L |
| ターボエンジン4WD | 20.9km/L | 20.0km/L |
ライバル車の燃費数値と比べてナンバー１とはいきませんでしたが、新型Ｎワゴン/カスタムの燃費数値は決して悪いものではありませんでしたね！
間違いありません！
新型Ｎワゴン/カスタムの実燃費は18～22km/L
ということで、新型Ｎワゴン/カスタムの実際の燃費がどんなもんなのか、オーナーさんの実燃費報告を見てみましょう！
夏の高速で、荷物満載で２５ｋｍ以上。冬の高速で、1人乗りで16.5km。街乗りでは１５ｋｍ前後。冬の通勤時間帯の渋滞では、９ｋｍ。夏の通勤時間帯は、１４ｋｍ。
1000ｋｍ走行で21ｋｍ/ｌです。 エアコン使用ではおそらくですが悪化すると思いますが、走行性能を考えれば悪くは無いと思います。
まだ800キロ程度の走行時点での燃費が22.15km/lでした。車内の燃費計では23km/l程度をさしていたと思うので、燃費計の性能はなかなかのものです。
エアコン入れずに18キロから２０キロ走りますが夏場のエアコン入れると13キロから１４キロくらいです。
ターボエンジンの実燃費は16～19km/L
こちらはターボの実燃費↓
ターボということもあり１５ｋｍ/L程度かなと思っていたら、時期によっては１９ｋｍ/L前後まで伸びることもあるようでいい意味で期待を裏切られました。
満タン法による実燃費です。最高18.78 km/L、最低13.1 km/L、平均16.1 km 4WD＆ターボですから上出来だと思います。
まとめると、
- NAエンジン エアコン無しで約18km～22km/L
- ターボエンジン エアコン無しで約16km～19km/L
といった実燃費になりそうです！
走行環境によって変わってくる許容範囲といえる実燃費数値ではありますが、なによりオーナーさんはこの実燃費に満足している人が多い印象。
その理由は、「走行性能を考えれば満足できる」といったものなんですね！
新型Ｎワゴン/カスタムの満足できるパワーとスムーズな加速
1000ｋｍ走行で21ｋｍ/ｌです。 エアコン使用ではおそらくですが悪化すると思いますが、走行性能を考えれば悪くは無いと思います。
満タン法による実燃費です。最高18.78 km/L、最低13.1 km/L、平均16.1 km 4WD＆ターボですから上出来だと思います。
それだけ新型Ｎワゴン/カスタムの走行性能は優れているということです！
- 高性能ＤＯＨＣエンジン
レースで鍛えた技術も投入し、クルマの基本である走りをしっかり磨きました。特にこだわったのは、日常でよく使う50km/hまでの加速。ストップ＆ゴーの多い街中など、軽のイメージを超えるようなスムーズさで、快適に走れます。
- 高性能ターボエンジン
トルク特性に優れるうえ、2,600回転という低回転で最大トルクを発揮するターボエンジンなら、さらにパワフルな加速。4人乗車時でも、坂道でも快適。高速道路への合流も余裕を持ってできます。
4人乗車で坂道発進なんて・・・コンパクトカーでも厳しい状況設定じゃないですか。。それでも快適にパワフルな走りを実現してくれるなんて。。素晴らしいの一言ですわ！
- 軽量コンパクトなＣＶＴ
変速ショックのないスムーズな加速を生むCVT（無段変速オートマチック）。軽量・コンパクトな「N」シリーズのCVTをさらに磨き、CVTフルードウォーマーの採用などで燃費性能を高めつつ、走行性能との両立を図りました。
このあたりはホンダのさすがの技術の賜物といっていいでしょう！いい軽自動車ですＮワゴン！
まとめ この走行性能なら満足できる実燃費
以上、新型Ｎワゴン/カスタムの燃費をライバル車と比較しつつ、実燃費まで見てきました！
| NA 2WD（WLTCモード） | 23.2km/L |
| NA 4WD（WLTCモード） | 21.2km/L |
| ターボ 2WD（WLTCモード） | 21.2km/L |
| ターボ 4WD（WLTCモード） | 20.0km/L |
そして実際の燃費は、
- NAエンジン エアコン無しで約18km～22km/L
- ターボエンジン エアコン無しで約16km～19km/L
といったところでした！
実燃費が抜群にいいとかではないのですが、オーナーさんの満足度はかなり高め。その理由はパワフルな走りと満足できる加速を実現してくれる走行性能ありきだということがわかりました！.
総じて、いい軽自動車だな～Ｎワゴン/カスタム。
こりゃ買いですぞ！
それでは、今回はこのへんで。
軽自動車最高！
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