ダイハツムーヴは2023年6月で生産終了となりました。本記事を中古車選びに活用してください。
今回は新型ムーヴ／ムーヴカスタムの燃費面、特に実際の燃費がどれくらいなのかを見ていきたいと思います！
その通りです。。
ライバル車とも比較しつつ、新型ムーヴ/ムーヴカスタムの燃費性能までたっぷりと見ていきましょう！
- 通常エンジンの公式燃費数値が（2WD）31.0km/L、（4WD）27.6km/L
- 通常エンジンの実燃費がだいたい23km/L～25km/Lほど
- ターボエンジンの公式燃費数値が（2WD）27.4km/L、（4WD）25.6km/L
- ターボエンジンの実燃費がだいたい16km/L～18km/Lほど
- ライバル車と比べてもガソリンエンジンでは超優秀！
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新型ムーヴ/ムーヴカスタムの公式燃費数値は31.0km/L
まずは新型ムーヴの公式燃費数値からチェック！
ムーヴの燃費
ムーヴカスタムの燃費| ガソリン車2WD | 27.4～31.0km/L |
| ガソリン車4WD | 25.6～27.6km/L |
| ハイブリッド2WD | ー |
| ハイブリッド4WD | ー |
ターボエンジンの公式燃費数値は27.4km/L
ちなみにターボエンジンの燃費数値はこちら↓
ムーヴ ターボの燃費
ムーヴカスタム ターボの燃費- 2WD 27.4km/L
- 4WD 25.6km/L
素晴らしいですね！現行モデルは発売されてからそこそこ年月が経っていますが、色褪せない低燃費数値。それもこれもダイハツのエコ技術の結晶である「イーステクノロジー」の賜物なのです！
ダイハツ「イーステクノロジー」にてよる低燃費軽自動車への進化
ダイハツ「イーステクノロジー」が生み出した進化を挙げればキリがないほど！
簡単に羅列していくと・・・
- 空力性能の進化
- 転がり抵抗の低減
- 高張力鋼板による車体の軽量化
- 樹脂化ボディによる車体の軽量化
ユニット系もすこぶる進化しています↓
- クールドi-EGR
イオン電流で燃焼状態を把握することで再循環ガスを最大化する、ダイハツ独自の低燃費技術「i-EGRシステム」。水冷式のEGRクーラーで排気ガスを冷却して、燃焼室に戻すことでノッキングを抑制し、熱効率を向上。
- CVTサーモコントローラー
エンジン冷却水とCVTフルードを相互に熱交換させ、最適温度化。エンジンの燃焼効率、CVTの変速効率を高め、燃費を向上。
- エコ発電制御
減速時に発生するエネルギーを利用して、バッテリーを集中充電するエコ発電制御。高効率化したオルタネータにより走行時の充電を抑制しエンジン負荷を低減。
そして今となっては当たり前（？）の停車前アイドリングストップの採用などもあり、正直燃費性能に関しては至れり尽くせりの内容。
ムーヴの凄いところはこれらが数年前から当たり前の装備とされているんだから感服です！
楽しくエコドライブをアシストしてくれる機能
そしてこちらも今となっては当たり前（？）となっているエコドライブをアシストしてくれる機能。ダイハツはマルチインフォメーションディプレイで確認できますよ～
- エコドライブアシスト照明＆マルチインフォメーションディスプレイ
平均燃費、現在のエコドライブ度のほか、アイドリングストップ作動中の経過時間や積算時間も表示。エコアイドルの効果を実感できます。
ライバル車の燃費と比べてどう？
そんな新型ムーヴ／ムーヴカスタムの燃費性能ですが、ライバル車と比べてみたらどうなのでしょうか？
今回は、
- 新型デイズ
- 新型ワゴンＲ
- 新型Ｎ－ＷＧＮ（ワゴン）
上記3車種の公式燃費と比べてみましょう！※各車種一番燃費数値がいいものと比べてみます。
新型デイズの燃費と比較「ムーヴのほうが少し低燃費」
まずは日産の新型デイズです。
| 燃費比較 | デイズ | ムーヴ/カスタム |
| ハイブリッド2WD | ー | ー |
| ハイブリッド4WD | ー | ー |
| ガソリン2WD | 25.2～29.8km/L※JC08 | 27.4～31.0km/L※JC08 |
| ガソリン4WD | 22.8～25.4km/L※JC08 | 25.6～27.6km/L※JC08 |
新型ワゴンＲの燃費と比較「ハイブリッドには勝てない」
続きましてはスズキの新型ワゴンＲ。
| 燃費比較 | ワゴンＲ | ムーヴ/カスタム |
| ハイブリッド2WD | 33.4km/L※JC08 | ー |
| ハイブリッド4WD | 30.4km/L※JC08 | ー |
| ガソリン2WD | 25.6～26.8km/L※JC08 | 27.4～31.0km/L※JC08 |
| ガソリン4WD | 23.4～25.4km/L※JC08 | 25.6～27.6km/L※JC08 |
新型N-WGN（ワゴン）の燃費と比較「ムーヴの勝ち」
そして最後にホンダの新型Ｎワゴン。
| 燃費比較 | Nワゴン/カスタム | ムーヴ/カスタム |
| ハイブリッド2WD | ー | ー |
| ハイブリッド4WD | ー | ー |
| ガソリン2WD | 26.0～29.4km/L※JC08 | 27.4～31.0km/L※JC08 |
| ガソリン4WD | 24.2～26.2km/L※JC08 | 25.6～27.6km/L※JC08 |
ライバル車と比較しても新型ムーヴの燃費数値が優れているものだということはわかりましたね！
新型ムーヴ／ムーヴカスタムの実際の燃費は？
その通り！
結局は実際の生活で燃費数値がどれくらいになるのか、これが一番大事ですよね！カタログ数値はあくまでも最高の環境で走行した場合の数値でしかないのですから！
ということでオーナーさんの実燃費報告を見てみましょう！
通常エンジン
燃費は、通勤中心で19.2km/Lとかなり良く
燃費は満タン法で計測しました。結果は大人3名乗車でバイパス、峠道、急勾配、街中と割と過酷な条件でしたが、24.55km/Lでした。(走行距離450.3km÷給油量18.34L) カタログ上の燃費が31km/Lですので、燃費達成率は79.2%です。
予想外に、数値が伸びます。高低のある郊外沿岸部を50ｋｍほど走りましたが、平均29.5km/lだったのがビックリです。
市街地メインで走ると19～21でした。クルマの少ない郊外路に入ると25～27くらい。流れの速い東北道に入ると18～21前後です。最終的な燃費は24.6km/Lでした。
休日に山へドライブに行ったときは、往復300Km走ってリッター24Kmほど走りました。
- 通常エンジンで実燃費が23-25km/Lほど
といったところ！JC08モードの数値からすると若干落ちますが悪くない数字でしょう！
ターボエンジンの実燃費は16～18km/L
ターボエンジンの実燃費はこちら↓
アクセルを開かずとも走れるので，結果として燃費がいい．22km/lぐらい．
リッター14-15kmで推移してますね。
購入して1年間の平均燃費は16.6km/Lと表示されています。
坂が多い一般路では期待程ではないが高速走行では２０㎞/㍑を超え満足できる。
- ターボエンジンで実燃費が16-18km/Lほど
といったところでしょう！
通常エンジンで公式数値との隔離が4-6km/L、ターボエンジンで9km/Lほどという結果はまずまずだと思います！
オーナーさんからの不満も聞こえてこないのが何よりの証拠ですよね！
まとめ 安心と信頼のダイハツの低燃費！
以上、新型ムーヴ/ムーヴカスタムの燃費（実燃費）についてまとめてみました！
まとめると、
- 通常エンジンの公式燃費数値が（2WD）31.0km/L、（4WD）27.6km/L
- 通常エンジンの実燃費がだいたい23km/L～25km/Lほど
- ターボエンジンの公式燃費数値が（2WD）27.4km/L、（4WD）25.6km/L
- ターボエンジンの実燃費がだいたい16km/L～18km/Lほど
- ライバル車と比べてもガソリンエンジンでは超優秀！
ということがわかりましたね！
全体的にオーナーさんも実際の燃費に対する不満を持っている人は少なかったのでかなり好印象でした！
なによりダイハツが誇る「イーステクノロジー」がうみだす低燃費への進化、その誠実さに感服いたしました！
ムーヴ、さすがです！
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